一种防止密封垫偏移的摩托车发动机的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车发动机领域，尤其涉及一种防止密封垫偏移的摩托车发动机。


背景技术：

2.摩托车发动机在生活中较为常见，通过内燃的方式给摩托车提供动力，其主体结构包括缸体以及缸盖构成，再由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统等组成，缸体和缸盖需要进行密封连接，保证其内部进行稳定的活塞驱动工作；
3.现有缸体和缸盖之间的密封件在安装时，都是先将密封垫贴合放置到缸体上，然后再将缸盖盖到缸体上，最后拧紧螺钉，实现缸盖与缸体固定的同时，对密封垫进行挤压，令密封垫起到密封作用；
4.然而现在的缸盖与缸体接触面为光滑的平面，将密封垫设置在缸盖与缸体之间的光滑面时，由于是直接放置的，这在后续盖上缸盖的过程中，有可能会令密封垫发生偏移，影响密封效果，使缸盖与缸体之间出现泄漏状况，因此需要设计一款可以防止密封垫偏移的摩托车发动机来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种防止密封垫偏移的摩托车发动机，来令密封垫在安装过程中，保持位置的稳定，不会出现任何的偏移情况，保证缸盖与缸体安装后的密封效果，避免出现泄漏状况。
6.为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种防止密封垫偏移的摩托车发动机，包括缸体、缸盖和密封垫；缸体顶口内壁具有向外扩展的结合槽，密封垫安装于结合槽内，缸盖通过螺钉固定在缸体顶部，缸盖与缸体之间设置有用于防止密封垫偏移的防偏定位件。
7.优选的，防偏定位件包括开设于密封垫表面的固定孔以及穿过固定孔与缸盖螺纹连接的螺钉。
8.优选的，螺钉可在固定孔内垂直滑动。
9.优选的，缸盖底口内壁开设有向外扩展的让位槽，密封垫滑动贴合在让位槽内；让位槽到结合槽的距离大于密封垫的高度；密封垫的底部与结合槽斜面接触。
10.优选的，缸体端口的外缘部位开有外封槽，缸盖的底部固定有与外封槽对位的外封圈。
11.优选的，外封圈的长度小于外封槽的深度，外封圈底部与外封槽之间构成注胶腔；外封圈的表面具有凹陷的槽。
12.优选的，缸体顶口的边缘底面开设有隔断槽，隔断槽位于外封槽与缸体顶口之间，隔断槽围绕缸体顶口一周，隔断槽内固定有固力板。
13.优选的，缸体的顶口边缘开设有定位孔，缸盖的底面固定有与定位孔对位插接的定位柱。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的防止密封垫偏移的摩托车发动机具有如下有益效果：
15.本实用新型通过开设于密封垫上的固定孔以及螺钉的配合，将密封垫预先固定于缸盖内壁，然后再配合密封垫底部表面与结合槽的贴合，令缸盖盖合到缸体上时，密封垫直接贴合于结合槽内，不会出现位置的偏移，实现对密封垫的定位防偏移，保证了密封效果，避免泄漏状况发生；
16.本实用新型通过定位孔与定位柱的设计，令缸盖与缸体之间的盖合快速便捷，在进行固定时，不再需要压住缸盖，防止缸盖偏移，结构简单，操作便捷。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体展开结构示意图；
19.图3为本实用新型的定位孔分布结构示意图；
20.图4为本实用新型的定位柱分布结构示意图；
21.图5为本实用新型的密封垫与缸体、缸盖结合结构示意图。
22.图中标号：1、缸体；2、缸盖；3、密封垫；4、外封槽；5、定位孔；6、定位柱；7、外封圈；8、让位槽；9、固定孔；10、结合槽；11、隔断槽；12、固力板。
实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.本实用新型提供了以下实施例：
25.如图1-5所示，一种防止密封垫偏移的摩托车发动机，包括缸体1、缸盖2和密封垫3；缸体1顶口内壁具有向外扩展的结合槽10，密封垫3安装于结合槽10内，缸盖2通过螺钉固定在缸体1顶部；
26.首先，在密封垫3的表面开设固定孔9，接着安装时，通过螺钉穿过固定孔9并与缸盖2内壁螺纹连接，将密封垫3固定于缸盖2的内壁，实现对密封垫3的定位防偏移操作；
27.接着，将缸盖2与密封垫3形成的整体盖合到缸体1上，此时密封垫3底面刚好贴合进缸体1顶部开设的结合槽10中，最后通过另一组螺钉将缸盖2固定在缸体1上，实现缸盖2与缸体1的固定安装，间接的实现对密封垫3的定位安装。
28.其中优选的，将密封垫3适配贴合在让位槽8内，使用螺钉穿过固定孔9与缸盖2螺纹固定，在外封槽4内注入密封胶，将缸盖2盖在缸体1的顶部，密封垫3的底部与结合槽10接触，使用螺栓贯穿缸体1、缸盖2的边缘，持续拧紧螺柱使密封垫3的底面与结合槽10挤压接触，外封圈7插入外封槽4内，外封圈7的下压使外封槽4内的胶液一部分溢出，灌满外封圈7与外封槽4的间隙；
29.有的实施例中也可以将密封垫3适配贴合在让位槽8内，使用螺钉穿过固定孔9与
缸盖2螺纹固定，在外封槽4内注入密封胶，将缸盖2盖在缸体1的顶部，通过定位柱6与定位孔5的插接将缸体1、缸盖2精准对齐，密封垫3的底部与结合槽10接触，使用螺栓贯穿缸体1、缸盖2的边缘，持续拧紧螺柱使密封垫3的底面与结合槽10挤压接触，外封圈7插入外封槽4内，外封圈7的下压使外封槽4内的胶液一部分溢出，灌满外封圈7与外封槽4的间隙，在隔断槽11内等距固定固力板12。


技术特征：
1.一种防止密封垫偏移的摩托车发动机，包括缸体（1）、缸盖（2）和密封垫（3）；缸体（1）顶口内壁具有向外扩展的结合槽（10），密封垫（3）安装于结合槽（10）内，缸盖（2）通过螺钉固定在缸体（1）顶部，其特征在于，缸盖（2）与缸体（1）之间设置有用于防止密封垫（3）偏移的防偏定位件。2.根据权利要求1的防止密封垫偏移的摩托车发动机，其特征在于，防偏定位件包括开设于密封垫（3）表面的固定孔（9）以及穿过固定孔（9）与缸盖（2）螺纹连接的螺钉。3.根据权利要求2的防止密封垫偏移的摩托车发动机，其特征在于，螺钉可在固定孔（9）内垂直滑动。4.根据权利要求1的防止密封垫偏移的摩托车发动机，其特征在于，缸盖（2）底口内壁开设有向外扩展的让位槽（8），密封垫（3）滑动贴合在让位槽（8）内；让位槽（8）到结合槽（10）的距离大于密封垫（3）的高度；密封垫（3）的底部与结合槽（10）斜面接触。5.根据权利要求4的防止密封垫偏移的摩托车发动机，其特征在于，缸体（1）端口的外缘部位开有外封槽（4），缸盖（2）的底部固定有与外封槽（4）对位的外封圈（7）。6.根据权利要求5的防止密封垫偏移的摩托车发动机，其特征在于，外封圈（7）的长度小于外封槽（4）的深度，外封圈（7）底部与外封槽（4）之间构成注胶腔；外封圈（7）的表面具有凹陷的槽。7.根据权利要求5的防止密封垫偏移的摩托车发动机，其特征在于，缸体（1）顶口的边缘底面开设有隔断槽（11），隔断槽（11）位于外封槽（4）与缸体（1）顶口之间，隔断槽（11）围绕缸体（1）顶口一周，隔断槽（11）内固定有固力板（12）。8.根据权利要求1的防止密封垫偏移的摩托车发动机，其特征在于，缸体（1）的顶口边缘开设有定位孔（5），缸盖（2）的底面固定有与定位孔（5）对位插接的定位柱（6）。

技术总结
本实用新型涉及摩托车发动机领域，尤其涉及一种防止密封垫偏移的摩托车发动机，包括缸体、缸盖和密封垫；缸体顶口内壁具有向外扩展的结合槽，密封垫安装于结合槽内，缸盖通过螺钉固定在缸体顶部，缸盖与缸体之间设置有用于防止密封垫偏移的防偏定位件，本实用新型通过开设于密封垫上的固定孔以及螺钉的配合，将密封垫预先固定于缸盖内壁，然后再配合密封垫底部表面与结合槽的贴合，令缸盖盖合到缸体上时，密封垫直接贴合于结合槽内，不会出现位置的偏移，实现对密封垫的定位防偏移，保证了密封效果，避免泄漏状况发生。避免泄漏状况发生。避免泄漏状况发生。


技术研发人员：徐庆辉
受保护的技术使用者：台州宏腾动力科技有限公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/9/26