道路桥梁用交通标志线划线装置及划线方法与流程

1.本发明涉及交通标志线划线技术领域，尤其是涉及一种安全性好的道路桥梁用交通标志线划线装置及划线方法。


背景技术：

2.目前，道路桥梁用的交通标志线划线装置一般采用动力装置带动空压机进行喷涂划线，因为需要动力，喷涂时的压力会导致涂料飞溅，飞溅的涂料会污染环境，并且操作人员也会被动吸入涂料，可能导致操作人员健康受损。


技术实现要素：

3.本发明的发明目的是为了克服现有技术中的交通标志线划线装置喷涂划线时，存在涂料飞溅的情况的不足，提供了一种安全性好的道路桥梁用交通标志线划线装置及划线方法。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种道路桥梁用交通标志线划线装置，包括向下开口的u形车架，设于u形车架下部的中间主轴，设于中间主轴上的约束轮，设于约束轮的外侧面上的环形履带和设于环形履带外侧的环形印线板，设于u形车架前侧的涂料桶，设于u形车架后侧的推拉杆，设于u形车架上的两个前轮和两个后轮；环形印线板采用多孔吸附材料制成，推拉杆上设有可拆卸的重锤；涂料桶下端设有前后延伸的出料通道，出料通道的出料口上设有与环形印线板的弧度适配的固定渗料板，固定渗料板内侧的出料通道上设有可调渗料板，固定渗料板贴紧可调渗料板，可调渗料板和固定渗料板上设有若干个相互对应的出料孔，可调渗料板上端伸出设于出料通道上的上开口之外并与设于出料通道上的调节螺钉连接，可调渗料板下端伸出设于出料通道上的下开口之外，上开口和下开口上均设有密封圈；两个前轮分别通过两个前轮固定杆与u形车架左前侧和右前侧连接；两个后轮分别通过两个后轮活动杆与u形车架的左后侧和右后侧转动连接，两个后轮活动杆和u形车架之间设有限位机构。
6.本发明的固定渗料板和可调渗料板，用于控制涂料桶中的涂料开始流出及停止流出；
7.通过调节调节螺钉的升降，使可调渗料板上下移动，从而改变可调渗料板上的各个出料孔和固定渗料板上的各个出料孔对应的面积的大小，改变涂料流出的速度；涂料通过可调渗料板和固定渗料板上的各个相互对应的出料孔流出并粘附到环形印线板上，不会出现涂料飞溅的情况。
8.因此，本发明采用了无动力压印结构，不需要动力，涂料不会飞溅，操作人员不会吸入飞溅涂料的细微颗粒，并且通过压力的印制使涂料的附着更为牢固。
9.作为优选，两个后轮分别与两个后轮活动杆的下端连接，两个后轮活动杆的上端分别通过两个支撑轴与u形车架的左后侧和右后侧连接；所述限位机构包括设于u形车架的左后部和右后部的两个拉伸弹簧和设于u形车架左右两侧的两个后轮限位销，两个拉伸弹
簧分别与两个后轮活动杆下部连接，两个后轮限位销分别位于两个后轮活动杆的下侧，两个后轮限位销分别位于两个拉伸弹簧上方。
10.两个拉伸弹簧和两个后轮限位销的设置，使本发明稳定性好，能够满足印刷标志线的要求，也易于移动。
11.印刷标志线时，环形印线板可与地面挤压接触，移动本发明时，环形印线板与地面保持一定的距离，移动方便，环形印线板不易被损坏。
12.作为优选，所述约束轮包括设于中间主轴上的中间轴筒，与中间轴筒左端连接的左圆形侧板，与中间轴筒右端连接的右圆形侧板，设于左圆形侧板和右圆形侧板之间的同心圆环形板；环形履带和环形印线板均位于同心圆环形板外侧的左圆形侧板和右圆形侧板之间，环形印线板外边缘露出左圆形侧板和右圆形侧板的外边缘之外，同心圆环形板的外侧面上设有m个环形间隔排列的连接筒，环形履带的内侧面上设有m个环形间隔排列的连接棒，m≥30；所述连接棒插入对应的连接筒中构成连接体，所述连接体上设有压缩弹簧。
13.约束轮的结构设置，使本发明结构稳定，不易损坏。
14.连接棒、连接筒和压缩弹簧的设置，使本发明的同心圆环形板可以带动环形履带转动，并且环形履带相对于同心圆环形板可以在一定范围内活动，各个压缩弹簧将环形履带张紧，环形履带将环形印线板压紧并推向地面，印刷的时候，环形印线板和地面的接触具有一定的弹性，环形印线板不易损坏，也保证了标志线的印刷质量。
15.作为优选，环形印线板的外周面上设有若干个间隔排列的弧形凸起段。
16.设有弧形凸起段的环形印线板用于印刷断续的标志线。
17.作为优选，出料通道下侧设有接料架，接料架上设有抽拉式接料盘，抽拉式接料盘靠近可调渗料板下方的环形印线板外侧面。
18.当刚粘附了涂料的环形印线板的部位随着环形印线板在地面上的转动逐渐向下移动时，如果环形印线板上粘附了多余的涂料，则多余的涂料会从环形印线板上滴落下来，滴落下来的涂料自动进入抽拉式接料盘中。
19.作为优选，u形车架和左圆形侧板之间设有若干块调节垫片，u形车架和右圆形侧板之间设有若干块调节垫片，各块调节垫片均与中间轴转动连接；环形印线板的横截面呈凸字形。
20.通过改变调节垫片的数量和改变左圆形侧板、右圆形侧板之间设的间距，改变环形履带和环形印线板的宽度，本发明可以用于印刷多种不同宽度的标志线，本发明适用范围广。
21.作为优选，推拉杆呈向前开口的u形，推拉杆左前部与u形车架的左侧后部连接，推拉杆右前部与u形车架的右侧后部连接。
22.一种道路桥梁用交通标志线划线装置的划线方法，包括如下步骤：
23.步骤1，在静止状态时，可调渗料板和固定渗料板的各个出料孔相互错位；操作者在涂料桶内装入涂料，此时，道路桥梁用交通标志线划线装置的重心位置在涂料桶处，两个拉伸弹簧拉紧两个后轮，两个后轮限位销起到限位作用，环形印线板与地面之间保持一定距离；
24.步骤2，操作者调节调节螺钉使可调渗料板和固定渗料板的各个出料孔错开一定的位置或完全重合来调节涂料的流量；
25.步骤3，操作者推动推拉杆至需要划线的位置，预先转动约束轮使环形印线板上均匀粘附涂料，将前轮和需划线的引导线对准；
26.步骤4，在推拉杆上装上重锤，使两个拉伸弹簧被拉伸，使环形印线板接触地面；向前推动推拉杆，环形履带在各个压缩弹簧的作用下，将环形印线板压紧并推向地面，不断推动推拉杆，在地面上印出连续的标志线。
27.作为优选，环形印线板的外周面上设有若干个间隔排列的弧形凸起段；
28.步骤3替换为如下步骤：
29.操作者推动推拉杆至需要划线的位置，预先转动约束轮使环形印线板的各个弧形凸起段上均匀粘附涂料，将前轮和需划线的引导线对准；
30.步骤4替换为如下步骤：在推拉杆上装上重锤，使两个拉伸弹簧被拉伸，使各个弧形凸起段接触地面；向前推动推拉杆，环形履带在各个压缩弹簧的作用下，将环形印线板压紧，并将各个弧形凸起段推向地面，不断推动推拉杆，在地面上印出断续的标志线。
31.作为优选，出料通道下侧设有接料架，接料架上设有抽拉式接料盘，抽拉式接料盘靠近可调渗料板下方的环形印线板外侧面；
32.还包括如下步骤：
33.刚粘附了涂料的环形印线板的部位随着环形印线板在地面上的转动逐渐向下移动，环形印线板上粘附的多余的涂料从环形印线板上滴落下来，滴落下来的涂料进入抽拉式接料盘中。
34.当抽拉式接料盘中积累的涂料较多时，换一个空的抽拉式接料盘到接料架上，继续接滴落的涂料，从而保证环形印线板上粘附的涂料量均匀，保证划线的质量。
35.因此，本发明具有如下有益效果：稳定性好，便于移动，操作简单，不易损坏，适应性好；涂料不会飞溅，操作人员安全性好，印刷的标志线质量稳定。
附图说明
36.图1是本发明的一种主视图；
37.图2是图1的一种右侧视图；
38.图3是图1的a-a处的一种剖视图；
39.图4是本发明的一种后视图；
40.图5是本发明的u形车架和推拉杆的一种结构示意图；
41.图6是本发明的连接棒、连接筒和压缩弹簧的一种局部剖视图；
42.图7是本发明的环形印线板的一种剖视图；
43.图8是本发明的环形印线板的一种结构示意图；
44.图9是图1的一种局部放大图。
具体实施方式
45.下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
46.实施例1
47.如图1-图7所示的实施例是一种道路桥梁用交通标志线划线装置，包括向下开口的u形车架1，设于u形车架下部的中间主轴11，设于中间主轴上的约束轮2，设于约束轮的外
侧面上的环形履带21和设于环形履带外侧的环形印线板22，设于u形车架前侧的涂料桶3，设于u形车架后侧的推拉杆4，设于u形车架上的两个前轮5和两个后轮6；环形印线板采用多孔吸附材料制成，推拉杆上设有可拆卸的重锤41；涂料桶下端设有前后延伸的出料通道30，出料通道的出料口上设有与环形印线板的弧度适配的固定渗料板31，固定渗料板内侧的出料通道上设有可调渗料板32，固定渗料板贴紧可调渗料板，可调渗料板和固定渗料板上设有多个相互对应的出料孔，可调渗料板上端伸出设于出料通道上的上开口之外并与设于出料通道上的调节螺钉33连接，可调渗料板下端伸出设于出料通道上的下开口之外，上开口和下开口上均设有密封圈；两个前轮分别通过两个前轮固定杆51与u形车架左前侧和右前侧连接；两个后轮分别通过两个后轮活动杆61与u形车架的左后侧和右后侧转动连接，两个后轮活动杆和u形车架之间设有限位机构。
48.从图1、图2和图4中可以看出，涂料桶通过两块固定板36与u形车架连接。图1和图4中的箭头指向本发明前进的方向。
49.两个后轮分别与两个后轮活动杆的下端连接，两个后轮活动杆的上端分别通过两个支撑轴62与u形车架的左后侧和右后侧连接；限位机构包括设于u形车架的左后部和右后部的两个拉伸弹簧63和设于u形车架左右两侧的两个后轮限位销64，两个拉伸弹簧分别与两个后轮活动杆下部连接，两个后轮限位销分别位于两个后轮活动杆的下侧，两个后轮限位销分别位于两个拉伸弹簧上方。
50.约束轮包括设于中间主轴上的中间轴筒201，与中间轴筒左端连接的左圆形侧板202，与中间轴筒右端连接的右圆形侧板203，设于左圆形侧板和右圆形侧板之间的同心圆环形板204；环形履带和环形印线板均位于同心圆环形板外侧的左圆形侧板和右圆形侧板之间，环形印线板外边缘露出左圆形侧板和右圆形侧板的外边缘之外，同心圆环形板的外侧面上设有36个环形间隔排列的连接筒241，环形履带的内侧面上设有36个环形间隔排列的连接棒211；连接棒插入对应的连接筒中构成连接体，连接体上设有压缩弹簧242。
51.出料通道下侧设有接料架34，接料架上设有抽拉式接料盘35，抽拉式接料盘靠近可调渗料板下方的环形印线板外侧面。
52.u形车架和左圆形侧板之间设有2块调节垫片205，u形车架和右圆形侧板之间设有2块调节垫片，各块调节垫片均与中间轴转动连接；环形印线板的横截面呈凸字形。通过调节凸字形的凸出部位的宽度，可以调节画出的标志线的宽度。
53.推拉杆呈向前开口的u形，推拉杆左前部与u形车架的左侧后部连接，推拉杆右前部与u形车架的右侧后部连接。
54.如图9所示，涂料通道上设有弯折板101，调节螺钉位于弯折板上并与弯折板螺纹配合连接，调节螺钉上设有锁紧螺帽102；先拧动调节螺钉，使调节螺钉相对于弯折板向上移动，再将锁紧螺帽向上拧动锁紧调节螺钉，此时，可调渗料板向上移动，达到了调节可调渗料板和固定渗料板的各个出料孔的对应位置的目的；
55.同理，向下拧松锁紧螺帽，然后使调节螺钉相对于弯折板向下移动，再将锁紧螺帽向上拧动锁紧调节螺钉，可调渗料板向下移动，达到调节可调渗料板和固定渗料板的各个出料孔的对应位置的目的。
56.一种道路桥梁用交通标志线划线装置的划线方法，包括如下步骤：
57.步骤1，在静止状态时，可调渗料板和固定渗料板的各个出料孔相互错位；操作者
在涂料桶内装入涂料，此时，道路桥梁用交通标志线划线装置的重心位置在涂料桶处，两个拉伸弹簧拉紧两个后轮，两个后轮限位销起到限位作用，环形印线板与地面之间保持一定距离；
58.步骤2，操作者调节调节螺钉使可调渗料板和固定渗料板的各个出料孔错开一定的位置或完全重合来调节涂料的流量；
59.步骤3，操作者推动推拉杆至需要划线的位置，预先转动约束轮使环形印线板上均匀粘附涂料，将前轮和需划线的引导线对准；
60.步骤4，在推拉杆上装上重锤，使两个拉伸弹簧被拉伸，使环形印线板接触地面；向前推动推拉杆，环形履带在各个压缩弹簧的作用下，将环形印线板压紧并推向地面，不断推动推拉杆，在地面上印出连续的标志线。
61.另外，还包括如下步骤：
62.刚粘附了涂料的环形印线板的部位随着环形印线板在地面上的转动逐渐向下移动，环形印线板上粘附的多余的涂料从环形印线板上滴落下来，滴落下来的涂料进入抽拉式接料盘中。
63.当抽拉式接料盘中积累的涂料较多时，换一个空的抽拉式接料盘到接料架上，继续接滴落的涂料。
64.实施例2
65.如图8所示，实施例2中，环形印线板的外周面上设有多个间隔排列的弧形凸起段221。
66.将实施例1中的步骤3替换为如下步骤：
67.操作者推动推拉杆至需要划线的位置，预先转动约束轮使环形印线板的各个弧形凸起段上均匀粘附涂料，将前轮和需划线的引导线对准；
68.将实施例1中的步骤4替换为如下步骤：
69.在推拉杆上装上重锤，使两个拉伸弹簧被拉伸，使各个弧形凸起段接触地面；向前推动推拉杆，环形履带在各个压缩弹簧的作用下，将环形印线板压紧，并将各个弧形凸起段推向地面，不断推动推拉杆，在地面上印出断续的标志线。
70.实施例2中的其它结构和方法部分均与实施例1中的内容相同。
71.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种道路桥梁用交通标志线划线装置，其特征是，包括向下开口的u形车架(1)，设于u形车架下部的中间主轴(11)，设于中间主轴上的约束轮(2)，设于约束轮的外侧面上的环形履带(21)和设于环形履带外侧的环形印线板(22)，设于u形车架前侧的涂料桶(3)，设于u形车架后侧的推拉杆(4)，设于u形车架上的两个前轮(5)和两个后轮(6)；环形印线板采用多孔吸附材料制成，推拉杆上设有可拆卸的重锤(41)；涂料桶下端设有前后延伸的出料通道(30)，出料通道的出料口上设有与环形印线板的弧度适配的固定渗料板(31)，固定渗料板内侧的出料通道上设有可调渗料板(32)，固定渗料板贴紧可调渗料板，可调渗料板和固定渗料板上设有若干个相互对应的出料孔，可调渗料板上端伸出设于出料通道上的上开口之外并与设于出料通道上的调节螺钉(33)连接，可调渗料板下端伸出设于出料通道上的下开口之外，上开口和下开口上均设有密封圈；两个前轮分别通过两个前轮固定杆(51)与u形车架左前侧和右前侧连接；两个后轮分别通过两个后轮活动杆(61)与u形车架的左后侧和右后侧转动连接，两个后轮活动杆和u形车架之间设有限位机构。2.根据权利要求1所述的道路桥梁用交通标志线划线装置，其特征是，两个后轮分别与两个后轮活动杆的下端连接，两个后轮活动杆的上端分别通过两个支撑轴(62)与u形车架的左后侧和右后侧连接；所述限位机构包括设于u形车架的左后部和右后部的两个拉伸弹簧(63)和设于u形车架左右两侧的两个后轮限位销(64)，两个拉伸弹簧分别与两个后轮活动杆下部连接，两个后轮限位销分别位于两个后轮活动杆的下侧，两个后轮限位销分别位于两个拉伸弹簧上方。3.根据权利要求2所述的道路桥梁用交通标志线划线装置，其特征是，所述约束轮包括设于中间主轴上的中间轴筒(201)，与中间轴筒左端连接的左圆形侧板(202)，与中间轴筒右端连接的右圆形侧板(203)，设于左圆形侧板和右圆形侧板之间的同心圆环形板(204)；环形履带和环形印线板均位于同心圆环形板外侧的左圆形侧板和右圆形侧板之间，环形印线板外边缘露出左圆形侧板和右圆形侧板的外边缘之外，同心圆环形板的外侧面上设有m个环形间隔排列的连接筒(241)，环形履带的内侧面上设有m个环形间隔排列的连接棒(211)，m≥30；所述连接棒插入对应的连接筒中构成连接体，所述连接体上设有压缩弹簧(242)。4.根据权利要求1所述的道路桥梁用交通标志线划线装置，其特征是，环形印线板的外周面上设有若干个间隔排列的弧形凸起段(221)。5.根据权利要求1所述的道路桥梁用交通标志线划线装置，其特征是，出料通道下侧设有接料架(34)，接料架上设有抽拉式接料盘(35)，抽拉式接料盘靠近可调渗料板下方的环形印线板外侧面。6.根据权利要求3所述的道路桥梁用交通标志线划线装置，其特征是，u形车架和左圆形侧板之间设有若干块调节垫片(205)，u形车架和右圆形侧板之间设有若干块调节垫片，各块调节垫片均与中间轴转动连接；环形印线板的横截面呈凸字形。7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的道路桥梁用交通标志线划线装置，其特征是，推拉杆呈向前开口的u形，推拉杆左前部与u形车架的左侧后部连接，推拉杆右前部与u形车架的右侧后部连接。8.一种适用于权利要求3所述的道路桥梁用交通标志线划线装置的划线方法，其特征是，包括如下步骤：
步骤1，在静止状态时，可调渗料板和固定渗料板的各个出料孔相互错位；操作者在涂料桶内装入涂料，此时，道路桥梁用交通标志线划线装置的重心位置在涂料桶处，两个拉伸弹簧拉紧两个后轮，两个后轮限位销起到限位作用，环形印线板与地面之间保持一定距离；步骤2，操作者调节调节螺钉使可调渗料板和固定渗料板的各个出料孔错开一定的位置或完全重合来调节涂料的流量；步骤3，操作者推动推拉杆至需要划线的位置，预先转动约束轮使环形印线板上均匀粘附涂料，将前轮和需划线的引导线对准；步骤4，在推拉杆上装上重锤，使两个拉伸弹簧被拉伸，使环形印线板接触地面；向前推动推拉杆，环形履带在各个压缩弹簧的作用下，将环形印线板压紧并推向地面，不断推动推拉杆，在地面上印出连续的标志线。9.根据权利要求8所述的道路桥梁用交通标志线划线装置的划线方法，其特征是，环形印线板的外周面上设有若干个间隔排列的弧形凸起段；步骤3替换为如下步骤：操作者推动推拉杆至需要划线的位置，预先转动约束轮使环形印线板的各个弧形凸起段上均匀粘附涂料，将前轮和需划线的引导线对准；步骤4替换为如下步骤：在推拉杆上装上重锤，使两个拉伸弹簧被拉伸，使各个弧形凸起段接触地面；向前推动推拉杆，环形履带在各个压缩弹簧的作用下，将环形印线板压紧，并将各个弧形凸起段推向地面，不断推动推拉杆，在地面上印出断续的标志线。10.根据权利要求8所述的道路桥梁用交通标志线划线装置的划线方法，其特征是，出料通道下侧设有接料架，接料架上设有抽拉式接料盘，抽拉式接料盘靠近可调渗料板下方的环形印线板外侧面；还包括如下步骤：刚粘附了涂料的环形印线板的部位随着环形印线板在地面上的转动逐渐向下移动，环形印线板上粘附的多余的涂料从环形印线板上滴落下来，滴落下来的涂料进入抽拉式接料盘中。

技术总结
本发明公开了一种道路桥梁用交通标志线划线装置及划线方法，包括向下开口的U形车架，设于U形车架下部的中间主轴，设于中间主轴上的约束轮，设于约束轮的外侧面上的环形履带和设于环形履带外侧的环形印线板，设于U形车架前侧的涂料桶，设于U形车架后侧的推拉杆，设于U形车架上的两个前轮和两个后轮；本发明具有涂料不会飞溅，操作人员安全性好，印刷的标志线质量稳定的特点。线质量稳定的特点。线质量稳定的特点。


技术研发人员：刘胜龙 郑培科 宋致超
受保护的技术使用者：舟山市宏达交通工程有限责任公司
技术研发日：2023.07.06
技术公布日：2023/10/6