三轮篷车平开式翻转座椅的制作方法

1.本实用新型涉及翻转座椅技术领域，具体为三轮篷车平开式翻转座椅。


背景技术：

2.全封闭电动三轮车市场俗称篷车、电动篷车，电动三轮车应用范围广泛，有老年代步的电动三轮车，有货运的电动三轮车，有客运的电动三轮车，有接送小孩的电动三轮车，甚至也有自用载货的电动三轮车。
3.目前市场上的三轮篷车普遍存在后边空间不足的情况，三轮篷车座椅通常又是固定式的，无法对后座空间进行调节，当有大物品需要存放的时候不便装卸，满足不了客户需求，为此，我们提出三轮篷车平开式翻转座椅。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供三轮篷车平开式翻转座椅，以解决上述背景技术中提出由于目前市场上的三轮篷车普遍存在后边空间不足的情况，三轮篷车座椅通常又是固定式的，无法对后座空间进行调节，当有大物品需要存放的时候不便装卸，满足不了客户需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：三轮篷车平开式翻转座椅，包括：
6.车篷本体，所述车篷本体内的底部安装有车底板，且车底板上方的一端安装有翻转座板，所述翻转座板与车底板连接处的一端安装有翻转合页；
7.后平板，其安装在所述翻转座板一端的上方，所述后平板的两侧均安装有滑动插板，且滑动插板与后平板的连接处设置有导向槽，所述车底板外壁的两侧均安装有第一定位插槽，所述翻转座板外壁的两侧均安装有第二定位插槽；
8.储物箱，其安装在所述后平板的一端，所述储物箱一端的两侧均安装有密封滑板，且密封滑板与储物箱的连接处设置有限位滑槽。
9.优选的，所述翻转座板还设有：
10.海绵坐垫，其安装在所述翻转座板的上端面，所述后平板的一端安装有软靠垫。
11.优选的，所述翻转座板与后平板的厚度一致，且翻转座板通过合页与后平板之间构成翻转结构，并且翻转座板与后平板的尺寸相吻合。
12.优选的，所述滑动插板通过导向槽与后平板之间构成滑动结构，且滑动插板与第一定位插槽相互卡合。
13.优选的，所述车底板通过翻转合页与翻转座板之间构成翻转结构，且车底板与翻转座板的厚度一致，所述滑动插板与第二定位插槽的位置相对应。
14.优选的，所述储物箱与后平板固定连接，且密封滑板通过限位滑槽与储物箱之间构成滑动结构，并且密封滑板关于储物箱的竖直中心线呈对称分布。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了三轮篷车平开式翻转座椅，具备以下有益效
果：
16.本实用新型通过合页能够对翻转座板以及后平板进行相对翻转，从而能将其调节呈一个平板式结构，便于在翻转座板和后平板的上方盛放物品，通过翻转合页能对车底板与翻转座板进行相对的翻转，从而能将车底板、翻转座板以及后平板三者之间调节呈一个整体式的平板结构，使得后排的空间瞬间变大，大幅的提升了储物空间，避免了目前市场上的三轮篷车普遍存在后边空间不足的情况，三轮篷车座椅通常又是固定式的，无法对后座空间进行调节，当有大物品需要存放的时候不便装卸，满足不了客户需求的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型乘坐时的结构示意图；
19.图3为本实用新型后平板翻转后的结构示意图；
20.图4为本实用新型翻转座板与后平板翻转后的结构示意图。
21.图中：1、车篷本体；2、车底板；3、翻转座板；4、翻转合页；5、海绵坐垫；6、后平板；7、软靠垫；8、滑动插板；9、导向槽；10、第一定位插槽；11、第二定位插槽；12、储物箱；13、密封滑板；14、限位滑槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，三轮篷车平开式翻转座椅，包括：车篷本体1，车篷本体1内的底部安装有车底板2，且车底板2上方的一端安装有翻转座板3，翻转座板3与车底板2连接处的一端安装有翻转合页4；车底板2通过翻转合页4与翻转座板3之间构成翻转结构，且车底板2与翻转座板3的厚度一致；通过翻转合页4能对车底板2与翻转座板3进行相对的翻转，从而能将车底板2、翻转座板3以及后平板6三者之间调节呈一个整体式的平板结构，使得后排的空间瞬间变大，大幅的提升了储物空间；后平板6，其安装在翻转座板3一端的上方，海绵坐垫5，其安装在翻转座板3的上端面，后平板6的一端安装有软靠垫7；海绵坐垫5以及软靠垫7能够分别提高翻转座板3以及后平板6的柔软度，从而能提高乘坐的舒适性；翻转座板3与后平板6的厚度一致，且翻转座板3通过合页与后平板6之间构成翻转结构，并且翻转座板3与后平板6的尺寸相吻合；通过合页能够对翻转座板3以及后平板6进行相对翻转，从而能将其调节呈一个平板式结构，便于在翻转座板3和后平板6的上方盛放物品，同时海绵坐垫5以及软靠垫7能够起到减震效果；后平板6的两侧均安装有滑动插板8，且滑动插板8与后平板6的连接处设置有导向槽9，车底板2外壁的两侧均安装有第一定位插槽10，翻转座板3外壁的两侧均安装有第二定位插槽11；滑动插板8通过导向槽9与后平板6之间构成滑动结构，且滑动插板8与第一定位插槽10相互卡合；通过导向槽9便于滑动插板8的滑动，从而便于在乘坐时，将滑动插板8插接至第一定位插槽10内，对后平板6进行定位；滑动插板8与第二定位插槽11的位置相对应，滑动插板8能与第二定位插槽11相互插接，对其进行定位。
24.请参阅图2-4，三轮篷车平开式翻转座椅，包括：储物箱12，其安装在后平板6的一端，储物箱12一端的两侧均安装有密封滑板13，且密封滑板13与储物箱12的连接处设置有限位滑槽14；储物箱12与后平板6固定连接，且密封滑板13通过限位滑槽14与储物箱12之间构成滑动结构，并且密封滑板13关于储物箱12的竖直中心线呈对称分布；储物箱12能够增加额外的储物空间，从而能便于放置小件物品，通过限位滑槽14便于对密封滑板13的滑动，从而能便于取放物品，同时也能通过密封滑板13封闭储物箱12，避免物品掉出。
25.工作原理：在使用该三轮篷车平开式翻转座椅时，首先海绵坐垫5以及软靠垫7分别了提高翻转座板3以及后平板6的柔软度，从而能提高乘坐的舒适性，在乘坐时，通过导向槽9便于滑动插板8的滑动，将滑动插板8插接至第一定位插槽10内，即可对后平板6进行定位；其次储物箱12能够增加额外的储物空间，从而能便于放置小件物品，通过限位滑槽14便于对密封滑板13的滑动，从而能便于取放物品，同时也能通过密封滑板13封闭储物箱12，避免物品掉出；然后通过合页对翻转座板3以及后平板6进行相对翻转，从而能将其调节呈一个平板式结构，便于在翻转座板3和后平板6的上方盛放物品，同时海绵坐垫5以及软靠垫7能够起到减震效果，防止物品的破碎；最后需要更大的储存空间时，通过翻转合页4对车底板2与翻转座板3进行相对的翻转，从而将车底板2、翻转座板3以及后平板6三者之间调节呈一个整体式的平板结构，使得后排的空间瞬间变大，大幅的提升了储物空间，再将滑动插板8与第二定位插槽11相互插接，对其进行定位即可，这就是该三轮篷车平开式翻转座椅的工作原理。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.三轮篷车平开式翻转座椅，其特征在于，包括：车篷本体(1)，所述车篷本体(1)内的底部安装有车底板(2)，且车底板(2)上方的一端安装有翻转座板(3)，所述翻转座板(3)与车底板(2)连接处的一端安装有翻转合页(4)；后平板(6)，其安装在所述翻转座板(3)一端的上方，所述后平板(6)的两侧均安装有滑动插板(8)，且滑动插板(8)与后平板(6)的连接处设置有导向槽(9)，所述车底板(2)外壁的两侧均安装有第一定位插槽(10)，所述翻转座板(3)外壁的两侧均安装有第二定位插槽(11)；储物箱(12)，其安装在所述后平板(6)的一端，所述储物箱(12)一端的两侧均安装有密封滑板(13)，且密封滑板(13)与储物箱(12)的连接处设置有限位滑槽(14)。2.根据权利要求1所述的三轮篷车平开式翻转座椅，其特征在于，所述翻转座板(3)还设有：海绵坐垫(5)，其安装在所述翻转座板(3)的上端面，所述后平板(6)的一端安装有软靠垫(7)。3.根据权利要求1所述的三轮篷车平开式翻转座椅，其特征在于，所述翻转座板(3)与后平板(6)的厚度一致，且翻转座板(3)通过合页与后平板(6)之间构成翻转结构，并且翻转座板(3)与后平板(6)的尺寸相吻合。4.根据权利要求1所述的三轮篷车平开式翻转座椅，其特征在于，所述滑动插板(8)通过导向槽(9)与后平板(6)之间构成滑动结构，且滑动插板(8)与第一定位插槽(10)相互卡合。5.根据权利要求1所述的三轮篷车平开式翻转座椅，其特征在于，所述车底板(2)通过翻转合页(4)与翻转座板(3)之间构成翻转结构，且车底板(2)与翻转座板(3)的厚度一致，所述滑动插板(8)与第二定位插槽(11)的位置相对应。6.根据权利要求1所述的三轮篷车平开式翻转座椅，其特征在于，所述储物箱(12)与后平板(6)固定连接，且密封滑板(13)通过限位滑槽(14)与储物箱(12)之间构成滑动结构，并且密封滑板(13)关于储物箱(12)的竖直中心线呈对称分布。

技术总结
本实用新型公开了三轮篷车平开式翻转座椅，包括车篷本体，所述车篷本体内的底部安装有车底板，且车底板上方的一端安装有翻转座板，所述翻转座板与车底板连接处的一端安装有翻转合页；后平板，其安装在所述翻转座板一端的上方。该三轮篷车平开式翻转座椅，与现有的装置相比，通过合页能够对翻转座板以及后平板进行相对翻转，从而能将其调节呈一个平板式结构，便于在翻转座板和后平板的上方盛放物品，通过翻转合页能对车底板与翻转座板进行相对的翻转，从而能将车底板、翻转座板以及后平板三者之间调节呈一个整体式的平板结构，使得后排的空间瞬间变大，大幅的提升了储物空间。大幅的提升了储物空间。大幅的提升了储物空间。


技术研发人员：刘海林 李贵龙 徐庆亮
受保护的技术使用者：临沂尚诺车业有限公司
技术研发日：2023.05.10
技术公布日：2023/9/20