一种用于汽车刹车片加工的定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车刹车片加工设备技术领域，具体为一种用于汽车刹车片加工的定位装置。


背景技术：

2.随着我国的经济不断发展和人们的生活水平日益提高，在日常生活中随处可见各种汽车，而汽车中的刹车片是汽车重要组件之一，最为常见的便是鼓式刹车片，而鼓式汽车刹车片是一种弯弧结构的片状产品，在加工过程中，需要使用特定的定位装置对鼓式汽车刹车片进行固定。
3.目前的，在定位装置的使用过程中，由于现有的定位装置结构固定，只能对单型号的鼓式汽车刹车片限位固定，不便于对多型号的鼓式汽车刹车片进行固定，降低了定位装置的使用效率，同时现有的定位装置不便于对鼓式汽车刹车片初步定位，需要工作人员手动扶持，费时费力，不便于使用，为此我们提出了一种用于汽车刹车片加工的定位装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车刹车片加工的定位装置，以解决上述背景技术中提出了现有的定位装置结构固定，只能对单型号的鼓式汽车刹车片限位固定，不便于对多型号的鼓式汽车刹车片进行固定，降低了定位装置的使用效率，同时现有的定位装置不便于对鼓式汽车刹车片初步定位，需要工作人员手动扶持，费时费力，不便于使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车刹车片加工的定位装置，包括底座、夹具和套壳，所述夹具位于所述底座的顶部上方，所述套壳固定连接在所述底座的内腔顶部中间，所述底座的顶部左右两侧中间开有第一通孔，所述底座的内腔左侧壁下侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有双向丝杆，且所述双向丝杆转动连接在所述底座的内腔右侧壁下侧中间，所述底座的顶部中间固定连接有定位块，所述定位块的顶部开有定位槽，所述定位槽的内腔底部中间和所述底座的顶部中间之间插接有第一导管，所述夹具的顶部固定连接有壳体，所述壳体的内侧壁中间开有第二通孔，所述壳体的内腔顶部中间固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有螺杆，且所述螺杆转动连接在所述壳体的内腔底部中间，所述螺杆的外侧壁螺纹连接有支撑块，所述支撑块的内侧壁固定连接有夹板，且所述夹板贯穿所述第二通孔的内腔，并延伸至所述壳体的内侧，所述套壳的内腔底部左侧固定连接有真空泵，所述真空泵的输出端插接有第二导管，且所述第二导管插接在所述第一导管的底端。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述双向丝杆的外侧壁螺纹连接有滑块，且所述滑块贯穿所述第一通孔的内腔，并固定连接在所述夹具的底部。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述底座的底部左右两侧固定连接有垫板，所述垫板的底部固定连接有第一防滑垫。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述底座的前侧壁右侧固定连接有控制面板，所述控制面板与第一电机、第二电机和真空泵电性连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述夹板的底部固定连接有第二防滑垫，所述第二防滑垫与第一防滑垫均采用橡胶材质制成。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述套壳的内腔底部右侧固定连接有独立电源，所述独立电源为锂电池。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、该用于汽车刹车片加工的定位装置，通过设有的定位块对汽车刹车片进行承接，并通过设有的第一电机带动双向丝杆转动，驱使滑块带动夹具相互靠拢，同时通过第二电机带动螺杆转动驱使夹板向下移动，并对汽车刹车片的凸点进行夹持固定，使得定位装置便于对多型号的鼓式汽车刹车片进行固定，提高了定位装置的使用效率。
18.2、该用于汽车刹车片加工的定位装置，通过设有的定位块配合定位槽对汽车刹车片进行限位，然后通过设有的真空泵配合第一导管和第二导管将汽车刹车片吸附固定在定位槽中，使得定位装置便于对鼓式汽车刹车片初步定位，无需工作人员手动扶持，省时省力，便于使用。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种用于汽车刹车片加工的定位装置的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种用于汽车刹车片加工的定位装置的主视结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种用于汽车刹车片加工的定位装置的主视剖视结构示意图；
22.图4为本实用新型提出的一种用于汽车刹车片加工的定位装置的图3中a处放大结构示意图。
23.图中：100、底座；110、第一通孔；120、第一电机；130、双向丝杆；140、滑块；150、定位块；160、定位槽；170、第一导管；180、垫板；181、第一防滑垫；190、控制面板；200、夹具；210、壳体；220、第二通孔；230、第二电机；240、螺杆；250、支撑块；260、夹板；270、第二防滑垫；300、套壳；310、独立电源；320、真空泵；330、第二导管。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.本实用新型提供一种用于汽车刹车片加工的定位装置，便于对多型号的鼓式汽车刹车片进行固定和便于对鼓式汽车刹车片初步定位，请参阅图1-4，包括底座100、夹具200和套壳300；
28.请再次参阅图1-4，底座100的顶部左右两侧中间开有第一通孔110，第一通孔110用于对滑块140进行限位，底座100的内腔左侧壁下侧固定连接有第一电机120，第一电机120的输出端固定连接有双向丝杆130，且双向丝杆130转动连接在底座100的内腔右侧壁下侧中间，第一电机120用于带动双向丝杆130转动驱使滑块140相对移动，底座100的顶部中间固定连接有定位块150，定位块150的顶部开有定位槽160，定位块150用于配合定位槽160对汽车刹车片进行限位，定位槽160的内腔底部中间和底座100的顶部中间之间插接有第一导管170，底座100用于对夹具200和套壳300进行支撑；
29.请再次参阅图1-4，夹具200的顶部固定连接有壳体210，壳体210用于对第二电机230提供安装空间，壳体210的内侧壁中间开有第二通孔220，第二通孔220用于对夹板260进行限位，壳体210的内腔顶部中间固定连接有第二电机230，第二电机230的输出端固定连接有螺杆240，且螺杆240转动连接在壳体210的内腔底部中间，螺杆240的外侧壁螺纹连接有支撑块250，第二电机230用于带动螺杆240转动驱使支撑块250带动夹板260上下移动，支撑块250的内侧壁固定连接有夹板260，且夹板260贯穿第二通孔220的内腔，并延伸至壳体210的内侧，夹板260用于配合定位块150对汽车刹车片进行上下夹持，夹具200位于底座100的顶部上方，夹具200用于对汽车刹车片进行左右夹持；
30.请再次参阅图1-4，套壳300的内腔底部左侧固定连接有真空泵320，真空泵320的输出端插接有第二导管330，且第二导管330插接在第一导管170的底端，第二导管330用于对真空泵320与第一导管170之间建立连接，套壳300固定连接在底座100的内腔顶部中间，套壳300用于对真空泵320进行支撑。
31.请再次参阅图1-4，双向丝杆130的外侧壁螺纹连接有滑块140，且滑块140贯穿第一通孔110的内腔，并固定连接在夹具200的底部，通过滑块140能够带动夹具200进行左右移动。
32.请再次参阅图1-4，底座100的底部左右两侧固定连接有垫板180，垫板180的底部固定连接有第一防滑垫181，通过第一防滑垫181能够提高垫板180的底部摩擦力。
33.请再次参阅图1-4，底座100的前侧壁右侧固定连接有控制面板190，控制面板190与第一电机120、第二电机230和真空泵320电性连接，通过控制面板190能够对第一电机120、第二电机230和真空泵320的启停进行控制。
34.请再次参阅图1-4，夹板260的底部固定连接有第二防滑垫270，第二防滑垫270与第一防滑垫181均采用橡胶材质制成，通过橡胶材质制成的第二防滑垫270和第一防滑垫181具有较高的防滑性。
35.请再次参阅图1-4，套壳300的内腔底部右侧固定连接有独立电源310，独立电源310为锂电池，通过锂电池制成的独立电源310具有较高的续航能力。
36.综上所述，通过设有的定位块150对汽车刹车片进行承接，并通过设有的第一电机120带动双向丝杆130转动，驱使滑块140带动夹具相200互靠拢，同时通过第二电机230带动螺杆240转动驱使夹板260向下移动，并对汽车刹车片的凸点进行夹持固定，使得定位装置便于对多型号的鼓式汽车刹车片进行固定，提高了定位装置的使用效率。
37.综上所述，通过设有的定位块150配合定位槽160对汽车刹车片进行限位，然后通过设有的真空泵320配合第一导管330和第二导管170将汽车刹车片吸附固定在定位槽160中，使得定位装置便于对鼓式汽车刹车片初步定位，无需工作人员手动扶持，省时省力，便于使用。
38.在具体的使用时，本技术领域人员首先将汽车刹车片竖直放置在定位块150中的定位槽160中，然后手动操作控制面板190启动真空泵320，接着独立电源310对真空泵320提供电能，真空泵320配合第二导管330和第一导管170对汽车刹车片进行吸附，然后同时启动第一电机120，第一电机120带动双向丝杆130转动，并配合第一通孔110对滑块140的转动限制，驱使滑块140带动夹具200相互靠拢，接着手动操作控制面板190启动第二电机230，接着第二电机230带动螺杆240转动，并配合第二通孔220对夹板260的转动限制，驱使支撑块250带动夹板260向下移动，直至夹板260配合第二防滑垫270与夹具200对汽车刹车片夹持固定，最后工作人员再对汽车刹车片进行加工即可。
39.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于汽车刹车片加工的定位装置，其特征在于：包括底座(100)、夹具(200)和套壳(300)，所述夹具(200)位于所述底座(100)的顶部上方，所述套壳(300)固定连接在所述底座(100)的内腔顶部中间，所述底座(100)的顶部左右两侧中间开有第一通孔(110)，所述底座(100)的内腔左侧壁下侧固定连接有第一电机(120)，所述第一电机(120)的输出端固定连接有双向丝杆(130)，且所述双向丝杆(130)转动连接在所述底座(100)的内腔右侧壁下侧中间，所述底座(100)的顶部中间固定连接有定位块(150)，所述定位块(150)的顶部开有定位槽(160)，所述定位槽(160)的内腔底部中间和所述底座(100)的顶部中间之间插接有第一导管(170)，所述夹具(200)的顶部固定连接有壳体(210)，所述壳体(210)的内侧壁中间开有第二通孔(220)，所述壳体(210)的内腔顶部中间固定连接有第二电机(230)，所述第二电机(230)的输出端固定连接有螺杆(240)，且所述螺杆(240)转动连接在所述壳体(210)的内腔底部中间，所述螺杆(240)的外侧壁螺纹连接有支撑块(250)，所述支撑块(250)的内侧壁固定连接有夹板(260)，且所述夹板(260)贯穿所述第二通孔(220)的内腔，并延伸至所述壳体(210)的内侧，所述套壳(300)的内腔底部左侧固定连接有真空泵(320)，所述真空泵(320)的输出端插接有第二导管(330)，且所述第二导管(330)插接在所述第一导管(170)的底端。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片加工的定位装置，其特征在于：所述双向丝杆(130)的外侧壁螺纹连接有滑块(140)，且所述滑块(140)贯穿所述第一通孔(110)的内腔，并固定连接在所述夹具(200)的底部。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片加工的定位装置，其特征在于：所述底座(100)的底部左右两侧固定连接有垫板(180)，所述垫板(180)的底部固定连接有第一防滑垫(181)。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片加工的定位装置，其特征在于：所述底座(100)的前侧壁右侧固定连接有控制面板(190)，所述控制面板(190)与第一电机(120)、第二电机(230)和真空泵(320)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片加工的定位装置，其特征在于：所述夹板(260)的底部固定连接有第二防滑垫(270)，所述第二防滑垫(270)与第一防滑垫(181)均采用橡胶材质制成。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片加工的定位装置，其特征在于：所述套壳(300)的内腔底部右侧固定连接有独立电源(310)，所述独立电源(310)为锂电池。

技术总结
本实用新型公开了汽车刹车片加工设备领域的一种用于汽车刹车片加工的定位装置，包括底座、夹具和套壳，所述夹具位于所述底座的顶部上方，所述套壳固定连接在所述底座的内腔顶部中间，所述底座的顶部左右两侧中间开有第一通孔，所述底座的内腔左侧壁下侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有双向丝杆，且所述双向丝杆转动连接在所述底座的内腔右侧壁下侧中间，所述底座的顶部中间固定连接有定位块，所述定位块的顶部开有定位槽，该用于汽车刹车片加工的定位装置，便于对多型号的鼓式汽车刹车片进行固定，提高了定位装置的使用效率，便于对鼓式汽车刹车片初步定位，无需工作人员手动扶持，省时省力，便于使用。便于使用。便于使用。


技术研发人员：黄长义 张作锭
受保护的技术使用者：台州春风汽摩部件有限公司
技术研发日：2023.05.09
技术公布日：2023/9/20