一种尾气污染物检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及尾气检测技术领域，具体为一种尾气污染物检测装置。


背景技术：

2.汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，现有的汽车尾气处理方式主要是通过三元催化器对尾气进行处理，但是三元催化器主要对气体进行催化反应，难以对尾气中含有的固体悬浮微粒进行净化，从而导致固体悬浮颗粒对环境和行人造成危害。
3.专利cn215444195u提出一种尾气检测处理装置，汽车尾气通过进气管进入，流经通气槽，并通过出气管排出，通过汽车尾气检测仪进行检测；当尾气在通气槽内部流动时，过滤器滤芯对尾气中的固体颗粒进行过滤收集，从而避免固体颗粒危害环境和行人；步进电机带动正方形卡板和固定板转动，固定板转动过程中可以对存放管和环形板的位置进行调节，从而对过滤器滤芯进行更换，可以提高过滤效果；电动推杆可以通过电机座带动步进电机移动，步进电机可以带动正方形卡板移动，从而使正方形卡板卡接到不同的固定板中，从而对不同组的过滤组件进行调节。
4.上述专利文献公开的技术方案通过设置多组过滤器滤芯对进气管送入的尾气进行交替吸附悬浮微粒，继而实现对尾气中颗粒的高效吸附，避免过滤器滤芯长时间的使用后，对尾气颗粒吸附效果下降，但是方案中多组装有过滤器滤芯的固定板在更换时需要依靠电机，而在一组全部使用后，则需要依靠电动推杆带动电机驱动轴与下一组固定板卡接，每组的固定板转动不能保持同步性，切换和改变过滤器滤芯的时间较长，影响装置检测尾气的效率。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种尾气污染物检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构新颖，驱动机构带动两组过滤组件进行转动，将全新的过滤网替换使用过的过滤网，保持对尾气中颗粒的高效吸附能力，并且在前组过滤板上的过滤网全需要更换后，后组过滤板同步将过滤网交接填充在整个气道内部，保持尾气检测的高效性。
6.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种尾气污染物检测装置，包括过滤箱，所述过滤箱正面通过合页转动安装有侧开门，且过滤箱内部固定有三组通气层，相邻所述通气层之间设有过滤组件，所述过滤箱背面一端开设有进气管，且过滤箱背面另一端开设有出气管，所述出气管表面上固定安装有尾气检测装置，所述过滤箱远离出气管的一端设有驱动机构，且驱动机构与过滤组件传动连接。
7.进一步的，所述通气层表面上开设有同一位置的通气孔。
8.进一步的，所述过滤组件包括过滤板，所述过滤板活动卡接在过滤箱内部，所述过
滤板表面上圆心对称设有五组通气槽，所述过滤板的五组通气槽包括四组带有过滤网和一组空白通道。
9.进一步的，所述过滤板的轴心处开设有十字插槽。
10.进一步的，所述驱动机构包括安装板，所述过滤箱远离出气管的外侧设有安装板，且安装板表面上固定有电机，且电机输出端固定有驱动轴，所述电机驱动轴滑动穿入过滤箱，所述电机的驱动轴固定有十字插块，且十字插块可与两组过滤板插接，所述过滤箱对应电机的两侧固定有电动推杆，且电动推杆的伸长端与安装板固定。
11.进一步的，所述过滤箱内部靠近出气管一侧的过滤板表面上固定有挡板，且驱动轴表面上固定有推板，所述推板与挡板可与挤压接触。
12.进一步的，所述过滤箱内部靠近出气管一侧的过滤板的插槽一侧开设有第一穿槽，且过滤板的插槽另一侧开设有第二穿槽，所述推板可滑动穿过第一穿槽和第二穿槽。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种尾气污染物检测装置，包括过滤箱；侧开门；通气层；通气孔；进气管；出气管；尾气检测装置；驱动机构；电机；安装板；电动推杆；插块；过滤组件；过滤板；过滤网；空白通道；插槽；挡板；第一穿槽；第二穿槽；推板；
14.1.该一种尾气污染物检测装置通过第一穿槽和第二穿槽的作用下，第一穿槽用于驱动轴过靠近出气管的过滤板时，推板穿出第一穿槽，第二穿槽用于插块与靠近出气管的过滤板插槽插接时，推板沿着第二穿槽穿过，不会造成机械干涉。
15.2.该一种尾气污染物检测装置通过推板与挡板的作用下，当插孔与前端过滤板的插槽插接时，推板穿出后端过滤板，随着驱动轴同步转动，直至与挡板挤压，此时前端过滤板的空白通道逐渐转动与通气孔对应，后端过滤板的过滤网逐渐与通气孔对应，实现前后两组过滤板的交接。
16.3.该一种尾气污染物检测装置通过驱动机构的作用下，通过十字插槽带动前后两组过滤板的转动，将全新的过滤板替换使用后的过滤板，保持吸附尾气颗粒的效果，电动推杆带动电机、驱动轴和插块水平移动，可对前后两个过滤板进行交替插接驱动。
17.4.该一种尾气污染物检测装置相对于现有技术，驱动机构带动两组过滤组件进行转动，将全新的过滤网替换使用过的过滤网，保持对尾气中颗粒的高效吸附能力，并且在前组过滤板上的过滤网全需要更换后，后组过滤板同步将过滤网交接填充在整个气道内部，保持尾气检测的高效性。
附图说明
18.图1为本实用新型一种尾气污染物检测装置的整体正面结构示意图；
19.图2为本实用新型一种尾气污染物检测装置的整体背面结构示意图；
20.图3为本实用新型一种尾气污染物检测装置的过滤组件结构示意图之一；
21.图4为本实用新型一种尾气污染物检测装置的过滤组件结构示意图之二；
22.图中：1、过滤箱；11、侧开门；12、通气层；121、通气孔；13、进气管；14、出气管；15、尾气检测装置；2、驱动机构；21、电机；22、安装板；23、电动推杆；24、插块；3、过滤组件；31、过滤板；32、过滤网；33、空白通道；34、插槽；35、挡板；36、第一穿槽；37、第二穿槽；38、推板。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种尾气污染物检测装置，包括过滤箱1，所述过滤箱1正面通过合页转动安装有侧开门11，且过滤箱1内部固定有三组通气层12，相邻所述通气层12之间设有过滤组件3，所述过滤箱1背面一端开设有进气管13，且过滤箱1背面另一端开设有出气管14，所述出气管14表面上固定安装有尾气检测装置15，所述过滤箱1远离出气管14的一端设有驱动机构2，且驱动机构2与过滤组件3传动连接，使用装置时，将两组过滤组件3安装在三组通气层12之间，随后关闭侧开门11，汽车尾气从进气管13一侧进入，经过通气层12和过滤组件3吸附尾气中的颗粒，随后从出气管14送出经过尾气检测装置15进行检测尾气浓度和有毒物质含量，在每次检测之后通过驱动机构2带动过滤组件3转动，保持过滤的高效性（尾气检测装置15为现有的iso9001汽车尾气检测仪，过滤网32为常见的可吸附气体中颗粒的过滤棉芯）。
25.本实施例，所述通气层12表面上开设有同一位置的通气孔121，所述过滤组件3包括过滤板31，所述过滤板31活动卡接在过滤箱1内部，所述过滤板31表面上圆心对称设有五组通气槽，所述过滤板31的五组通气槽包括四组带有过滤网32和一组空白通道33，初始状态下，前端过滤板31的过滤网32与通气孔121对应，后端过滤板31的空白通道33与通气孔121对应，此时只通过前端过滤板31对尾气颗粒吸附，在前端过滤板31的过滤网32使用完后，转动成空白通道33对应通气孔121，而后端过滤板31受到联动的作用下，过滤网32一侧与通气孔121对应，保持两者交接式过滤吸附颗粒。
26.本实施例，所述过滤板31的轴心处开设有十字插槽34，所述驱动机构2包括安装板22，所述过滤箱1远离出气管14的外侧设有安装板22，且安装板22表面上固定有电机21，且电机21输出端固定有驱动轴，所述电机21驱动轴滑动穿入过滤箱1，所述电机21的驱动轴固定有十字插块24，且十字插块24可与两组过滤板31插接，所述过滤箱1对应电机21的两侧固定有电动推杆23，且电动推杆23的伸长端与安装板22固定，电机21通过十字插槽34带动前后两组过滤板31的转动，将全新的过滤板31替换使用后的过滤板31，保持吸附尾气颗粒的效果，电动推杆23带动电机21、驱动轴和插块24水平移动，可对前后两个过滤板31进行交替插接驱动。
27.本实施例，所述过滤箱1内部靠近出气管14一侧的过滤板31表面上固定有挡板35，且驱动轴表面上固定有推板38，所述推板38与挡板35可与挤压接触，所述过滤箱1内部靠近出气管14一侧的过滤板31的插槽34一侧开设有第一穿槽36，且过滤板31的插槽34另一侧开设有第二穿槽37，所述推板38可滑动穿过第一穿槽36和第二穿槽37，第一穿槽36用于驱动轴过靠近出气管14的过滤板31时，推板38穿出第一穿槽36，第二穿槽37用于插块24与靠近出气管14的过滤板31插槽34插接时，推板38沿着第二穿槽37穿过，不会造成机械干涉，且当插孔与前端过滤板31的插槽34插接时，推板38穿出后端过滤板31，随着驱动轴同步转动，直至与挡板35挤压，此时前端过滤板31的空白通道33逐渐转动与通气孔121对应，后端过滤板31的过滤网32逐渐与通气孔121对应，实现前后两组过滤板31的交接。
28.使用装置时，将两组过滤组件3安装在三组通气层12之间，随后关闭侧开门11，汽车尾气从进气管13一侧进入，经过通气层12和过滤组件3吸附尾气中的颗粒，随后从出气管
14送出经过尾气检测装置15进行检测尾气浓度和有毒物质含量，初始状态下，前端过滤板31的过滤网32与通气孔121对应，后端过滤板31的空白通道33与通气孔121对应，此时只通过前端过滤板31对尾气颗粒吸附，在前端过滤板31的过滤网32使用完后，转动成空白通道33对应通气孔121，随着驱动轴同步转动，直至与挡板35挤压，后端过滤板31的过滤网32逐渐与通气孔121对应，实现前后两组过滤板31的交接。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种尾气污染物检测装置，包括过滤箱（1），其特征在于：所述过滤箱（1）正面通过合页转动安装有侧开门（11），且过滤箱（1）内部固定有三组通气（12），相邻所述通气（12）之间设有过滤组件（3），所述过滤箱（1）背面一端开设有进气管（13），且过滤箱（1）背面另一端开设有出气管（14），所述出气管（14）表面上固定安装有尾气检测装置（15），所述过滤箱（1）远离出气管（14）的一端设有驱动机构（2），且驱动机构（2）与过滤组件（3）传动连接。2.根据权利要求1所述的一种尾气污染物检测装置，其特征在于：所述通气（12）表面上开设有同一位置的通气孔（121）。3.根据权利要求2所述的一种尾气污染物检测装置，其特征在于：所述过滤组件（3）包括过滤板（31），所述过滤板（31）活动卡接在过滤箱（1）内部，所述过滤板（31）表面上圆心对称设有五组通气槽，所述过滤板（31）的五组通气槽包括四组带有过滤网（32）和一组空白通道（33）。4.根据权利要求3所述的一种尾气污染物检测装置，其特征在于：所述过滤板（31）的轴心处开设有十字插槽（34）。5.根据权利要求4所述的一种尾气污染物检测装置，其特征在于：所述驱动机构（2）包括安装板（22），所述过滤箱（1）远离出气管（14）的外侧设有安装板（22），且安装板（22）表面上固定有电机（21），且电机（21）输出端固定有驱动轴，所述电机（21）驱动轴滑动穿入过滤箱（1），所述电机（21）的驱动轴固定有十字插块（24），且十字插块（24）可与两组过滤板（31）插接，所述过滤箱（1）对应电机（21）的两侧固定有电动推杆（23），且电动推杆（23）的伸长端与安装板（22）固定。6.根据权利要求5所述的一种尾气污染物检测装置，其特征在于：所述过滤箱（1）内部靠近出气管（14）一侧的过滤板（31）表面上固定有挡板（35），且驱动轴表面上固定有推板（38），所述推板（38）与挡板（35）可与挤压接触。7.根据权利要求6所述的一种尾气污染物检测装置，其特征在于：所述过滤箱（1）内部靠近出气管（14）一侧的过滤板（31）的插槽（34）一侧开设有第一穿槽（36），且过滤板（31）的插槽（34）另一侧开设有第二穿槽（37），所述推板（38）可滑动穿过第一穿槽（36）和第二穿槽（37）。

技术总结
本实用新型提供一种尾气污染物检测装置，包括过滤箱，所述过滤箱正面通过合页转动安装有侧开门，且过滤箱内部固定有三组通气层，相邻所述通气层之间设有过滤组件，通过第一穿槽和第二穿槽的作用下，第一穿槽用于驱动轴过靠近出气管的过滤板时，推板穿出第一穿槽，第二穿槽用于插块与靠近出气管的过滤板插槽插接时，推板沿着第二穿槽穿过，不会造成机械干涉，相对于现有技术，驱动机构带动两组过滤组件进行转动，将全新的过滤网替换使用过的过滤网，保持对尾气中颗粒的高效吸附能力，并且在前组过滤板上的过滤网全需要更换后，后组过滤板同步将过滤网交接填充在整个气道内部，保持尾气检测的高效性。检测的高效性。检测的高效性。


技术研发人员：张志轩
受保护的技术使用者：济南市机动车污染防治中心
技术研发日：2023.05.12
技术公布日：2023/9/19