一种用于汽轮机围带的钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机加工技术领域，具体为一种用于汽轮机围带的钻孔装置。


背景技术：

2.目前围带是指用于电站汽轮机、燃气轮机、航空发动机以及其它旋转机械叶片中的一种用于降低叶片振动响应的结构。围带结构利用相邻叶片间的摩擦作用来耗散叶片的振动能量，从而达到减振的效果。
3.现有的围带结构一般由内外两组围带以及位于俩围带之间且沿围带周向均匀设置的若干导叶构成，安装导叶时，一般需先对围带侧壁进行钻孔工作，使其内外两组围带上形成对应的定位孔，便于后期导叶的安装工作。
4.目前现有的钻孔工作大多直接使用线切割装置直接对围带进行钻孔，但是由于围带在转动进行钻孔时，产生的铁屑会由于重力落入围带的凹槽中，造成堆积，影响钻孔定位找点。


技术实现要素：

5.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
6.鉴于上述和/或用于汽轮机围带的钻孔装置使用中存在的问题，提出了本实用新型。
7.因此，本实用新型的目的是提供一种用于汽轮机围带的钻孔装置，可以将碎屑抽离围带的凹槽中，避免碎屑堆积。
8.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
9.一种用于汽轮机围带的钻孔装置，其包括：
10.固定圈，所述固定圈的侧壁设置有夹板；
11.钻孔机构，所述钻孔机构包括升降组件、设置于升降组件输出端的钻孔电机和设置于钻孔电机输出端的钻孔刀具；
12.抽吸机构，所述抽吸机构包括设置于钻孔刀具外周的罩体、与罩体连通的抽吸管和与抽吸管连通的抽吸泵。
13.作为本实用新型所述的一种用于汽轮机围带的钻孔装置的一种优选方案，其中，所述固定圈的外圈设置有外轨，所述外轨的底部设置有对外轨进行支撑的两个导轮。
14.作为本实用新型所述的一种用于汽轮机围带的钻孔装置的一种优选方案，其中，所述导轮的轴心处设置有皮带传动轮，所述皮带传动轮之间传动连接有传动皮带，所述皮带传动轮的轴心设置有驱动电机。
15.作为本实用新型所述的一种用于汽轮机围带的钻孔装置的一种优选方案，其中，所述夹板的侧壁设置有紧固钮，所述紧固钮的前端设置有压板，所述压板的侧壁设置有防滑垫。
16.作为本实用新型所述的一种用于汽轮机围带的钻孔装置的一种优选方案，其中，所述升降组件的侧壁设置有伸缩组件，所述抽吸泵的出口连通有收集盒。
17.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：该种用于汽轮机围带的钻孔装置，通过紧固钮对围带进行夹持，通过驱动电机带动导轮转动，进而带动固定圈和围带转动，便于对围带不同位置进行钻孔，具体的，所述固定圈的侧壁设置有夹板，通过钻孔电机带动钻孔刀具进行钻孔，通过罩体将钻孔刀具包围，在钻孔时可以防止碎屑飞溅，并通过抽吸泵抽吸。因此，可以将碎屑抽离围带的凹槽中，避免碎屑堆积。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型一种用于汽轮机围带的钻孔装置的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型一种用于汽轮机围带的钻孔装置的抽吸机构部分结构示意图；
21.图3为本实用新型一种用于汽轮机围带的钻孔装置的钻孔机构部分结构示意图。
22.100、固定圈；101、外轨；110、导轮；120、皮带传动轮；130、传动皮带；140、驱动电机；150、夹板；160、紧固钮；161、压板；200、钻孔机构；210、升降组件；211、伸缩组件；220、钻孔电机；230、钻孔刀具；300、抽吸机构；310、罩体；320、抽吸管；330、抽吸泵；331、收集盒。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不以一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
26.本实用新型提供一种用于汽轮机围带的钻孔装置，可以将碎屑抽离围带的凹槽中，避免碎屑堆积。
27.图1-图3示出的是本实用新型一种用于汽轮机围带的钻孔装置一实施方式的结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种用于汽轮机围带的钻孔装置，其主体部分包括固定圈100、钻孔机构200和抽吸机构300。
28.固定圈100通过紧固钮160对围带进行夹持，通过驱动电机140带动导轮110转动，进而带动固定圈100和围带转动，便于对围带不同位置进行钻孔，具体的，所述固定圈100的
侧壁设置有夹板150，在本实施方式中，所述固定圈100的外圈设置有外轨101，所述外轨101的底部设置有对外轨101进行支撑的两个导轮110，所述导轮110的轴心处设置有皮带传动轮120，所述皮带传动轮120之间传动连接有传动皮带130，所述皮带传动轮120的轴心设置有驱动电机140，所述夹板150的侧壁设置有紧固钮160，所述紧固钮160的前端设置有压板161，所述压板161的侧壁设置有防滑垫；
29.钻孔机构200通过钻孔电机220带动钻孔刀具230进行钻孔，具体的，所述钻孔机构200包括升降组件210、设置于升降组件210输出端的钻孔电机220和设置于钻孔电机220输出端的钻孔刀具230，在本实施方式中，所述升降组件210的侧壁设置有伸缩组件211，所述抽吸泵330的出口连通有收集盒331；
30.抽吸机构300通过罩体310将钻孔刀具230包围，在钻孔时可以防止碎屑飞溅，并通过抽吸泵330抽吸，将碎屑抽离围带的凹槽中，避免碎屑堆积，具体的，所述抽吸机构300包括设置于钻孔刀具230外周的罩体310、与罩体310连通的抽吸管320和与抽吸管320连通的抽吸泵330。
31.结合图1-图3，本实施方式的一种用于汽轮机围带的钻孔装置，具体使用过程如下，通过紧固钮160对围带进行夹持，通过驱动电机140带动导轮110转动，进而带动固定圈100和围带转动，便于对围带不同位置进行钻孔，具体的，所述固定圈100的侧壁设置有夹板150，通过钻孔电机220带动钻孔刀具230进行钻孔，通过罩体310将钻孔刀具230包围，在钻孔时可以防止碎屑飞溅，并通过抽吸泵330抽吸。因此，可以将碎屑抽离围带的凹槽中，避免碎屑堆积。
32.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：
1.一种用于汽轮机围带的钻孔装置，其特征在于，包括：固定圈(100)，所述固定圈(100)的侧壁设置有夹板(150)；钻孔机构(200)，所述钻孔机构(200)包括升降组件(210)、设置于升降组件(210)输出端的钻孔电机(220)和设置于钻孔电机(220)输出端的钻孔刀具(230)；抽吸机构(300)，所述抽吸机构(300)包括设置于钻孔刀具(230)外周的罩体(310)、与罩体(310)连通的抽吸管(320)和与抽吸管(320)连通的抽吸泵(330)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机围带的钻孔装置，其特征在于，所述固定圈(100)的外圈设置有外轨(101)，所述外轨(101)的底部设置有对外轨(101)进行支撑的两个导轮(110)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽轮机围带的钻孔装置，其特征在于，所述导轮(110)的轴心处设置有皮带传动轮(120)，所述皮带传动轮(120)之间传动连接有传动皮带(130)，所述皮带传动轮(120)的轴心设置有驱动电机(140)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽轮机围带的钻孔装置，其特征在于，所述夹板(150)的侧壁设置有紧固钮(160)，所述紧固钮(160)的前端设置有压板(161)，所述压板(161)的侧壁设置有防滑垫。5.根据权利要求4所述的一种用于汽轮机围带的钻孔装置，其特征在于，所述升降组件(210)的侧壁设置有伸缩组件(211)，所述抽吸泵(330)的出口连通有收集盒(331)。

技术总结
本实用新型公开一种用于汽轮机围带的钻孔装置，包括固定圈、钻孔机构和抽吸机构，所述固定圈的侧壁设置有夹板，所述钻孔机构包括升降组件、设置于升降组件输出端的钻孔电机和设置于钻孔电机输出端的钻孔刀具，所述抽吸机构包括设置于钻孔刀具外周的罩体、与罩体连通的抽吸管和与抽吸管连通的抽吸泵，本实用新型，通过紧固钮对围带进行夹持，通过驱动电机带动导轮转动，进而带动固定圈和围带转动，便于对围带不同位置进行钻孔，具体的，所述固定圈的侧壁设置有夹板，通过钻孔电机带动钻孔刀具进行钻孔，通过罩体将钻孔刀具包围，在钻孔时可以防止碎屑飞溅，并通过抽吸泵抽吸。因此，可以将碎屑抽离围带的凹槽中，避免碎屑堆积。避免碎屑堆积。避免碎屑堆积。


技术研发人员：董秀华 唐飞 邵鑫
受保护的技术使用者：山东御风动力科技有限公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/9/19