一种便于上下料的零件周转车

1.本技术涉及一种零件周转车，具体是一种便于上下料的零件周转车。


背景技术：

2.周转车是一种对物品进行转移的工具，在生活生产中，经常需要周转车对零件进行周转。
3.在专利文献“cn211943393u灯罩周转车”中，其通过在箱体内腔的左右两侧设置有安装条，能够放置多个托盘，并可对托盘进行定位，通过托盘用以放置气门，通过设置限位组件可限制盖体的转动，同时防止托盘在运输过程中发生托盘滑出箱体内腔的情况，以对气门起到保护作用，同时也便于将托盘取出，上述申请虽然可以通过在不同高度的安装条上安装有托盘，从而起到调节高度的作用，但是安装条的位置是固定的，因此两个托盘之间的距离是固定的，导致周转车高度调节的范围固定，且由于周转车底部安装了行走轮，在对零件进行上下料时，周转车容易发生滑动，影响上下料。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术的不足，连接轴的高度可以调节，从而便于不同身高的工作人员拉动周转车，且在拉动周转车时可以带动防滑板上移，使防滑板远离地面，此时可以便于利用滑动轮组移动周转车，在不拉动周转车时，防滑板紧贴地面，增加周转车与地面的摩擦力，防止上、下料时周转车发生移动，解决了周转车上、下料不方便的问题，便于周转车的使用。
5.更为了解决现有技术中的问题，利用扶手板和连接轴拉动周转车时，防滑板远离地面，不利用扶手板和连接轴拉动周转车时，防滑板紧贴地面，即周转车移动时防滑板不影响周转车的移动，周转车不移动时防滑板紧贴地面，防止上下料时周转车发生移动，防滑板的移动无需外加动力，节约能源。
6.进一步为了解决现有技术中的问题，利用固定电磁铁板和移动电磁铁块可以移动并限定移动电磁铁块的位置，零件放置板调节时可以进行任意高度的调节，解决了周转车高度调节的范围固定的问题，调节范围广泛，使周转的零件型号更为广泛，便于零件的周转。
7.一种便于上下料的零件周转车，包括支撑壳体、滑动轮组、支撑结构和调节结构，所述支撑壳体底部固接有滑动轮组；
8.所述支撑结构包括安装弹簧、安装板、连接柱和防滑板，所述安装弹簧固接于支撑壳体内腔顶部，所述安装弹簧底端固接安装板，所述安装板底部固接连接柱，所述连接柱表面与支撑壳体底面滑动连接，所述连接柱底端固接防滑板；
9.所述调节结构包括第一固定壳体、第二固定壳体、防护盖板和零件放置板，所述支撑壳体顶部固接有第一固定壳体和第二固定壳体，所述第一固定壳体和第二固定壳体呈对称分布的，所述第一固定壳体和第二固定壳体均固接于防护盖板底部，所述第一固定壳体
和第二固定壳体之间的位置设置有零件放置板。
10.进一步地，所述支撑壳体底部固接有四个呈均矩形结构分布的滑动轮组，所述支撑壳体底面开设有四个呈矩形结构分布的连通孔，所述安装板底部固接有四个呈矩形结构分布的连接柱，所述连接柱底端贯穿连通孔并延伸至支撑壳体下方，所述安装板顶部固接有若干个安装弹簧。
11.进一步地，所述支撑结构还包括固定柱、固定板、扶手板和连接轴，所述支撑壳体上方设置有固定柱，所述固定柱端面转动连接有固定板，所述固定板固接于支撑壳体顶部，所述固定柱表面固接扶手板，所述扶手板一侧设置有连接轴。
12.进一步地，所述支撑壳体顶部固接有两个对称分布的固定板，两个所述固定板分别转动连接于固定柱两端，所述固定柱表面固接有两个对称分布的扶手板，两个所述扶手板通过连接轴连接，所述连接轴由中心柱、侧边柱、限位板、连接弹簧和安装套筒构成，所述中心柱两端均固接有侧边柱，两个所述侧边柱相背的一端固接有限位板，所述限位板远离侧边柱的一端固接连接弹簧，所述连接弹簧固接于安装套筒侧面内壁，所述扶手板开设有若干个安装槽，所述安装套筒通过安装槽和扶手板连接。
13.进一步地，所述支撑结构还包括动力组件，所述动力组件包括上链轮、连接链条、下链轮、转动轴和偏心轮，所述上链轮固接于固定柱表面，所述上链轮侧面啮合连接有连接链条，所述连接链条与下链轮侧面啮合连接，所述下链轮固接于转动轴表面，所述转动轴端面与支撑壳体内腔侧壁转动连接，所述转动轴表面固接有偏心轮，所述偏心轮位于安装板上方。
14.进一步地，所述支撑结构还包括复位组件，所述复位组件包括复位板和复位弹簧，所述复位板固接于扶手板一侧，所述复位板一侧固接复位弹簧，所述复位弹簧固接于第一固定壳体一侧，所述支撑结构还包括传动组件，所述支撑壳体内腔侧壁转动连接有若干个转动轴，相邻的两个所述转动轴通过传动组件连接，所述传动组件包括传动链轮和传动链条，所述传动链轮固接于转动轴表面，所述传动链轮侧面啮合连接有传动链条，相邻的两个所述传动链轮通过传动链条传动连接。
15.进一步地，所述调节结构还包括固定电磁铁板、移动电磁铁块、限位柱和移动柱，所述第一固定壳体和第二固定壳体内腔侧壁均固接有固定电磁铁板，所述固定电磁铁板一侧设置有移动电磁铁块，所述移动电磁铁块与限位柱表面滑动连接，所述移动电磁铁块一侧固接移动柱，所述移动柱一端固接于零件放置板侧面。
16.进一步地，所述第一固定壳体和第二固定壳体内腔底部均固接有若干个限位柱，所述移动电磁铁块开设有若干个限位孔，所述第一固定壳体和第二固定壳体相对的一侧均开设有若干个移动口，所述零件放置板两侧均固接有若干个移动柱，所述移动柱远离移动电磁铁块的一端贯穿移动口并固接于零件放置板侧面。
17.进一步地，所述调节结构包括防掉组件，所述防掉组件包括双向螺纹柱、转动盘、滑动板、定位柱、滑动柱和防掉落板，所述双向螺纹柱表面与零件放置板侧面转动连接，所述双向螺纹柱两端均固接有转动盘，所述双向螺纹柱表面滑动连接有滑动板，所述滑动板与定位柱表面滑动连接，所述定位柱固接于零件放置板内腔侧壁，所述滑动板顶部固接滑动柱，所述滑动柱顶端固接防掉落板。
18.进一步地，所述零件放置板两侧均开设有转动孔，所述双向螺纹柱端面贯穿转动
孔并延伸至零件放置板外侧，所述零件放置板内腔侧壁固接有两个对称分布的定位柱，所述双向螺纹柱表面螺纹连接有两个对称分布的滑动板，所述滑动板开设有两个对称分布的定位孔，所述定位柱一端贯穿定位孔并固接于零件放置板内腔侧壁，所述滑动板顶面固接有若干个滑动柱，所述零件放置板顶面开设有若干个滑动口，所述滑动柱顶端贯穿滑动口并延伸至零件放置板上方。
19.本技术的有益之处在于：
20.1、本技术连接轴的高度可以调节，从而便于不同身高的工作人员拉动周转车，且在拉动周转车时可以带动防滑板上移，使防滑板远离地面，此时可以便于利用滑动轮组移动周转车，在不拉动周转车时，防滑板紧贴地面，增加周转车与地面的摩擦力，防止上、下料时周转车发生移动，便于周转车的使用。
21.2、本技术利用扶手板和连接轴拉动周转车时，防滑板远离地面，不利用扶手板和连接轴拉动周转车时，防滑板紧贴地面，即周转车移动时防滑板不影响周转车的移动，周转车不移动时防滑板紧贴地面，防止上下料时周转车发生移动，防滑板的移动无需外加动力，节约能源。
22.3、本技术利用固定电磁铁板和移动电磁铁块可以移动并限定移动电磁铁块的位置，零件放置板调节时可以进行任意高度的调节，零件放置板的调节范围广泛，使周转的零件型号更为广泛，便于零件的周转。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
24.图1是根据本技术一种实施例的一种便于上下料的零件周转车立体结构示意图；
25.图2是图1所示实施例中周转车平面结构示意图；
26.图3是图1所示实施例中连接轴立体爆炸结构示意图；
27.图4是图1所示实施例中扶手板、连接轴、上链轮、连接链条、下链轮、转动轴和复位组件之间的位置关系爆炸结构示意图；
28.图5是图1所示实施例中支撑壳体内部俯视结构示意图；
29.图6是图1所示实施例中转动轴、传动组件和下链轮之间的连接关系结构示意图；
30.图7是图1所示实施例中固定电磁铁板、移动电磁铁块、限位柱和移动柱之间的位置关系结构示意图；
31.图8是图2所示实施例中a处局部放大结构示意图；
32.图9是图2所示实施例中b处局部放大结构示意图；
33.图10是图1所示实施例中双向螺纹柱、转动盘、滑动板、定位柱和滑动柱之间的位置关系结构示意图。
34.图中附图标记的含义：1、支撑壳体；2、滑动轮组；3、安装弹簧；4、安装板；5、连接柱；6、防滑板；7、第一固定壳体；8、第二固定壳体；9、防护盖板；10、零件放置板；11、固定柱；12、固定板；13、扶手板；14、连接轴；15、中心柱；16、侧边柱；17、限位板；18、连接弹簧；19、安
装套筒；20、上链轮；21、连接链条；22、下链轮；23、转动轴；24、偏心轮；25、复位板；26、复位弹簧；27、传动链轮；28、传动链条；29、固定电磁铁板；30、移动电磁铁块；31、限位柱；32、移动柱；33、双向螺纹柱；34、转动盘；35、滑动板；36、定位柱；37、滑动柱；38、防掉落板。
具体实施方式
35.为使得本技术的申请目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
36.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
37.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
38.参照图1至图2，一种便于上下料的零件周转车，包括支撑壳体1、滑动轮组2、支撑结构和调节结构，所述支撑壳体1底部固接有滑动轮组2，通过滑动轮组2可以使周转车的移动更为省力、便捷；
39.所述支撑结构包括安装弹簧3、安装板4、连接柱5和防滑板6，所述安装弹簧3固接于支撑壳体1内腔顶部，所述安装弹簧3底端固接安装板4，所述安装板4底部固接连接柱5，所述连接柱5表面与支撑壳体1底面滑动连接，所述连接柱5底端固接防滑板6，安装弹簧3可以便于安装板4和防滑板6等结构回复初始位置，即在周转车不移动时，防滑板6可以紧贴地面，增加与地面的摩擦力；
40.所述调节结构包括第一固定壳体7、第二固定壳体8、防护盖板9和零件放置板10，所述支撑壳体1顶部固接有第一固定壳体7和第二固定壳体8，所述第一固定壳体7和第二固定壳体8呈对称分布的，所述第一固定壳体7和第二固定壳体8均固接于防护盖板9底部，所述第一固定壳体7和第二固定壳体8之间的位置设置有零件放置板10，通过零件放置板10可以对零件进行放置，便于利用周转车对零件进行周转。
41.通过上述技术方案，连接轴14的高度可以调节，从而便于不同身高的工作人员拉动周转车，且在拉动周转车时可以带动防滑板6上移，使防滑板6远离地面，此时可以便于利用滑动轮组2移动周转车，在不拉动周转车时，防滑板6紧贴地面，增加周转车与地面的摩擦力，防止上、下料时周转车发生移动，便于周转车的使用，利用扶手板13和连接轴14拉动周转车时，防滑板6远离地面，不利用扶手板13和连接轴14拉动周转车时，防滑板6紧贴地面，即周转车移动时防滑板6不影响周转车的移动，周转车不移动时防滑板6紧贴地面，防止上下料时周转车发生移动，防滑板6的移动无需外加动力，节约能源，利用固定电磁铁板29和移动电磁铁块30可以移动并限定移动电磁铁块30的位置，零件放置板10调节时可以进行任意高度的调节，零件放置板10的调节范围广泛，使周转的零件型号更为广泛，便于零件的周转。
42.具体而言，如图2所示，所述支撑壳体1底部固接有四个呈均矩形结构分布的滑动
轮组2，通过滑动轮组2可以便于移动周转车，所述支撑壳体1底面开设有四个呈矩形结构分布的连通孔，所述安装板4底部固接有四个呈矩形结构分布的连接柱5，所述连接柱5底端贯穿连通孔并延伸至支撑壳体1下方，所述安装板4顶部固接有若干个安装弹簧3。
43.作为一种优化方案，如图2所示，所述支撑结构还包括固定柱11、固定板12、扶手板13和连接轴14，所述支撑壳体1上方设置有固定柱11，所述固定柱11端面转动连接有固定板12，所述固定板12固接于支撑壳体1顶部，所述固定柱11表面固接扶手板13，所述扶手板13一侧设置有连接轴14，拉动扶手板13和连接轴14时，扶手板13和连接轴14转动，从而带动固定柱11转动，此时固定板12对固定柱11进行支撑。
44.作为进一步的优化方案，如图2和图3所示，所述支撑壳体1顶部固接有两个对称分布的固定板12，两个所述固定板12分别转动连接于固定柱11两端，所述固定柱11表面固接有两个对称分布的扶手板13，两个所述扶手板13通过连接轴14连接，所述连接轴14由中心柱15、侧边柱16、限位板17、连接弹簧18和安装套筒19构成，所述中心柱15两端均固接有侧边柱16，两个所述侧边柱16相背的一端固接有限位板17，所述限位板17远离侧边柱16的一端固接连接弹簧18，所述连接弹簧18固接于安装套筒19侧面内壁，所述扶手板13开设有若干个安装槽，所述安装套筒19通过安装槽和扶手板13连接。
45.通过上述技术方案，不同身高的工作人员移动周转车时，根据身高的不同，首先向内侧移动安装套筒19，此时对连接弹簧18进行压缩，从而将安装套筒19从扶手板13开设的安装槽内移出，然后将中心柱15和安装套筒19移到至指定高度，然后松开安装套筒19，此时在连接弹簧18的作用下，两侧的安装套筒19移动至扶手板13开设的安装槽内，从而对中心柱15和安装套筒19的高度进行调节并限定，便于不同身高的工作人员使用。
46.具体而言，如图2和图4所示，所述支撑结构还包括动力组件，所述动力组件包括上链轮20、连接链条21、下链轮22、转动轴23和偏心轮24，所述上链轮20固接于固定柱11表面，所述上链轮20侧面啮合连接有连接链条21，所述连接链条21与下链轮22侧面啮合连接，所述下链轮22固接于转动轴23表面，所述转动轴23端面与支撑壳体1内腔侧壁转动连接，所述转动轴23表面固接有偏心轮24，所述偏心轮24位于安装板4上方。
47.同时，为了给防滑板6提供动力，在扶手板13转动时可以带动固定柱11转动，固定柱11转动时可以带动上链轮20转动，从而带动连接链条21转动，进而带动下链轮22转动，下链轮22转动时可以带动转动轴23转动，此时可以带动偏心轮24转动，此时在安装弹簧3的作用下，安装板4对偏心轮24的转动上移，从而带动连接柱5同向移动，进而带动防滑板6同向移动，使防滑板6远离地面，此时在滑动轮组2的作用下可以移动周转车，当需要对周转车上、下料时，周转车不需要移动，此时扶手板13和连接轴14在复位弹簧26的作用下回复初始位置，即固定柱11等结构带动偏心轮24转动，偏心轮24转动时可以带动安装板4下移，从而带动连接柱5和防滑板6同向移动，此时防滑板6紧贴地面，增加与地面的摩擦力，防止在上、下零件时周转车发生移动，便于上、下料的进行。
48.具体而言，如图4、图5和图6所示，所述支撑结构还包括复位组件，所述复位组件包括复位板25和复位弹簧26，所述复位板25固接于扶手板13一侧，所述复位板25一侧固接复位弹簧26，所述复位弹簧26固接于第一固定壳体7一侧，当工作人员不对扶手板13和连接轴14施加力时，在复位弹簧26和复位板25的作用下，扶手板13和连接轴14可以回复初始位置，所述支撑结构还包括传动组件，所述支撑壳体1内腔侧壁转动连接有若干个转动轴23，相邻
的两个所述转动轴23通过传动组件连接，所述传动组件包括传动链轮27和传动链条28，所述传动链轮27固接于转动轴23表面，所述传动链轮27侧面啮合连接有传动链条28，相邻的两个所述传动链轮27通过传动链条28传动连接，在转动轴23转动时可以带动对应的传动链轮27转动，从而带动传动链条28转动，此时可以带动另一个相邻的传动链轮27转动，以此类推，通过传动链轮27和传动链条28可以带动多个偏心轮24转动，从而对安装板4的位置进行移动。
49.作为一种优化方案，如图2和图7所示，所述调节结构还包括固定电磁铁板29、移动电磁铁块30、限位柱31和移动柱32，所述第一固定壳体7和第二固定壳体8内腔侧壁均固接有固定电磁铁板29，所述固定电磁铁板29一侧设置有移动电磁铁块30，所述移动电磁铁块30与限位柱31表面滑动连接，所述移动电磁铁块30一侧固接移动柱32，所述移动柱32一端固接于零件放置板10侧面。
50.通过上述技术方案，当不对固定电磁铁板29和移动电磁铁块30通电时，可以拉动零件放置板10，从而带动移动柱32同向移动，从而带动移动电磁铁块30沿限位柱31移动，当移动电磁铁块30移动至合适位置时，对固定电磁铁板29和移动电磁铁块30进行通电，从而对固定电磁铁板29和移动电磁铁块30的位置进行限定，从而对零件放置板10的高度进行调节和限定，且零件放置板10的调节范围广泛，在周转车的高度范围内可以任意调节，便于对更多不同型号的零件进行放置，便于扩大周转车的适用范围，便于周转车的使用。
51.具体而言，如图7和图8所示，所述第一固定壳体7和第二固定壳体8内腔底部均固接有若干个限位柱31，所述移动电磁铁块30开设有若干个限位孔，限位柱31可以对移动电磁铁块30的移动轨迹进行限定，所述第一固定壳体7和第二固定壳体8相对的一侧均开设有若干个移动口，所述零件放置板10两侧均固接有若干个移动柱32，所述移动柱32远离移动电磁铁块30的一端贯穿移动口并固接于零件放置板10侧面。
52.作为一种优化方案，如图2和图9所示，所述调节结构包括防掉组件，所述防掉组件包括双向螺纹柱33、转动盘34、滑动板35、定位柱36、滑动柱37和防掉落板38，所述双向螺纹柱33表面与零件放置板10侧面转动连接，所述双向螺纹柱33两端均固接有转动盘34，所述双向螺纹柱33表面滑动连接有滑动板35，所述滑动板35与定位柱36表面滑动连接，所述定位柱36固接于零件放置板10内腔侧壁，所述滑动板35顶部固接滑动柱37，所述滑动柱37顶端固接防掉落板38。
53.通过上述技术方案，根据零件的大小，转动转动盘34，从而带动双向螺纹柱33转动，双向螺纹柱33转动时可以带动两侧的滑动板35沿定位柱36相向或相背移动，从而带动滑动柱37同向移动，滑动柱37移动时可以带动防掉落板38同向移动，利用两侧的防掉落板38对零件放置板10内的零件进行夹持、固定，防止零件在移动过程中掉落。
54.具体而言，如图9和图10所示，所述零件放置板10两侧均开设有转动孔，所述双向螺纹柱33端面贯穿转动孔并延伸至零件放置板10外侧，所述零件放置板10内腔侧壁固接有两个对称分布的定位柱36，所述双向螺纹柱33表面螺纹连接有两个对称分布的滑动板35，所述滑动板35开设有两个对称分布的定位孔，所述定位柱36一端贯穿定位孔并固接于零件放置板10内腔侧壁，定位柱36可以对滑动板35的移动轨迹进行限定，所述滑动板35顶面固接有若干个滑动柱37，所述零件放置板10顶面开设有若干个滑动口，所述滑动柱37顶端贯穿滑动口并延伸至零件放置板10上方。
55.对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
56.以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：包括支撑壳体(1)、滑动轮组(2)、支撑结构和调节结构，所述支撑壳体(1)底部固接有滑动轮组(2)；所述支撑结构包括安装弹簧(3)、安装板(4)、连接柱(5)和防滑板(6)，所述安装弹簧(3)固接于支撑壳体(1)内腔顶部，所述安装弹簧(3)底端固接安装板(4)，所述安装板(4)底部固接连接柱(5)，所述连接柱(5)表面与支撑壳体(1)底面滑动连接，所述连接柱(5)底端固接防滑板(6)；所述调节结构包括第一固定壳体(7)、第二固定壳体(8)、防护盖板(9)和零件放置板(10)，所述支撑壳体(1)顶部固接有第一固定壳体(7)和第二固定壳体(8)，所述第一固定壳体(7)和第二固定壳体(8)呈对称分布的，所述第一固定壳体(7)和第二固定壳体(8)均固接于防护盖板(9)底部，所述第一固定壳体(7)和第二固定壳体(8)之间的位置设置有零件放置板(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述支撑壳体(1)底部固接有四个呈均矩形结构分布的滑动轮组(2)，所述支撑壳体(1)底面开设有四个呈矩形结构分布的连通孔，所述安装板(4)底部固接有四个呈矩形结构分布的连接柱(5)，所述连接柱(5)底端贯穿连通孔并延伸至支撑壳体(1)下方，所述安装板(4)顶部固接有若干个安装弹簧(3)。3.根据权利要求1所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述支撑结构还包括固定柱(11)、固定板(12)、扶手板(13)和连接轴(14)，所述支撑壳体(1)上方设置有固定柱(11)，所述固定柱(11)端面转动连接有固定板(12)，所述固定板(12)固接于支撑壳体(1)顶部，所述固定柱(11)表面固接扶手板(13)，所述扶手板(13)一侧设置有连接轴(14)。4.根据权利要求3所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述支撑壳体(1)顶部固接有两个对称分布的固定板(12)，两个所述固定板(12)分别转动连接于固定柱(11)两端，所述固定柱(11)表面固接有两个对称分布的扶手板(13)，两个所述扶手板(13)通过连接轴(14)连接，所述连接轴(14)由中心柱(15)、侧边柱(16)、限位板(17)、连接弹簧(18)和安装套筒(19)构成，所述中心柱(15)两端均固接有侧边柱(16)，两个所述侧边柱(16)相背的一端固接有限位板(17)，所述限位板(17)远离侧边柱(16)的一端固接连接弹簧(18)，所述连接弹簧(18)固接于安装套筒(19)侧面内壁，所述扶手板(13)开设有若干个安装槽，所述安装套筒(19)通过安装槽和扶手板(13)连接。5.根据权利要求1所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述支撑结构还包括动力组件，所述动力组件包括上链轮(20)、连接链条(21)、下链轮(22)、转动轴(23)和偏心轮(24)，所述上链轮(20)固接于固定柱(11)表面，所述上链轮(20)侧面啮合连接有连接链条(21)，所述连接链条(21)与下链轮(22)侧面啮合连接，所述下链轮(22)固接于转动轴(23)表面，所述转动轴(23)端面与支撑壳体(1)内腔侧壁转动连接，所述转动轴(23)表面固接有偏心轮(24)，所述偏心轮(24)位于安装板(4)上方。6.根据权利要求1所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述支撑结构还包括复位组件，所述复位组件包括复位板(25)和复位弹簧(26)，所述复位板(25)固接于扶手板(13)一侧，所述复位板(25)一侧固接复位弹簧(26)，所述复位弹簧(26)固接于第一固定壳体(7)一侧，所述支撑结构还包括传动组件，所述支撑壳体(1)内腔侧壁转动连接有若干个转动轴(23)，相邻的两个所述转动轴(23)通过传动组件连接，所述传动组件包括传动
链轮(27)和传动链条(28)，所述传动链轮(27)固接于转动轴(23)表面，所述传动链轮(27)侧面啮合连接有传动链条(28)，相邻的两个所述传动链轮(27)通过传动链条(28)传动连接。7.根据权利要求1所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述调节结构还包括固定电磁铁板(29)、移动电磁铁块(30)、限位柱(31)和移动柱(32)，所述第一固定壳体(7)和第二固定壳体(8)内腔侧壁均固接有固定电磁铁板(29)，所述固定电磁铁板(29)一侧设置有移动电磁铁块(30)，所述移动电磁铁块(30)与限位柱(31)表面滑动连接，所述移动电磁铁块(30)一侧固接移动柱(32)，所述移动柱(32)一端固接于零件放置板(10)侧面。8.根据权利要求7所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述第一固定壳体(7)和第二固定壳体(8)内腔底部均固接有若干个限位柱(31)，所述移动电磁铁块(30)开设有若干个限位孔，所述第一固定壳体(7)和第二固定壳体(8)相对的一侧均开设有若干个移动口，所述零件放置板(10)两侧均固接有若干个移动柱(32)，所述移动柱(32)远离移动电磁铁块(30)的一端贯穿移动口并固接于零件放置板(10)侧面。9.根据权利要求1所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述调节结构包括防掉组件，所述防掉组件包括双向螺纹柱(33)、转动盘(34)、滑动板(35)、定位柱(36)、滑动柱(37)和防掉落板(38)，所述双向螺纹柱(33)表面与零件放置板(10)侧面转动连接，所述双向螺纹柱(33)两端均固接有转动盘(34)，所述双向螺纹柱(33)表面滑动连接有滑动板(35)，所述滑动板(35)与定位柱(36)表面滑动连接，所述定位柱(36)固接于零件放置板(10)内腔侧壁，所述滑动板(35)顶部固接滑动柱(37)，所述滑动柱(37)顶端固接防掉落板(38)。10.根据权利要求9所述的一种便于上下料的零件周转车，其特征在于：所述零件放置板(10)两侧均开设有转动孔，所述双向螺纹柱(33)端面贯穿转动孔并延伸至零件放置板(10)外侧，所述零件放置板(10)内腔侧壁固接有两个对称分布的定位柱(36)，所述双向螺纹柱(33)表面螺纹连接有两个对称分布的滑动板(35)，所述滑动板(35)开设有两个对称分布的定位孔，所述定位柱(36)一端贯穿定位孔并固接于零件放置板(10)内腔侧壁，所述滑动板(35)顶面固接有若干个滑动柱(37)，所述零件放置板(10)顶面开设有若干个滑动口，所述滑动柱(37)顶端贯穿滑动口并延伸至零件放置板(10)上方。

技术总结
本申请公开了一种便于上下料的零件周转车，包括支撑壳体、滑动轮组、支撑结构和调节结构，所述支撑壳体底部固接有滑动轮组；所述支撑结构包括安装弹簧、安装板、连接柱和防滑板，所述安装弹簧固接于支撑壳体内腔顶部，所述安装弹簧底端固接安装板，所述安装板底部固接连接柱，所述连接柱表面与支撑壳体底面滑动连接，所述连接柱底端固接防滑板。本申请周转车移动时防滑板不影响周转车的移动，周转车不移动时防滑板紧贴地面，防止上下料时周转车发生移动，防滑板的移动无需外加动力，节约能源，在防滑板紧贴地面时，增加周转车与地面的摩擦力，防止上、下料时周转车发生移动，便于周转车的使用。的使用。的使用。


技术研发人员：胡明辉 焦杨 邬佳桐 寇雨轩 孟薇 李溪纯
受保护的技术使用者：北京印刷学院
技术研发日：2023.07.28
技术公布日：2023/10/6