一种智能天窗排水系统、汽车和智能天窗排水控制方法与流程

1.本发明涉及天窗排水系统，具体涉及一种智能天窗排水系统、汽车和智能天窗排水控制方法。


背景技术：

2.现有的汽车天窗排水均为被动排水系统，枯叶、昆虫、灰尘、沙土等小颗粒杂质进入天窗排水系统后，天窗排水口或排水管形成堆积甚至堵塞，造成排水不畅或堵死，从而导致天窗漏水进驾驶舱。
3.在公开号为cn214240390u的实用新型公开了一种汽车天窗排水结构，其采用过水槽与滑槽的阶梯型设计使得滑槽内的水利于落入水槽内进行收集，通过疏通机构能够使得水槽内的水流向连接管时，水内部杂质不易堵塞连接处，搅拌杆能够将大颗粒杂质搅碎排出，刮板和锯齿能够将附着堆积的小颗粒杂质刮除排出，保证了排水结构的通畅性，排水效果较佳，但是上述技术方案通过物理结构筛选杂物，并搅碎可控性低，且大物质搅碎后仍有排水管堵死的风险；所述机械结构自身稳定性和装配可行性都存疑，实车应用可行性低，无法完全有效的防止天窗漏水进水故障。


技术实现要素：

4.基于上述表述，本发明提供了一种智能天窗排水系统，以解决现有技术中采用机械搅拌结构搅碎杂质排水管堵死风险搞，自身稳定性不足的技术问题。
5.本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种智能天窗排水系统，其包括：
7.天窗排水槽，其具有排水口，所述排水口上方预定高度设有第一水位传感器；
8.排水管，其包括上段管体、下段管体和三通电磁阀，所述上段管体的一端连接于所述排水口，所述三通电磁阀配置有第二水位传感器，所述上段管体的另一端和所述下段管体分别连接于所述三通电磁阀的第一阀口和第二阀口；
9.鼓风装置，连通至所述三通电磁阀的第三阀口，用于向所述三通电磁阀内鼓风；
10.智能控制系统，其根据所述第一水位传感器和第二水位传感器的水位信息控制所述三通电磁阀的阀口开闭和所述鼓风装置的启停。
11.与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下有益技术效果：
12.本技术提供的智能天窗排水系统，能够快速、高效地排水，当水位传感器检测到三通电磁阀位置具有积水时，智能控制系统控制鼓风装置启动和三通电磁阀的阀口开闭，使得排水管内部形成确定的疏通通道，从而使鼓风装置向排水管堵塞位置吹风，实现管道疏通工作，该装置结构简单，具有良好的自适应性，提升用户用车体验，避免天窗进水带来的财产损失和后续排水管疏通困难等问题。
13.在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
14.进一步的，所述智能控制系统包括信号接收模块和指令发送模块，所述信号接收
模块用于接收所述第一水位传感器和第二水位传感器的水位信息，所述指令发送模块用于向所述鼓风装置发送启停指令以及向所述三通电磁阀发送阀口开闭指令。
15.进一步的，该排水系统具有排水模式和两种清理模式，当其处于排水模式时，第一阀口和第二阀口打开，第三阀口关闭，鼓风装置停止工作；两种清理模式分别为上段清理模式和下段清理模式，当其处于上段清理模式时，第一阀口和第三阀口打开，第二阀口关闭，鼓风装置启动；当其处于下段清理模式时，第二阀口和第三阀口打开，第一阀口关闭，鼓风装置启动。
16.进一步的，所述鼓风装置包括鼓风机、防水透气膜和气压传感器，所述防水透气膜设置于所述鼓风机的出风口，所述气压传感器设置于所述出风口，用于检测所述出风口处的空气压力。
17.进一步的，所述智能控制系统还包括主动清理模块，用于根据污染指数控制所述三通电磁阀的阀口开闭和所述鼓风装置的启停，所述主动清理模块包括雨水检测单元、计时单元和污染指数计算单元，所述雨水检测单元用于检测该排水系统是否暴露于雨水天气环境，所述计时单元用于确定该排水系统的使用天数，所述污染指数计算单元用于计算排水管当前的污染指数并预设有污染指数阈值；
18.其中，所述污染指数以使用天数所在时间段内每一天的环境污染系数累加得到，所述环境污染系数为根据该排水系统所处环境确定的初始预设值；当所述污染指数达到所述污染指数阈值，且该排水系统没有暴露于雨水天气环境时，所述智能控制系统控制所述排水系统进入清理模式，清理完成后所述污染指数重置为0。
19.进一步的，所述主动清理模块还包括空气湿度仪和灰尘检测仪，所述空气湿度仪用于检测所述排水系统所处环境的空气湿度，所述灰尘检测仪用于检测所述排水系统所处环境的灰尘等级，所述初始预设值由空气湿度及灰尘等级确定。
20.进一步的，所述智能控制系统还包括被动控制模块，所述被动控制模块可根据输入的控制信号控制所述三通电磁阀的阀口开闭和所述鼓风装置的启停。
21.本技术还提供了一种汽车，其具有如上所述的智能天窗排水系统，所述智能控制系统安装到汽车上并集成到汽车控制系统。
22.本技术还提供了一种智能天窗排水控制方法，
23.包括主动清理控制、紧急清理控制和被动清理控制；
24.所述主动清理控制包括：在检测到排水管达到清理条件时，获取智能天窗排水系统的雨水暴露信息，若未暴露于雨水天气，执行预定的清理步骤，清理完成后。
25.所述紧急清理控制包括：在接收到第一水位传感器或第二水位传感器传递的水位信息时，执行预定的上段清理步骤。
26.所述被动清理控制包括：在接收所述被动控制模块发送的控制信息时，执行预定的清理步骤；
27.其中，所述清理步骤包括：
28.s1，控制智能天窗排水系统由排水模式进入下段清理模式，检测出风口处气压变化；
29.s2，若出风口处气压升高，持续吹风直至气压回落并稳定至预定范围，继续吹风预定时间，然后转为上段清理模式；若出风口处气压不变，则直接转为上段清理模式；
30.s3，持续吹风直至气压回落并稳定至预定范围，继续吹风预定时间转为排水模式。
31.进一步的，所述排水管达到清理条件为污染指数达到预设的污染指数阈值，其中，所述污染指数以使用天数所在时间段内每一天的环境污染系数累加得到，所述环境污染系数为根据该排水系统所处环境确定的初始预设值。
附图说明
32.图1为本发明实施例提供的一种智能天窗排水系统的结构示意图；
33.图2为本发明实施例提供的一种智能天窗排水系统的俯视结构示意图；
34.图3为本发明实施例中水位传感器的安装示意图；
35.图4为本发明实施例中智能控制系统的控制逻辑框图；
36.图5为本发明实施例中清理步骤的步骤示意图；
37.图6为本发明实施例中智能控制系统的结构框图。
具体实施方式
38.为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本技术的公开内容更加透彻全面。
39.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
40.可以理解，空间关系术语例如“在
……
下”、“在
……
下面”、“下面的”、“在
……
之下”、“在
……
之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在
……
下面”和“在
……
下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90
°
或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
41.需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件时，它可以是直接连接到另一个元件，或者通过居中元件连接另一个元件。以下实施例中的“连接”，如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递，则应理解为“电连接”、“通信连接”等。
42.在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是，术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在，但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。
43.如图1-5所示，本技术实施例提供了一种智能天窗排水系统，其包括硬件部分和软件部分，其中硬件部分为该排水系统的执行结构，包括天窗排水槽10、排水管20和鼓风装置30；软件部分为控制上述硬件部分的智能控制系统40。
44.具体来说，天窗排水槽10一般设置在汽车顶部天窗的边缘位置，其用于安装和支撑天窗部件，在本实施例中，天窗排水槽10具有排水口11，为系统的排水提供了出口，在雨
雪天气，天窗上的积水通过排水口进入排水管道，并被快速有效地排泄，可以理解的是，根据水的流动方向，排水口11一般设置于天窗排水槽10上的位置最低处，排水口11上方预定高度位置设置有第一水位传感器241，在本技术中，优选为天窗排水槽10的1/3-1/2高度处，可以及时检测到天窗排水槽10积水。
45.排水管20用于天窗的排水，其包括上段管体21、下段管体22和三通电磁阀23，其中上段管体21的一端连接于排水口，三通电磁阀23第二水位传感器242，上段管体21的另一端和下段管体22分别连接于三通电磁阀23的第一阀口231和第二阀口232。
46.其中，鼓风装置30连通至三通电磁阀23的第三阀口233，用于向三通电磁阀23内鼓风。
47.智能控制系统40根据所述第一水位传感器241和第二水位传感器242的水位信息控制所述三通电磁阀23的阀口开闭和所述鼓风装置30的启停。
48.通过三通电磁阀23的阀口开闭可以使排水管20内部形成不同的排水通路，配合鼓风装置30向三通电磁阀23内注入压缩空气，增加排水管道内的压力和流量，帮助雨水更有效率、迅速地排空，该装置结构简单，具有良好的紧急状态适应性，提升用户用车体验，避免天窗进水带来的财产损失和后续排水管疏通困难等问题。
49.具体而言，智能控制系统40包括信号接收模块41和指令发送模块42，信号接收模块41用于接收第一水位传感器241和第二水位传感器242的水位信息，指令发送模块42用于向鼓风装置30发送启停指令以及向三通电磁阀23发送阀口开闭指令。
50.在本技术的实施例中，鼓风装置30包括鼓风机31、防水透气膜32和气压传感器，防水透气膜32设置于鼓风机31的出风口，鼓风机31用于向三通电磁阀23内部注入压缩空气，防水透气膜32用于防止积水倒灌进入鼓风机31内部，起到保护鼓风机31的作用，所述气压传感器设置于所述出风口，用于检测所述出风口处的空气压力。
51.其中，该排水系统具有排水模式和两种清理模式，当其处于排水模式时，三通电磁阀23的第一阀口231和第二阀口232打开，第三阀口233关闭，此时，上段管体21和下段管体22形成排水通道，鼓风装置30停止工作，排水管20正常排水，这也是该排水系统的初始模式。
52.两种清理模式分别为上段清理模式和下段清理模式，当其处于上段清理模式时，第一阀口231和第三阀口233打开，第二阀口232关闭，鼓风装置30启动，此时积水不能到达下段管体22，鼓风机31和上段管体21形成排水通道，压缩空气将上段管体21的积水和杂物从排水口11吹出，用于第一阀口231和上段管体21堵塞的疏通。
53.当其处于下段清理模式时，第二阀口232和第三阀口233打开，第一阀口231关闭，鼓风装置30启动，此时，鼓风机31和下段管体22形成排水通道，压缩空气将下段管体22的积水和杂物从排水口11吹出，用于第二阀口232和下段管体22堵塞的疏通。
54.在实际使用中，智能控制系统40还可以包括报警模块，该报警模块被配置为当水位传感器检测到积水时报警，采用声音或者灯光的方式示警。
55.可以理解的是，由于第一水位传感器241和第二水位传感器242之间具有一定段差，当第一水位传感器241和第二水位传感器242中的任一个感应到水位时，均表明排水管20中出现了堵塞。
56.根据第一水位传感器241和第二水位传感器242的水位信息差异，可以分为如下几
种情况：
57.当第一水位传感器241感应到水位，而第二水位传感器242没有感应到时，存在两种可能性：(1)只有上段管体21堵塞，下段管体22没有积水；(2)上段管体21和下段管体22均有堵塞，但是下段管体22的积水水位低于第二水位传感器242。
58.当第一水位传感器241感应到水位，第二水位传感器242也感应到水位时，也存在两种可能性：(1)只有下段管体22堵塞，积水水位不低于第一水位传感器241；(3)上段管体21和下段管体22均有堵塞，下段管体22的积水水位不低于第二水位传感器242。
59.当第一水位传感器241没有感应到水位，而第二水位传感器242感应到时，表明下段管体22堵塞。
60.由此可以看出，无论处于何种水位感应情况，下段管体22均具有堵塞的可能性，因此，在本技术的中，采用先疏通下段管体22再疏通上段管体21的清理逻辑实现管道清理。
61.为了更充分了解本技术实施例的控制过程和使用原理，下面对上述智能天窗排水系统的清理步骤加以说明：
62.首先，排水系统处于排水模式正常排水，此时，第一阀口231和第二阀口232打开，第三阀口233关闭，鼓风机31处于待启动状态。
63.当任一传感器感应到水位，表明排水管20内部出现堵塞，需要进行清理，首先，排水系统由排水状态转换到下段清理模式，阀口状态切换为第二阀口232和第三阀口233打开，第一阀口231关闭，切换完成后，鼓风机31启动，压缩空气向下段管体22吹出。
64.若此时下段管体22存在堵塞，气压传感器检测的气压会升高，然后持续吹气直至下段堵塞处被疏通，当下段堵塞处被疏通瞬间，气压传感器检测的气压会升高至顶点，并回落，持续吹风预定时间(如5s)后，气压保持稳定，然后切换至上段清理模式；若此时下段管体22不存在堵塞，气压传感器气压会保持不变，直接切换至上段清理模式，上段清理过程与下段清理过程相似，在此不做赘述。
65.可以理解的是，管道是否通畅，是通过气压传感器实现实时监测的，当管道气压大于稳定气压时表示堵塞尚未解除，当管道气压恢复至稳定气压时，表示堵塞已经解除，持续吹风预定时间可以将管道彻底疏通。
66.在上述排水系统结构的基础上，本技术实施例还给出了如下更优的解决方案，上述排水系统中，清理模式在水位出现紧急情况后才开启，为了减少紧急情况的发生，可以引入主动清理方式。
67.优选的，智能控制系统40还包括主动清理模块43，用于根据污染指数控制三通电磁阀23的阀口开闭和鼓风机31的启停。
68.具体而言，主动清理模块43包括雨水检测单元431、计时单元432和污染指数计算单元433，雨水检测单元431用于检测该排水系统是否暴露于雨水天气环境，计时单元432用于确定该排水系统的使用天数n，污染指数计算单元433用于计算排水管当前的污染指数k并预设有污染指数阈值k0；
69.其中，污染指数k以使用天数n所在时间段内每一天的环境污染系数p累加得到，环境污染系数p为根据该排水系统所处环境确定的初始预设值；当污染指数k达到污染指数阈值k0，且该排水系统没有暴露于雨水天气环境时，智能控制系统40控制排水系统进入清理模式，清理完成后使用天数n归零，污染指数根据环境污染系数和使用天数确定，实现排水
系统基于使用环境和使用时间的主动清理，加入暴露在雨天的环境输入，可以避免雨天环境下，天窗排水时，鼓风机31管路进水风险。
70.主动清理模块43还包括空气湿度仪434和灰尘检测仪435，空气湿度仪434用于检测排水系统所处环境的空气湿度，灰尘检测仪435用于检测排水系统所处环境的灰尘等级，初始预设值由空气湿度及灰尘等级确定。
71.在一种可选的实施例中，污染指数阈值k0为1，当检测到的空气湿度和灰尘等级为低时，环境污染系数p＝1/30，当检测到的空气湿度和灰尘等级为中时，环境污染系数p＝2/30，当检测到的空气湿度和灰尘等级为高时，环境污染系数p＝3/30。
72.以p1代表使用时间第一天时的环境污染系数，pn代表使用时间第n天时的环境污染系数，则有：k＝p1+p2+
……
+pn，当k值达到1时，智能控制系统40控制排水系统进入清理模式，清理完成后污染指数重置为0。
73.在有些使用场景中，如长时间未使用，或者到环境灰尘很大的地方去的时候，为了保证排水管不对堵塞，可能需要即时的清理排水管，因此在本技术的实施例中，智能控制系统还包括被动控制模块，被动控制模块可根据输入的控制信号控制三通电磁阀23的阀口开闭和鼓风装置30的启停。
74.可以理解的是，本技术的智能控制系统还包括存储器45、处理器46，并连接有显示器47，其中，存储器在一些实施例中可以是该电子设备的内部存储单元，例如电子设备的硬盘或内存。存储器在另一些实施例中也可以是电子设备的外部存储设备，例如电子设备上配备的插接式硬盘，智能存储卡(smart media card,smc)，安全数字(secure digital,sd)卡，闪存卡(flash card)等。进一步地，存储器45还可以既包括电子设备的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器45用于存储安装于电子设备的应用软件及各类数据，例如电子设备的程序代码等。存储器45还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据，如本技术实施例中的空气湿度、灰尘等级、对应的环境污染系数，使用天数、污染指数，水位阈值信息和雨水天气暴露信等。
75.处理器46在一些实施例中可以是一中央处理器(central processing unit,cpu)，微处理器或其他数据处理芯片，用于运行存储器45中存储的程序代码或处理数据，例如执行异物检测方法等。
76.显示器47在一些实施例中可以是led显示器、液晶显示器、触控式液晶显示器以及oled(organic light-emitting diode，有机发光二极管)触摸器等，在本技术中，显示器47优选为汽车的中控显示屏，属于被动控制模块的一部分。
77.本技术还提供了具有上述排水系统的汽车，为便于操控，其智能控制系统40安装到汽车上并集成到汽车控制系统。
78.对应具有该排水系统的汽车，本技术还提出了一种智能天窗排水控制方法，其包括三种控制逻辑，分别为：主动清理控制、紧急清理控制和被动清理控制。
79.具体的，主动清理控制包括：在检测到排水管达到清理条件时，获取智能天窗排水系统的雨水暴露信息，若未暴露于雨水天气，执行预定的清理步骤。
80.所述紧急清理控制包括：在接收到第一水位传感器或第二水位传感器传递的水位信息时，执行预定的上段清理步骤。
81.所述被动清理控制包括：在接收所述被动控制模块发送的控制信息时，执行预定
的清理步骤。
82.其中，预定的清理步骤包括：
83.s1，控制智能天窗排水系统由排水模式进入下段清理模式，检测出风口处气压变化；
84.s2，若出风口处气压升高，持续吹风直至气压回落并稳定至预定范围，继续吹风预定时间，然后转为上段清理模式；若出风口处气压不变，则直接转为上段清理模式；
85.s3，持续吹风直至气压回落并稳定至预定范围，继续吹风预定时间转为排水模式。
86.其中，所述排水管达到清理条件为污染指数达到预设的污染指数阈值，其中，所述污染指数以使用天数所在时间段内每一天的环境污染系数累加得到，所述环境污染系数为根据该排水系统所处环境确定的初始预设值。
87.上面的天窗排水系统的叙述中已经对上述控制原理进行了详细说明，在此不做赘述。
88.三种控制逻辑的控制逻辑原理如图3所示，实现了该汽车的排水的主动清理控制、紧急清理控制和被动清理控制。
89.本发明实施例的有益效果包括但不限于：
90.1.将目前主流的天窗被动排水系统，实现智能化，实现排水系统的预清洁及自疏通，提升科技感及永久保持排水效率不下降；
91.2.解决天窗因堵塞造成的漏水、进水问题，提升用户用车体验；
92.3.目前车型通常内饰进水后才能发现排水管堵塞问题，主动做到预先清洁疏通，防范于未然，避免损失发生。；
93.4.解决天窗排水管堵塞后，后期疏通困难问题；
94.5.提供了一种有别于目前市场上的全新的智能主动清洁系统。
95.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种智能天窗排水系统，其特征在于，包括：天窗排水槽，其具有排水口，所述排水口上方预定高度设有第一水位传感器；排水管，其包括上段管体、下段管体和三通电磁阀，所述上段管体的一端连接于所述排水口，所述三通电磁阀配置有第二水位传感器，所述上段管体的另一端和所述下段管体分别连接于所述三通电磁阀的第一阀口和第二阀口；鼓风装置，连通至所述三通电磁阀的第三阀口，用于向所述三通电磁阀内鼓风；智能控制系统，其根据所述第一水位传感器和第二水位传感器的水位信息控制所述三通电磁阀的阀口开闭和所述鼓风装置的启停。2.根据权利要求1所述的智能天窗排水系统，其特征在于，所述智能控制系统包括信号接收模块和指令发送模块，所述信号接收模块用于接收所述第一水位传感器和第二水位传感器的水位信息，所述指令发送模块用于向所述鼓风装置发送启停指令以及向所述三通电磁阀发送阀口开闭指令。3.根据权利要求2所述的智能天窗排水系统，其特征在于，该排水系统具有排水模式和两种清理模式，当其处于排水模式时，第一阀口和第二阀口打开，第三阀口关闭，鼓风装置停止工作；两种清理模式分别为上段清理模式和下段清理模式，当其处于上段清理模式时，第一阀口和第三阀口打开，第二阀口关闭，鼓风装置启动；当其处于下段清理模式时，第二阀口和第三阀口打开，第一阀口关闭，鼓风装置启动。4.根据权利要求3所述的智能天窗排水系统，其特征在于，所述鼓风装置包括鼓风机、防水透气膜和气压传感器，所述防水透气膜设置于所述鼓风机的出风口，所述气压传感器设置于所述出风口，用于检测所述出风口处的空气压力。5.根据权利要求4所述的智能天窗排水系统，其特征在于，所述智能控制系统还包括主动清理模块，用于根据污染指数控制所述三通电磁阀的阀口开闭和所述鼓风装置的启停，所述主动清理模块包括雨水检测单元、计时单元和污染指数计算单元，所述雨水检测单元用于检测该排水系统是否暴露于雨水天气环境，所述计时单元用于确定该排水系统的使用天数，所述污染指数计算单元用于计算排水管当前的污染指数并预设有污染指数阈值；其中，所述污染指数以使用天数所在时间段内每一天的环境污染系数累加得到，所述环境污染系数为根据该排水系统所处环境确定的初始预设值；当所述污染指数达到所述污染指数阈值，且该排水系统没有暴露于雨水天气环境时，所述智能控制系统控制所述排水系统进入清理模式，清理完成后所述污染指数重置为0。6.根据权利要求5所述的智能天窗排水系统，其特征在于，所述主动清理模块还包括空气湿度仪和灰尘检测仪，所述空气湿度仪用于检测所述排水系统所处环境的空气湿度，所述灰尘检测仪用于检测所述排水系统所处环境的灰尘等级，所述初始预设值由空气湿度及灰尘等级确定。7.根据权利要求6所述的智能天窗排水系统，其特征在于，所述智能控制系统还包括被动控制模块，所述被动控制模块可根据输入的控制信号控制所述三通电磁阀的阀口开闭和所述鼓风装置的启停。8.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求7所述的智能天窗排水系统，所述智能控制系统安装到汽车上并集成到汽车控制系统。9.一种智能天窗排水控制方法，用于如权利要求8所述的汽车的排水控制，其特征在
于，包括主动清理控制、紧急清理控制和被动清理控制；所述主动清理控制包括：在检测到排水管达到清理条件时，获取智能天窗排水系统的雨水暴露信息，若未暴露于雨水天气，执行预定的清理步骤。所述紧急清理控制包括：在接收到第一水位传感器或第二水位传感器传递的水位信息时，执行预定的上段清理步骤。所述被动清理控制包括：在接收所述被动控制模块发送的控制信息时，执行预定的清理步骤；其中，所述清理步骤包括：s1，控制智能天窗排水系统由排水模式进入下段清理模式，检测出风口处气压变化；s2，若出风口处气压升高，持续吹风直至气压回落并稳定至预定范围，继续吹风预定时间，然后转为上段清理模式；若出风口处气压不变，则直接转为上段清理模式；s3，持续吹风直至气压回落并稳定至预定范围，继续吹风预定时间后转为排水模式。10.根据权利要求9所述的智能天窗排水控制方法，其特征在于，所述排水管达到清理条件为污染指数达到预设的污染指数阈值，其中，所述污染指数以使用天数所在时间段内每一天的环境污染系数累加得到，所述环境污染系数为根据该排水系统所处环境确定的初始预设值。

技术总结
本发明涉及一种智能天窗排水系统，以解决现有技术中采用机械搅拌结构搅碎杂质排水管堵死风险搞，自身稳定性不足的技术问题，包括：天窗排水槽，其具有排水口，排水管，其包括上段管体、下段管体和三通电磁阀，上段管体的一端连接于排水口，三通电磁阀配置有水位传感器，上段管体的另一端和下段管体分别连接于三通电磁阀的第一阀口和第二阀口；鼓风装置，连通至三通电磁阀的第三阀口，用于向三通电磁阀内鼓风；智能控制系统，其根据水位传感器的水位信息控制三通电磁阀的阀口开闭和鼓风装置的启停，本发明还提供了具有上述智能天窗排水系统的汽车和上述汽车的智能天窗排水控制方法。统的汽车和上述汽车的智能天窗排水控制方法。统的汽车和上述汽车的智能天窗排水控制方法。


技术研发人员：高桂才 王玉龙 汪国强
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：2023.05.09
技术公布日：2023/10/8