一种钢箱梁焊接变形特殊校正装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢箱梁维修校正设备技术领域，特别是一种钢箱梁焊接变形特殊校正装置。


背景技术：

2.钢箱梁桥梁在市政，高速、跨河、跨峡谷中被广泛的应用，具有加工周期短、安装方便、环保节能、提高材料利用率等优点，但在制作时需要考虑吊具的吊装能力及道路的运输能力，所以整体的钢箱梁需要进行分段制作，以便于吊装及运输。但是分段后梁与梁之间的接口较多，存在钢箱梁的收缩余量控制及焊接后产生的应力变形，特别是钢箱梁在纵向拼接位置的腹板与顶、底板全熔透焊接产生变形，直接影响到桥梁面底板的平直度和现场安装对接的精度。钢箱梁这个部位的焊接变形不能像h型钢一样可以用矫正机，只能采用火焰加热+锤击的方式才能达到校正效果，火焰会影响钢结构铁相，造成钢结构内力的破坏，人工锤击操作受经验及熟练程度的影响，而且很难达到设计的要求和精度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种钢箱梁焊接变形特殊校正装置，用于解决现有技术中钢箱梁的焊接收缩变形，不能通过设备进行简单、快速、精准、高效校正的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种钢箱梁焊接变形特殊校正装置，包括配重箱，配重箱的一侧设置有两块限位板，每块限位板上转动连接有调节螺母，调节螺母内螺纹连接有升降螺杆，升降螺杆的底部安装有支撑滚轮；配重箱的另一侧设置有安装板，安装板的内侧转动连接有两个主滚轮和两个校正滚轮，主滚轮位于校正滚轮上方，主滚轮与校正滚轮错位设置；安装板的外侧安装有变速齿轮箱，变速齿轮箱上安装有变频电机，主滚轮上固定连接有行走齿轮，行走齿轮与变速齿轮箱传动连接，支撑滚轮、主滚轮和校正滚轮平行设置。
5.可选地，安装板内侧的底部固定连接有导向板，导向板上转动连接有水平设置的定位导向滚轮。
6.可选地，导向板上开设有调整孔，调整孔内设置有调整轴，调整轴的中部固定连接有限位片，调整轴的顶部设置有锁紧螺母，限位片和锁紧螺母分别夹在导向板的底部和顶部，定位导向滚轮转动连接在调整轴底部。
7.可选地，配重箱顶部固定连接有吊耳。
8.可选地，配重箱的重量为三吨。
9.本实用新型的钢箱梁焊接变形特殊校正装置具有以下优点：
10.（1）将设备吊运至钢箱梁的顶部，使主滚轮位于顶板与腹板相交的位置顶部，支撑滚轮压在顶板的顶部，校正滚轮压在顶板边缘的底部，主滚轮相当于杠杆的支点，当调整调节螺母使配重箱下降时，校正滚轮就会将顶板的边缘向上顶起，配重箱下调的越多，校正滚轮的校正力度越大，通过设备往复移动，就能够实现快速、精准的校正操作。
11.（2）定位导向滚轮能够限制设备的移动方向，不让设备跑偏；还能够根据顶板边缘的宽度，调整设备的水平位置，使主滚轮能够位于顶板与腹板相交的位置顶部，起到稳定支撑的作用。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是本实用新型的侧视图。
14.图3是调整轴与导向板的连接示意图。
15.图4是钢箱梁的形变示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型做进一步说明，以下描述中，以附图1中的方向为基准，且术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.如图1-图4所示，一种钢箱梁焊接变形特殊校正装置，包括配重箱1，配重箱1为长80cm、宽80cm、高60cm的实心钢块，重量为3吨左右，实际使用中发现此重量的配重箱1校正效果较好，配重箱1的顶部设置有吊耳2，便于设备的整体吊运。配重箱1的左侧设置有两块限位板3，每块限位板3上转动连接有调节螺母4，调节螺母4内螺纹连接有升降螺杆5，升降螺杆5的底部安装有支撑滚轮6，支撑滚轮6沿着钢箱梁19的长度方向滚动。配重箱1的右侧设置有安装板7，安装板7的左侧转动连接有两个主滚轮8和两个校正滚轮9，主滚轮8位于校正滚轮9的左上方，主滚轮8与校正滚轮9在左右方向上错位设置。安装板7的右侧安装有变速齿轮箱10，变速齿轮箱10上安装有变频电机11，主滚轮8上固定连接有行走齿轮12，行走齿轮12与变速齿轮箱10的输出端传动连接，变频电机11带动两个主滚轮8同步转动，从而带动整个装置移动。支撑滚轮6、主滚轮8和校正滚轮9平行设置。安装板7左侧的底部还固定连接有导向板13，导向板13上竖直开设有调整孔14，调整孔14内设置有调整轴15，调整轴15的中部固定连接有限位片17，调整轴15的顶部设置有锁紧螺母18，限位片17和锁紧螺母18分别夹在导向板13的底部和顶部，调整轴15底部转动连接有定位导向滚轮16。当锁紧螺母18旋紧时，调整轴15的位置是固定的，当锁紧螺母18旋松时，调整轴15位置可在调整孔14内改变，以此来调节定位导向滚轮16的位置。
18.本实用新型的校正工作原理如下：将设备吊运至钢箱梁19的顶板20上摆放到位，然后调整定位导向滚轮16的位置，使设备整体向左或者向右微调，使主滚轮8位于顶板20与腹板21的相交位置顶部，这样主滚轮8才能起到稳定的支撑作用，设备可以简化成一个杠杆，主滚轮8是支点，配重箱1对支撑滚轮6的压力为动力，校正滚轮9对顶板20边缘处向上的顶升力为阻力。利用升降螺杆5来调节配重箱1的下压力度，当校正薄钢板平整力度小时，调整调节螺母4使配重箱1下降较小的高度，在支撑滚轮6处施加较小的压力，使校正滚轮9对钢箱梁19顶板20的边缘施加适当的顶升力；当校正钢板厚平整力度大时，调整调节螺母4使配重箱1下降较大的高度，在支撑滚轮6处施加较大的压力，使校正滚轮9对钢箱梁19顶板20
的边缘施加适当的顶升力。需要注意的是，校正时不要一次性不要调整到位，需要利用变频电机11控制设备多次往复移动校正，从而达到顶板20平直的要求。校正操作简单快捷，给现场安装对接时提高了安装平整精度，给焊接带来便利，减少焊接应力的集中，提高焊缝熔透一次性合格率。
19.以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种钢箱梁焊接变形特殊校正装置，其特征在于：包括配重箱，配重箱的一侧设置有两块限位板，每块限位板上转动连接有调节螺母，调节螺母内螺纹连接有升降螺杆，升降螺杆的底部安装有支撑滚轮；配重箱的另一侧设置有安装板，安装板的内侧转动连接有两个主滚轮和两个校正滚轮，主滚轮位于校正滚轮上方，主滚轮与校正滚轮错位设置；安装板的外侧安装有变速齿轮箱，变速齿轮箱上安装有变频电机，主滚轮上固定连接有行走齿轮，行走齿轮与变速齿轮箱传动连接，支撑滚轮、主滚轮和校正滚轮平行设置。2.如权利要求1所述的钢箱梁焊接变形特殊校正装置，其特征在于：安装板内侧的底部固定连接有导向板，导向板上转动连接有水平设置的定位导向滚轮。3.如权利要求2所述的钢箱梁焊接变形特殊校正装置，其特征在于：导向板上开设有调整孔，调整孔内设置有调整轴，调整轴的中部固定连接有限位片，调整轴的顶部设置有锁紧螺母，限位片和锁紧螺母分别夹在导向板的底部和顶部，定位导向滚轮转动连接在调整轴底部。4.如权利要求1所述的钢箱梁焊接变形特殊校正装置，其特征在于：配重箱顶部固定连接有吊耳。5.如权利要求1所述的钢箱梁焊接变形特殊校正装置，其特征在于：配重箱的重量为三吨。

技术总结
本实用新型公开了一种钢箱梁焊接变形特殊校正装置，包括配重箱，配重箱的一侧设置有两块限位板，每块限位板上转动连接有调节螺母，调节螺母内螺纹连接有升降螺杆，升降螺杆的底部安装有支撑滚轮；配重箱的另一侧设置有安装板，安装板的内侧转动连接有两个主滚轮和两个校正滚轮，主滚轮位于校正滚轮上方，主滚轮与校正滚轮错位设置；安装板的外侧安装有变速齿轮箱，变速齿轮箱上安装有变频电机，主滚轮上固定连接有行走齿轮，行走齿轮与变速齿轮箱传动连接，支撑滚轮、主滚轮和校正滚轮平行设置；本实用新型用于解决现有技术中钢箱梁的焊接收缩变形，不能通过设备进行简单、快速、精准、高效校正的问题。高效校正的问题。高效校正的问题。


技术研发人员：柳家武 李梦君 杨尊加 杨豪 王岩
受保护的技术使用者：河南大方重型装备有限公司
技术研发日：2023.05.06
技术公布日：2023/9/19