适用于战车空投系统的重力空投方法与流程

1.本发明属于空投领域，具体涉及一种适用于战车空投系统的重力空投方法。


背景技术：

2.目前，战车空投系统采用牵引空投的方式：如图1和图2所示，战车空投系统包括位于机舱内的中央导轨、安装在每个战车前侧下部的机械锁、安装在每个战车顶部的主伞系统、设在每个战车前侧的牵引伞系统，第一个牵引伞系统的伞包安装在机舱门上、伞绳与第一个战车的机械锁牵引连接，其余牵引伞系统的伞包安装在上一个战车的后部、伞绳与本战车的机械锁牵引连接，同一个战车上的机械锁与主伞系统牵引连接；初始时，机械锁的锁轴插入中央导轨内限位，战车固定，开舱后，第一个牵引伞系统打开形成牵引力，牵引第一个战车的机械锁解锁并牵引出舱，同时第一个战车的机械锁牵引第一个战车的主伞系统展开，然后第一个战车带动后部的第二个牵引伞系统打开形成牵引力，第二个牵引伞系统牵引第二个战车的机械锁解锁并牵引出舱，第二个战车的机械锁牵引第二个战车的主伞系统展开，如此逐步带动牵引所有战车出舱。
3.采用上述战车空投系统进行牵引空投时，按照三件连投模式对落点范围进行计算，三件装备着陆场范围约为3千米，装备落点较为分散，可见现有的战车空投系统连投情况下存在着陆范围广、战车集结慢、作战效率低等问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种适用于战车空投系统的重力空投方法，该方法只需对现有的战车空投系统进行少许改进就能实现战车的重力空投，战车依次离机间隔时间短，落点较为集中，所有改进都集中在战车的附着件上，无需对战车本身和机舱进行改进，改进方便、成本低。
5.本发明所采用的技术方案是：
6.一种适用于战车空投系统的重力空投方法，在战车空投系统基础上，保留主伞系统和中央导轨，取消牵引伞系统，将机械锁更换为电子锁，在每个战车上增加引导伞系统；引导伞系统包括引导绳、引导伞包和引导伞，引导绳的一端不脱出地滑动挂在机舱内原有的开伞钢索上、另一端连接引导伞包，引导伞的伞衣容纳在引导伞包内、连接绳连接主伞系统；初始时，电子锁的锁轴插入中央导轨内限位，到达预定空投区域后，飞机仰角飞行，打开舱门，同步解锁所有电子锁，战车在重力作用下滑行出舱，战车出舱后，引导绳打开引导伞包露出引导伞，引导伞张开后打开主伞系统。
7.进一步地，电子锁包括锁体、锁轴和动力件，锁轴滑动配合在锁体上，动力件用于驱动锁轴滑动，动力件由电池模块供能。
8.进一步地，动力件采用无线控制。
9.进一步地，引导伞系统安装在战车顶部主伞系统前方。
10.本发明的有益效果是：
11.该方法只需对现有的战车空投系统进行少许改进就能实现战车的重力空投，战车依次离机间隔时间短，落点较为集中，所有改进都集中在战车的附着件上，无需对战车本身和机舱进行改进，改进方便、成本低。
附图说明
12.图1是目前战车空投系统在机舱内的安装示意图。
13.图2是图1中战车前部的示意图。
14.图3是本发明实施例中适用于战车空投系统的重力空投方法的原理图。
15.图4是图2中战车前部的示意图。
16.图5是图2中引导伞系统的示意图。
17.图中：1-开伞钢索；2-牵引伞系统；3-战车；4-机械锁；5-中央导轨；6-主伞系统；7-锁轴；8-电子锁；9-引导绳；10-引导伞包；11-连接绳；12-锁体；13-动力件。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
19.如图3至图5所示，一种适用于战车空投系统的重力空投方法，在战车空投系统基础上，保留主伞系统6和中央导轨5，取消牵引伞系统2，将机械锁4更换为电子锁8，在每个战车3上增加引导伞系统；引导伞系统包括引导绳9、引导伞包10和引导伞，引导绳9的一端不脱出地滑动挂在机舱内原有的开伞钢索1上、另一端连接引导伞包10，引导伞的伞衣容纳在引导伞包10内、连接绳11连接主伞系统6；初始时，电子锁8的锁轴7插入中央导轨5内限位，到达预定空投区域后，飞机仰角飞行，打开舱门，同步解锁所有电子锁8，战车3在重力作用下滑行出舱，战车3出舱后，引导绳9打开引导伞包10露出引导伞，引导伞张开后打开主伞系统6。
20.如图3所示，在本实施例中，引导伞系统安装在战车3顶部主伞系统6前方。
21.如图4所示，在本实施例中，电子锁8包括锁体12、锁轴7和动力件13，锁轴7滑动配合在锁体12上，动力件13用于驱动锁轴7滑动，动力件13由电池模块供能。在本实施例中，动力件13优先采用无线控制。
22.该方法只需对现有的战车空投系统进行少许改进就能实现战车3的重力空投，战车3依次离机间隔时间短，落点较为集中，所有改进都集中在战车3的附着件上，无需对战车3本身和机舱进行改进，改进方便、成本低。
23.应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种适用于战车空投系统的重力空投方法，其特征在于：在战车空投系统基础上，保留主伞系统和中央导轨，取消牵引伞系统，将机械锁更换为电子锁，在每个战车上增加引导伞系统；引导伞系统包括引导绳、引导伞包和引导伞，引导绳的一端不脱出地滑动挂在机舱内原有的开伞钢索上、另一端连接引导伞包，引导伞的伞衣容纳在引导伞包内、连接绳连接主伞系统；初始时，电子锁的锁轴插入中央导轨内限位，到达预定空投区域后，飞机仰角飞行，打开舱门，同步解锁所有电子锁，战车在重力作用下滑行出舱，战车出舱后，引导绳打开引导伞包露出引导伞，引导伞张开后打开主伞系统。2.如权利要求1所述的适用于战车空投系统的重力空投方法，其特征在于：电子锁包括锁体、锁轴和动力件，锁轴滑动配合在锁体上，动力件用于驱动锁轴滑动，动力件由电池模块供能。3.如权利要求2所述的适用于战车空投系统的重力空投方法，其特征在于：动力件采用无线控制。4.如权利要求1所述的适用于战车空投系统的重力空投方法，其特征在于：引导伞系统安装在战车顶部主伞系统前方。

技术总结
本发明公开了一种适用于战车空投系统的重力空投方法，保留主伞系统和中央导轨，取消牵引伞系统，将机械锁更换为电子锁，在每个战车上增加引导伞系统；引导伞系统包括引导绳、引导伞包和引导伞，引导绳的一端不脱出地滑动挂在机舱内原有的开伞钢索上、另一端连接引导伞包，引导伞的伞衣容纳在引导伞包内、连接绳连接主伞系统；初始时，电子锁的锁轴插入中央导轨内限位，到达预定空投区域后，飞机仰角飞行，打开舱门，同步解锁所有电子锁，战车在重力作用下滑行出舱，战车出舱后，引导绳打开引导伞包露出引导伞，引导伞张开后打开主伞系统。该方法只需对现有的战车空投系统进行少许改进就能实现战车的重力空投，落点较为集中，改进方便、成本低。成本低。成本低。


技术研发人员：陈勇 秦扬 李锦红 续荣华 曹冲 徐光青 武斌
受保护的技术使用者：航宇救生装备有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/3/31