一种电子汽车衡钢架的制作方法

1.本实用新型属于电子汽车衡钢架技术领域，具体涉及一种电子汽车衡钢架。


背景技术：

2.电子汽车衡俗称地磅，是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，有模拟式和数字式两种，是用于大宗货物计量的主要称重设备，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具，电子汽车衡钢架主要是用于安装或者支撑电子汽车衡的支撑装置，一般来说,电子汽车衡钢架按制造材料可分为:全钢结构秤体、钢架水泥结构、钢筋水泥结构和不锈钢砼水泥结构等形式，相较于传统的水泥浇筑工艺，电子汽车衡钢架无疑更为方便。
3.目前市场上的汽车衡钢架往往会在汽车行驶到电子汽车衡上称量时，轮胎会向汽车衡施加一个摩檫力，因电子汽车衡在钢架主体上得不到固定，使电子汽车衡在钢架主体滑动，而导致测量结果存在误差；且电子汽车衡钢架体积大，造型笨重在需要挪动或运输时，装配和拆卸的时候，费时费力，很不方便；电子汽车衡通常工作在室外，往往会因为下雨后积水得不到及时排除，而导致钢架锈蚀，影响使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电子汽车衡钢架，以解决上述背景技术中提出的因汽车衡得不到固定导致测量误差、电子汽车衡体积大、笨重，在装配和拆卸时不方便、电子汽车衡钢架在下雨后积水得不到及时排除，而导致钢架锈蚀的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种电子汽车衡钢架，包括一体成型的钢架主体与坡体，所述坡体位于钢架主体的两端，所述钢架主体上方设有电子汽车衡，所述电子汽车衡的底部设有一体成型的底部齿纹，所述钢架主体的顶部设有一体成型的顶部齿纹，所述底部齿纹与所述顶部齿纹相吻合，且所述钢架主体底部设置有六个钢架底座。
7.优选的，所述钢架主体底部开设有凹槽，所述钢架底座的顶部设有凸块，所述凸块与所述凹槽相适配。
8.优选的，所述坡体与所述钢架主体的连接处开设有多个排水孔。
9.优选的，所述钢架底座包括一体成型的托盘与硬块，所述托盘为t字型。
10.优选的，所述坡体的上表面铺设有防滑带。
11.优选的，所述电子汽车衡与坡体之间留有间隙。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型通过在电子汽车衡的底部、钢架主体的顶部开设齿纹，底部齿纹与钢架主体顶部齿纹相吻合，可以避免汽车在测量时，电子汽车衡在钢架主体上滑动而导致测量误差。
14.(2)本实用新型通过在钢架主体与坡体连接处开设多个排水孔，可用于排水，以避
免钢架主体因积水生锈而减少使用年限。
15.(3)本实用新型通过在钢架主体底部开设与钢架底座上部凸块相适配的凹槽，可以使钢架底座可拆卸，使电子汽车衡整体的装配和拆卸更加方便。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的俯视图；
18.图3为图1中a部放大图；
19.图4为图1中底部齿纹7和顶部齿纹8配合示意图；
20.图5为图1中b部放大图；
21.图中：1、坡体；2、电子汽车衡；3、钢架主体；4、钢架底座；5、凸块；6、排水孔；7、底部齿纹；8、顶部齿纹；9、防滑带；10、凹槽；11、托盘；12、硬块；13、间隙。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1和图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种电子汽车衡钢架，包括一体成型的钢架主体3与坡体1，坡体1位于钢架主体3的两端，钢架主体3上方设有电子汽车衡2，电子汽车衡2的底部设有一体成型的底部齿纹7，钢架主体3的顶部设有一体成型的顶部齿纹8，底部齿纹7与顶部齿纹8相吻合，且钢架主体3底部设置有六个钢架底座4。
24.通过上述技术方案：
25.使用时，在地面上放置好一体成型的钢架主体3与坡体1后，将电子汽车衡的底部齿纹7与钢架主体的顶部齿纹8互相嵌合，使电子汽车衡放置在钢架主体3的上方，可以避免电子汽车衡在钢架主体上滑动而导致测量误差。
26.进一步的，参阅图2所示，坡体1的上表面铺设有防滑带9。
27.具体地，在汽车行驶在坡体1上时，避免汽车轮胎因摩擦力不足而导致打滑。
28.另外，参阅图3所示，坡体1与钢架主体3的连接处开设有多个排水孔6。
29.具体地，排水孔6用于排水，可以避免钢架在下雨后因积水得不到及时排除而导致锈蚀。
30.进一步的，参阅图1所示，钢架底座4包括相连的托盘11和硬块12，其中所述托盘11为t字型
31.具体地，托盘11为t字型上部横板可增加钢架底座4与钢架主体3之间的受力面积，可避免钢架主体3因长期使用而导致明显形变。
32.进一步的，参阅图1所示，电子汽车衡2与坡体1之间留有间隙13。
33.具体地，可在钢架主体3上放置电子汽车衡2时，因留有间隙13，放置时不用刻意对齐钢架主体3与电子汽车衡2，放置时容错高，且更加省时省力。
34.请参阅图1和图5所示，钢架主体3底部开设有凹槽10，钢架底座4的顶部设有凸块
5，凸块5与凹槽10相适配。
35.通过上述技术方案：
36.使用时，可在组装电子汽车衡钢架时，将凸块5推入凹槽10中，使钢架底座4固定在钢架底部，且在需要运输或挪动电子汽车衡钢架时，将钢架底座4取出，这样可以使电子汽车衡钢架的装配与拆卸更方便。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种电子汽车衡钢架，其特征在于：包括一体成型的钢架主体(3)与坡体(1)，所述坡体(1)位于钢架主体(3)的两端，所述钢架主体(3)上方设有电子汽车衡(2)，所述电子汽车衡(2)的底部设有一体成型的底部齿纹(7)，所述钢架主体(3)的顶部设有一体成型的顶部齿纹(8)，所述底部齿纹(7)与所述顶部齿纹(8)相吻合，且所述钢架主体(3)底部设置有六个钢架底座(4)。2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡钢架，其特征在于：所述坡体(1)与所述钢架主体(3)的连接处开设有多个排水孔(6)。3.根据权利要求2所述的一种电子汽车衡钢架，其特征在于：所述钢架主体(3)底部开设有凹槽(10)，所述钢架底座(4)的顶部设有凸块(5)，所述凸块(5)与所述凹槽(10)相适配。4.根据权利要求3所述的一种电子汽车衡钢架，其特征在于：所述坡体(1)的上表面铺设有防滑带(9)。5.根据权利要求4所述的一种电子汽车衡钢架，其特征在于：所述钢架底座(4)包括相连的托盘(11)和硬块(12)，其中所述托盘(11)为t字型。6.根据权利要求5所述的一种电子汽车衡钢架，其特征在于：所述电子汽车衡(2)与坡体(1)之间留有间隙(13)。

技术总结
本实用新型属于电子汽车衡钢架技术领域，且公开了一种电子汽车衡钢架，包括一体成型的钢架主体与坡体，所述坡体位于钢架主体的两端，所述钢架主体上方设有电子汽车衡，所述电子汽车衡的底部设有一体成型的底部齿纹，所述钢架主体的顶部设有一体成型的顶部齿纹，所述底部齿纹与所述顶部齿纹相吻合，且所述钢架主体底部设置有六个钢架底座，所述电子汽车衡的底部、所述钢架主体的顶部开设齿纹，所述底部齿纹与所述顶部齿纹相吻合，可以避免汽车在测量时，电子汽车衡在钢架主体上滑动而导致测量误差。所述坡体与所述钢架主体的两端连接处开设有多个排水孔用于排水，可避免电子汽车衡钢架整体因积水锈蚀。架整体因积水锈蚀。架整体因积水锈蚀。


技术研发人员：冉祥起 吴守华 刘钦民
受保护的技术使用者：山东鲁成衡器有限公司
技术研发日：2023.04.23
技术公布日：2023/9/19