一种异形硅胶密封条的制作方法

1.本实用新型属于汽车门配件技术领域，具体涉及一种异形硅胶密封条。


背景技术：

2.随着现代汽车工业的不断发展，车辆使用人员对车身内部气密性要求也日趋提高。由于车门与汽车门洞之间存在缝隙，这样会导致车辆在行驶的过程中会出现漏风的情况，同时灰尘也可以经过缝隙进入到车身的内部，这样会导致车体内部的空气污浊，因此可以在汽车门洞的部位安装封条，这样可以保证车身的密闭性要求。现有的密封条在使用的过程中，存在以下问题：
3.现有的密封条主要通过封条主体的钢带和夹持齿配合将装置安装在汽车门洞的部位，由于封条主体的密封部会经常受到车门的挤压，这样会导致密封部的磨损程度远大于封条主体，因此整体更换的话会增加使用成本，同时会造成资源的浪费。


技术实现要素：

4.（1）要解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种异形硅胶密封条，该密封条旨在解决现有技术下封条主体的密封部会经常受到车门的挤压，这样会导致密封部的磨损程度远大于封条主体，因此整体更换的话会增加使用成本的技术问题。
6.（2）技术方案
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种异形硅胶密封条，该密封条包括封条主体、密封舌和密封部，所述封条主体的侧表面连接有密封舌，所述封条主体的内部贯穿连接有钢带，所述封条主体的内壁连接有夹持齿，所述封条主体的一侧设置有密封部；所述封条主体与密封部之间设置有连接机构，所述密封部的内壁设置有隔音机构。
8.使用本技术方案的密封条时，当密封部发生的磨损较为严重且不适合继续使用时可以先转动螺栓，螺栓在螺纹槽的内部进行转动时可以横向运动，当螺栓运动至螺纹槽的外部位置时可以将螺栓从第一通孔和第二圆孔的内部取出，接着可以沿导向滑道拉动密封部，密封部受到拉力可以带动导向滑条在导向滑道的内部进行滑动，这样可以将密封部拆卸下来，从而可以对密封部进行更换，节约成本，减少浪费。
9.优选地，所述封条主体、密封舌和夹持齿之间为一体结构，所述钢带为柔性金属材质，通过钢带的金属材质可以增加封条主体的韧性，防止封条主体卡接时发生脱落。
10.进一步的，所述连接机构包括导向滑道、第一通孔、导向滑条、螺纹槽、第二圆孔和螺栓，所述导向滑道连接在封条主体的侧表面，所述导向滑道的表面开设有第一通孔。
11.更进一步的，靠近导向滑道的所述密封部侧表面连接有导向滑条，靠近第一通孔的所述导向滑条表面连接有螺纹槽。
12.更进一步的，所述封条主体和钢带的表面开设有第二圆孔，所述第二圆孔的内部贯穿有螺栓，螺栓可以与螺纹槽进行螺纹连接，这样可以将导向滑条的位置进行固定，从而
可以将密封部的位置固定。
13.更进一步的，所述导向滑条纵截面为t字形，所述导向滑条与导向滑道之间为滑动连接，所述螺栓与螺纹槽之间为螺纹连接，所述螺纹槽之间的距离和第二圆孔之间的距离相同。
14.更进一步的，所述密封部的内部贯穿有隔音棉，所述隔音棉与密封部内壁之间为过盈连接，隔音棉贯穿密封部的内部，这样可以增加封条的隔音效果。
15.（3）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
17.本实用新型，当密封部发生的磨损较为严重且不适合继续使用时可以先转动螺栓，螺栓在螺纹槽的内部进行转动时可以横向运动，当螺栓运动至螺纹槽的外部位置时可以将螺栓从第一通孔和第二圆孔的内部取出，接着可以沿导向滑道拉动密封部，密封部受到拉力可以带动导向滑条在导向滑道的内部进行滑动，这样可以将密封部拆卸下来，从而可以对密封部进行更换，节约成本，减少浪费；
18.本实用新型，通过将隔音棉贯穿于密封部的内部，这样可以增加密封部的隔音效果，从而可以在车门关闭的过程中通过隔音棉使得车体的隔音效果加强。
附图说明
19.图1为本实用新型装置一种具体实施方式的主视结构示意图；
20.图2为本实用新型装置一种具体实施方式的俯视结构示意图；
21.图3为本实用新型装置一种具体实施方式的爆炸结构示意图；
22.图4为本实用新型装置一种具体实施方式的截面结构示意图；
23.图5为本实用新型装置一种具体实施方式的图4中a处结构示意图。
24.附图中的标记为：1、封条主体；2、密封舌；3、钢带；4、夹持齿；5、密封部；6、导向滑道；7、第一通孔；8、导向滑条；9、螺纹槽；10、第二圆孔；11、螺栓；12、隔音棉。
实施方式
25.本具体实施方式是一种异形硅胶密封条，其结构示意图如图1-5所示，该密封条包括封条主体1、密封舌2和密封部5，封条主体1的侧表面连接有密封舌2，封条主体1的内部贯穿连接有钢带3，封条主体1的内壁连接有夹持齿4，封条主体1的一侧设置有密封部5；封条主体1与密封部5之间设置有连接机构，密封部5的内壁设置有隔音机构。
26.其中，封条主体1、密封舌2和夹持齿4之间为一体结构，钢带3为柔性金属材质，连接机构包括导向滑道6、第一通孔7、导向滑条8、螺纹槽9、第二圆孔10和螺栓11，导向滑道6连接在封条主体1的侧表面，导向滑道6的表面开设有第一通孔7，靠近导向滑道6的密封部5侧表面连接有导向滑条8，靠近第一通孔7的导向滑条8表面连接有螺纹槽9。
27.此外，封条主体1和钢带3的表面开设有第二圆孔10，第二圆孔10的内部贯穿有螺栓11，导向滑条8纵截面为t字形，导向滑条8与导向滑道6之间为滑动连接，螺栓11与螺纹槽9之间为螺纹连接，螺纹槽9之间的距离和第二圆孔10的距离相同，密封部5的内部贯穿有隔音棉12，隔音棉12与密封部5内壁之间为过盈连接。
28.工作原理：使用本技术方案的装置时，当密封部5发生的磨损较为严重且不适合继
续使用时可以先转动螺栓11，螺栓11在螺纹槽9的内部进行转动时可以横向运动，当螺栓11运动至螺纹槽9的外部位置时可以将螺栓11从第一通孔7和第二圆孔10的内部取出，接着可以沿导向滑道6拉动密封部5，密封部5受到拉力可以带动导向滑条8在导向滑道6的内部进行滑动，这样可以将密封部5拆卸下来，从而可以对密封部5进行更换，节约成本，减少浪费；通过将隔音棉12贯穿于密封部5的内部，这样可以增加密封部5的隔音效果，从而可以在车门关闭的过程中通过隔音棉12使得车体的隔音效果加强。
29.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
30.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种异形硅胶密封条，该密封条包括封条主体（1）、密封舌（2）和密封部（5），其特征在于，所述封条主体（1）连接有密封舌（2），所述封条主体（1）贯穿连接有钢带（3），所述封条主体（1）连接有夹持齿（4），所述封条主体（1）设置有密封部（5）；所述封条主体（1）与密封部（5）之间设置有连接机构，所述密封部（5）的内壁设置有隔音机构。2.根据权利要求1所述的一种异形硅胶密封条，其特征在于，所述封条主体（1）、密封舌（2）和夹持齿（4）之间为一体结构，所述钢带（3）为柔性金属材质。3.根据权利要求1所述的一种异形硅胶密封条，其特征在于，所述连接机构包括导向滑道（6）、第一通孔（7）、导向滑条（8）、螺纹槽（9）、第二圆孔（10）和螺栓（11），所述导向滑道（6）连接在封条主体（1）的侧表面，所述导向滑道（6）的表面开设有第一通孔（7）。4.根据权利要求3所述的一种异形硅胶密封条，其特征在于，靠近导向滑道（6）的所述密封部（5）侧表面连接有导向滑条（8），靠近第一通孔（7）的所述导向滑条（8）表面连接有螺纹槽（9）。5.根据权利要求4所述的一种异形硅胶密封条，其特征在于，所述封条主体（1）和钢带（3）的表面开设有第二圆孔（10），所述第二圆孔（10）的内部贯穿有螺栓（11）。6.根据权利要求5所述的一种异形硅胶密封条，其特征在于，所述导向滑条（8）纵截面为t字形，所述导向滑条（8）与导向滑道（6）之间为滑动连接，所述螺栓（11）与螺纹槽（9）之间为螺纹连接，所述螺纹槽（9）之间的距离和第二圆孔（10）之间的距离相同。7.根据权利要求1所述的一种异形硅胶密封条，其特征在于，所述密封部（5）的内部贯穿有隔音棉（12），所述隔音棉（12）与密封部（5）内壁之间为过盈连接。

技术总结
本实用新型公开了一种异形硅胶密封条，该密封条旨在解决现有技术下封条主体的密封部会经常受到车门的挤压，这样会导致密封部的磨损程度远大于封条主体，因此整体更换的话会增加使用成本的技术问题。该密封条包括封条主体、密封舌和密封部，封条主体的侧表面连接有密封舌，封条主体的内部贯穿连接有钢带，封条主体的内壁连接有夹持齿，封条主体的一侧设置有密封部；封条主体与密封部之间设置有连接机构。该密封条，螺栓在螺纹槽的内部进行转动时可以横向运动，当螺栓运动至螺纹槽的外部位置时可以将螺栓取出，接着可以沿导向滑道拉动密封部，密封部受到拉力可以带动导向滑条在导向滑道的内部进行滑动，这样可以将密封部拆卸下来。来。来。


技术研发人员：张鑫 张华
受保护的技术使用者：江苏万奔汽车配件有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/9/20