一种汽车涡轮壳定位抛光装置的制作方法

1.本实用新型涉及抛光装置技术领域，具体为一种汽车涡轮壳定位抛光装置。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
3.涡轮壳是汽车零部件的一种，在对涡轮壳在加工过程中，会用到抛光装置对其进行抛光，但现有抛光装置通常是利用台钳来对涡轮壳进行定位时，但这种定位方法较为费时，从而降低了抛光装置的工作效率。
4.因此，需要对抛光装置进行设计改造，有效的防止其无法对涡轮壳快速定位的现象。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车涡轮壳定位抛光装置，具备使抛光装置对涡轮壳进行快速定位的优点，解决了限位抛光装置无法对涡轮壳进行快速定位的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车涡轮壳定位抛光装置，包括外壳、支撑架、电机、抛光盘、活塞缸、支撑板、辅助壳、夹块和气泵；
7.所述外壳的顶部与支撑架的底部固定连接，所述支撑架内部的顶部与电机的顶部固定连接，所述电机的输出端与抛光盘的顶部固定连接；
8.所述外壳内部的底部与活塞缸的底部固定连接，所述活塞缸的输出端与支撑板的底部固定连接，所述支撑板的顶部延伸至外壳的外部并与辅助壳的底部固定连接，所述辅助壳的内部与夹块的表面密封连接，所述夹块的内侧延伸至辅助壳的外部，所述辅助壳的外侧与气泵的表面固定连接，所述气泵的输气口延伸至辅助壳的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述气泵的外侧套设有防尘网罩，所述防尘网罩的内侧与辅助壳的外侧固定连接。
10.作为本实用新型优选的，所述外壳内部的底部固定连接有位于活塞缸外部的导向伸缩杆，所述导向伸缩杆的输出端与支撑板的底部固定连接。
11.作为本实用新型优选的，所述导向伸缩杆的表面固定连接有加强筋，所述加强筋的底部与外壳内部的底部固定连接。
12.作为本实用新型优选的，所述外壳内部的两侧均固定连接有储存架，所述储存架的内部通过无纺布活动连接有干燥剂。
13.作为本实用新型优选的，所述外壳的底部固定连接有安装架，所述安装架的内部固定连接有吸盘脚，所述吸盘脚的底部延伸至安装架的外部。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过设置辅助壳、气泵和夹块，来对涡轮壳进行快速夹持，从而缩短抛光装置对涡轮壳定位所需要的时间，提高了抛光装置对涡轮壳加工的效率。
16.2、本实用新型通过设置防尘网罩，来对通过气泵进入到辅助壳内的空气进行过滤，避免灰尘跟随空气进入到辅助壳的内部，从而影响夹块与辅助壳的密封效果。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构支撑架的正视示意图；
19.图3为本实用新型结构外壳的正视剖视示意图；
20.图4为本实用新型结构辅助壳的俯视剖视示意图。
21.图中：1、外壳；2、支撑架；3、电机；4、抛光盘；5、活塞缸；6、支撑板；7、辅助壳；8、夹块；9、气泵；10、防尘网罩；11、导向伸缩杆；12、加强筋；13、储存架；14、干燥剂；15、安装架；16、吸盘脚。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车涡轮壳定位抛光装置，包括外壳1、支撑架2、电机3、抛光盘4、活塞缸5、支撑板6、辅助壳7、夹块8和气泵9；
24.外壳1的顶部与支撑架2的底部固定连接，支撑架2内部的顶部与电机3的顶部固定连接，电机3的输出端与抛光盘4的顶部固定连接；
25.外壳1内部的底部与活塞缸5的底部固定连接，活塞缸5的输出端与支撑板6的底部固定连接，支撑板6的顶部延伸至外壳1的外部并与辅助壳7的底部固定连接，辅助壳7的内部与夹块8的表面密封连接，夹块8的内侧延伸至辅助壳7的外部，辅助壳7的外侧与气泵9的表面固定连接，气泵9的输气口延伸至辅助壳7的内部。
26.参考图4，气泵9的外侧套设有防尘网罩10，防尘网罩10的内侧与辅助壳7的外侧固定连接。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防尘网罩10，来对通过气泵9进入到辅助壳7内的空气进行过滤，避免灰尘跟随空气进入到辅助壳7的内部，从而影响夹块8与辅助壳7的密封效果。
28.参考图3，外壳1内部的底部固定连接有位于活塞缸5外部的导向伸缩杆11，导向伸缩杆11的输出端与支撑板6的底部固定连接。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置导向伸缩杆11，来对支撑板6进行导向限位，避免支撑板6发生偏移，导致抛光盘4无法对涡轮壳进行抛光。
30.参考图3，导向伸缩杆11的表面固定连接有加强筋12，加强筋12的底部与外壳1内部的底部固定连接。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置加强筋12，来对导向伸缩杆11与
外壳1连接处进行加固，避免导向伸缩杆11因为受到挤压而发生倾斜，导致连接处断裂。
32.参考图3，外壳1内部的两侧均固定连接有储存架13，储存架13的内部通过无纺布活动连接有干燥剂14。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置储存架13和干燥剂14，来对外壳1的内部进行吸湿除潮，避免外壳1内因为湿气过重而发霉生锈。
34.参考图3，外壳1的底部固定连接有安装架15，安装架15的内部固定连接有吸盘脚16，吸盘脚16的底部延伸至安装架15的外部。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置安装架15和吸盘脚16，来对抛光装置进行限位，避免抛光装置因为工作时所产生的振动，使其发生位移。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，先将涡轮壳放置在支撑板6上，然后启动气泵9、气泵9会向辅助壳7内输送空气，利用空气的挤压来将夹块8向内侧推出，使夹块8对涡轮壳进行挤压夹持，然后启动活塞缸5，活塞缸5通过输出端和支撑板6带动涡轮壳向上移动，同时启动电机3，电机3通过输出端带动抛光盘4旋转，当涡轮壳与抛光盘4接触时，抛光盘4通过旋转来对涡轮壳进行抛光，从而缩短了抛光装置对涡轮壳定位的时间，提高了抛光装置的工作效率。
37.综上所述：该汽车涡轮壳定位抛光装置，通过设置辅助壳7、气泵9和夹块8，来对涡轮壳进行快速夹持，从而缩短抛光装置对涡轮壳定位所需要的时间，提高了抛光装置对涡轮壳加工的效率。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种汽车涡轮壳定位抛光装置，其特征在于，包括外壳（1）、支撑架（2）、电机（3）、抛光盘（4）、活塞缸（5）、支撑板（6）、辅助壳（7）、夹块（8）和气泵（9）；所述外壳（1）的顶部与支撑架（2）的底部固定连接，所述支撑架（2）内部的顶部与电机（3）的顶部固定连接，所述电机（3）的输出端与抛光盘（4）的顶部固定连接；所述外壳（1）内部的底部与活塞缸（5）的底部固定连接，所述活塞缸（5）的输出端与支撑板（6）的底部固定连接，所述支撑板（6）的顶部延伸至外壳（1）的外部并与辅助壳（7）的底部固定连接，所述辅助壳（7）的内部与夹块（8）的表面密封连接，所述夹块（8）的内侧延伸至辅助壳（7）的外部，所述辅助壳（7）的外侧与气泵（9）的表面固定连接，所述气泵（9）的输气口延伸至辅助壳（7）的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮壳定位抛光装置，其特征在于：所述气泵（9）的外侧套设有防尘网罩（10），所述防尘网罩（10）的内侧与辅助壳（7）的外侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮壳定位抛光装置，其特征在于：所述外壳（1）内部的底部固定连接有位于活塞缸（5）外部的导向伸缩杆（11），所述导向伸缩杆（11）的输出端与支撑板（6）的底部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车涡轮壳定位抛光装置，其特征在于：所述导向伸缩杆（11）的表面固定连接有加强筋（12），所述加强筋（12）的底部与外壳（1）内部的底部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮壳定位抛光装置，其特征在于：所述外壳（1）内部的两侧均固定连接有储存架（13），所述储存架（13）的内部通过无纺布活动连接有干燥剂（14）。6.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮壳定位抛光装置，其特征在于：所述外壳（1）的底部固定连接有安装架（15），所述安装架（15）的内部固定连接有吸盘脚（16），所述吸盘脚（16）的底部延伸至安装架（15）的外部。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车涡轮壳定位抛光装置，包括外壳、支撑架、电机、抛光盘、活塞缸，所述外壳的顶部与支撑架的底部固定连接，所述支撑架内部的顶部与电机的顶部固定连接，所述电机的输出端与抛光盘的顶部固定连接，所述外壳内部的底部与活塞缸的底部固定连接，所述活塞缸的输出端与支撑板的底部固定连接，所述支撑板的顶部延伸至外壳的外部并与辅助壳的底部固定连接，所述辅助壳的内部与夹块的表面密封连接，所述夹块的内侧延伸至辅助壳的外部。本实用新型通过设置辅助壳、气泵和夹块，来对涡轮壳进行快速夹持，从而缩短抛光装置对涡轮壳定位所需要的时间，提高了抛光装置对涡轮壳加工的效率。壳加工的效率。壳加工的效率。


技术研发人员：虞浩华 邓长明 王加强 王家梁 薛见科
受保护的技术使用者：常州市佳科汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.03.08
技术公布日：2023/9/20