一种桥梁伸缩缝立面打磨装置的制作方法

未命名 09-22 阅读:133 评论:0


1.本发明涉及桥梁建设技术领域,特别是涉及一种桥梁伸缩缝立面打磨装置。


背景技术:

2.混凝土桥梁在建设过程中,为防止桥面变形,通常在两梁端之间、两端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝设置后,需要对伸缩缝的立面进行打磨,使得伸缩缝端面毛糙,以提高混凝土表面与底涂料界面的粘接性能。
3.目前,在桥梁施工过程中,对伸缩缝立面进行打磨时,通常还是采用各种类型的手持式打磨设备,此类设备主要靠人工控制打磨位置、打磨深度及打磨速度等,适用范围广但是操作起来非常不便,打磨效率低,打磨效果差,劳动强度大,并且操作过程中,需要将手臂伸入到伸缩缝中才能进行,具有很大的危险性。而一些自动打磨设备虽然能够代替人工,但是不能根据伸缩缝的宽度调节打磨轮对伸缩缝立面的压力,降低了打磨效果。


技术实现要素:

4.基于此,有必要针对目前的打磨装置不能适应不同宽度的伸缩缝,以及不能对伸缩缝端面的打磨压力调节的问题,提供一种桥梁伸缩缝立面打磨装置。
5.上述目的通过下述技术方案实现:一种桥梁伸缩缝立面打磨装置包括打磨机构和调节机构;打磨机构包括打磨组件和蓄能组件。
6.打磨组件有两个,每个打磨组件的轴线沿竖向方向延伸,每个打磨组件绕自身轴线可转动地设置,且两个打磨组件关于第一竖直参考轴线可转动地设置,第一竖直参考轴线位于两个打磨组件的轴线的连线上,且第一竖直参考轴线与两个打磨组件的轴线之间的距离相等。
7.两个打磨组件具有第一状态和第二状态,所述第一状态为两个打磨组件在伸缩缝宽度方向上的距离大于伸缩缝的宽度,第二状态为两个打磨组件在伸缩缝宽度方向上的距离小于伸缩缝的宽度。
8.蓄能组件用于在两个打磨组件由第一状态向第二状态调整时蓄能。
9.调节机构用于促使蓄能机构释放预设能量,使两个打磨组件对伸缩缝的立面压力达到预设定值。
10.优选的,还包括支架;调节机构包括传动组件和锁止组件,传动组件设有两个,每个传动组件包括固定轴和第一齿轮,固定轴安装于支架上,且固定轴的轴线沿伸缩缝的宽度方向延伸,两个固定轴以支架对称设置;第一齿轮绕固定轴轴线转动设置于固定轴上;锁止组件用于控制第一齿轮的转动。
11.优选的,第一齿轮与固定轴之间设有阻尼轴承,阻尼轴承用于降低第一齿轮的转速。
12.优选的,还包括转板,支架沿第一竖直参考轴线开设有通孔,转板绕通孔可转动地
设置于支架上,转板设有两个,且两个转板沿竖向方向排布。
13.每个打磨组件包括环板、打磨轮和两个连接轴,转板上安装有滑套,环板套设于滑套上,环板靠近第一齿轮的一面设置有齿牙,且环板通过齿牙与第一齿轮啮合,环板可沿伸缩缝长度方向和宽度方向移动,打磨轮可转动地设置于两个转板之间,两个连接轴分别安装于打磨轮的两端,且连接轴贯穿转板可转动地设置于转板上,且连接轴与滑套同轴,每个打磨轮的周面沿其轴线方向设有钢丝刷。
14.优选的,蓄能组件设有两个,一个蓄能组件对应一个打磨组件,每个蓄能组件包括凸块、滑块和弹性件,凸块安装于环板上,滑块安装于滑套上,且环板位于滑块和转板之间,滑块用于限制环板在竖向方向上的移动,弹性件安装于凸块和滑块之间,在滑块和凸块互相靠近或远离时,弹性件可以用于积蓄能量。
15.优选的,转板上开设有沿通孔轴向方向贯穿的滑槽,滑槽沿通孔径向方向延伸。
16.调节机构还包括托板、横板和刻度板,托板安装于环板靠近支架的一面上,横板贯穿托板且能够沿伸缩缝的宽度方向滑动设置,横板上开设有沿横板移动方向延伸的多个插槽,托板上开设有与插槽相适配的限位孔,限位孔中设置有能够插入插槽的销钉,用于限制横板在支架上的位置;刻度板贯穿横板且能够沿伸缩缝的长度方向滑动地设置,刻度板的一端滑动设置于滑槽中。
17.优选的,刻度板上设有刻度线,刻度线与滑槽之间的距离和弹性件未积蓄能量时的长度一致。
18.优选的,每两个转板为一组,共设置有两组,打磨机构设有两个,两个打磨机构以固定轴的轴线为旋转轴旋转对称设置。
19.优选的,还包括车架、伸缩杆和车轮;伸缩杆安装于支架的底部,车轮设置于伸缩杆远离支架的一端,且车轮能够转动,车轮的转动轴线沿伸缩缝的宽度方向延伸。
20.优选的,还包括驱动机构,驱动机构设有两个,每个驱动机构包括驱动电机、传动轴、两个第一传动轮和两个第二传动轮;驱动电机安装于车架上,传动轴的一端安装于驱动电机的输出轴上,传动轴能够转动地设置于一个通孔中,两个第一传动轮均安装于传动轴的周面;两个第二传动轮安装于两个远离滑块的连接轴上,且一个第二传动轮和一个第一传动轮对应设置,对应设置的第一传动轮和第二传动轮之间由皮带传动。
21.本发明的有益效果是:设置蓄能机构,使得打磨组件能够由第一状态调整为第二状态,对蓄能组件蓄能的同时,能够减小两个打磨组件在伸缩缝宽度方向上的间距,使得打磨组件能够深入到伸缩缝中进行打磨,设置调节机构,能够对蓄能组件积蓄的能量进行控制,使打磨组件能够对宽度不同的伸缩缝施加预设大小的打磨压力,提高打磨质量。
附图说明
22.图1为本发明实施例提供的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置的结构示意图;图2为本发明实施例提供的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置的主视图;图3为图2中a-a处的剖视图;图4为本发明实施例提供的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置的剖视图;图5为本发明实施例提供的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置的打磨机构的结构示意图;
图6为本发明实施例提供的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置的支架的结构示意图;图7为本发明实施例提供的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置的打磨轮与立面的受力分析图;其中:101、车架;102、把手;103、车轮;104、伸缩杆;105、支架;106、通孔;107、连接杆;201、转板;202、滑槽;203、环板;204、固定轴;205、第一齿轮;206、打磨轮;207、连接轴;208、滑套;209、凸块;210、滑块;211、第一压簧;212、第一拉簧;301、横板;302、刻度板;303、托板;304、插槽;305、限位孔;401、第二齿轮;402、转轴;403、推杆;404、复位件;405、通槽;406、阻尼轴承;501、驱动电机;502、传动轴;503、第一传动轮;504、第二传动轮;505、皮带。
具体实施方式
23.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下通过实施例,并结合附图,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
24.本文中为组件所编序号本身,例如“第一”、“第二”等,仅用于区分所描述的对象,不具有任何顺序或技术含义。而本技术所说“连接”、“联接”,如无特别说明,均包括直接和间接连接(联接)。在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
25.在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.如图1-图7所示,本发明实施例提供了一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其适用于对不同宽度的桥梁伸缩缝进行打磨,其也适用于对非混凝土材质的其他缝隙进行打磨。具体的,本发明实施例提供的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置包括打磨机构和调节机构;打磨机构包括打磨组件和蓄能组件;打磨组件有两个,每个打磨组件的轴线沿竖向方向延伸,每个打磨组件绕自身轴线可转动地设置,且两个打磨组件关于第一竖直参考轴线可转动地设置,第一竖直参考轴线位于两个打磨组件的轴线的连线上,且第一竖直参考轴线与两个打磨组件的轴线之间的距离相等。
27.两个打磨组件具有第一状态和第二状态,所述第一状态为两个打磨组件在伸缩缝宽度方向上的距离大于伸缩缝的宽度,第二状态为两个打磨组件在伸缩缝宽度方向上的距离小于伸缩缝的宽度。
28.蓄能组件用于在两个打磨组件由第一状态向第二状态调整时蓄能。
29.调节机构用于促使蓄能机构释放预设能量,使两个打磨组件对伸缩缝的立面压力达到预设定值。
30.具体的,第一竖直参考轴线为竖直方向上的线,且第一竖直参考轴线位于两个打
磨组件连线的中心,两个打磨组件绕第一竖直参考轴线转动可同时对桥梁伸缩缝的两个立面接触,即两个打磨组件对桥梁伸缩缝的两个立面施加的压力是相等的。
31.两个打磨组件在第一状态时,其两者之间的最短直线距离大于所要打磨的伸缩缝的宽度,且在打磨组件处于第一状态时,蓄能组件不积蓄能量;当打磨组件由第一状态向第二状态转变时,两个打磨组件的间距减小到需要打磨的伸缩缝的宽度范围内,同时蓄能组件蓄能,然后将打磨组件放入到伸缩缝内,撤去使打磨组件由第一状态转变为第二状态的力,使打磨组件在蓄能组件的作用下,由第二状态向第一状态转变,促使打磨组件与伸缩缝的立面接触,同时对立面施加压力;接着通过调节机构控制蓄能组件释放积蓄的能量,使得打磨组件对伸缩缝的立面施加预设的压力。
32.在本实施例中,如图3、图4、图5和图6所示,所述桥梁伸缩缝立面打磨装置还包括支架105。
33.调节机构包括传动组件和锁止组件,传动组件设有两个,每个传动组件包括固定轴204和第一齿轮205,固定轴204安装于支架105上,且固定轴204的轴线沿伸缩缝的宽度方向延伸,两个固定轴204以支架105对称设置;第一齿轮205绕固定轴204轴线转动设置于固定轴204上;锁止组件用于控制第一齿轮205的转动。
34.具体的,锁止组件包括第二齿轮401、转轴402和推杆403;第二齿轮401设有两个,两个第二齿轮401分别安装于两个第一齿轮205互相靠近的一面,且两个第二齿轮401与两个第一齿轮205同轴,支架105上沿通孔106轴向方向上开设有通槽405;推杆403贯穿通槽405,转轴402贯穿推杆403与推杆403转动连接,转轴402安装于通槽405内,且转轴402轴线方向与固定轴204轴向方向一致,推杆403能够绕转轴402转动;推杆403靠近第二齿轮401的一端沿转轴402的轴向方向设有延长杆(图中未画出),延长杆与第二齿轮401的齿牙卡接。
35.当推动推杆403使推杆403绕转轴402转动时,延长杆能够与第二齿轮401脱离卡接状态,此时第一齿轮205处于自由转动状态。
36.在本实施例中,如图5所示,第一齿轮205与固定轴204之间设有阻尼轴承406,阻尼轴承406用于降低第一齿轮205的转速,阻尼轴承406套设于固定轴204上,第一齿轮205套设于阻尼轴承406上,当第一齿轮205处于自由转动状态时,阻尼轴承406降低第一齿轮205的转速,便于推杆403与第二齿轮401卡接,控制第一齿轮205的转动角度。
37.在本实施例中,如图6所示,所述桥梁伸缩缝立面打磨装置还包括转板201,支架105沿第一竖直参考轴线开设有通孔106,转板201绕通孔106可转动地设置于支架105上,转板201设有两个,且两个转板201沿竖向方向排布。
38.每个打磨组件包括环板203、打磨轮206和两个连接轴207,两个转板201上均安装有滑套208,环板203套设于一个转板201上的滑套208上,环板203靠近第一齿轮205的一面设置有齿牙,且环板203通过齿牙与一个第一齿轮205啮合,环板203可沿伸缩缝长度方向和宽度方向移动,打磨轮206可转动地设置于两个转板201之间,两个连接轴207分别安装于打磨轮206的两端,且连接轴207贯穿转板201可转动地设置于转板201上,且连接轴207与滑套208同轴,每个打磨轮206的周面沿其轴线方向设有钢丝刷。
39.具体的,当转板201绕通孔106的轴线转动时,转板201的两端向着支架105靠近,同时会带动打磨轮206向着支架105靠近,两个打磨轮206在支架105上的投影的距离缩短,以此适应不同宽度的伸缩缝,打磨轮206上的钢丝刷能够对不同深度的伸缩缝的立面打磨,使
立面毛糙,提高与填充物的粘结性能。
40.在转板201转动时,滑套208在环板203中滑动,且滑套208带动环板203向支架105靠近,此时如果推杆403与第二齿轮401卡接,通过环板203与第一齿轮205的啮合,则环板203不会沿伸缩缝的长度方向移动。
41.在本实施例中,如图3所示,蓄能组件设有两个,一个蓄能组件对应一个打磨组件,每个蓄能组件包括凸块209、滑块210和弹性件,凸块209安装于一个环板203上,滑块210安装于一个转板201上的滑套208上,且环板203位于滑块210和转板201之间,滑块210用于限制环板203在竖向方向上的移动,弹性件安装于凸块209和滑块210之间,在滑块210和凸块209互相靠近或远离时,弹性件可以用于积蓄能量。
42.具体的,两个蓄能组件中的两个弹性件分别为第一压簧211和第一拉簧212,其中一个蓄能组件中的弹性件为第一压簧211,另一个蓄能组件中的弹性件为第一拉簧212,第一压簧211和第一拉簧212的弹性系数一致;当推杆403与第二齿轮401啮合,且当转板201转动时,转板201带动打磨轮206移动,两个凸块209的位置不变,转板201带动其中一个滑块210与对应的凸块209靠近,则第一压簧211被压缩,转板201带动其中一个滑块210与对应的凸块209远离,则第一拉簧212被拉伸,两个弹性件积蓄到能量,使得转板201具有反向转动的力,从而促使打磨轮206与伸缩缝的立面接触。
43.在本实施例中,如图3所示,转板201上开设有沿通孔106轴向方向贯穿的滑槽202,滑槽202沿通孔106径向方向延伸。
44.调节机构还包括托板303、横板301和刻度板302,托板303安装于环板203靠近支架105的一面上,横板301贯穿托板303且能够沿伸缩缝的宽度方向滑动设置,横板301上开设有沿横板301移动方向延伸的多个插槽304,托板303上开设有与插槽304相适配的限位孔305,限位孔305中设置有能够插入插槽304的销钉,用于限制横板301在支架105上的位置;刻度板302贯穿横板301且能够沿伸缩缝的长度方向滑动地设置,刻度板302的一端滑动设置于滑槽202中。
45.刻度板302上设有刻度线,刻度线与滑槽202之间的距离和弹性件未积蓄能量时的长度一致,且当弹性件未积蓄能量时,凸块209对准刻度线。
46.具体的,当销钉插入到限位孔305和插槽304中时,此时的横板301和托板303在销钉的作用下不会发生相对移动,当转板201绕通孔106的轴线转动时,滑套208在环板203中滑动,且滑套208带动环板203向支架105靠近,环板203向支架105靠近的同时,通过横板301带动刻度板302沿伸缩缝宽度方向移动,且刻度板302在滑槽202的作用下沿着伸缩缝长度方向移动,刻度线的位置发生变化。
47.需要补充的是,在弹性件积蓄到能量后,使得打磨轮206对伸缩缝的立面抵接时,打磨轮206的受力分析如图7所示:f1:弹性件对打磨轮的弹力;f2:立面对打磨轮的支撑力;f3:转板对打磨轮的支撑力;打磨轮对立面的压力f4,f4与f2互为作用力和反作用力。
48.θ:转板与立面之间的夹角;l:弹性件的原长;
δl:弹性件的形变量;f1,f2,f3,三力平衡,f1和f2的合力方向与f3的方向相反,故三者之间存在如下关系:f1=f2/tanθ;f1=k*δl;f2=f4;故f2=k*δl*tanθ;δl=(f2/k)/tanθ令a=f2/k,由图可知,b=a/tanθ;其中,a:所需打磨轮对立面的压力与弹性件弹性系数的乘积,即a=f4*k;b:所需弹性件的形变量;d:刻度线;e:打磨轮与伸缩缝立面的交点。
49.故当需打磨轮对立面的压力f4保持同一大小时,a不变,θ和b总能满足上述的几何关系,即当该装置在不同宽度的伸缩缝内打磨时,只要凸块对准刻度板上的刻度线即可实现控制弹性件的δl,从而保证打磨轮对立面的压力一致;若要改变打磨轮对立面的压力f4,只需改变a的值即可。
50.即当伸缩缝的宽度变小后,弹性件积蓄的能量过大,而此时仍需要使用相同的压力对伸缩面的立面打磨时,则可推动推杆403,使得第二齿轮401与延长杆脱离啮合,第一齿轮205在阻尼轴承406的作用下缓慢转动,当凸块209对准刻度线后,推动推杆403,使第二齿轮401与延长杆啮合,此时的打磨轮206对立面的压力与之前的一致,避免了因打磨压力的不同影响打磨质量。
51.在需要重新设定打磨组件对伸缩缝立面的压力时,拔出销钉,推动横板301,使横板301沿伸缩缝宽度方向在托板303中移动,让横板301上的插槽304再次与托板303上的限位孔305重合,接着插入销钉,改变刻度板302与环板203之间的距离即可。
52.在本实施例中,每两个转板201为一组,共设置有两组,打磨机构设有两个,两个打磨机构以固定轴204的轴线为旋转轴旋转对称设置。
53.具体的,增加打磨机构能够有效提高打磨效率,两个打磨机构的环板203可以共用,增加装置运行的稳定性。
54.在本实施例中,如图1所示,还包括车架101、伸缩杆104和车轮103;伸缩杆104安装于支架105的底部,车轮103设置于伸缩杆104远离支架105的一端,且车轮103能够转动,车轮103的转动轴线沿伸缩缝的宽度方向延伸。
55.具体的,车架101和推杆403之间设有复位件404,复位件404可以为第二压簧或者第二拉簧,方便推杆403的复位,使得推杆403上的延长杆始终与第二齿轮401啮合。
56.车架101的底部安装有连接杆107,连接杆107远离车架101的一端安装于支架105上,车架101的高度可通过伸缩杆104调节,以此使得打磨轮206可以打磨不同深度的伸缩缝。
57.在本实施例中,还包括驱动机构,驱动机构设有两个,每个驱动机构包括驱动电机501、传动轴502、两个第一传动轮503和两个第二传动轮504;驱动电机501安装于车架101上,传动轴502的一端安装于驱动电机501的输出轴上,传动轴502能够转动地设置于一个通孔106中,两个第一传动轮503均安装于传动轴502的周面;两个第二传动轮504安装于两个远离滑块210的连接轴207上,且一个第二传动轮504和一个第一传动轮503对应设置,对应设置的第一传动轮503和第二传动轮504之间由皮带505传动。
58.具体的,两个驱动机构分别对应两个打磨机构,驱动电机501带动传动轴502转动,传动轴502上的第一传动轮503通过皮带505带动第二传动轮504转动,第二传动轮504带动打磨轮206转动。
59.本发明实施例提供的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置的具体工作原理为:首先通过伸缩杆104伸长抬高打磨机构,然后施工人员通过把手102推动车轮103移动到桥梁伸缩缝的上方,接着施工人员可以推动环板203向支架105靠近,环板203通过滑套208带动转板201转动,转板201转动能够使得第一压簧211压缩,且第一拉簧212拉伸,使得打磨轮206产生一个远离支架105的力,同时刻度板302上的刻度线与凸块209发生错位,接着将伸缩杆104降下,使打磨轮206进入到伸缩缝中去,环板203失去阻力后,第一压簧211和第一拉簧212会复位,使得打磨轮206与伸缩缝的立面接触,并对立面提供压力,然后推动推杆403,推杆403转动与第二齿轮401脱离啮合,第一齿轮205在第一压簧211和第一拉簧212的作用下转动,且凸块209向刻度线靠近,直到凸块209指到刻度线的位置后,松开推杆403,使延长杆与第二齿轮401啮合,第一齿轮205停止转动,此时打磨轮206对伸缩缝的立面的压力达到预设值。
60.当需要更改预设的压力时,只需要在施工人员推动环板203前,拔出销钉,推动横板301在托板303上的位置,改变刻度板302与环板203之间的距离即可,接着插入销钉,固定横板301。
61.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
62.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征:
1.一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,包括:打磨机构,打磨机构包括打磨组件和蓄能组件;打磨组件有两个,每个打磨组件的轴线沿竖向方向延伸,每个打磨组件绕自身轴线可转动地设置,且两个打磨组件关于第一竖直参考轴线可转动地设置,第一竖直参考轴线位于两个打磨组件的轴线的连线上,且第一竖直参考轴线与两个打磨组件的轴线之间的距离相等;两个打磨组件具有第一状态和第二状态,所述第一状态为两个打磨组件在伸缩缝宽度方向上的距离大于伸缩缝的宽度,第二状态为两个打磨组件在伸缩缝宽度方向上的距离小于伸缩缝的宽度;蓄能组件用于在两个打磨组件由第一状态向第二状态调整时蓄能;调节机构,调节机构用于促使蓄能机构释放预设能量,使两个打磨组件对伸缩缝的立面压力达到预设定值。2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,还包括支架;调节机构包括传动组件和锁止组件,传动组件设有两个,每个传动组件包括固定轴和第一齿轮,固定轴安装于支架上,且固定轴的轴线沿伸缩缝的宽度方向延伸,两个固定轴以支架对称设置;第一齿轮绕固定轴轴线转动设置于固定轴上;锁止组件用于控制第一齿轮的转动。3.根据权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,第一齿轮与固定轴之间设有阻尼轴承,阻尼轴承用于降低第一齿轮的转速。4.根据权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,还包括转板,支架沿第一竖直参考轴线开设有通孔,转板绕通孔可转动地设置于支架上,转板设有两个,且两个转板沿竖向方向排布;每个打磨组件包括环板、打磨轮和两个连接轴,转板上安装有滑套,环板套设于滑套上,环板靠近第一齿轮的一面设置有齿牙,且环板通过齿牙与第一齿轮啮合,环板可沿伸缩缝长度方向和宽度方向移动,打磨轮可转动地设置于两个转板之间,两个连接轴分别安装于打磨轮的两端,且连接轴贯穿转板可转动地设置于转板上,且连接轴与滑套同轴,每个打磨轮的周面沿其轴线方向设有钢丝刷。5.根据权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,蓄能组件设有两个,一个蓄能组件对应一个打磨组件,每个蓄能组件包括凸块、滑块和弹性件,凸块安装于环板上,滑块安装于滑套上,且环板位于滑块和转板之间,滑块用于限制环板在竖向方向上的移动,弹性件安装于凸块和滑块之间,在滑块和凸块互相靠近或远离时,弹性件可以用于积蓄能量。6.根据权利要求5所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,转板上开设有沿通孔轴向方向贯穿的滑槽,滑槽沿通孔径向方向延伸;调节机构还包括托板、横板和刻度板,托板安装于环板靠近支架的一面上,横板贯穿托板且能够沿伸缩缝的宽度方向滑动设置,横板上开设有沿横板移动方向延伸的多个插槽,托板上开设有与插槽相适配的限位孔,限位孔中设置有能够插入插槽的销钉,用于限制横板在支架上的位置;刻度板贯穿横板且能够沿伸缩缝的长度方向滑动地设置,刻度板的一端滑动设置于滑槽中。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,刻度板上设有刻度线,刻度线与滑槽之间的距离和弹性件未积蓄能量时的长度一致。8.根据权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,每两个转板为一组,共设置有两组,打磨机构设有两个,两个打磨机构以固定轴的轴线为旋转轴旋转对称设置。9.根据权利要求8所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,还包括车架、伸缩杆和车轮;伸缩杆安装于支架的底部,车轮设置于伸缩杆远离支架的一端,且车轮能够转动,车轮的转动轴线沿伸缩缝的宽度方向延伸。10.根据权利要求9所述的一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,其特征在于,还包括驱动机构,驱动机构设有两个,每个驱动机构包括驱动电机、传动轴、两个第一传动轮和两个第二传动轮;驱动电机安装于车架上,传动轴的一端安装于驱动电机的输出轴上,传动轴能够转动地设置于一个通孔中,两个第一传动轮均安装于传动轴的周面;两个第二传动轮安装于两个远离滑块的连接轴上,且一个第二传动轮和一个第一传动轮对应设置,对应设置的第一传动轮和第二传动轮之间由皮带传动。

技术总结
本发明涉及桥梁建设技术领域,特别是涉及一种桥梁伸缩缝立面打磨装置,包括打磨机构和调节机构;打磨机构包括打磨组件和蓄能组件,打磨组件具有第一状态和第二状态,蓄能组件用于在两个打磨组件由第一状态向第二状态调整时蓄能,调节机构用于促使蓄能机构释放预设能量,使两个打磨组件对伸缩缝的立面压力达到预设定值。设置蓄能机构,使得打磨组件能够由第一状态调整为第二状态,对蓄能组件蓄能的同时,能够减小两个打磨组件在伸缩缝宽度方向上的间距,使得打磨组件能够深入到伸缩缝中进行打磨,设置调节机构,能够对蓄能组件积蓄的能量进行控制,使打磨组件能够对宽度不同的伸缩缝施加预设大小的打磨压力,提高打磨质量。提高打磨质量。提高打磨质量。


技术研发人员:宋松甫 万正伟 韩慧 张海烽 张御皓 吴浩 侯辛 吴翔一 郑红伟 马振濮 胡琪轩
受保护的技术使用者:陕西建一建设有限公司
技术研发日:2023.08.21
技术公布日:2023/9/20
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐