一种消除防沉降井盖异响的方法与流程

1.本发明涉及一种消除防沉降井盖异响的方法。


背景技术：

2.防沉降井盖在城市道路中普遍使用，防沉降井盖包括盖板和井座，井座上设置有一圈凹槽，凹槽中放置橡胶垫；在盖板盖住井座时，橡胶垫将盖板和井座凹槽底面隔开，这样，当车辆轮胎压上盖板时，盖板压下橡胶垫，橡胶垫压缩后挤压井座凹槽底面，这样就避免了刚性盖板与刚性井座凹槽底面直接碰撞而发出巨大异响的情况。
3.但是在车流量大的路段，橡胶垫经过频繁多次的挤压后极易磨损、破坏，而对于磨损、破坏的橡胶垫，当车辆轮胎压下盖板后，橡胶垫丧失隔离盖板和井座凹槽底面的作用，刚性盖板会直接与刚性井座凹槽底面碰撞，而发出巨大异响，而巨大异响会严重影响车内司机的情绪，而不利于安全驾驶，巨大异响也会使周围人群受到惊吓，而严重影响情绪，不利健康。因此越是车辆通行繁忙的路段，管理单位对破坏的橡胶垫的更换次数越频繁，甚至每周都需要更换橡胶垫，这给管理单位带来了极大的负担。
4.专利文献（cn2012204922601）中公开了多功能井盖，该井盖包括井盖体和支座，支座内侧缘有橡胶卡槽，在橡胶卡槽中装有橡胶垫，在井盖体内侧面设有2个以上的c形弹簧锁，c形弹簧锁一端固定在井盖内侧面上的辐条支持筋上，c形弹簧锁的另一端设有楔形块，在与楔形块相对应的支座边缘上设有卡槽。上述多功能井盖声称通过设置c形弹簧锁使井盖牢牢紧贴支座，能够避免井盖与支座发生碰撞产生的震动和噪声，但由于c形弹簧锁位于井内，在盖上盖板时，实际上已无法通过双眼的视觉来达到精确安装、紧密扣合，因此实际情况是当车辆驶过井盖时仍然会存在异响，而且橡胶垫也仍然因频繁的破坏而需要频繁更换。因此急需开发一种通过一次安装便能长期消除井盖异响的方法。


技术实现要素：

5.为了解决上述井座凹槽中的橡胶垫容易因车辆碾压盖板而破坏从而造成刚性盖板直接碰撞刚性井座凹槽底面产生巨大异响、及需要频繁更换橡胶垫的问题，本发明提供一种消除防沉降井盖异响的方法。
6.本发明是一种消除防沉降井盖异响的方法，上述防沉降井盖包括盖板和具有一圈凹槽的井座，上述方法包括以下步骤：1）在车辆压过而发出异响的防沉降井盖的周围放置施工围护；2）将防沉降井盖的盖板打开，将井座凹槽内放置的已破坏的橡胶垫去除；3）去除井座凹槽内的铁锈并清洁凹槽；4）在经清洁的凹槽内充分涂抹工业修补剂；5）在凹槽内嵌入直径小于等于凹槽深度的钢丝绳并与工业修补剂充分接触，按压密实；6）设置用于防止盖板与工业修补剂接触的隔离层后盖上盖板；
7）撤除施工围护；8）进行现场车辆碾压试验，确认防沉降井盖无异响。
7.钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，本发明通过在凹槽内放置钢丝绳来代替橡胶垫，并通过工业修补剂固定，使得在车辆碾压盖板后盖板碾压钢丝绳时，钢丝绳不会被压坏，能够持续使用至少三年而不必更换；另外，尽管钢丝绳中的各钢丝是刚性的，但作为钢丝绳整体却不是刚性的，而是具有弹性，即钢丝绳中的各钢丝间并非固定死，这样，当车辆碾压盖板，盖板碾压钢丝绳时，各钢丝间会发生极小的位移，使得每根钢丝均能对盖板的碾压产生缓冲作用，从而既不会在盖板与钢丝绳挤压接触时产生异响，也不会在钢丝绳与凹槽底面挤压接触时产生异响，还不会使盖板直接与井座凹槽底面碰撞而产生异响。可见，钢丝绳既有橡胶垫所具有的缓冲性能，又有橡胶垫所没有的耐久性能。
8.由于井座凹槽深度通常为0.8cm、1cm、1.2cm，因此钢丝绳的直径可以分别选择对应的0.8cm、1cm、1.2cm；钢丝绳的直径以不超过凹槽深度为准，优选钢丝绳的直径与凹槽深度一致。
9.在步骤3）中，铁锈使用角磨机打磨去除。
10.在步骤4）-6）中，工业修补剂为a剂和b剂混合的混合剂。
11.在步骤5）中，凹槽的长度与其内钢丝绳的长度之差为5cm以下。这样，能够进一步确保车辆碾压盖板时盖板不会与井座凹槽底面碰撞。如果上述的差大于5cm，则意味着钢丝绳过短，凹槽会有较大部分未被钢丝绳填补，在盖板被车辆碾压后盖板容易与凹槽未被钢丝绳填补的部分发生碰撞而产生异响。优选凹槽内的钢丝绳长度与其所在凹槽的长度一致。
12.在步骤6）中，隔离层为塑料袋，用塑料袋套住盖板将盖板与工业修补剂隔离，并在盖上盖板后将塑料袋位于盖板上方的部分去除。这样，隔离层设置简单方便。
13.有益效果：本发明适用于井座具有一圈凹槽的防沉降井盖，出乎意料地通过将钢丝绳代替橡胶垫置于井座凹槽中来将盖板与井座凹槽底面隔离，在车辆碾压盖板时，钢丝绳能够起到缓冲作用，能够避免井盖与钢丝绳间碰撞发生异响、避免钢丝绳与凹槽底面间碰撞发生异响、避免盖板与凹槽底面直接碰撞产生异响，而且不会被压坏，使用寿命极长，通过一次安装便能在数年内持续消除异响，既不再给司机、周围人群及管理单位带来困扰，又能极大节约因频繁更换橡胶垫而产生的各种成本，产生了意想不到的效果。
附图说明
14.图1为本发明实施例2的在防沉降井盖的井座各凹槽段中安装钢丝绳的照片。
具体实施方式
15.下面通过实施例对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1
16.一种消除防沉降井盖异响的方法，上述防沉降井盖包括盖板和具有一圈凹槽的井
座，上述方法包括以下步骤。
17.1）在车辆压过而发出异响的防沉降井盖的周围放置施工围护。
18.2）将防沉降井盖的盖板打开，将井座凹槽内放置的已破坏的橡胶垫去除。
19.3）使用角磨机打磨去除凹槽内的铁锈并清洁凹槽，凹槽的深度为1cm。
20.4）在经清洁的凹槽内充分涂抹工业修补剂（cutorin
®
，深圳市固特灵胶业有限公司，下同），工业修补剂为a剂和b剂按重量比1：1混合的混合剂。
21.5）在凹槽内嵌入一根直径为1cm的钢丝绳并使其与工业修补剂充分接触，按压密实，凹槽的长度比钢丝绳的长度长2cm。
22.6）使用塑料袋套住盖板将盖板与工业修补剂隔离，防止盖板经工业修补剂与井座粘在一起，并在盖上盖板后将塑料袋位于盖板上方的部分去除。
23.7）撤除施工围护。
24.8）进行现场车辆碾压试验，确认防沉降井盖无异响。整个施工过程时间为5-8分钟，作业时间短。
实施例2
25.一种消除防沉降井盖异响的方法，上述防沉降井盖包括盖板和具有一圈凹槽的井座，盖板具有四个卡条，井座具有用于与卡条扣合的四个卡口，盖板还具有一个铰接条，井座具有与铰接条相配合的一个铰接槽口，盖板与井座铰接，上述四个卡口、一个铰接槽口将一圈凹槽截成五个凹槽段，上述方法包括以下步骤。
26.1）在车辆压过而发出异响的防沉降井盖的周围放置施工围护。
27.2）将防沉降井盖的盖板打开，将井座各凹槽段内放置的已破坏的橡胶垫去除。
28.3）使用角磨机打磨去除各凹槽段内的铁锈并清洁各凹槽段，凹槽深度为1cm，五个凹槽段中有三个凹槽段的长度较长，均为40cm，另外两个凹槽段的长度较短，分别为30cm、7cm。
29.4）在经清洁的各凹槽段内充分涂抹工业修补剂，工业修补剂为a剂和b剂按重量比为1：1混合的混合剂。
30.5）在各凹槽段（长度分别为40cm、40cm、40cm、30cm、7cm）内分别嵌入直径为1cm、长度与各凹槽段长度大致相同的钢丝绳（即各钢丝绳的长度对应约为40cm、40cm、40cm、30cm、7cm），并使各钢丝绳与工业修补剂充分接触，按压密实，钢丝绳的长度不能超出其所在凹槽段的长度，否则会导致盖板无法盖上。钢丝绳在井座各凹槽段中的安装如图1所示。
31.6）使用塑料袋套住盖板将盖板与工业修补剂隔离，防止盖板经工业修补剂与井座粘在一起，并在盖上盖板后将塑料袋位于盖板上方的部分去除。
32.7）撤除施工围护。
33.8）进行现场车辆碾压试验，确认防沉降井盖无异响。整个施工过程时间为5-8分钟，作业时间短。
34.当然，在其他实施例中，井座的凹槽段数量可以不同于上述实施例，但无论凹槽段为几段，只要保持钢丝绳的数量与凹槽段的数量一致即可。
35.井座凹槽中的钢丝绳即便经过长时间碾压也不会被压坏，使用寿命极长，能够持续使用至少3年，因而同时就能够确保防沉降井盖长期不发生异响。
36.上述未特别提及的技术均参照现有技术。
37.如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

技术特征：
1.一种消除防沉降井盖异响的方法，所述防沉降井盖包括盖板和具有一圈凹槽的井座，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）在车辆压过而发出异响的防沉降井盖的周围放置施工围护；2）将防沉降井盖的盖板打开，将井座凹槽内放置的已破坏的橡胶垫去除；3）去除井座凹槽内的铁锈并清洁凹槽；4）在经清洁的凹槽内充分涂抹工业修补剂；5）在凹槽内嵌入直径小于等于凹槽深度的钢丝绳并与工业修补剂充分接触，按压密实；6）设置用于防止盖板与工业修补剂接触的隔离层后盖上盖板；7）撤除施工围护；8）进行现场车辆碾压试验，确认防沉降井盖无异响。2.根据权利要求1所述的消除防沉降井盖异响的方法，其特征在于，在步骤3）中，铁锈使用角磨机打磨去除。3.根据权利要求1所述的消除防沉降井盖异响的方法，其特征在于，在步骤4）-6）中，工业修补剂为a剂和b剂混合的混合剂。4.根据权利要求1所述的消除防沉降井盖异响的方法，其特征在于，在步骤5）中，凹槽的长度与其内钢丝绳的长度之差为5cm以下。5.根据权利要求1所述的消除防沉降井盖异响的方法，其特征在于，在步骤6）中，隔离层为塑料袋，用塑料袋套住盖板将盖板与工业修补剂隔离，并在盖上盖板后将塑料袋位于盖板上方的部分去除。

技术总结
本发明公开一种消除防沉降井盖异响的方法，该防沉降井盖包括盖板和具有一圈凹槽的井座，上述方法包括以下步骤：1）在车辆压过而发出异响的防沉降井盖的周围放置施工围护；2）将防沉降井盖的盖板打开，将井座凹槽内放置的已破坏的橡胶垫去除；3）去除井座凹槽内的铁锈并清洁凹槽；4）在经清洁的凹槽内充分涂抹工业修补剂；5）在凹槽内嵌入直径小于等于凹槽深度的钢丝绳并与工业修补剂充分接触，按压密实；6）设置用于防止盖板与工业修补剂接触的隔离层后盖上盖板；7）撤除施工围护；8）进行现场车辆碾压试验，确认防沉降井盖无异响。本发明采用钢丝绳来代替橡胶垫，通过一次安装便能长期消除异响。除异响。除异响。


技术研发人员：陈洁华 袁斌 史杭斌 罗荣
受保护的技术使用者：杭州西湖区市政工程有限公司
技术研发日：2023.06.13
技术公布日：2023/10/8