一种带有散热结构的合路器的制作方法

未命名 09-21 阅读:67 评论:0


1.本实用新型涉及合路器技术领域,具体为一种带有散热结构的合路器。


背景技术:

2.在无线手机通信系统中合路器主要作用是将输入的多频段的信号组合到在一起输出路到同一套室内分布系统中。
3.例中国专利cn212366164u,该实用新型公开了一种具有散热功能的合路器,出线管、散热板、电池、固定机构、合路器本体、出气风扇、进气风扇和盖板,将信号线分别对应穿过出线管和进线管后与合路器本体的信号端固定连接,进而将信号线整理好均放置于第二固定夹板的夹槽内,将第一固定夹板与第二固定夹板贴合,通过两个螺栓与第二固定夹板螺纹连接对信号线进行挤压固定,通过第一固定夹板与第二固定夹板的挤压使信号线进行固定,启动开关,通过设置的散热板和散热片加快合路器本体内部的热量散发,进气风扇将外部空气送入盒体内,进而通过出气风扇将盒体内的空气输入至盒体外部,加快了盒体内部的空气流通速度,进而将盒体内的热空气输送至盒体外部。
4.上述专利还存在一定缺陷,目前的合路器在使用时,与线路仅为插接的连接方式,当合路器受到冲击时,线路与合路器之间的连接位置容易分开,导致合路器无法进行正常使用,同时冲击也会对合路器内部的零件造成损伤,一旦冲击过于剧烈有可能造成合路器损坏无法使用。


技术实现要素:

5.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带有散热结构的合路器,具备削弱冲击力等优点,解决了当合路器受到冲击时线路与合路器之间的连接位置容易分开的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有散热结构的合路器,包括合路器本体,所述合路器本体的下表面设有用于削弱冲击力的缓冲机构,所述合路器本体的左右两侧均设有用于固定限位路的夹紧机构;
7.所述缓冲机构包括固定在合路器本体下表面数量不少于两个的固定座,所述固定座的下表面固定有减震弹簧,所述减震弹簧的下表面固定有缓冲座,述固定座的左右两侧均固定有第二铰接架,所述第二铰接架通过第二铰接轴铰接有连接杆,所述连接杆远离第二铰接架的一段通过第一铰接轴转动连接有第一铰接架,所述第一铰接架的下表面固定有连接块,所述连接块远离减震弹簧的一侧固定有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧远离连接块的一侧固定有固定块且固定块固定在缓冲座的上表面,所述连接块的下表面固定有滑动连接在缓冲座内部的滑块。
8.进一步,所述缓冲机构以合路器本体的中轴线为对称线左右互相对称,所述缓冲座的长度大于合路器本体的长度。
9.进一步,数量不少于两个所述固定座均匀的分布在合路器本体的表面,所述减震
弹簧的数量与固定座的数量相等,数量不少于两个所述减震弹簧均匀的分布在缓冲座的上表面。
10.进一步,所述缓冲座的上表面开设有供以滑块滑动连接的滑槽,所述滑块横截面的形状为t形。
11.进一步,所述夹紧机构包括分别固定在合路器本体左右两侧的四个连接板,相邻两个连接板相对的一侧均固定有连接座,相邻两个所述连接座相对的一侧内腔壁均固定有数量不少于两个的限位弹簧,上下两侧所述限位弹簧相对的一侧均固定有滑动连接在连接座内部的限位板,所述限位板远离限位弹簧的一侧固定有滑动连接在连接座内部的活动板,前后相邻两个所述活动板相对的一侧之间转动连接有转杆,所述转杆的外侧固定有滚筒,所述滚筒的外侧固定有橡胶套筒。
12.进一步,所述连接座的内部开设有供以限位板滑动连接的限位槽,所述连接座远离连接板的一侧开设有供以活动板贯穿的限位孔,且活动板通过限位孔与连接座间隙配合。
13.进一步,前后相邻两个所述活动板相对的一侧均开设有安装槽,所述安装槽的内部固定有轴承,所述转杆固定在轴承的内部。
14.与现有技术相比,本技术的技术方案具备以下有益效果:
15.1、该带有散热结构的合路器,在缓冲机构的作用下通过减震弹簧以及缓冲弹簧的配合对冲击力进行削弱使其传递至合路器本体上的冲击力度大幅度减小,进而保证了线路连接处不会受到剧烈的冲击导致线路脱落,同时将保证了合路器本体内部的零件受到的冲击力减弱,降低冲击力对零件造成损耗,从而增加了合路器本体的使用寿命。
16.2、该带有散热结构的合路器,在夹紧机构的作用下通过滚筒、橡胶套筒、连接座、连接板、限位弹簧、限位板、活动板以及转杆的配合将线路夹紧,使其线路在受到冲击后不会轻易的向合路器本体的外侧移动,从而保证了线路可以在冲击中稳定的与合路器本体进行连接。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图;
18.图2为本实用新型缓冲机构示意图;
19.图3为本实用新型夹紧机构示意图。
20.图中:1缓冲机构、101固定块、102减震弹簧、103滑块、104连接块、105缓冲弹簧、106缓冲座、107第一铰接架、108连接杆、109固定座、110第二铰接架、2夹紧机构、201滚筒、202橡胶套筒、203连接座、204连接板、205限位弹簧、206限位板、207活动板、208转杆、3合路器本体。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1,本实施例中的一种带有散热结构的合路器,包括合路器本体3,合路器本体3的左右两侧均固定有连线管道,合路器本体3的下表面设有用于削弱冲击力的缓冲机构1,合路器本体3的左右两侧均设有用于固定限位路的夹紧机构2。
23.请参阅图2,为了削弱冲击力,本实施例中的缓冲机构1包括固定在合路器本体3下表面数量不少于两个的固定座109,固定座109的下表面固定有减震弹簧102,减震弹簧102的下表面固定有缓冲座106,述固定座109的左右两侧均固定有第二铰接架110,第二铰接架110通过第二铰接轴铰接有连接杆108,连接杆108远离第二铰接架110的一段通过第一铰接轴转动连接有第一铰接架107,当合路器本体3受到冲击时连接杆108靠近第一铰接架107的一端向上移动的同时也向远离减震弹簧102的一侧移动,从而使连接杆108从倾斜状态向水平状态变化,因减震弹簧102压缩至最短时依然有一定程度因而连接杆108不会完全转变至水平状态,第一铰接架107的下表面固定有连接块104,连接块104远离减震弹簧102的一侧固定有缓冲弹簧105,减震弹簧102和缓冲弹簧105受到压缩产生反弹力,通过反弹力对冲击力进行削弱,使得冲击传递至合路器本体3时的力度大幅度减小,缓冲弹簧105远离连接块104的一侧固定有固定块101且固定块101固定在缓冲座106的上表面,连接块104的下表面固定有滑动连接在缓冲座106内部的滑块103。
24.缓冲机构1以合路器本体3的中轴线为对称线左右互相对称,缓冲座106的长度大于合路器本体3的长度,数量不少于两个固定座109均匀的分布在合路器本体3的表面,减震弹簧102的数量与固定座109的数量相等,缓冲弹簧105的数量使减震弹簧102数量的两倍,数量不少于两个减震弹簧102均匀的分布在缓冲座106的上表面,缓冲座106的上表面开设有供以滑块103滑动连接的滑槽,滑块103横截面的形状为t形。
25.可以看出缓冲机构1通过减震弹簧102以及缓冲弹簧105的配合对冲击力进行削弱使其传递至合路器本体3上的冲击力度大幅度减小,进而保证了线路连接处不会受到剧烈的冲击导致线路脱落,同时将保证了合路器本体3内部的零件受到的冲击力减弱,降低冲击力对零件造成损耗,从而增加了合路器本体3的使用寿命。
26.请参阅图3,为了夹紧线路,本实施例中的夹紧机构2包括分别固定在合路器本体3左右两侧的四个连接板204,相邻两个连接板204相对的一侧均固定有连接座203,相邻两个连接座203相对的一侧内腔壁均固定有数量不少于两个的限位弹簧205,上下两侧限位弹簧205相对的一侧均固定有滑动连接在连接座203内部的限位板206,限位板206远离限位弹簧205的一侧固定有滑动连接在连接座203内部的活动板207,前后相邻两个活动板207相对的一侧之间转动连接有转杆208,转杆208的外侧固定有滚筒201,滚筒201的外侧固定有橡胶套筒202,橡胶套筒202的形状为内部中空且前后两侧均缺失的圆柱体,通过橡胶套筒202对线路进行保护,避免其因挤压过紧导致显露受损,夹紧机构2以合路器本体3的中轴线为对称线左右互相对称。
27.连接座203的内部开设有供以限位板206滑动连接的限位槽,前后两侧相邻两个限位板206均滑动连接在同一个限位槽的内部,连接座203远离连接板204的一侧开设有供以活动板207贯穿的限位孔,且活动板207通过限位孔与连接座203间隙配合,前后相邻两个活动板207相对的一侧均开设有安装槽,安装槽的内部固定有轴承,转杆208固定在轴承的内部。
28.所以说夹紧机构2通过滚筒201、橡胶套筒202、连接座203、连接板204、限位弹簧
205、限位板206、活动板207以及转杆208的配合将线路夹紧,使其线路在受到冲击后不会轻易的向合路器本体3的外侧移动,从而保证了线路可以在冲击中稳定的与合路器本体3进行连接。
29.上述实施例的工作原理为:
30.(1)当合路器本体3受到冲击时缓冲座106向上压缩减震弹簧102,同时通过连接块104带动第一铰接架107向上移动,第一铰接架107向上移动的同时向远离减震弹簧102的方向移动并通过连接块104压缩缓冲弹簧105,连接杆108靠近第一铰接架107的一端向上移动的同时也向远离减震弹簧102的一侧移动,使连接杆108从倾斜状态向水平状态变化,减震弹簧102和缓冲弹簧105受到压缩产生反弹力,通过反弹力对冲击力进行削弱,使传递至合路器本体3的冲击力大幅度减弱,进而使得冲击力不会对合路器本体3造成影响,缓冲机构1通过减震弹簧102以及缓冲弹簧105的配合对冲击力进行削弱使其传递至合路器本体3上的冲击力度大幅度减小,进而保证了线路连接处不会受到剧烈的冲击导致线路脱落,同时将保证了合路器本体3内部的零件受到的冲击力减弱,降低冲击力对零件造成损耗,从而增加了合路器本体3的使用寿命。
31.(2)连接线路时将线路向两个橡胶套筒202相对的一侧之间按压,使其将两个橡胶套筒202分别向上下两侧推动,橡胶套筒202通过滚筒201带动转杆208一起移动,同时带动活动板207移动并压缩限位弹簧205,线路穿过相邻两个橡胶套筒202之间后再穿过连线管道进入合路器本体3内部进行连接即可,夹紧机构2通过滚筒201、橡胶套筒202、连接座203、连接板204、限位弹簧205、限位板206、活动板207以及转杆208的配合将线路夹紧,使其线路在受到冲击后不会轻易的向合路器本体3的外侧移动,从而保证了线路可以在冲击中稳定的与合路器本体3进行连接。
32.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:
1.一种带有散热结构的合路器,包括合路器本体(3),其特征在于:所述合路器本体(3)的下表面设有用于削弱冲击力的缓冲机构(1),所述合路器本体(3)的左右两侧均设有用于固定限位路的夹紧机构(2);所述缓冲机构(1)包括固定在合路器本体(3)下表面数量不少于两个的固定座(109),所述固定座(109)的下表面固定有减震弹簧(102),所述减震弹簧(102)的下表面固定有缓冲座(106),述固定座(109)的左右两侧均固定有第二铰接架(110),所述第二铰接架(110)通过第二铰接轴铰接有连接杆(108),所述连接杆(108)远离第二铰接架(110)的一段通过第一铰接轴转动连接有第一铰接架(107),所述第一铰接架(107)的下表面固定有连接块(104),所述连接块(104)远离减震弹簧(102)的一侧固定有缓冲弹簧(105),所述缓冲弹簧(105)远离连接块(104)的一侧固定有固定块(101)且固定块(101)固定在缓冲座(106)的上表面,所述连接块(104)的下表面固定有滑动连接在缓冲座(106)内部的滑块(103)。2.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的合路器,其特征在于:所述缓冲机构(1)以合路器本体(3)的中轴线为对称线左右互相对称,所述缓冲座(106)的长度大于合路器本体(3)的长度。3.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的合路器,其特征在于:数量不少于两个所述固定座(109)均匀的分布在合路器本体(3)的表面,所述减震弹簧(102)的数量与固定座(109)的数量相等,数量不少于两个所述减震弹簧(102)均匀的分布在缓冲座(106)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的合路器,其特征在于:所述缓冲座(106)的上表面开设有供以滑块(103)滑动连接的滑槽,所述滑块(103)横截面的形状为t形。5.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的合路器,其特征在于:所述夹紧机构(2)包括分别固定在合路器本体(3)左右两侧的四个连接板(204),相邻两个连接板(204)相对的一侧均固定有连接座(203),相邻两个所述连接座(203)相对的一侧内腔壁均固定有数量不少于两个的限位弹簧(205),上下两侧所述限位弹簧(205)相对的一侧均固定有滑动连接在连接座(203)内部的限位板(206),所述限位板(206)远离限位弹簧(205)的一侧固定有滑动连接在连接座(203)内部的活动板(207),前后相邻两个所述活动板(207)相对的一侧之间转动连接有转杆(208),所述转杆(208)的外侧固定有滚筒(201),所述滚筒(201)的外侧固定有橡胶套筒(202)。6.根据权利要求5所述的一种带有散热结构的合路器,其特征在于:所述连接座(203)的内部开设有供以限位板(206)滑动连接的限位槽,所述连接座(203)远离连接板(204)的一侧开设有供以活动板(207)贯穿的限位孔,且活动板(207)通过限位孔与连接座(203)间隙配合。7.根据权利要求5所述的一种带有散热结构的合路器,其特征在于:前后相邻两个所述活动板(207)相对的一侧均开设有安装槽,所述安装槽的内部固定有轴承,所述转杆(208)固定在轴承的内部。

技术总结
本实用新型涉及一种带有散热结构的合路器,包括合路器本体,所述合路器本体的下表面设有用于削弱冲击力的缓冲机构,所述合路器本体的左右两侧均设有用于固定限位路的夹紧机构,所述缓冲机构包括固定在合路器本体下表面数量不少于两个的固定座,所述固定座的下表面固定有减震弹簧,所述减震弹簧的下表面固定有缓冲座。该带有散热结构的合路器,在缓冲机构的作用下通过减震弹簧以及缓冲弹簧的配合对冲击力进行削弱使其传递至合路器本体上的冲击力度大幅度减小,进而保证了线路连接处不会受到剧烈的冲击导致线路脱落,同时将保证了合路器本体内部的零件受到的冲击力减弱,降低冲击力对零件造成损耗,从而增加了合路器本体的使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员:陈伟 张满意 施皓文
受保护的技术使用者:南京润晨电子科技有限公司
技术研发日:2023.03.14
技术公布日:2023/9/20
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐