一种汽车除霜风道的装配工装的制作方法

1.本发明涉及除霜风道焊接技术领域，尤其是一种汽车除霜风道的装配工装。


背景技术：

2.除霜风道是汽车内部通风系统中专门用于除去车窗上的霜或冰的出风口，通过除霜风道，车辆的暖风或热风可以直接吹向车窗，加热车窗表面，使其温度升高，霜或冰就会融化。这样可以快速清除车窗上的霜或冰，提高驾驶者的视线，确保驾驶安全。
3.相关技术中，汽车除霜风道注塑件通常由注塑加工制成，其在注塑成型后，工作人员使用热铆焊接将两个注塑件焊接固定在一起，在热铆焊接时需要使用装配工装对注塑件进行定位固定。
4.但是，现有的装配工装采用将注塑件直接放置到支撑块上的方式进行定位，热铆焊接设备的热熔头向下运动对铆接点进行下压热熔时，容易使注塑件产生移动，从而影响除霜风道热铆焊接的精度。
5.为此，我们提出一种汽车除霜风道的装配工装解决上述问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种汽车除霜风道的装配工装，以解决上述背景技术中提出的注塑件容易移动，从而影响除霜风道热铆焊接精度的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车除霜风道的装配工装，包括底板，所述底板上设置有：支撑机构，其沿除霜风道注塑件的长度方向间隔设置有若干个，用于对除霜风道注塑件进行支撑；端部夹持机构，其设置有两个，两个端部夹持机构分别位于除霜风道注塑件的两侧端部，用于对除霜风道注塑件的侧边进行夹持；顶部夹持机构，其沿除霜风道注塑件的长度方向间隔设置有若干个，用于对除霜风道注塑件的顶部进行夹持，并使除霜风道注塑件抵紧于支撑机构上；底板与支撑机构、端部夹持机构、顶部夹持机构之间均设置有调节机构，调节机构用于调节支撑机构或端部夹持机构或顶部夹持机构在底板上的位置。
8.通过采用上述技术方案，当工作人员对除霜风道注塑件进行固定时，将底板放置在工作区域，使用调节机构调节支撑机构、端部夹持机构、顶部夹持机构至合适位置，支撑机构对除霜风道注塑件的底部进行支撑，端部夹持机构对除霜风道注塑件的两端进行夹持，顶部夹持机构对除霜风道注塑件的顶部进行夹持。通过上述操作，除霜风道注塑件的上、下、左、右均被稳定夹持，热铆焊接设备的热熔头向下运动对铆接点进行下压热熔时，除霜风道注塑件不易产生移动，从而提高了除霜风道热铆焊接的精度。
9.在进一步的实施例中，所述支撑机构包括：第一套筒，其活动套设于调节机构上；支撑柱，其固定于所述第一套筒顶部，其沿除霜风道注塑件的宽度方向间隔设置有两个，用于支撑除霜风道注塑件的底壁；锁紧件，其设置于第一套筒，用于第一套筒和所述底板之间的相对高度。
10.通过采用上述技术方案，当支撑机构对除霜风道注塑件进行支撑时，由于支撑柱间隔设置有两个，因此，当除霜风道注塑件的底壁为平面时，两个支撑柱能够对除霜风道注塑件进行支撑；当除霜风道注塑件的底壁为凸起时，凸起部分能够伸入两个支撑柱之间，两个支撑住仍能够对除霜风道注塑件进行有效支撑；当除霜风道注塑件的底壁为凹陷时，两个支撑柱仍能够支撑在凹陷的侧壁上。因此，支撑机构能够适应除霜风道注塑件不同形状的底壁。
11.在进一步的实施例中，所述端部夹持机构包括：第二套筒，其活动套设在所述调节机构上；角度调节组件，其一端设置于第二套筒；端部夹持组件，其一端夹持于除霜风道注塑件的端部，另一端连接于角度调节组件，角度调节组件用于调节端部夹持组件和水平面之间的夹角；连接件，其一端抵紧于端部夹持组件，另一端连接于角度调节组件，连接件用于锁紧端部夹持组件和角度调节组件之间的夹角，且用于锁紧端部夹持组件和水平面之间的夹角；锁紧件，其设置于第二套筒，用于锁定第二套筒和所述底板之间的相对高度。
12.通过采用上述技术方案，当工作人员使用端部夹持机构对除霜风道注塑件的端部进行夹持时，先松动锁紧件，调节端部夹持机构至合适的高度。然后，松动连接件，使用角度调节组件调节端部夹持组件和水平面之间的夹角，调节端部夹持组件和角度调节组件之间的夹角。接下来，使用端部夹持组件夹持除霜风道注塑件的端部，使用连接件锁紧端部夹持组件和角度调节组件之间的夹角，锁紧角度调节组件和第二套筒之间的相对位置。通过一个连接件即可实现端部夹持组件和水平面之间夹角的锁紧、角度调节组件和端部夹持组件之间夹角的锁紧，使得端部夹持组件角度的锁紧较为便捷，大大提高了端部夹持机构的锁紧效率。
13.在进一步的实施例中，所述角度调节组件包括：安装杆，其一端固定于所述第二套筒，另一端悬伸设置；第一夹紧板和第二夹紧板，所述第二夹紧板的一端铰接于所述第一夹紧板；当所述连接件对所述端部夹持组件抵紧时，第一夹紧板和第二夹紧板夹紧所述安装杆。
14.通过采用上述技术方案，当工作人员使用角度调节组件调节端部夹持组件和水平面之间的夹角时，先松动连接件，此时，第一夹紧板和第二夹紧板对安装杆的夹紧作用解除，第一夹紧板和第二夹紧板可以相对安装杆转动，调节到位后，使用连接件抵紧端部夹持组件，第一夹紧板和第二夹紧板夹紧安装杆，在摩擦力的作用下，第一夹紧板和第二夹紧板锁紧在安装杆上。
15.在进一步的实施例中，所述第一夹紧板的一端间隔固定有两个安装板，所述第二夹紧板位于两个安装板之间；所述安装板临近所述第二套筒的一端设置有开口槽，所述第二夹紧板对应于开口槽的位置处固定有铰接柱，所述第二夹紧板通过开口槽和铰接柱的配合铰接于所述第一夹紧板；所述连接件用于限制铰接柱从开口槽中脱出。
16.通过采用上述技术方案，当工作人员将第二夹紧板铰接在第一夹紧板上时，将铰接柱从开口槽的开口处置入，在连接件的作用下，防止铰接柱从开口槽脱出。连接件一个零件具有多个功能，使得端部夹持机构整体较为紧凑，操作较为便捷。
17.在进一步的实施例中，所述端部夹持组件包括：第一夹持板和第二夹持板，第二夹持板通过所述连接件铰接于第一夹持板，第一夹持板和第二夹持板对除霜风道注塑件的端部进行夹持；顶紧件，其设置于第一夹持板的一端，用于使第一夹持板的另一端向第二夹持
板靠近，所述连接件位于第一夹持板的两个端部之间。
18.通过采用上述技术方案，当工作人员使用端部夹持组件对除霜风道的端部进行夹持时，将除霜风道的端部置入第一夹持板和第二夹持板之间，然后使用顶紧件使第一夹持板和第二夹持板的对除霜风道注塑件的端部夹紧。在此处，连接件具有铰接轴的功能，进一步的提高了端部夹持机构的紧凑性。
19.在进一步的实施例中，所述顶部夹持机构包括：第三套筒，其活动套设在所述调节机构上；顶部夹持组件，其设置于第三套筒，用于夹持除霜风道注塑件的顶部；锁紧件，其设置于第三套筒，用于锁定第三套筒和所述调节机构之间的相对位置。
20.通过采用上述技术方案，工作人员使用顶部夹持机构对除霜风道注塑件顶部进行夹持时，先松动锁紧件，调节顶部夹持机构至合适的高度。然后使用顶部夹持组件对除霜风道注塑件顶部进行夹持。
21.在进一步的实施例中，所述顶部夹持组件包括：夹持爪，用于夹持除霜风道注塑件顶部远离所述第三套筒的一侧；距离调节件，其一端连接于所述第三套筒，其另一端连接于夹持爪，用于调节夹持爪和所述第三套筒之间的距离；夹持楔块，其固定于所述第三套筒，夹持楔块顶部的厚度大于底部的厚度，夹持楔块的斜面抵紧于除霜风道注塑件顶部靠近所述第三套筒的一侧。
22.通过采用上述技术方案，工作人员使用顶部夹持组件对除霜风道注塑件顶部进行夹持时，将夹持爪伸入到除霜风道注塑件顶部远离第三套筒的一侧，然后使用距离调节件调节夹持爪和第三套筒之间的距离，直至除霜风道注塑件顶部靠近第三套筒的一侧和夹持楔块贴合，夹持爪和夹持楔块对除霜风道注塑件顶部形成夹持。由于夹持楔块顶部的厚度大于底部的厚度，因此，除霜风道注塑件顶部靠近第三套筒的一侧和夹持楔块贴合后，夹持楔块对除霜风道注塑件有朝向底板的分力，使得除霜风道注塑件的底壁能够和支撑机构形成良好接触，进一步提高了装配工装对除霜风道注塑件固定的稳定性。
23.在进一步的实施例中，所述调节机构包括：轨道，其固定于所述底板；调节板，其滑动设置于所述轨道；调节柱，其一端固定于所述调节板，另一端连接于所述支撑机构或端部夹持机构或顶部夹持机构，用于调节所述支撑机构或端部夹持机构或顶部夹持机构的高度；锁紧组件，其一端抵紧于轨道，其另一端抵紧于调节板，用于锁定调节板和轨道之间的相对位置。
24.通过采用上述技术方案，工作人员使用调节机构时，先解除锁紧组件的锁紧作用，然后沿轨道的长度方向移动调节板，沿调节板的长度方向移动调节板，调节到位后，使用锁紧组件再将调节板锁紧在轨道上，即完成支撑机构或端部夹持机构或顶部夹持机构位置的调节。
25.在进一步的实施例中，所述锁紧组件包括：锁紧块，所述轨道沿除霜风道注塑件的长度方向设置有t型槽，锁紧块滑动设置于t型槽，所述调节板开设有调节槽，调节槽的长度方向和轨道的长度方向相交；锁紧螺钉，其一端贯穿调节槽并螺纹连接于锁紧块，其头部抵紧于所述调节板。
26.通过采用上述技术方案，当工作人员使用锁紧组件对调节板进行锁紧时，拧紧锁紧螺钉，调节板压紧在轨道上，锁紧块抵紧在t型槽的槽壁上。在摩擦力的作用下，调节板被缩进在轨道上，锁紧块被锁紧在轨道上。通过一个锁紧螺钉即可锁紧调节板两个方向的移
动，使得锁紧组件的结构较为紧凑，操作更加方便。
27.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、通过设置底板、支撑机构、端部夹持机构、顶部夹持机构和调节机构，除霜风道注塑件的上、下、左、右均被稳定夹持，热铆焊接设备的热熔头向下运动对铆接点进行下压热熔时，除霜风道注塑件不易产生移动，从而提高了除霜风道热铆焊接的精度；2、通过一个连接件即可实现端部夹持组件和水平面之间夹角的锁紧、角度调节组件和端部夹持组件之间夹角的锁紧，使得端部夹持组件角度的锁紧较为便捷，大大提高了端部夹持机构的锁紧效率；3、通过一个锁紧螺钉即可锁紧调节板两个方向的移动，使得锁紧组件的结构较为紧凑，操作更加方便。
28.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：本技术提供了一种汽车除霜风道的装配工装，当工作人员对除霜风道注塑件进行固定时，将底板放置在工作区域，使用调节机构调节支撑机构、端部夹持机构、顶部夹持机构至合适位置，支撑机构对除霜风道注塑件的底部进行支撑，端部夹持机构对除霜风道注塑件的两端进行夹持，顶部夹持机构对除霜风道注塑件的顶部进行夹持。通过上述操作，除霜风道注塑件的上、下、左、右均被稳定夹持，热铆焊接设备的热熔头向下运动对铆接点进行下压热熔时，除霜风道注塑件不易产生移动，从而提高了除霜风道热铆焊接的精度。
附图说明
29.图1为本技术实施例中的整体结构示意图；图2为本技术实施例中支撑机构的结构示意图；图3为本技术实施例中端部夹持机构的结构示意图；图4为本技术实施例中端部夹持机构的爆炸结构示意图；图5为本技术实施例中顶部夹持机构的结构示意图；图6为本技术实施例中调节机构的结构示意图；图7为本技术实施例中除霜风道装配完成后的配合示意图。
30.附图标记：1、底板；2、支撑机构；21、第一套筒；22、支撑柱；23、锁紧件；3、端部夹持机构；31、第二套筒；32、角度调节组件；321、安装杆；322、第一夹紧板；323、第二夹紧板；3231、铰接柱；324、安装板；3241、开口槽；33、端部夹持组件；331、第一夹持板；3311、铰接板；332、第二夹持板；3321、连接柱；333、顶紧件；34、连接件；4、顶部夹持机构；41、第三套筒；42、顶部夹持组件；421、夹持爪；422、距离调节件；4221、螺柱；4222、螺母；423、夹持楔块；5、调节机构；51、轨道；511、t型槽；52、调节板；521、调节槽；53、调节柱；54、锁紧组件；541、锁紧块；542、锁紧螺钉；6、除霜风道注塑件。
实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.请参阅图1，本技术提供了一种汽车除霜风道的装配工装的实施例，其包括底板1，底板1上设置有支撑机构2、端部夹持机构3和顶部夹持机构4。支撑机构2沿除霜风道注塑件6的长度方向间隔设置有若干个，用于对除霜风道注塑件6进行支撑。端部夹持机构3设置有两个，两个端部夹持机构3分别位于除霜风道注塑件6的两侧端部，用于对除霜风道注塑件6的侧边进行夹持。顶部夹持机构4沿除霜风道注塑件6的长度方向间隔设置有若干个，用于对除霜风道注塑件6的顶部进行夹持，并使除霜风道注塑件6抵紧于支撑机构2上。底板1与支撑机构2之间设置有调节机构5，底板1与端部夹持机构3设置有调节机构5，底板1与顶部夹持机构4之间也设置有调节结构，调节机构5用于调节支撑机构2或端部夹持机构3或顶部夹持机构4在底板1上的位置。
33.在实际实施的过程中，支撑机构2至少有一个，本技术实施例中优先选用两个，在其他实施例中还可以为3个、4个或更多。顶部夹持机构4也至少为一个，本技术实施例中优先选用两个，在其他实施例中还可以为3个、4个或更多。
34.进一步的，结合图1和图2，支撑机构2包括第一套筒21、支撑柱22和锁紧件23。第一套筒21活动套设于调节机构5上，支撑柱22固定于第一套筒21顶部，支撑柱22沿除霜风道注塑件6的宽度方向间隔设置有两个，两个支撑柱22用于支撑除霜风道注塑件6的底壁。锁紧件23设置于第一套筒21，用于锁定第一套筒21和底板1之间的相对高度。
35.当支撑机构2对除霜风道注塑件6进行支撑时，由于支撑柱22间隔设置有两个，因此，当除霜风道注塑件6的底壁为平面时，两个支撑柱22能够对除霜风道注塑件6进行支撑；当除霜风道注塑件6的底壁为凸起时，凸起部分能够伸入两个支撑柱22之间，两个支撑住仍能够对除霜风道注塑件6进行有效支撑；当除霜风道注塑件6的底壁为凹陷时，两个支撑柱22仍能够支撑在凹陷的侧壁上。因此，支撑机构2能够适应除霜风道注塑件6不同形状的底壁。
36.对于锁紧件23而言，本技术实施例中优先选用螺钉，螺钉的螺纹端螺纹连接于第一套筒21后抵紧于调节机构5，从而完成第一套筒21的锁紧。为了使螺钉的拧动更加方便，螺钉的头部设置了防滑纹。在其他实施例中，锁紧件23还可以为代替螺钉的其他件，能够实现第一套筒21和调节机构5之间的锁定即可。
37.进一步的，结合图1和图3，端部夹持机构3包括第二套筒31、角度调节组件32、端部夹持组件33、连接件34和锁紧件23。第二套筒31活动套设在调节机构5上，角度调节组件32的一端设置于第二套筒31。端部夹持组件33的一端夹持于除霜风道注塑件6的端部，另一端连接于角度调节组件32，角度调节组件32用于调节端部夹持组件33和水平面之间的夹角。连接件34的一端抵紧于端部夹持组件33，另一端连接于角度调节组件32，连接件34用于锁紧端部夹持组件33和角度调节组件32之间的夹角，且用于锁紧端部夹持组件33和水平面之间的夹角。锁紧件23设置于第二套筒31，用于锁定第二套筒31和底板1之间的相对高度。
38.当工作人员使用端部夹持机构3对除霜风道注塑件6的端部进行夹持时，先松动锁紧件23，调节端部夹持机构3至合适的高度。然后，松动连接件34，使用角度调节组件32调节端部夹持组件33和水平面之间的夹角，调节端部夹持组件33和角度调节组件32之间的夹角
(相当于调节端部夹持组件33和竖向面之间的夹角)。接下来，使用端部夹持组件33夹持除霜风道注塑件6的端部，使用连接件34锁紧端部夹持组件33和角度调节组件32之间的夹角，锁紧角度调节组件32和第二套筒31之间的相对位置。通过一个连接件34即可实现端部夹持组件33和水平面之间夹角的锁紧、角度调节组件32和端部夹持组件33之间夹角的锁紧，使得端部夹持组件33角度的锁紧较为便捷，大大提高了端部夹持机构3的锁紧效率。
39.进一步的，结合图1和图3，角度调节组件32包括安装杆321、第一夹紧板322和第二夹紧板323。安装杆321的一端固定于第二套筒31，另一端悬伸设置。第一夹紧板322和第二夹紧板323，第二夹紧板323的一端铰接于第一夹紧板322，当连接件34对端部夹持组件33抵紧时，第一夹紧板322和第二夹紧板323夹紧安装杆321。
40.当工作人员使用角度调节组件32调节端部夹持组件33和水平面之间的夹角时，先松动连接件34，此时，第一夹紧板322和第二夹紧板323对安装杆321的夹紧作用解除，第一夹紧板322和第二夹紧板323可以相对安装杆321转动，调节到位后，使用连接件34抵紧端部夹持组件33，第一夹紧板322和第二夹紧板323夹紧安装杆321，在摩擦力的作用下，第一夹紧板322和第二夹紧板323锁紧在安装杆321上。
41.进一步的，参照图3和图4，第一夹紧板322的一端间隔固定有两个安装板324，第二夹紧板323位于两个安装板324之间。安装板324临近第二套筒31的一端设置有开口槽3241，第二夹紧板323对应于开口槽3241的位置处固定有铰接柱3231，第二夹紧板323通过开口槽3241和铰接柱3231的配合铰接于第一夹紧板322，连接件34用于限制铰接柱3231从开口槽3241中脱出。
42.将第二夹紧板323铰接在第一夹紧板322上时，将铰接柱3231从开口槽3241的开口处置入，连接件34阻止铰接柱3231从开口槽3241脱出。连接件34一个零件具有多个功能，使得端部夹持机构3整体较为紧凑，操作较为便捷。
43.继续参照图3和图4，端部夹持组件33包括第一夹持板331、第二夹持板332和顶紧件333。第二夹持板332通过连接件34铰接于第一夹持板331，第一夹持板331和第二夹持板332对除霜风道注塑件6的端部进行夹持。顶紧件333设置于第一夹持板331远离除霜风道注塑件6的一端，用于使第一夹持板331的另一端向第二夹持板332靠近，连接件34位于第一夹持板331的两个端部之间。
44.当工作人员使用端部夹持组件33对除霜风道的端部进行夹持时，将除霜风道的端部置入第一夹持板331和第二夹持板332之间，然后使用顶紧件333使第一夹持板331和第二夹持板332的对除霜风道注塑件6的端部夹紧。在此处，连接件34具有铰接轴的功能，进一步的提高了端部夹持机构3的紧凑性。
45.在本技术实施例中，顶紧件333为螺钉，螺钉的螺纹端螺纹连接于第一夹持板331，贯穿第一夹持板331后顶紧于第二夹持板332。拧动螺钉使其螺纹端顶动第二夹持板332时，第二夹持板332靠近除霜风道注塑件6的一端向第一夹持板331靠近，第一夹持板331和第二夹持板332对除霜风道注塑件6的端部形成夹持。在其他实施方式中，顶紧件333还可以为弹簧，弹簧的一端抵紧于第一夹持板331，另一端抵紧于第二夹持板332，弹簧处于压缩状态，在弹簧的弹性回复力的作用下，第一夹持板331和第二夹持板332对除霜风道注塑件6的端部进行夹持。
46.需要说明的是，在本技术实施例中，连接件34为螺钉，为了使螺钉实现上述功能，
参照图3和图4，第一夹持板331远离除霜风道注塑件6的一端一体成型有两个铰接板3311，第二夹持板332位于两个铰接板3311之间。两个铰接板3311上均开设有用于螺钉穿过的通孔，第二夹持板332对应于通孔的位置处一体成型有连接柱3321，连接柱3321内部中空。对应的，第一夹紧板322和第二夹紧板323上对应通孔的位置处均开设有通孔，且第一夹紧板322的通孔内壁设置有内螺纹。螺钉的螺纹端依次穿过顶部的铰接板3311、连接柱3321、底部的铰接板3311、第二夹紧板323和第一夹紧板322后螺纹连接于第一夹紧板322上，螺纹的头部抵紧于顶部的铰接板3311。当端部夹持机构3调节到位后，工作人员拧动螺钉的头部，随着螺钉的拧动，第一夹紧板322向第二夹紧板323靠近，当第一夹紧板322和第二夹紧板323对安装杆321夹紧后，继续拧动螺钉时，螺钉的头部挤压顶部的铰接板3311，使得底部的铰接板3311抵紧第二夹紧板323，从而使底部的铰接板3311和第二夹紧板323之间形成摩擦力，阻碍底部的铰接板3311和第二夹紧板323之间相对转动。从上述可知，经过一个螺钉的调节即可实现端部夹持组件33和水平面之间夹角的锁紧、角度调节组件32和端部夹持组件33之间夹角的锁紧，使得端部夹持组件33角度的锁紧较为便捷，大大提高了端部夹持机构3的锁紧效率。
47.进一步的，参照图5，顶部夹持机构4包括第三套筒41、顶部夹持组件42和锁紧件23。第三套筒41活动套设在调节机构5上，顶部夹持组件42设置于第三套筒41上，用于夹持除霜风道注塑件6的顶部。锁紧件23设置于第三套筒41，用于锁定第三套筒41和调节机构5之间的相对位置。
48.工作人员使用顶部夹持机构4对除霜风道注塑件6顶部进行夹持时，先松动锁紧件23，调节顶部夹持机构4至合适的高度。然后使用顶部夹持组件42对除霜风道注塑件6顶部进行夹持。
49.在本技术实施例中，支撑机构2、端部夹持机构3和顶部夹持机构4的锁紧件23均采用同一种实施方式即可。
50.进一步的，参照图5，顶部夹持组件42包括夹持爪421、距离调节件422和夹持楔块423。夹持爪421用于夹持除霜风道注塑件6顶部远离第三套筒41的一侧，距离调节件422的一端连接于第三套筒41，另一端连接于夹持爪421，用于调节夹持爪421和第三套筒41之间的距离。夹持楔块423固定于第三套筒41，夹持楔块423顶部的厚度大于底部的厚度，夹持楔块423的斜面抵紧于除霜风道注塑件6顶部靠近第三套筒41的一侧。
51.工作人员使用顶部夹持组件42对除霜风道注塑件6顶部进行夹持时，将夹持爪421伸入到除霜风道注塑件6顶部远离第三套筒41的一侧，然后使用距离调节件422调节夹持爪421和第三套筒41之间的距离，直至除霜风道注塑件6顶部靠近第三套筒41的一侧和夹持楔块423贴合，夹持爪421和夹持楔块423对除霜风道注塑件6顶部形成夹持。由于夹持楔块423顶部的厚度大于底部的厚度，因此，除霜风道注塑件6顶部靠近第三套筒41的一侧和夹持楔块423贴合后，夹持楔块423对除霜风道注塑件6有朝向底板1的分力，使得除霜风道注塑件6的底壁能够和支撑机构2形成良好接触，进一步提高了装配工装对除霜风道注塑件6固定的稳定性。
52.在本技术实施例中，距离调节件422为螺柱4221和螺母4222，螺柱4221的一端固定于夹持爪421，螺柱4221的另一端贯穿第三套筒41，螺母4222螺纹连接于螺柱4221之后抵紧于第三套筒41上。当工作人员欲使夹持爪421靠近第三套筒41时，拧动螺母4222，使螺柱
4221的伸出量增加，夹持爪421靠近第三套筒41。在其他实施例中，距离调节件422还可以有其他实施方式，能够调节夹持爪421和第三套筒41之间的距离即可。
53.进一步的，参照图6，调节机构5包括轨道51、调节板52、调节柱53和锁紧组件54。轨道51固定于底板1，调节板52滑动设置于轨道51。调节柱53的一端固定于调节板52，另一端连接于支撑机构2或端部夹持机构3或顶部夹持机构4，用于调节支撑机构2或端部夹持机构3或顶部夹持机构4的高度。锁紧组件54的一端抵紧于轨道51，另一端抵紧于调节板52，用于锁定调节板52和轨道51之间的相对位置。
54.工作人员使用调节机构5时，先解除锁紧组件54的锁紧作用，然后沿轨道51的长度方向移动调节板52，沿调节板52的长度方向移动调节板52，调节到位后，使用锁紧组件54再将调节板52锁紧在轨道51上，即完成支撑机构2或端部夹持机构3或顶部夹持机构4位置的调节。
55.进一步的，参照图6，锁紧组件54包括锁紧块541和锁紧螺钉542。轨道51沿除霜风道注塑件6的长度方向设置有t型槽511，锁紧块541滑动设置于t型槽511，调节板52开设有调节槽521，调节槽521的长度方向和轨道51的长度方向相交，在本技术实施例中，调节槽521的长度方向和轨道51的长度方向优选为垂直，在其他实施方式中，还可以为其他角度。锁紧螺钉542的一端贯穿调节槽521并螺纹连接于锁紧块541，其头部抵紧于调节板52。
56.当工作人员使用锁紧组件54对调节板52进行锁紧时，拧紧锁紧螺钉542，调节板52压紧在轨道51上，锁紧块541抵紧在t型槽511的槽壁上。在摩擦力的作用下，调节板52被缩进在轨道51上，锁紧块541被锁紧在轨道51上。通过一个锁紧螺钉542即可锁紧调节板52两个方向的移动，使得锁紧组件54的结构较为紧凑，操作更加方便。
57.工作人员使用调节机构5、支撑机构2、端部夹持机构3和顶部夹持机构4对除霜风道注塑件6进行固定后，除霜风道焊接完成的示意图如图7所示。
58.本技术实施例的工作原理是：当工作人员对除霜风道注塑件6进行固定时，将底板1放置在工作区域，使用调节机构5调节支撑机构2、端部夹持机构3、顶部夹持机构4至合适位置，支撑机构2对除霜风道注塑件6的底部进行支撑，端部夹持机构3对除霜风道注塑件6的两端进行夹持，顶部夹持机构4对除霜风道注塑件6的顶部进行夹持。通过上述操作，除霜风道注塑件6的上、下、左、右均被稳定夹持，热铆焊接设备的热熔头向下运动对铆接点进行下压热熔时，除霜风道注塑件6不易产生移动，从而提高了除霜风道热铆焊接的精度。
59.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)上设置有：支撑机构(2)，其沿除霜风道注塑件(6)的长度方向间隔设置有若干个，用于对除霜风道注塑件(6)进行支撑；端部夹持机构(3)，其设置有两个，两个端部夹持机构(3)分别位于除霜风道注塑件(6)的两侧端部，用于对除霜风道注塑件(6)的侧边进行夹持；顶部夹持机构(4)，其沿除霜风道注塑件(6)的长度方向间隔设置有若干个，用于对除霜风道注塑件(6)的顶部进行夹持，并使除霜风道注塑件(6)抵紧于支撑机构(2)上；底板(1)与支撑机构(2)、端部夹持机构(3)、顶部夹持机构(4)之间均设置有调节机构(5)，调节机构(5)用于调节支撑机构(2)或端部夹持机构(3)或顶部夹持机构(4)在底板(1)上的位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，所述支撑机构(2)包括：第一套筒(21)，其活动套设于调节机构(5)上；支撑柱(22)，其固定于所述第一套筒(21)顶部，其沿除霜风道注塑件(6)的宽度方向间隔设置有两个，用于支撑除霜风道注塑件(6)的底壁；锁紧件(23)，其设置于第一套筒(21)，用于锁定第一套筒(21)和所述底板(1)之间的相对高度。3.根据权利要求1所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，所述端部夹持机构(3)包括：第二套筒(31)，其活动套设在所述调节机构(5)上；角度调节组件(32)，其一端设置于第二套筒(31)；端部夹持组件(33)，其一端夹持于除霜风道注塑件(6)的端部，另一端连接于角度调节组件(32)，角度调节组件(32)用于调节端部夹持组件(33)和水平面之间的夹角；连接件(34)，其一端抵紧于端部夹持组件(33)，另一端连接于角度调节组件(32)，连接件(34)用于锁紧端部夹持组件(33)和角度调节组件(32)之间的夹角，且用于锁紧端部夹持组件(33)和水平面之间的夹角；锁紧件(23)，其设置于第二套筒(31)，用于锁定第二套筒(31)和所述底板(1)之间的相对高度。4.根据权利要求3所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，所述角度调节组件(32)包括：安装杆(321)，其一端固定于所述第二套筒(31)，另一端悬伸设置；第一夹紧板(322)和第二夹紧板(323)，所述第二夹紧板(323)的一端铰接于所述第一夹紧板(322)；当所述连接件(34)对所述端部夹持组件(33)抵紧时，第一夹紧板(322)和第二夹紧板(323)夹紧所述安装杆(321)。5.根据权利要求4所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，所述第一夹紧板(322)的一端间隔固定有两个安装板(324)，所述第二夹紧板(323)位于两个安装板(324)之间；所述安装板(324)临近所述第二套筒(31)的一端设置有开口槽(3241)，所述第二夹紧
板(323)对应于开口槽(3241)的位置处固定有铰接柱(3231)，所述第二夹紧板(323)通过开口槽(3241)和铰接柱(3231)的配合铰接于所述第一夹紧板(322)；所述连接件(34)用于限制铰接柱(3231)从开口槽(3241)中脱出。6.根据权利要求3所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，所述端部夹持组件(33)包括：第一夹持板(331)和第二夹持板(332)，第二夹持板(332)通过所述连接件(34)铰接于第一夹持板(331)，第一夹持板(331)和第二夹持板(332)对除霜风道注塑件(6)的端部进行夹持；顶紧件(333)，其设置于第一夹持板(331)的一端，用于使第一夹持板(331)的另一端向第二夹持板(332)靠近，所述连接件(34)位于第一夹持板(331)的两个端部之间。7.根据权利要求1所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，所述顶部夹持机构(4)包括：第三套筒(41)，其活动套设在所述调节机构(5)上；顶部夹持组件(42)，其设置于第三套筒(41)，用于夹持除霜风道注塑件(6)的顶部；锁紧件(23)，其设置于第三套筒(41)，用于锁定第三套筒(41)和所述调节机构(5)之间的相对位置。8.根据权利要求7所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，所述顶部夹持组件(42)包括：夹持爪(421)，用于夹持除霜风道注塑件(6)顶部远离所述第三套筒(41)的一侧；距离调节件(422)，其一端连接于所述第三套筒(41)，其另一端连接于夹持爪(421)，用于调节夹持爪(421)和所述第三套筒(41)之间的距离；夹持楔块(423)，其固定于所述第三套筒(41)，夹持楔块(423)顶部的厚度大于底部的厚度，夹持楔块(423)的斜面抵紧于除霜风道注塑件(6)顶部靠近所述第三套筒(41)的一侧。9.根据权利要求1所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于,所述调节机构(5)包括：轨道(51)，其固定于所述底板(1)；调节板(52)，其滑动设置于所述轨道(51)；调节柱(53)，其一端固定于所述调节板(52)，另一端连接于所述支撑机构(2)或端部夹持机构(3)或顶部夹持机构(4)，用于调节所述支撑机构(2)或端部夹持机构(3)或顶部夹持机构(4)的高度；锁紧组件(54)，其一端抵紧于轨道(51)，其另一端抵紧于调节板(52)，用于锁定调节板(52)和轨道(51)之间的相对位置。10.根据权利要求9所述的一种汽车除霜风道的装配工装，其特征在于，所述锁紧组件(54)包括：锁紧块(541)，所述轨道(51)沿除霜风道注塑件(6)的长度方向设置有t型槽(511)，锁紧块(541)滑动设置于t型槽(511)，所述调节板(52)开设有调节槽(521)，调节槽(521)的长度方向和轨道(51)的长度方向相交；锁紧螺钉(542)，其一端贯穿调节槽(521)并螺纹连接于锁紧块(541)，其头部抵紧于所
述调节板(52)。

技术总结
本发明涉及汽车除霜风道焊接技术领域，具体公开了一种汽车除霜风道的装配工装，包括底板，底板上设置有：支撑机构，其沿除霜风道注塑件的长度方向间隔设置有若干个，用于对除霜风道注塑件进行支撑；端部夹持机构，其设置有两个，两个端部夹持机构分别位于除霜风道注塑件的两侧端部，用于对除霜风道注塑件的侧边进行夹持；顶部夹持机构，其沿除霜风道注塑件的长度方向间隔设置有若干个，用于对除霜风道注塑件的顶部进行夹持，并使除霜风道注塑件抵紧于支撑机构上；底板与支撑机构、端部夹持机构、顶部夹持机构之间均设置有调节机构，用于调节支撑机构或端部夹持机构或顶部夹持机构在底板上的位置。具有提高除霜风道热铆焊接的精度的效果。效果。效果。


技术研发人员：张高峰 俞雷杰
受保护的技术使用者：宁波峰诗恩塑胶有限公司
技术研发日：2023.08.21
技术公布日：2023/9/20