一种验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法与流程

1.本发明涉及汽车零部件低温环境试验验证领域，具体涉及一种验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法。


背景技术：

2.随着汽车工业的进步和科学技术的发展，消费者的审美观提升和政府部门对车辆油耗的要求越来越高。车门隐藏式外开手柄设计美观，更具科技感。其内嵌式设计，不仅可以减少灰尘附着，还可以在性能上降低车辆风阻，降低油耗。车门隐藏式外开手柄目前在很多新开发车辆上得到广泛的应用，值得一提的是隐藏式外开手柄几乎成为了新能源汽车的标配。
3.我国地域辽阔，自然环境复杂多样，地理差异显著。自南向北，纬度逐渐升高，气温逐渐降低，部分省份一年中有近半年天寒地冻，银装素裹。在北方，入冬以后，多发降雪和超低温天气。由于大部分车辆用户都是将车辆停放在室外，如遇下雨或者下雪天气，雨水或者雪融化成水，车辆在室外经过一定时间静置后，会在车身上结冰，此时车门隐藏式外开手柄会与车门本体冻结在一起，在车辆解锁时，车门隐藏式外开手柄弹出过程中会出现卡滞，甚至完全无法弹出，出现无法打开车门、手柄执行电机堵转、损坏执行电机等状况。
4.由于设计验证中未充分考虑低温环境，试验验证场景覆盖度的不足和缺失，导致上述类似市场质量问题频发，严重影响用户使用体验，北方用户抱怨极大，车门隐藏式外开手柄的破冰能力已成为当前低温环境用户和主流汽车媒体重点关注测试对象。
5.国内各车企，在车辆设计研发过程中，对低温环境下车门隐藏式外开手柄的验证仍处于探索阶段，产品开发人员更多关注低温环境对车门隐藏式外开手柄功能性的影响，对于其冬季低温环境下的破冰能力，关注度较低，当前尚没有形成一种成熟的测试方法。试验开展条件、样车数量、验证方法和验证强度等未做明确要求，试验结果判定标准缺失。


技术实现要素：

6.本发明的目的是提供一种验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其能够有效验证车门隐藏式外开手柄破冰能力，为车门隐藏式外开手柄破冰优化改进提供试验依据。
7.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其包括如下步骤：s1，将带有隐藏式外开手柄的试验样车停放于试验场景中；s2，按预设喷淋工艺参数对隐藏式外开手柄部位喷淋水，静置；s3，拍照记录隐藏式外开手柄部位与车门外板匹配周圈间隙之间的结冰情况；s4，采集试验场景的环境温度，向隐藏式外开手柄发送展开指令，视频记录隐藏式外开手柄展开情况，并记录隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间；s5，依据预设判定标准判断车门隐藏式外开手柄破冰能力是否合格。
8.进一步，s2中的喷淋工艺参数具体包括：喷嘴直径为1~3mm，喷嘴压力设定为50~147kpa，水流量为1~4.5l/min，喷淋时间设定为10~15s，喷淋距离为5~10cm，喷淋方式为水平移动或往返喷淋。
9.进一步，试验样车停放于试验场景前先进行初始状态检查，具体包括：确认整车车门及车门隐藏式外开手柄为工装车成熟状态或者商品车状态，对车门及隐藏式外开手柄外观进行检查，对隐藏式外开手柄与车门结合部位进行检查，确认隐藏式手柄在工作行程内运行平稳。
10.进一步，s1中试验场景的环境温度≤-10℃。
11.进一步，s5的预设判定标准包括展开情况判定和运动时间判定；展开情况判定具体为：若隐藏式外开手柄展开时有异响、打滑、卡滞或抖动，则判定车门隐藏式外开手柄破冰能力不合格，反之判定车门隐藏式外开手柄破冰能力合格；运动时间判定具体为：若隐藏式外开手柄在5次脉冲控制以内未能展开，或者隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间超过预设范围，则判定车门隐藏式外开手柄破冰能力不合格，反之判定车门隐藏式外开手柄破冰能力合格。
12.进一步，当隐藏式外开手柄为平出式隐藏式外开手柄时，在s4中采集的试验场景的环境温度为-10
±
2℃时，运动时间预设范围为800~1100ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-20
±
2℃时，运动时间预设范围为1100~1400ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-30
±
2℃时，运动时间预设范围为1400~1800ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-40
±
2℃时，运动时间预设范围为≥6s；当隐藏式外开手柄为旋转式隐藏式外开手柄时，在s4中采集的试验场景的环境温度为-10
±
2℃时，运动时间预设范围为900~1200ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-20
±
2℃时，运动时间预设范围为1200~1500ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-30
±
2℃时，运动时间预设范围为1500~1900ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-40
±
2℃时，运动时间预设范围为≥6s。
13.进一步，s4中向隐藏式外开手柄发送展开指令前，测试试验样车的电瓶电压，确认电压在预设范围内。
14.进一步，试验样车的数量至少为两辆。
15.进一步，s2中试验样车静置时试验场景的环境温度≤-10℃，静置时间不少于2h。
16.本发明的有益效果：本发明按预设喷淋工艺参数对隐藏式外开手柄部位喷淋水，并静置一段时间，以模拟结冰现象。然后再向隐藏式外开手柄发送展开指令，视频记录隐藏式外开手柄展开情况，并记录隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间，并依据预设判定标准判断车门隐藏式外开手柄破冰能力是否合格，为车门隐藏式外开手柄破冰优化改进提供试验依据。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。
18.图1是本发明所述验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法流程图；图2为喷淋示意图。
19.图中，1—隐藏式外开手柄，2—喷壶。
具体实施方式
20.以下将参照附图和优选实施例来说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
21.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
22.参见图1，所示的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其包括如下步骤：s1，将带有隐藏式外开手柄的试验样车停放于试验场景中。为了排除偶然性，试验样车的数量至少为两辆。本实施例以两辆试验样车为例，车辆编号分别为c1、c2。
23.所述试验场景能够为户外或试验环境舱，本实施例以低温环境的室外停车场作为试验场景。测试室外停车场环境温度，当环境温度低于-10℃，将c1、c2两辆试验样车开至室外停车场，两车并行停放，停放路面平整度/倾斜度保持一致。
24.s2，按预设喷淋工艺参数对隐藏式外开手柄部位喷淋水，静置。
25.喷淋工艺参数具体包括：喷嘴直径为1~3mm，喷嘴压力设定为50~147kpa，水流量为1~4.5l/min，喷淋时间设定为10~15s，喷淋距离为5~10cm，喷淋方式为水平移动或往返喷淋。参见图2，按照喷淋要求，利用喷壶2分别对c1试验样车左前、左后、右前、右后，c2试验样车左前、左后、右前、右后车门隐藏式外开手柄部位进行垂直喷淋。
26.试验样车静置时试验场景的环境温度≤-10℃，静置时间不少于2h，以模拟结冰。
27.s3，拍照记录c1试验样车左前、左后、右前、右后，c2试验样车左前、左后、右前、右后车门隐藏式外开手柄与车门外板匹配周圈间隙之间的结冰情况。
28.s4，采集试验场景的环境温度，利用遥控钥匙、手机远程app或pe按钮向隐藏式外开手柄发送展开指令，视频记录隐藏式外开手柄展开情况，并记录隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间。需要说明的是，向隐藏式外开手柄发送展开指令前，测试试验样车的电瓶电压，确认电压在预设范围内，即电瓶电压为9~16v，避免了因电瓶电压不满足要求导致隐藏式外开手柄无法正常展开。
29.s5，依据预设判定标准判断车门隐藏式外开手柄破冰能力是否合格。
30.为了减少试验误差，s2中不同试验样车喷淋工况操作时必须为相同测试人员执行完成。
31.作为本实施例的一种优选实施方式，试验样车停放于试验场景前先进行初始状态检查，具体包括如下流程。
32.1）确认整车车门及车门隐藏式外开手柄为工装车成熟状态或者商品车状态。
33.2）对车门及隐藏式外开手柄外观进行检查，车门隐藏式外开手柄表面不允许有裂纹、裂缝、起泡、明显熔接痕、缩痕以及变形、飞边等，车门其它表面不允许有影响外观的划痕、银纹、波纹、及流痕。
34.3）对隐藏式外开手柄与车门结合部位进行检查，高差、台阶、触摸范围的高度差应≤0.15mm。
35.4）确认隐藏式手柄在工作行程内运行平稳，不允许有异响、打滑、卡滞和抖动等现象。
36.作为本实施例的一种优选实施方式，s5的预设判定标准包括展开情况判定和运动时间判定；展开情况判定具体为：若隐藏式外开手柄展开时有异响、打滑、卡滞或抖动，则判定车门隐藏式外开手柄破冰能力不合格，反之判定车门隐藏式外开手柄破冰能力合格；运动时间判定具体为：若隐藏式外开手柄在5次脉冲控制以内未能展开，或者隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间超过预设范围，则判定车门隐藏式外开手柄破冰能力不合格，反之判定车门隐藏式外开手柄破冰能力合格。
37.当隐藏式外开手柄为平出式隐藏式外开手柄时，在s4中采集的试验场景的环境温度为-10
±
2℃时，运动时间预设范围为800~1100ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-20
±
2℃时，运动时间预设范围为1100~1400ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-30
±
2℃时，运动时间预设范围为1400~1800ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-40
±
2℃时，运动时间预设范围为≥6s；当隐藏式外开手柄为旋转式隐藏式外开手柄时，在s4中采集的试验场景的环境温度为-10
±
2℃时，运动时间预设范围为900~1200ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-20
±
2℃时，运动时间预设范围为1200~1500ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-30
±
2℃时，运动时间预设范围为1500~1900ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-40
±
2℃时，运动时间预设范围为≥6s。
38.需要说明的是，若采集到室外停车场温度未在判定标准内，则暂停本发明规范了车门隐藏式外开手柄破冰能力试验开展条件、样车数量、验证方法和判定标准，按预设喷淋工艺参数对隐藏式外开手柄部位喷淋水，并静置一段时间，以模拟结冰现象。然后再向隐藏式外开手柄发送展开指令，视频记录隐藏式外开手柄展开情况，并记录隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间，并依据预设判定标准判断车门隐藏式
外开手柄破冰能力是否合格，为车门隐藏式外开手柄破冰优化改进提供试验依据。
39.以上实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于，包括如下步骤：s1，将带有隐藏式外开手柄的试验样车停放于试验场景中；s2，按预设喷淋工艺参数对隐藏式外开手柄部位喷淋水，静置；s3，拍照记录隐藏式外开手柄部位与车门外板匹配周圈间隙之间的结冰情况；s4，采集试验场景的环境温度，向隐藏式外开手柄发送展开指令，视频记录隐藏式外开手柄展开情况，并记录隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间；s5，依据预设判定标准判断车门隐藏式外开手柄破冰能力是否合格。2.根据权利要求1所述的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于，s2中的喷淋工艺参数具体包括：喷嘴直径为1~3mm，喷嘴压力设定为50~147kpa，水流量为1~4.5l/min，喷淋时间设定为10~15s，喷淋距离为5~10cm，喷淋方式为水平移动或往返喷淋。3.根据权利要求1或2所述的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于：试验样车停放于试验场景前先进行初始状态检查，具体包括：确认整车车门及车门隐藏式外开手柄为工装车成熟状态或者商品车状态，对车门及隐藏式外开手柄外观进行检查，对隐藏式外开手柄与车门结合部位进行检查，确认隐藏式手柄在工作行程内运行平稳。4.根据权利要求1或2所述的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于：s1中试验场景的环境温度≤-10℃。5.根据权利要求1或2所述的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于，s5的预设判定标准包括展开情况判定和运动时间判定；展开情况判定具体为：若隐藏式外开手柄展开时有异响、打滑、卡滞或抖动，则判定车门隐藏式外开手柄破冰能力不合格，反之判定车门隐藏式外开手柄破冰能力合格；运动时间判定具体为：若隐藏式外开手柄在5次脉冲控制以内未能展开，或者隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间超过预设范围，则判定车门隐藏式外开手柄破冰能力不合格，反之判定车门隐藏式外开手柄破冰能力合格。6.根据权利要求5所述的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于：当隐藏式外开手柄为平出式隐藏式外开手柄时，在s4中采集的试验场景的环境温度为-10
±
2℃时，运动时间预设范围为800~1100ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-20
±
2℃时，运动时间预设范围为1100~1400ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-30
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2℃时，运动时间预设范围为1400~1800ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-40
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2℃时，运动时间预设范围为≥6s；当隐藏式外开手柄为旋转式隐藏式外开手柄时，在s4中采集的试验场景的环境温度为-10
±
2℃时，运动时间预设范围为900~1200ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-20
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2℃时，运动时间预设范围为1200~1500ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-30
±
2℃时，运动时间预设范围为1500~1900ms；在s4中采集的试验场景的环境温度为-40
±
2℃时，运动时间预设范围为≥6s。7.根据权利要求1或2所述的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于：s4中向隐藏式外开手柄发送展开指令前，测试试验样车的电瓶电压，确认电压在预设范围内。8.根据权利要求1或2所述的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于：试验样车的数量至少为两辆。
9.根据权利要求1或2所述的验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其特征在于：s2中试验样车静置时试验场景的环境温度≤-10℃，静置时间不少于2h。

技术总结
本发明涉及汽车零部件低温环境试验验证领域，具体涉及一种验证车门隐藏式外开手柄破冰能力的试验方法，其包括如下步骤：S1，将带有隐藏式外开手柄的试验样车停放于试验场景中；S2，按预设喷淋工艺参数对隐藏式外开手柄部位喷淋水，静置；S3，拍照记录隐藏式外开手柄部位与车门外板匹配周圈间隙之间的结冰情况；S4，采集试验场景的环境温度，向隐藏式外开手柄发送展开指令，视频记录隐藏式外开手柄展开情况，并记录隐藏式外开手柄从全关到全开过程的运动时间；S5，依据预设判定标准判断车门隐藏式外开手柄破冰能力是否合格。其能够有效验证车门隐藏式外开手柄破冰能力，为车门隐藏式外开手柄破冰优化改进提供试验依据。开手柄破冰优化改进提供试验依据。开手柄破冰优化改进提供试验依据。


技术研发人员：张东方 谢清 饶利东
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2023.06.19
技术公布日：2023/9/20