一种储物结构、汽车后备箱及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体而言，涉及一种储物结构、汽车后备箱及汽车。


背景技术：

2.随着汽车的普及，越来越多的人选择购买汽车，自驾出行也已成为一种潮流，每到周末或者长假的时候，人们可以开车去户外走走，或者来一趟自驾游远行。每次远行必不可少地需要携带行李，汽车后备箱是汽车尾部用于存放物品的地方，常规的后备箱储物空间结构单一，人们通常是将行李直接堆积在后备箱内，可能会较为杂乱，并且打开后备箱后，个人物品一览无余，隐蔽性不够。


技术实现要素：

3.本实用新型解决的问题是如何优化后备箱储物空间布局，并且增加后备箱储物的隐蔽性。
4.为解决上述问题，本实用新型提供一种储物结构，其包括盒体、隔板和盖板，所述盒体的一端设置有开口且所述盒体用于嵌入式安装于汽车后备箱内，所述隔板活动安装于所述盒体内，以将所述盒体的内部分隔成两层储物空间，所述盖板设置于所述盒体的所述开口处。
5.本实用新型的技术效果为：盒体可以嵌入式安装于汽车后备箱内，盒体的开口朝向汽车后备箱的内部空间设置，例如，盒体可低于后备箱底板，开口可朝上设置，隔板可以活动安装于盒体内，并且可以将盒体的内部分隔成上下两层储物空间，乘员可以将行李分类放置于上下两层储物空间内，以优化后备箱储物空间布局，实现后备箱多空间储物，并且盖板可以设置于盒体的开口处，以对其进行遮挡，当打开汽车后备箱时，便不会直接看到盒体内存放的物品，可以增加汽车后备箱储物的隐蔽性。
6.优选地，所述盒体的内侧壁设有凸起结构，所述凸起结构沿所述盒体的周向延伸设置，所述凸起结构用于支撑所述隔板。
7.优选地，所述隔板设有铰接结构，所述凸起结构设有铰接安装结构，所述铰接结构转动安装于所述铰接安装结构。
8.优选地，所述铰接安装结构包括安装槽和铰接孔，所述凸起结构设有所述安装槽，所述安装槽的内侧壁上设有所述铰接孔，所述铰接结构安装于所述安装槽内，且所述铰接结构转动安装于所述铰接孔。
9.优选地，所述铰接结构包括铰接套筒和铰接轴，所述铰接套筒固定于所述隔板，所述铰接轴插设于所述铰接套筒，所述铰接套筒安装于所述安装槽内，且所述铰接轴转动安装于所述铰接孔。
10.优选地，所述储物结构还包括锁舌结构和锁槽结构，所述锁舌结构和所述锁槽结构分别设置于所述隔板和所述盒体，且所述锁舌结构用于与所述锁槽结构可拆卸连接。
11.优选地，所述储物结构还包括复位结构，所述复位结构套设于所述铰接结构，且所述复位结构具有第一卡接段和第二卡接段，所述第一卡接段用于与所述隔板卡接，所述第二卡接段用于与所述凸起结构卡接，以驱使所述隔板向所述盒体的所述开口处转动。
12.优选地，所述盒体用于设置于所述汽车后备箱的底板下方。
13.本实用新型还提供一种汽车后备箱，其包括如上所述的储物结构。
14.本实用新型所述汽车后备箱与所述储物结构的有益效果相同，这里不再赘述。
15.本实用新型还提供一种汽车，其包括如上所述的汽车后备箱。
16.本实用新型所述汽车与所述汽车后备箱的有益效果相同，这里不再赘述。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的一种储物结构的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例的一种汽车后备箱的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例的隔板安装于盒体内的结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例的盒体的结构示意图；
21.图5为本实用新型实施例的隔板的结构示意图；
22.图6为本实用新型实施例的铰接结构的结构示意图；
23.图7为本实用新型实施例的复位结构的结构示意图；
24.图8为本实用新型实施例的锁槽结构的结构示意图。
25.附图标记说明：
26.1、盒体；2、隔板；3、盖板；4、凸起结构；5、铰接结构；51、铰接套筒；52、铰接轴；6、铰接安装结构；7、锁舌结构；8、锁槽结构；9、复位结构；91、第一卡接段；92、第二卡接段。
具体实施方式
27.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
28.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
29.参见图1和图2所示，为本实用新型实施例提供的一种储物结构，应用于汽车后备箱内存放行李，该储物结构包括盒体1、隔板2和盖板3，所述盒体1的一端设置有开口且所述盒体1用于嵌入式安装于汽车后备箱内，所述隔板2活动安装于所述盒体1内，以将所述盒体1的内部分隔成两层储物空间，所述盖板3设置于所述盒体1的所述开口处。
30.具体地，储物结构可以包括盒体1、隔板2和盖板3，盒体1的一端可以设置有开口，并且盒体1可以嵌入式安装于汽车后备箱的内部。本实施例中，盒体1可以嵌入式设置于汽车后备箱的底部，盒体1的开口朝向汽车后备箱的内部空间设置，并且盒体1的开口端可以与后备箱底板齐平设置，或者，盒体1的开口端低于后备箱底板设置。其他实施例中，盒体1的开口端也可以高于后备箱底板设置。
31.隔板2可以活动安装于盒体1的内部，本实施例中，隔板2的形状可以与盒体1的内
轮廓形状相匹配，并且隔板2的尺寸小于盒体1开口端的尺寸，使得隔板2可以安装于盒体1的内部，并且当隔板2安装于盒体1的内部时，隔板2可以将盒体1的内部空间分隔成上下两层储物空间，图1中的x轴方向为上下方向，x轴的正向为上方，x轴的反向为下方。
32.更具体而言，隔板2可以为方形的板状结构，隔板2可以活动安装于盒体1的中部区域，并且隔板2的四条边可以分别与盒体1的四个内侧壁对应设置，优选地，隔板2与盒体1的底壁平行设置，从而隔板2将盒体1内部分隔成上下两层储物空间。
33.其他实施例中，盒体1的内部可以设置有多个隔板2，多个隔板2可以将盒体1的内部分隔成两层以上的储物空间。
34.本实施例中，乘员可以先将部分物品放置至盒体1的底部，即盒体1的下部分空间，再将隔板2安装于盒体1内，分隔出盒体1的上部分空间，接着将物品放置于隔板2上，从而可以将行李分别放置于盒体1的上下两层储物空间，以优化后备箱储物空间布局，实现后备箱多空间储物。最后可以将盖板3安装于盒体1的开口处，以对其进行遮挡，例如将盖板3转动安装于盒体1，并且也还可以将物品放置于盖板3上，当打开汽车后备箱时，便不会直接看到盒体1内存放的物品，可以增加汽车后备箱储物的隐蔽性。
35.参见图3和图4所示，在一些实施例中，所述盒体1的内侧壁设有凸起结构4，所述凸起结构4沿所述盒体1的周向延伸设置，所述凸起结构4用于支撑所述隔板2。
36.具体地，盒体1的内侧壁上可以设有凸起结构4，本实施例中，盒体1的内侧壁可以向盒体1的内部凸伸出凸块，并且该凸块沿盒体1的周向延伸设置，凸块可以是连续延伸的，也可以是间断设置的，从而形成凸起结构4。凸起结构4可以支撑于隔板2的下方，只需将隔板2放置于凸起结构4上，即可使得隔板2将盒体1内部分隔成上下两层储物空间，后续还可以方便移动隔板2，向盒体1的底部放置物品。
37.参见图3至图5所示，在一些实施例中，所述隔板2设有铰接结构5，所述凸起结构4设有铰接安装结构6，所述铰接结构5转动安装于所述铰接安装结构6。
38.具体地，隔板2可以设有铰接结构5，凸起结构4可以设有铰接安装结构6，并且铰接结构5可以转动安装于铰接安装结构6上，使得隔板2可以转动安装于凸起结构4上，从而隔板2可以相对于盒体1转动，由于凸起结构4支撑于隔板2的下方，隔板2只能在凸起结构4和盒体1的开口端之间转动。
39.本实施例中，隔板2靠近边沿的一侧可以间隔设有两个铰接结构5，位于盒体1一内侧壁上的凸起结构4可以间隔设有两个铰接安装结构6，并且两个铰接结构5分别转动安装于两个铰接安装结构6上，可以使得隔板2相对于盒体1转动得更稳定。
40.当乘客需要向下层储物空间存取物品时，可以将隔板2向盒体1的开口处转动，使得盒体1的底部敞开，可以方便乘员将手进去存取物品。当乘客需要将物品放置于上层储物空间时，可以将隔板2向靠近凸起结构4的方向转动，直至隔板2抵持于凸起结构4上，凸起结构4可以支撑隔板2，使得隔板2可以承载物品。将隔板2转动安装于盒体1上，可以方便乘客移动隔板2。
41.参见图4所示，在一些实施例中，所述铰接安装结构6包括安装槽和铰接孔，所述凸起结构4设有所述安装槽，所述安装槽的内侧壁上设有所述铰接孔，所述铰接结构5安装于所述安装槽内，且所述铰接结构5转动安装于所述铰接孔。
42.具体地，铰接安装结构6可以包括安装槽和铰接孔，凸起结构4上可以设有安装槽，
并且安装槽的槽口可以朝向盒体1的开口处设置，安装槽的相对设置的两侧壁上可以分别设有铰接孔，铰接结构5可以安装于安装槽内，并且铰接结构5可以转动安装于铰接孔，从而使得隔板2可以相对于盒体1转动。
43.本实施例中，凸起结构4可以包括第一凸起块、第二凸起块和第三凸起块，第一凸起块、第二凸起块和第三凸起块均沿盒体1的周向延伸设置，并且第一凸起块、第二凸起块和第三凸起依次首尾相对的设置，第二凸起块设置于第一凸起块和第三凸起块之间，并且第二凸起块的相对两端分别与第一凸起块的一端和第三凸起块的一端间隔有一定距离。
44.从而第二凸起块的一端与第一凸起块的一端可以围成上述安装槽，以及第二凸起块的另一端与第三凸起块的一端也可以围成上述安装槽，并且第一凸起块与第二凸起块相对的端面上可以设有上述的铰接孔，以及第三凸起块与第二凸起块相对的端面上也可以设有铰接孔。当铰接结构5安装于第一凸起块和第二凸起块之间时，铰接结构5可以转动安装于铰接孔内。
45.参见图5和图6所示，在一些实施例中，所述铰接结构5包括铰接套筒51和铰接轴52，所述铰接套筒51固定于所述隔板2，所述铰接轴52插设于所述铰接套筒51，所述铰接套筒51安装于所述安装槽内，且所述铰接轴52转动安装于所述铰接孔。
46.具体地，铰接结构5可以包括铰接套筒51和铰接轴52，铰接套筒51可以固定于隔板2上，本实施例中，铰接套筒51可以固定于隔板2靠近边沿的位置，并且铰接套筒51的中轴线可以与隔板2所在的平面平行。铰接轴52可以插设于铰接套筒51内，并且铰接轴52的相对两端可以分别从铰接套筒51的相对两端伸出，铰接套筒51可以安装于安装槽内，并且铰接轴52的相对两端可以分别安装于两个相对设置的铰接孔，使得隔板2可以相对于盒体1转动。
47.参见图1、图3、图5和图8所示，在一些实施例中，所述储物结构还包括锁舌结构7和锁槽结构8，所述锁舌结构7和所述锁槽结构8分别设置于所述隔板2和所述盒体1，且所述锁舌结构7用于与所述锁槽结构8可拆卸连接。
48.具体地，储物结构还可以包括锁舌结构7和锁槽结构8，本实施例中，隔板2上可以设有锁舌结构7，盒体1上可以设有锁槽结构8，并且锁槽结构8设置于盒体1的内部，其他实施例中，也可以是隔板2上设有锁槽结构8，盒体1上设有锁舌结构7。锁舌结构7可以与锁槽结构8可拆卸连接，优选地，锁舌结构7可以与锁槽结构8卡接。
49.当需要在下层储物空间存取物品时，可以将锁舌结构7从锁槽结构8内拆卸下来，并且将隔板2朝向盒体1的开口处转动，使得下层储物空间敞开，从而可以方便乘客存取物品。当在下层储物空间装好物品后，可以将锁舌结构7插设于锁槽结构8内，将隔板2固定于盒体1的内部，可以方便乘客将物品存放于上层储物空间。
50.因此，通过设置锁舌结构7和锁槽结构8，乘客可以将隔板2可拆卸的安装于盒体1上，使得隔板2可以更加稳定地将盒体1分隔成上下两层储物空间，满足乘客的分类储物需求，并且还也可以方便乘客拿取物品。
51.其他实施例中，锁舌结构7和锁槽结构8的具体结构不做限制，除了可以是锁舌、锁槽式push-push结构，也可以是其他的常见的push-push结构，push-push结构指的是类似于sd卡的锁紧解锁结构，可以通过按压隔板2，以使隔板2与盒体1卡接，再次按压隔板2则使隔板2脱离卡接的状态。
52.参见图3至图7所示，在一些实施例中，所述储物结构还包括复位结构9，所述复位
结构9套设于所述铰接结构5，且所述复位结构9具有第一卡接段91和第二卡接段92，所述第一卡接段91用于与所述隔板2卡接，所述第二卡接段92用于与所述凸起结构4卡接，以驱使所述隔板2向所述盒体1的所述开口处转动。
53.具体地，储物结构还可以包括复位结构9，复位结构9可以套设于铰接结构5上，本实施例中，复位结构9可以为复位弹簧结构，复位弹簧结构套设于铰接轴52上。复位结构9可以具有第一卡接段91和第二卡接段92，第一卡接段91可以与隔板2卡接，第二卡接段92可以与凸起结构4卡接。当锁舌结构7插设于锁槽结构8，并且将隔板2安装于盒体1的内部时，隔板2和凸起结构4会将第一卡接段91和第二卡接段92压缩，使得复位结构9处于压缩状态。当乘员按压隔板2，使锁舌结构7脱离锁槽结构8时，复位结构9会驱使隔板2向盒体1的开口处转动，使得隔板2可以自动打开，可以进一步方便乘客存取物品。
54.参见图1和图2所示，在一些实施例中，所述盒体1用于设置于所述汽车后备箱的底板下方。
55.具体地，盒体1可以设置于汽车后备箱的底板下方，从而使得盒体1隐藏于汽车后备箱的底板，可以进一步增加汽车后备箱储物的隐蔽性。
56.参见图1和图2所示，为本实用新型另一实施例提供的一种汽车后备箱，包括如上述所述的储物结构。
57.本实施例中的汽车后备箱与上述储物结构基于相同的发明构思，具有相同或相近的实施例以及有益效果，此处不再赘述。
58.本实用新型另一实施例还提供一种汽车，包括如上述所述汽车后备箱。
59.同样地，本实施例中的汽车与上述储物结构基于相同的发明构思，具有相同或相近的实施例以及有益效果，此处不再赘述。
60.虽然本实用新型公开披露如上，但本实用新型公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本实用新型公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种储物结构，其特征在于，包括盒体(1)、隔板(2)和盖板(3)，所述盒体(1)的一端设置有开口且所述盒体(1)用于嵌入式安装于汽车后备箱内，所述隔板(2)活动安装于所述盒体(1)内，以将所述盒体(1)的内部分隔成两层储物空间，所述盖板(3)设置于所述盒体(1)的所述开口处。2.根据权利要求1所述的储物结构，其特征在于，所述盒体(1)的内侧壁设有凸起结构(4)，所述凸起结构(4)沿所述盒体(1)的周向延伸设置，所述凸起结构(4)用于支撑所述隔板(2)。3.根据权利要求2所述的储物结构，其特征在于，所述隔板(2)设有铰接结构(5)，所述凸起结构(4)设有铰接安装结构(6)，所述铰接结构(5)转动安装于所述铰接安装结构(6)。4.根据权利要求3所述的储物结构，其特征在于，所述铰接安装结构(6)包括安装槽和铰接孔，所述凸起结构(4)设有所述安装槽，所述安装槽的内侧壁上设有所述铰接孔，所述铰接结构(5)安装于所述安装槽内，且所述铰接结构(5)转动安装于所述铰接孔。5.根据权利要求4所述的储物结构，其特征在于，所述铰接结构(5)包括铰接套筒(51)和铰接轴(52)，所述铰接套筒(51)固定于所述隔板(2)，所述铰接轴(52)插设于所述铰接套筒(51)，所述铰接套筒(51)安装于所述安装槽内，且所述铰接轴(52)转动安装于所述铰接孔。6.根据权利要求3所述的储物结构，其特征在于，还包括锁舌结构(7)和锁槽结构(8)，所述锁舌结构(7)和所述锁槽结构(8)分别设置于所述隔板(2)和所述盒体(1)，且所述锁舌结构(7)用于与所述锁槽结构(8)可拆卸连接。7.根据权利要求3所述的储物结构，其特征在于，还包括复位结构(9)，所述复位结构(9)套设于所述铰接结构(5)，且所述复位结构(9)具有第一卡接段(91)和第二卡接段(92)，所述第一卡接段(91)用于与所述隔板(2)卡接，所述第二卡接段(92)用于与所述凸起结构(4)卡接，以驱使所述隔板(2)向所述盒体(1)的所述开口处转动。8.根据权利要求1所述的储物结构，其特征在于，所述盒体(1)用于设置于所述汽车后备箱的底板下方。9.一种汽车后备箱，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的储物结构。10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的汽车。

技术总结
本实用新型提供了一种储物结构、汽车后备箱及汽车，涉及汽车零部件技术领域，该储物结构包括盒体、隔板和盖板，所述盒体的一端设置有开口且所述盒体用于嵌入式安装于汽车后备箱内，所述隔板活动安装于所述盒体内，以将所述盒体的内部分隔成两层储物空间，所述盖板设置于所述盒体的所述开口处。乘员可以将行李分类放置于上下两层储物空间内，以优化后备箱储物空间布局，实现后备箱多空间储物，并且盖板可以设置于盒体的开口处，以对其进行遮挡，当打开汽车后备箱时，便不会直接看到盒体内存放的物品，可以增加汽车后备箱储物的隐蔽性。可以增加汽车后备箱储物的隐蔽性。可以增加汽车后备箱储物的隐蔽性。


技术研发人员：梁军刚 孙昇
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2023.04.24
技术公布日：2023/9/19