一种车轮轮毂强度检测设备的制作方法

1.本实用新型属于轮毂生产制造领域，尤其涉及一种车轮轮毂强度检测设备。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。
3.轮毂的制造方法主要有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造，无论是采用哪种制造方法，轮毂成型后都需要经过各种检测处理，只有达到要求的轮毂才能够出厂被使用，尤其是采用铸造工艺制作的轮毂，在对其进行强度检测时，首先需要对其表面进行检查，如果轮毂的表面存在缺陷，显然该轮毂是达不到标准的。
4.在对轮毂表面进行检查时，首先要将轮毂进行固定，随后驱动轮毂进行转动，从而方便检查其全部表面，现有的设备多是从外侧将轮毂夹持固定，固定机构会遮挡轮毂的部分区域，不便于观察。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例的目的在于提供一种车轮轮毂强度检测设备，旨在解决上述背景技术中提及的问题。
6.本实用新型实施例是这样实现的，一种车轮轮毂强度检测设备，包括机架，机架上顶部固定连接有操作平台，还包括：
7.驱动箱体，驱动箱体设置在操作平台上，驱动箱体顶部开设有多个矩形槽，所述矩形槽沿驱动箱体圆周均布设置，矩形槽内滑动设置有安装块，安装块上转动设置有支撑辊，支撑辊朝向驱动箱体内侧倾斜设置；
8.驱动组件，驱动组件设置在驱动箱体内部，驱动组件设置有与矩形槽数量对应的输出端，且驱动组件的输出端与安装块位于驱动箱体内的一端相连接，所述驱动组件用于带动多个安装块沿驱动箱体的径向同步移动。
9.优选地，所述驱动组件包括固定连接在驱动箱体内顶部的盒体，盒体侧面转动连接有多个输出轴，输出轴上设置有螺纹结构，所述安装块底部固定连接有连接块，所述连接块配合套接在输出轴上，所述盒体上设置有用于带动多个输出轴同步且同向转动的驱动件。
10.优选地，所述驱动件包括固定连接在盒体底部的电机，电机输出端位于盒体内部，且电机输出端与输出轴之间通过传动件相连接。
11.优选地，所述操作平台上开设有圆形孔位，圆形孔位内固定连接有竖直设置的环形管，所述驱动箱体滑动设置在环形管内，所述操作平台上环形管外侧设置有伸缩件，伸缩件用于带动驱动箱体在环形管内沿竖直方向移动。
12.优选地，所述支撑辊的数量为四个，环形管内顶部固定连接有十字网架，十字网架与支撑辊交错设置。
13.本实用新型实施例提供的一种车轮轮毂强度检测设备，其有益效果是：本实用新型在使用时，通过驱动箱体上的多个支撑辊能够使轮毂自由转动，由于支撑辊倾斜设置，只需要将轮毂一侧的轮缘与支撑辊接触后，轮毂便会稳定摆放在支撑辊上，采用这种方式摆放轮毂后，对其表面检查更加方便，不会存在遮挡的问题，而且通过驱动组件还能够控制支撑辊进行移动，使得设备能够应对不同大小的轮毂，实际使用效果好。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例提供的一种车轮轮毂强度检测设备的正视图；
15.图2为本实用新型实施例提供的一种车轮轮毂强度检测设备的正面剖视图；
16.图3为本实用新型实施例提供的操作平台的俯视图；
17.图4为本实用新型实施例提供的驱动箱体内部的结构示意图；
18.附图中：1、机架；2、操作平台；3、驱动箱体；4、矩形槽；5、安装块；6、支撑辊；7、驱动组件；701、盒体；702、输出轴；8、连接块；9、驱动件；901、电机；902、传动件；10、圆形孔位；11、环形管；12、伸缩件；13、十字网架。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
21.如图1和图2所示，为本实用新型的一个实施例提供的一种车轮轮毂强度检测设备的结构图，包括：
22.机架1，机架1上顶部固定连接有操作平台2，还包括：
23.驱动箱体3，驱动箱体3设置在操作平台2上，驱动箱体3顶部开设有多个矩形槽4，所述矩形槽4沿驱动箱体3圆周均布设置，矩形槽4内滑动设置有安装块5，安装块5上转动设置有支撑辊6，支撑辊6朝向驱动箱体3内侧倾斜设置。
24.驱动组件7，驱动组件7设置在驱动箱体3内部，驱动组件7设置有与矩形槽4数量对应的输出端，且驱动组件7的输出端与安装块5位于驱动箱体3内的一端相连接，所述驱动组件7用于带动多个安装块5沿驱动箱体3的径向同步移动。
25.在本实用新型的一个实施例中，本实用新型在使用时，通过驱动箱体3上的多个支撑辊6能够使轮毂自由转动，由于支撑辊6倾斜设置，只需要将轮毂一侧的轮缘与支撑辊6接触后，轮毂便会稳定摆放在支撑辊6上，采用这种方式摆放轮毂后，对其表面检查更加方便，不会存在遮挡的问题，而且通过驱动组件7还能够控制支撑辊6进行移动，使得设备能够应对不同大小的轮毂，实际使用效果好。
26.在本实用新型的一个实例中，所述安装块5上可以设置有电动机，通过电动机能够带动支撑辊6转动，从而使得摆放在支撑辊6上的轮毂能够旋转。
27.如图2和图4所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述驱动组件7包括固定连接在驱动箱体3内顶部的盒体701，盒体701侧面转动连接有多个输出轴702，输出轴702上设置有螺纹结构，所述安装块5底部固定连接有连接块8，所述连接块8配合套接在输出轴702
上，所述盒体701上设置有用于带动多个输出轴702同步且同向转动的驱动件9。
28.在本实施例的一种情况中，所述驱动件9包括固定连接在盒体701底部的电机901，电机901输出端位于盒体701内部，且电机901输出端与输出轴702之间通过传动件902相连接，所述传动件902可以采用摩擦传动的形式，当然也可以采用锥齿轮啮合传动的形式，通过这种方式能够带动安装块5在矩形槽4内移动，从而改变支撑辊6的位置。
29.如图2和3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述操作平台2上开设有圆形孔位10，圆形孔位10内固定连接有竖直设置的环形管11，所述驱动箱体3滑动设置在环形管11内，所述操作平台2上环形管11外侧设置有伸缩件12，伸缩件12用于带动驱动箱体3在环形管11内沿竖直方向移动。
30.在本实施例的一种情况中，所述支撑辊6的数量为四个，环形管11内顶部固定连接有十字网架13，十字网架13与支撑辊6交错设置，所述伸缩件12可以采用液压伸缩的形式，当然也可以采用气缸伸缩的形式，当设置十字网架13后，能够直接将轮毂在操作平台2上横移，此时支撑辊6会透过十字网架13伸出，从而能够将静置在十字网架13上的轮毂顶起，节省了需要人工将轮毂抬升的过程，实际使用更加省力。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种车轮轮毂强度检测设备，包括机架，机架上顶部固定连接有操作平台，其特征在于，还包括：驱动箱体，驱动箱体设置在操作平台上，驱动箱体顶部开设有多个矩形槽，所述矩形槽沿驱动箱体圆周均布设置，矩形槽内滑动设置有安装块，安装块上转动设置有支撑辊，支撑辊朝向驱动箱体内侧倾斜设置；驱动组件，驱动组件设置在驱动箱体内部，驱动组件设置有与矩形槽数量对应的输出端，且驱动组件的输出端与安装块位于驱动箱体内的一端相连接，所述驱动组件用于带动多个安装块沿驱动箱体的径向同步移动。2.根据权利要求1所述的车轮轮毂强度检测设备，其特征在于，所述驱动组件包括固定连接在驱动箱体内顶部的盒体，盒体侧面转动连接有多个输出轴，输出轴上设置有螺纹结构，所述安装块底部固定连接有连接块，所述连接块配合套接在输出轴上，所述盒体上设置有用于带动多个输出轴同步且同向转动的驱动件。3.根据权利要求2所述的车轮轮毂强度检测设备，其特征在于，所述驱动件包括固定连接在盒体底部的电机，电机输出端位于盒体内部，且电机输出端与输出轴之间通过传动件相连接。4.根据权利要求1所述的车轮轮毂强度检测设备，其特征在于，所述操作平台上开设有圆形孔位，圆形孔位内固定连接有竖直设置的环形管，所述驱动箱体滑动设置在环形管内，所述操作平台上环形管外侧设置有伸缩件，伸缩件用于带动驱动箱体在环形管内沿竖直方向移动。5.根据权利要求2所述的车轮轮毂强度检测设备，其特征在于，所述支撑辊的数量为四个，环形管内顶部固定连接有十字网架，十字网架与支撑辊交错设置。

技术总结
本实用新型适用于轮毂生产制造领域，提供了一种车轮轮毂强度检测设备，包括机架，机架上顶部固定连接有操作平台，还包括：驱动箱体，驱动箱体设置在操作平台上，驱动箱体顶部开设有多个矩形槽，所述矩形槽沿驱动箱体圆周均布设置，矩形槽内滑动设置有安装块，安装块上转动设置有支撑辊，支撑辊朝向驱动箱体内侧倾斜设置；驱动组件，驱动组件设置在驱动箱体内部，驱动组件设置有与矩形槽数量对应的输出端，且驱动组件的输出端与安装块位于驱动箱体内的一端相连接。其有益效果是：对其表面检查更加方便，不会存在遮挡的问题，而且通过驱动组件还能够控制支撑辊进行移动，使得设备能够应对不同大小的轮毂。不同大小的轮毂。不同大小的轮毂。


技术研发人员：郭洪伟
受保护的技术使用者：上海亨御实业发展有限公司
技术研发日：2023.05.15
技术公布日：2023/9/26