一种便于桁车架设的厂房梁柱结构的制作方法

1.本实用新型涉及厂房结构，更具体地说，它涉及一种便于桁车架设的厂房梁柱结构。


背景技术：

2.桁车是现代厂房中常用的起吊运送设备，其一般包括两个轨道、两端分别与轨道滑移连接的桁架、沿桁架长度方向滑移安装的桁架车，以及设置与桁架车的起吊装置。
3.公告号为cn205224628u的中国专利公告的一种用于电站厂房内的可拆卸桁车，于说明书附图中，标示了桁车于厂房中利用梁柱的常见安装方式，即于承重柱之上浇筑增设凸出座，从而由凸出座为桁车的轨道提供一个架设位置。
4.现有技术中，桁车轨道在架设于凸出座的上水平面之后，一般还需要打入膨胀螺栓进行加固，存在加固不便且存在造成梁柱开裂的隐患；因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，有效提高加固便捷性，并降低梁柱开裂的隐患。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，包括承重柱、由承重柱支撑的承重梁，所述承重柱设置有凸出座，所述凸出座的上表面浇筑固定有槽钢条，所述槽钢条靠近于承重柱端插接并焊接固定有固定螺柱，所述槽钢条截面结构呈u形，其开口端两侧设置有内翻沿，所述槽钢条于内翻沿之下滑移配合有滑块，所述滑块插接并焊接固定有活动螺柱。
7.通过采用上述技术方案，采用本申请的厂房在安装桁车轨道时，先在地面完成轨道的开孔，再根据轨道之上相应两个孔的孔距，滑动调整滑块，从而实现活动螺柱和固定螺柱的距离调节，确保两者的距离与孔距一致；再吊装架设轨道时，确保活动螺柱和固定螺柱穿过相应的孔，最后在活动螺柱和固定螺柱之上拧紧螺母，即可完成桁车轨道与凸出座的加固，相较于采用膨胀螺栓加固，有效提高加固便捷性，并降低梁柱开裂的隐患。
8.本实用新型进一步设置为：所述槽钢条的具体数量为两个，且呈相互平行设置。
9.本实用新型进一步设置为：所述承重柱于凸出座之下一体成型有增厚部，所述增厚部支撑于凸出座之下。
10.本实用新型进一步设置为：所述凸出座的上表面预留有多个卡槽，所述卡槽内嵌合有硬质橡胶块。
11.本实用新型进一步设置为：所述承重柱内部设置有主钢筋笼，所述凸出座内部设置有副钢筋笼，所述副钢筋笼箍紧并焊接固定于主钢筋笼。
12.本实用新型进一步设置为：所述槽钢条与副钢筋笼焊接固定。
13.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在活动螺柱和固定螺柱之上拧紧螺母，
即可完成桁车轨道与凸出座的加固，相较于采用膨胀螺栓加固，有效提高加固便捷性，并降低梁柱开裂的隐患；实现桁车轨道与凸出座的四点加固，有效提高加固强度；由增厚部为凸出座提供竖直向的支撑力，有效提高凸出座的承重能力；由硬质橡胶块缓冲振动力，有效降低桁车运行时传递至凸出座的震动力；先固定连接副钢筋笼和主钢筋笼，再浇筑成型承重柱和凸出座，从而实现内层和外层的双重连接，有效确保凸出座与承重柱的连接强度；以焊接结合浇筑的方式固定槽钢条，有效确保槽钢条的安装强度。
附图说明
14.图1为本申请运用于厂房的结构示意图；
15.图2为图1的a部放大图，主要表示本申请与桁车轨道的连接关系；
16.图3为本申请承重柱与凸出座的立体结构图，为便于表示该幅图进行有截断处理；
17.图4为本申请主钢筋笼和副钢筋笼的结构示意图；
18.图5为本申请主钢筋笼和副钢筋笼的爆炸图。
19.附图说明：1、承重柱；2、承重梁；3、凸出座；4、槽钢条；5、固定螺柱；6、内翻沿；7、滑块；8、活动螺柱；9、增厚部；10、卡槽；11、硬质橡胶块；12、主钢筋笼；13、副钢筋笼。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
21.一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，如图1、图2、图3所示，包括承重柱1、由承重柱1支撑的承重梁2，承重柱1一体浇筑有凸出座3，凸出座3的上表面浇筑固定有槽钢条4，槽钢条4靠近于承重柱1端插接并焊接固定有固定螺柱5，槽钢条4截面结构呈u形，其开口端两侧设置有内翻沿6，槽钢条4于内翻沿6之下滑移配合有滑块7，滑块7插接并焊接固定有活动螺柱8。
22.如图1所示，采用本申请的厂房在安装桁车轨道时，先在地面完成轨道的开孔，再根据轨道之上相应两个孔的孔距，滑动调整滑块7，从而实现活动螺柱8和固定螺柱5的距离调节，确保两者的距离与孔距一致；再吊装架设轨道时，确保活动螺柱8和固定螺柱5穿过相应的孔，最后在活动螺柱8和固定螺柱5之上拧紧螺母，即可完成桁车轨道与凸出座3的加固，相较于采用膨胀螺栓加固，有效提高加固便捷性，并降低梁柱开裂的隐患。
23.为提高加固强度，如图2、图3所示，槽钢条4的具体数量为两个，且呈相互平行设置，从而实现桁车轨道与凸出座3的四点加固，有效提高加固强度。
24.为提高承重柱1对于凸出座3的支撑强度，如图3、图4所示，承重柱1于凸出座3之下一体浇筑成型有增厚部9，增厚部9支撑于凸出座3之下，从而由增厚部9为凸出座3提供竖直向的支撑力，有效提高凸出座3的承重能力。
25.为缓解凸出座3的震动力，如图3所示，凸出座3的上表面预留有多个卡槽10，卡槽10内嵌合有硬质橡胶块11，从而由硬质橡胶块11缓冲振动力，有效降低桁车运行时传递至凸出座3的震动力。
26.为提高凸出座3与承重柱1的连接强度，如图4、图5所示，承重柱1内部设置有主钢筋笼12，凸出座3内部设置有副钢筋笼13，副钢筋笼13箍紧并焊接固定于主钢筋笼12，先固定连接副钢筋笼13和主钢筋笼12，再浇筑成型承重柱1和凸出座3，从而实现内层和外层的
双重连接，有效确保凸出座3与承重柱1的连接强度。
27.为确保槽钢条4的安装强度，如图4、图5所示，槽钢条4与副钢筋笼13焊接固定，从而以焊接结合浇筑的方式固定槽钢条4，有效确保槽钢条4的安装强度。
28.具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，包括承重柱(1)、由承重柱(1)支撑的承重梁(2)，所述承重柱(1)设置有凸出座(3)，其特征在于：所述凸出座(3)的上表面浇筑固定有槽钢条(4)，所述槽钢条(4)靠近于承重柱(1)端插接并焊接固定有固定螺柱(5)，所述槽钢条(4)截面结构呈u形，其开口端两侧设置有内翻沿(6)，所述槽钢条(4)于内翻沿(6)之下滑移配合有滑块(7)，所述滑块(7)插接并焊接固定有活动螺柱(8)。2.根据权利要求1所述的一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，其特征在于：所述槽钢条(4)的具体数量为两个，且呈相互平行设置。3.根据权利要求1所述的一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，其特征在于：所述承重柱(1)于凸出座(3)之下一体成型有增厚部(9)，所述增厚部(9)支撑于凸出座(3)之下。4.根据权利要求1所述的一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，其特征在于：所述凸出座(3)的上表面预留有多个卡槽(10)，所述卡槽(10)内嵌合有硬质橡胶块(11)。5.根据权利要求1所述的一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，其特征在于：所述承重柱(1)内部设置有主钢筋笼(12)，所述凸出座(3)内部设置有副钢筋笼(13)，所述副钢筋笼(13)箍紧并焊接固定于主钢筋笼(12)。6.根据权利要求5所述的一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，其特征在于：所述槽钢条(4)与副钢筋笼(13)焊接固定。

技术总结
本实用新型公开了一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，涉及厂房结构，旨在解决加固不便且存在造成梁柱开裂的隐患，其技术方案要点是：一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，包括承重柱、由承重柱支撑的承重梁，所述承重柱设置有凸出座，所述凸出座的上表面浇筑固定有槽钢条，所述槽钢条靠近于承重柱端插接并焊接固定有固定螺柱，所述槽钢条截面结构呈U形，其开口端两侧设置有内翻沿，所述槽钢条于内翻沿之下滑移配合有滑块，所述滑块插接并焊接固定有活动螺柱。本实用新型的一种便于桁车架设的厂房梁柱结构，有效提高加固便捷性，并降低梁柱开裂的隐患。裂的隐患。裂的隐患。


技术研发人员：陈雪海 吕妙芳 涂大佑
受保护的技术使用者：浙江善昌建设有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/9/20