一种检修地沟装置的制作方法

1.本技术涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种检修地沟装置。


背景技术：

2.随着我国铁路交通事业不断地发展壮大，铁路机车、车辆、动车组以及大型养路机械的检修作业量也大幅度增加，通常是采用检修地沟对机车等设备进行检修。但是，检修地沟在发挥其重要的检修作用的同时，也将检修地沟两侧的人员和物流分隔开，给检修作业造成了极大的不便，影响检修效率，且存在一定的安全隐患。
3.在现有技术中，为了解决在不使用检修地沟时其两侧的交通问题，常见的处理方法是利用沟盖板直接将检修地沟盖住。但这种处理方式往往需要根据检修作业任务的不同，随时通过天车或者人工将沟盖板进行搬离或者铺盖，不但影响检修效率，而且也存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种检修地沟装置，从而可以解决检修地沟两侧的交通问题，提高检修效率，降低安全隐患。
5.本实用新型的技术方案具体是这样实现的：
6.一种检修地沟装置，包括：至少一块盖板和至少一组驱动组件；
7.所述盖板设置在检修地沟的顶部，且盖板的第一侧端与检修地沟的顶端转动连接，其第二侧端的底部与设置在盖板下方的驱动组件铰接；
8.所述驱动组件设置在检修地沟的侧壁的上部，且驱动组件包括：容纳腔、驱动装置、滑道、滑块和连杆；
9.所述容纳腔垂直于检修地沟的侧壁，并位于地沟基础的内部，其开口位于检修地沟的内侧壁上；
10.所述驱动装置和滑道均设置于容纳腔的内部，驱动装置的输出端与滑块连接，滑块滑动连接在滑道上；
11.所述连杆的第一端与滑块转动连接，其第二端与盖板的第二侧端的底部铰接。
12.较佳的，所述盖板设置有两块，所述驱动组件设置有两组，两块盖板设置在检修地沟的顶部；且两块盖板的第一侧端分别与检修地沟的两侧壁的顶端转动连接；两块盖板的第二侧端相互对接，且底部分别与两组驱动组件铰接；两组驱动组件分别设置于检修地沟的两侧壁的上部。
13.较佳的，每块盖板同时与其下方的多组驱动组件铰接，与同一块盖板铰接的多组驱动组件间隔预设的距离分别设置在检修地沟侧壁的上部。
14.较佳的，每块盖板的第一侧端与检修地沟的顶端之间通过转轴转动连接。
15.较佳的，检修地沟的两侧壁的顶端分别设置有凹口。
16.较佳的，所述盖板的第二侧端的底部固定有铰接座，连杆的第二端与铰接座转动
连接。
17.较佳的，所述驱动装置是电动推杆，电动推杆包括套筒和伸缩杆，所述伸缩杆的一端滑动连接在套筒内，其另一端与滑块固定连接。
18.较佳的，所述容纳腔内固定有用于固定驱动装置的限位块。
19.如上可见，在本实用新型中的检修地沟装置中，通过设置将盖板转动连接在检修地沟的顶端，并设置驱动组件来驱动盖板，从而可以实现盖板的自动翻转打开和盖喝，无需再利用天车和人工搬运，不仅解决了检修地沟两侧的交通问题，且降低了安全隐患，提高了检修效率。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例中的检修地沟装置的结构示意图。
21.图2为本实用新型实施例中的盖板关闭状态的示意图。
22.图3为本实用新型实施例中的盖板打开状态的示意图。
具体实施方式
23.为使本实用新型的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步详细的说明。
24.为了便于对铁路机车等设备进行检修或维修，通常是在地沟基础101上的轨道102之间挖设检修地沟100。例如，当铁路机车需要检修时，检修人员处于检修地沟100内，铁路机车在其相应的轨道102上，并位于检修地沟100的上方，从而处于检修地沟内的检修人员可以对铁路机车的底部等部位进行检修。
25.如图1至图3所示，本实用新型提供了一种检修地沟装置，包括：至少一块盖板3和至少一组驱动组件；
26.所述盖板3设置在检修地沟100的顶部，且盖板3的第一侧端与检修地沟的顶端转动连接，其第二侧端的底部与设置在盖板下方的驱动组件铰接；
27.所述驱动组件设置在检修地沟100的侧壁的上部，且驱动组件包括：容纳腔5、驱动装置8、滑道1、滑块2和连杆6；
28.所述容纳腔5垂直于检修地沟100的侧壁，并位于地沟基础101的内部，其开口位于检修地沟100的内侧壁上；
29.所述驱动装置8和滑道1均设置于容纳腔5的内部，驱动装置8的输出端与滑块2连接，滑块2滑动连接在滑道1上；
30.所述连杆6的第一端与滑块2转动连接，其第二端与盖板3的第二侧端的底部铰接。
31.在本实用新型的技术方案中，利用驱动装置8驱动滑块2在滑道1上滑动，从而可以带动连杆6运动，连杆6带动盖板3在检修地沟100的顶端转动，从而可以利用盖板3的翻转实现检修地沟的打开和关闭，解决了检修地沟两侧的交通问题，且无需再利用天车或者人工搬运盖板，提高了检修效率，降低了安全隐患。此外，通过在检修地沟的内侧壁上设置容纳腔，并将驱动装置和滑道设置于容纳腔内，从而可以尽量减少检修地沟内部的占用空间，保证了检修工作不受驱动组件的干扰。
32.在本实用新型的技术方案中，可以使用多种实现方法来实现上述的检修地沟装
置。以下将以其中的一种实现方式为例对本实用新型的技术方案进行详细的介绍。
33.例如，较佳的，在本实用新型的一个具体实施例中，如图1至图3所示，所述盖板3可以设置有两块，所述驱动组件可以设置有两组，两块盖板3设置在检修地沟的顶部；且两块盖板3的第一侧端分别与检修地沟100的两侧壁的顶端转动连接；两块盖板3的第二侧端相互对接，且底部分别与两组驱动组件铰接；两组驱动组件分别设置于检修地沟100的两侧壁的上部。从而可以利用两组驱动组件分别驱动两块盖板。
34.在本实用新型的技术方案中，当不使用检修地沟时，参考图2，可以驱动滑块向容纳腔的外部方向滑动，此时连杆推动盖板向上转动，直到盖板与地沟基础的上表面齐平，两块盖板对接并将检修地沟100的开口盖住，从而可以利用盖板实现检修地沟两侧的交通互通，降低检修地沟所带来的交通不便问题。当需要使用检修地沟时，参考图3，只需令驱动装置驱动滑块向容纳腔的内部滑动，此时连杆拉动盖板3向下转动，直到盖板3竖向贴在检修地沟100的内侧壁上，此时检修地沟的开口打开，检修人员可以进入到检修地沟内进行设备检修。由此可知，通过利用驱动组件驱动盖板的转动，可以实现检修地沟的打开和关闭。
35.再例如，较佳的，在本实用新型的另一个具体实施例中，根据检修地沟的实际长度，每块盖板3也可以同时与其下方的多组驱动组件铰接，与同一块盖板3铰接的多组驱动组件可以间隔预设的距离分别设置在检修地沟侧壁的上部，从而可以利用多组驱动组件共同驱动该盖板的打开和闭合。
36.此外，较佳的，在本实用新型的一个具体实施例中，如图1至图3所示，所述每块盖板3的第一侧端与检修地沟的顶端之间可以通过转轴7转动连接。
37.此外，较佳的，在本实用新型的一个具体实施例中，如图3所示，检修地沟100的两侧壁的顶端分别设置有凹口9，当盖板3向上转动将检修地沟盖上时，盖板的端部位于凹口9内，从而可以使盖板3与地沟基础的上表面保持齐平，且能对盖板起到限位作用，使其与地沟基础的上表面齐平时时不会再继续转动。
38.另外，作为示例，在本实用新型的一个较佳的具体实施例中，所述盖板3的第二侧端的底部固定有铰接座4，连杆6的第二端与铰接座4转动连接，从而实现与盖板3的铰接。
39.此外，作为示例，在本实用新型的一个较佳的具体实施例中，所述驱动装置8可以是电动推杆，电动推杆包括套筒82和伸缩杆81，所述伸缩杆的一端81滑动连接在套筒82内，其另一端与滑块2固定连接。
40.在本实用新型的技术方案中，当需要关闭盖板3时，电动推杆启动，伸缩杆从套筒内向外伸出，并通过滑块和连杆推动盖板3向上转动，直至盖板盖合到位，电动推杆停止工作，伸缩杆固定在当前位置处，此时伸缩杆及滑块对连杆起到限位作用，连杆对盖板起到支撑作用，因此，在一定范围内，盖板可以承受一定重量，并可以解决检修地沟位置处的交通问题。当需要开启盖板时，电动推杆反向启动，伸缩杆收缩至套筒内，同时带动滑块及连杆向容纳腔内部滑动，连杆拉动盖板向下转动，直至使盖板尽量贴合检修地沟的内侧壁，此时可以在检修地沟内实施检修等工作，且盖板贴合检修地沟内侧壁，不会占用过多的空间，也不会影响检修工作。
41.另外，作为示例，在本实用新型的一个较佳的具体实施例中，如图2和图3所示，所述容纳腔5内还固定有用于固定驱动装置8的限位块83。
42.综上所述，在本实用新型的技术方案中，通过设置将盖板转动连接在检修地沟的
顶端，并设置驱动组件来驱动盖板，从而可以实现盖板的自动翻转打开和盖喝，无需再利用天车和人工搬运，不仅解决了检修地沟两侧的交通问题，且降低了安全隐患，提高了检修效率。
43.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

技术特征：
1.一种检修地沟装置，其特征在于，包括：至少一块盖板和至少一组驱动组件；所述盖板设置在检修地沟的顶部，且盖板的第一侧端与检修地沟的顶端转动连接，其第二侧端的底部与设置在盖板下方的驱动组件铰接；所述驱动组件设置在检修地沟的侧壁的上部，且驱动组件包括：容纳腔、驱动装置、滑道、滑块和连杆；所述容纳腔垂直于检修地沟的侧壁，并位于地沟基础的内部，其开口位于检修地沟的内侧壁上；所述驱动装置和滑道均设置于容纳腔的内部，驱动装置的输出端与滑块连接，滑块滑动连接在滑道上；所述连杆的第一端与滑块转动连接，其第二端与盖板的第二侧端的底部铰接。2.根据权利要求1所述的检修地沟装置，其特征在于，所述盖板设置有两块，所述驱动组件设置有两组，两块盖板设置在检修地沟的顶部；且两块盖板的第一侧端分别与检修地沟的两侧壁的顶端转动连接；两块盖板的第二侧端相互对接，且底部分别与两组驱动组件铰接；两组驱动组件分别设置于检修地沟的两侧壁的上部。3.根据权利要求1所述的检修地沟装置，其特征在于，每块盖板同时与其下方的多组驱动组件铰接，与同一块盖板铰接的多组驱动组件间隔预设的距离分别设置在检修地沟侧壁的上部。4.根据权利要求1所述的检修地沟装置，其特征在于，每块盖板的第一侧端与检修地沟的顶端之间通过转轴转动连接。5.根据权利要求1所述的检修地沟装置，其特征在于，检修地沟的两侧壁的顶端分别设置有凹口。6.根据权利要求1所述的检修地沟装置，其特征在于，所述盖板的第二侧端的底部固定有铰接座，连杆的第二端与铰接座转动连接。7.根据权利要求1所述的检修地沟装置，其特征在于，所述驱动装置是电动推杆，电动推杆包括套筒和伸缩杆，所述伸缩杆的一端滑动连接在套筒内，其另一端与滑块固定连接。8.根据权利要求1所述的检修地沟装置，其特征在于，所述容纳腔内固定有用于固定驱动装置的限位块。

技术总结
本实用新型提供了一种检修地沟装置，包括：至少一块盖板和至少一组驱动组件；所述盖板设置在检修地沟的顶部，且盖板的第一侧端与检修地沟的顶端转动连接，其第二侧端的底部与设置在盖板下方的驱动组件铰接；所述驱动组件设置在检修地沟的侧壁的上部，且驱动组件包括：容纳腔、驱动装置、滑道、滑块和连杆；所述容纳腔垂直于检修地沟的侧壁，并位于地沟基础的内部，其开口位于检修地沟的内侧壁上；所述驱动装置和滑道均设置于容纳腔的内部，驱动装置的输出端与滑块连接，滑块滑动连接在滑道上；所述连杆的第一端与滑块转动连接，其第二端与盖板的第二侧端的底部铰接。应用本实用新型可以解决检修地沟两侧的交通问题。以解决检修地沟两侧的交通问题。以解决检修地沟两侧的交通问题。


技术研发人员：吴迪 李卓然 林耀 马学涛 李春昱 李琦
受保护的技术使用者：中铁工程设计咨询集团有限公司
技术研发日：2023.05.30
技术公布日：2023/9/16