一种汽车零部件加工车床及车床使用方法与流程

1.本发明涉及汽车零部件加工车床技术领域，具体为一种汽车零部件加工车床及车床使用方法。


背景技术：

2.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床是金属切削机床中最主要的一种切削机床，在一般的机器制造工厂中以车床为主数量最多，也称之为工作母机，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床的功用是对各种大小不同形状不同的旋转表面，以及螺旋表面进行切削加工，而汽车零部件在生产时需要使用车床进行加工。
3.现有的车床在加工汽车零部件时，一次只能对一个物料进行加工，而待加工物料统一放置在待加工区，使得工人需要来回拿取物料，浪费大量时间，并且拿取的路上存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工车床及车床使用方法，以解决车床在加工汽车零部件拿取物料浪费时间的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种汽车零部件加工车床，所述汽车零部件加工车床包括：
7.收纳槽，开设在车床本体侧边表面，且横截面呈“匚”字形结构；
8.收纳板，设置在收纳槽内部；
9.放置收纳槽，开设在收纳板靠近车床本体一侧表面，且横截面呈“匚”字形结构；
10.第一放置板，设置在放置收纳槽内部；
11.第二放置板，设置在放置收纳槽内部；及
12.放置限位板，设置在收纳板内部，且对第一放置板及第二放置板限位。
13.优选的，所述收纳板底端横截面呈半圆状结构，且收纳板底端开设有转孔，转孔贯穿收纳板设置，收纳槽底端设置有转轴，转轴两端与收纳槽连接，且转轴穿过转孔设置，收纳板以转轴轴心线为圆心转动。
14.优选的，所述转轴表面居中开设有转动限位槽，且转动限位槽呈弧状结构，转孔内部连接有转动限位块，转动限位块位于转动限位槽内部，且转动限位块在转动限位槽内部最大转动角度为九十度，车床本体侧边表面固定有支撑板，且支撑板顶端表面与收纳槽底端表面平齐设置。
15.优选的，所述第二放置板远离第一放置板一端与放置收纳槽转动连接，第一放置板远离第二放置板一端与放置收纳槽转动连接，且第二放置板高度大于第一放置板高度，第二放置板靠近第一放置板一侧表面及第一放置板靠近第二放置板一侧表面均开设有放置槽，且放置槽设置有多组，第一放置板、第二放置板及放置槽配合对多组待加工零部件进
行夹持放置。
16.优选的，所述放置收纳槽远离转孔一侧表面开设有放置顶持槽，放置顶持槽横截面呈“匚”字形结构，且放置顶持槽内部设置有放置顶持弹簧，放置顶持弹簧一端与放置顶持槽最里侧表面连接，另一端与放置限位板连接，且放置限位板靠近拨动槽一侧插接在放置顶持槽内部，另一端伸出放置顶持槽设置。
17.优选的，所述放置顶持槽靠近车床本体一侧表面开设有拨动槽，拨动槽内部设置有拨动板，拨动板与放置限位板连接。
18.优选的，所述放置限位板长度为第二放置板及第一放置板竖直展开时的间距，第一放置板和第二放置板靠近放置顶持槽一侧表面均开设有放置限位槽，放置限位槽深度等于放置限位板伸出放置顶持槽长度，且第一放置板表面开设的放置限位槽长度与第二放置板表面开设的放置限位槽长度之和等于放置限位板长度。
19.优选的，所述收纳槽顶端表面开设有收纳限位槽，收纳板远离转孔一端表面开设有收纳顶持槽，收纳顶持槽与收纳限位槽横截面均呈“匚”字形结构，且收纳顶持槽内部设置有收纳顶持弹簧和收纳限位块，收纳顶持弹簧一端与收纳顶持槽最里侧表面连接，另一端与收纳限位块连接，收纳限位块靠近收纳顶持弹簧一侧插接在收纳顶持槽内部，另一端伸出收纳顶持槽设置，且收纳限位块远离收纳顶持弹簧一端表面开设有收纳斜面，收纳斜面朝向收纳槽设置，且收纳斜面横向长度大于收纳限位块伸出长度。
20.优选的，所述收纳板远离收纳槽一端表面设置有把手，把手呈“匚”字形结构，且收纳顶持槽靠近把手一侧表面开设有导向槽，导向槽内部设有连杆，连杆一端与收纳限位块连接，另一端穿过把手设置，且连杆靠近收纳限位块一端呈“l”字形结构，连杆远离收纳限位块一端呈“t”字形结构。
21.一种汽车零部件加工车床使用方法，包括以下步骤：
22.展开收纳板：通过连杆在导向槽内部向下拉动，则把手与导向槽配合对连杆垂直限位，且带动收纳限位块进入收纳顶持槽内部，使得收纳限位块脱离收纳限位槽，从而取消对收纳板的限位固定，然后通过把手将收纳板向外翻转展开，此时转动限位槽与转动限位块配合对收纳板转动限位，并且通过支撑板使得收纳板保持水平；
23.展开第一放置板和第二放置板：通过拨动拨动板在拨动槽内部移动，从而带动放置限位板进入放置顶持槽内部，使得放置限位板脱离放置限位槽，取消对第一放置板及第二放置板的限位，然后将第一放置板和第二放置板从放置收纳槽内部向外翻转，直至第一放置板及第二放置板均垂直设置时，松开拨动板，则放置顶持弹簧顶持放置限位板伸出放置顶持槽，且放置限位板位于第一放置板和第二放置板之间，从而卡住第一放置板和第二放置板，保持第一放置板和第二放置板垂直限位，通过高度不一的第一放置板和第二放置板表面开设的放置槽对待加工零部件进行放置限位；
24.收纳：通过拨动拨动板在拨动槽内部移动，从而带动放置限位板进入放置顶持槽内部，取消对第一放置板及第二放置板的限位，然后将第一放置板和第二放置板朝向放置收纳槽内部翻转，直至第一放置板和第二放置板完全进入放置收纳槽内部时，松开拨动板，则放置顶持弹簧顶持放置限位板伸出放置顶持槽，使得放置限位板进入放置限位槽内部对第一放置板和第二放置板限位固定，然后将通过把手将收纳板朝向车床本体翻转，直至收纳板进入收纳槽内部，此时收纳槽接触收纳斜面将收纳限位块压入收纳顶持槽内部，当收
纳板完全进入收纳槽内部时，收纳顶持弹簧顶持收纳限位块进入收纳限位槽内部，从而对收纳板限位固定，完成对收纳板的收纳。
25.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
26.本发明通过连杆在导向槽内部向下拉动，则把手与导向槽配合对连杆垂直限位，且带动收纳限位块进入收纳顶持槽内部，使得收纳限位块脱离收纳限位槽，从而取消对收纳板的限位固定，然后通过把手将收纳板向外翻转展开，此时转动限位槽与转动限位块配合对收纳板转动限位，并且通过支撑板使得收纳板保持水平；通过拨动拨动板在拨动槽内部移动，从而带动放置限位板进入放置顶持槽内部，使得放置限位板脱离放置限位槽，取消对第一放置板及第二放置板的限位，然后将第一放置板和第二放置板从放置收纳槽内部向外翻转，直至第一放置板及第二放置板均垂直设置时，松开拨动板，则放置顶持弹簧顶持放置限位板伸出放置顶持槽，且放置限位板位于第一放置板和第二放置板之间，从而卡住第一放置板和第二放置板，保持第一放置板和第二放置板垂直限位，通过高度不一的第一放置板和第二放置板表面开设的放置槽对待加工零部件进行放置限位，方便对零部件拿取和放置，便于对零部件的加工。
附图说明
27.图1为本发明的主视立体结构示意图；
28.图2为本发明收纳板及放置板展开状态的主视立体结构示意图；
29.图3为本发明收纳板及放置板折叠状态的仰视立体结构示意图；
30.图4为图2在a处结构的放大示意图；
31.图5为本发明的主视剖视局部立体结构示意图；
32.图6为图5在b处结构的放大示意图；
33.图7为图5在c处结构的放大示意图。
34.图中：车床本体1、收纳槽2、收纳板3、收纳限位块4、放置收纳槽5、第一放置板6、第二放置板7、放置槽8、放置限位板9、支撑板10、转孔11、放置限位槽12、连杆13、收纳顶持槽14、导向槽15、把手16、放置顶持槽17、拨动槽18、放置顶持弹簧19、拨动板20、收纳限位槽21、收纳斜面22、收纳顶持弹簧23、转轴24、转动限位槽25、转动限位块26。
具体实施方式
35.为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理
解为指示或暗示相对重要性。
37.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
38.出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
39.请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：
40.一种汽车零部件加工车床，汽车零部件加工车床包括：收纳槽2，开设在车床本体1侧边表面，且横截面呈“匚”字形结构；收纳板3，设置在收纳槽2内部；放置收纳槽5，开设在收纳板3靠近车床本体1一侧表面，且横截面呈“匚”字形结构；第一放置板6，设置在放置收纳槽5内部；第二放置板7，设置在放置收纳槽5内部；及放置限位板9，设置在收纳板3内部，且对第一放置板6及第二放置板7限位；收纳板3底端横截面呈半圆状结构，且收纳板3底端开设有转孔11，转孔11贯穿收纳板3设置，收纳槽2底端设置有转轴24，转轴24两端与收纳槽2连接，且转轴24穿过转孔11设置，收纳板3以转轴24轴心线为圆心转动。
41.本发明可进一步设置为，转轴24表面居中开设有转动限位槽25，且转动限位槽25呈弧状结构，转孔11内部连接有转动限位块26，转动限位块26位于转动限位槽25内部，且转动限位块26在转动限位槽25内部最大转动角度为九十度，车床本体1侧边表面固定有支撑板10，且支撑板10顶端表面与收纳槽2底端表面平齐设置。
42.本发明可进一步设置为，第二放置板7远离第一放置板6一端与放置收纳槽5转动连接，第一放置板6远离第二放置板7一端与放置收纳槽5转动连接，且第二放置板7高度大于第一放置板6高度，第二放置板7靠近第一放置板6一侧表面及第一放置板6靠近第二放置板7一侧表面均开设有放置槽8，且放置槽8设置有多组，第一放置板6、第二放置板7及放置槽8配合对多组待加工零部件进行夹持放置；放置收纳槽5远离转孔11一侧表面开设有放置顶持槽17，放置顶持槽17横截面呈“匚”字形结构，且放置顶持槽17内部设置有放置顶持弹簧19，放置顶持弹簧19一端与放置顶持槽17最里侧表面连接，另一端与放置限位板9连接，且放置限位板9靠近拨动槽18一侧插接在放置顶持槽17内部，另一端伸出放置顶持槽17设置。
43.本发明可进一步设置为，放置顶持槽17靠近车床本体1一侧表面开设有拨动槽18，拨动槽18内部设置有拨动板20，拨动板20与放置限位板9连接；放置限位板9长度为第二放置板7及第一放置板6竖直展开时的间距，第一放置板6和第二放置板7靠近放置顶持槽17一侧表面均开设有放置限位槽12，放置限位槽12深度等于放置限位板9伸出放置顶持槽17长度，且第一放置板6表面开设的放置限位槽12长度与第二放置板7表面开设的放置限位槽12长度之和等于放置限位板9长度。
44.本发明可进一步设置为，收纳槽2顶端表面开设有收纳限位槽21，收纳板3远离转
孔11一端表面开设有收纳顶持槽14，收纳顶持槽14与收纳限位槽21横截面均呈“匚”字形结构，且收纳顶持槽14内部设置有收纳顶持弹簧23和收纳限位块4，收纳顶持弹簧23一端与收纳顶持槽14最里侧表面连接，另一端与收纳限位块4连接，收纳限位块4靠近收纳顶持弹簧23一侧插接在收纳顶持槽14内部，另一端伸出收纳顶持槽14设置，且收纳限位块4远离收纳顶持弹簧23一端表面开设有收纳斜面22，收纳斜面22朝向收纳槽2设置，且收纳斜面22横向长度大于收纳限位块4伸出长度；收纳板3远离收纳槽2一端表面设置有把手16，把手16呈“匚”字形结构，且收纳顶持槽14靠近把手16一侧表面开设有导向槽15，导向槽15内部设有连杆13，连杆13一端与收纳限位块4连接，另一端穿过把手16设置，且连杆13靠近收纳限位块4一端呈“l”字形结构，连杆13远离收纳限位块4一端呈“t”字形结构。
45.一种汽车零部件加工车床使用方法，包括以下步骤：
46.展开收纳板3：通过连杆13在导向槽15内部向下拉动，则把手16与导向槽15配合对连杆13垂直限位，且带动收纳限位块4进入收纳顶持槽14内部，使得收纳限位块4脱离收纳限位槽21，从而取消对收纳板3的限位固定，然后通过把手16将收纳板3向外翻转展开，此时转动限位槽25与转动限位块26配合对收纳板3转动限位，并且通过支撑板10使得收纳板3保持水平；
47.展开第一放置板6和第二放置板7：通过拨动拨动板20在拨动槽18内部移动，从而带动放置限位板9进入放置顶持槽17内部，使得放置限位板9脱离放置限位槽12，取消对第一放置板6及第二放置板7的限位，然后将第一放置板6和第二放置板7从放置收纳槽5内部向外翻转，直至第一放置板6及第二放置板7均垂直设置时，松开拨动板20，则放置顶持弹簧19顶持放置限位板9伸出放置顶持槽17，且放置限位板9位于第一放置板6和第二放置板7之间，从而卡住第一放置板6和第二放置板7，保持第一放置板6和第二放置板7垂直限位，通过高度不一的第一放置板6和第二放置板7表面开设的放置槽8对待加工零部件进行放置限位；
48.收纳：通过拨动拨动板20在拨动槽18内部移动，从而带动放置限位板9进入放置顶持槽17内部，取消对第一放置板6及第二放置板7的限位，然后将第一放置板6和第二放置板7朝向放置收纳槽5内部翻转，直至第一放置板6和第二放置板7完全进入放置收纳槽5内部时，松开拨动板20，则放置顶持弹簧19顶持放置限位板9伸出放置顶持槽17，使得放置限位板9进入放置限位槽12内部对第一放置板6和第二放置板7限位固定，然后将通过把手16将收纳板3朝向车床本体1翻转，直至收纳板3进入收纳槽2内部，此时收纳槽2接触收纳斜面22将收纳限位块4压入收纳顶持槽14内部，当收纳板3完全进入收纳槽2内部时，收纳顶持弹簧23顶持收纳限位块4进入收纳限位槽21内部，从而对收纳板3限位固定，完成对收纳板3的收纳。
49.车床本体1工作时，通过连杆13在导向槽15内部向下拉动，则把手16与导向槽15配合对连杆13垂直限位，且带动收纳限位块4进入收纳顶持槽14内部，使得收纳限位块4脱离收纳限位槽21，从而取消对收纳板3的限位固定，然后通过把手16将收纳板3向外翻转展开，此时转动限位槽25与转动限位块26配合对收纳板3转动限位，并且通过支撑板10使得收纳板3保持水平；通过拨动拨动板20在拨动槽18内部移动，从而带动放置限位板9进入放置顶持槽17内部，使得放置限位板9脱离放置限位槽12，取消对第一放置板6及第二放置板7的限位，然后将第一放置板6和第二放置板7从放置收纳槽5内部向外翻转，直至第一放置板6及
第二放置板7均垂直设置时，松开拨动板20，则放置顶持弹簧19顶持放置限位板9伸出放置顶持槽17，且放置限位板9位于第一放置板6和第二放置板7之间，从而卡住第一放置板6和第二放置板7，保持第一放置板6和第二放置板7垂直限位，通过高度不一的第一放置板6和第二放置板7表面开设的放置槽8对待加工零部件进行放置限位，方便对零部件拿取和放置，便于对零部件的加工。
50.车床本体1不工作时，。
51.尽管上面对本技术说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本技术，但是本技术不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本技术精神和范围内，一切利用本技术构思的申请创造均在保护之列。

技术特征：
1.一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述汽车零部件加工车床包括：收纳槽(2)，开设在车床本体(1)侧边表面，且横截面呈“匚”字形结构；收纳板(3)，设置在收纳槽(2)内部；放置收纳槽(5)，开设在收纳板(3)靠近车床本体(1)一侧表面，且横截面呈“匚”字形结构；第一放置板(6)，设置在放置收纳槽(5)内部；第二放置板(7)，设置在放置收纳槽(5)内部；及放置限位板(9)，设置在收纳板(3)内部，且对第一放置板(6)及第二放置板(7)限位。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述收纳板(3)底端横截面呈半圆状结构，且收纳板(3)底端开设有转孔(11)，转孔(11)贯穿收纳板(3)设置，收纳槽(2)底端设置有转轴(24)，转轴(24)两端与收纳槽(2)连接，且转轴(24)穿过转孔(11)设置，收纳板(3)以转轴(24)轴心线为圆心转动。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述转轴(24)表面居中开设有转动限位槽(25)，且转动限位槽(25)呈弧状结构，转孔(11)内部连接有转动限位块(26)，转动限位块(26)位于转动限位槽(25)内部，且转动限位块(26)在转动限位槽(25)内部最大转动角度为九十度，车床本体(1)侧边表面固定有支撑板(10)，且支撑板(10)顶端表面与收纳槽(2)底端表面平齐设置。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述第二放置板(7)远离第一放置板(6)一端与放置收纳槽(5)转动连接，第一放置板(6)远离第二放置板(7)一端与放置收纳槽(5)转动连接，且第二放置板(7)高度大于第一放置板(6)高度，第二放置板(7)靠近第一放置板(6)一侧表面及第一放置板(6)靠近第二放置板(7)一侧表面均开设有放置槽(8)，且放置槽(8)设置有多组，第一放置板(6)、第二放置板(7)及放置槽(8)配合对多组待加工零部件进行夹持放置。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述放置收纳槽(5)远离转孔(11)一侧表面开设有放置顶持槽(17)，放置顶持槽(17)横截面呈“匚”字形结构，且放置顶持槽(17)内部设置有放置顶持弹簧(19)，放置顶持弹簧(19)一端与放置顶持槽(17)最里侧表面连接，另一端与放置限位板(9)连接，且放置限位板(9)靠近拨动槽(18)一侧插接在放置顶持槽(17)内部，另一端伸出放置顶持槽(17)设置。6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述放置顶持槽(17)靠近车床本体(1)一侧表面开设有拨动槽(18)，拨动槽(18)内部设置有拨动板(20)，拨动板(20)与放置限位板(9)连接。7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述放置限位板(9)长度为第二放置板(7)及第一放置板(6)竖直展开时的间距，第一放置板(6)和第二放置板(7)靠近放置顶持槽(17)一侧表面均开设有放置限位槽(12)，放置限位槽(12)深度等于放置限位板(9)伸出放置顶持槽(17)长度，且第一放置板(6)表面开设的放置限位槽(12)长度与第二放置板(7)表面开设的放置限位槽(12)长度之和等于放置限位板(9)长度。8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述收纳槽(2)顶端表面开设有收纳限位槽(21)，收纳板(3)远离转孔(11)一端表面开设有收纳顶持槽(14)，收纳顶持槽(14)与收纳限位槽(21)横截面均呈“匚”字形结构，且收纳顶持槽(14)内部设置有
收纳顶持弹簧(23)和收纳限位块(4)，收纳顶持弹簧(23)一端与收纳顶持槽(14)最里侧表面连接，另一端与收纳限位块(4)连接，收纳限位块(4)靠近收纳顶持弹簧(23)一侧插接在收纳顶持槽(14)内部，另一端伸出收纳顶持槽(14)设置，且收纳限位块(4)远离收纳顶持弹簧(23)一端表面开设有收纳斜面(22)，收纳斜面(22)朝向收纳槽(2)设置，且收纳斜面(22)横向长度大于收纳限位块(4)伸出长度。9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件加工车床，其特征在于：所述收纳板(3)远离收纳槽(2)一端表面设置有把手(16)，把手(16)呈“匚”字形结构，且收纳顶持槽(14)靠近把手(16)一侧表面开设有导向槽(15)，导向槽(15)内部设有连杆(13)，连杆(13)一端与收纳限位块(4)连接，另一端穿过把手(16)设置，且连杆(13)靠近收纳限位块(4)一端呈“l”字形结构，连杆(13)远离收纳限位块(4)一端呈“t”字形结构。10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种汽车零部件加工车床使用方法，其特征在于：该汽车零部件加工车床使用方法包括以下步骤：展开收纳板(3)：通过连杆(13)在导向槽(15)内部向下拉动，则把手(16)与导向槽(15)配合对连杆(13)垂直限位，且带动收纳限位块(4)进入收纳顶持槽(14)内部，使得收纳限位块(4)脱离收纳限位槽(21)，从而取消对收纳板(3)的限位固定，然后通过把手(16)将收纳板(3)向外翻转展开，此时转动限位槽(25)与转动限位块(26)配合对收纳板(3)转动限位，并且通过支撑板(10)使得收纳板(3)保持水平；展开第一放置板(6)和第二放置板(7)：通过拨动拨动板(20)在拨动槽(18)内部移动，从而带动放置限位板(9)进入放置顶持槽(17)内部，使得放置限位板(9)脱离放置限位槽(12)，取消对第一放置板(6)及第二放置板(7)的限位，然后将第一放置板(6)和第二放置板(7)从放置收纳槽(5)内部向外翻转，直至第一放置板(6)及第二放置板(7)均垂直设置时，松开拨动板(20)，则放置顶持弹簧(19)顶持放置限位板(9)伸出放置顶持槽(17)，且放置限位板(9)位于第一放置板(6)和第二放置板(7)之间，从而卡住第一放置板(6)和第二放置板(7)，保持第一放置板(6)和第二放置板(7)垂直限位，通过高度不一的第一放置板(6)和第二放置板(7)表面开设的放置槽(8)对待加工零部件进行放置限位；收纳：通过拨动拨动板(20)在拨动槽(18)内部移动，从而带动放置限位板(9)进入放置顶持槽(17)内部，取消对第一放置板(6)及第二放置板(7)的限位，然后将第一放置板(6)和第二放置板(7)朝向放置收纳槽(5)内部翻转，直至第一放置板(6)和第二放置板(7)完全进入放置收纳槽(5)内部时，松开拨动板(20)，则放置顶持弹簧(19)顶持放置限位板(9)伸出放置顶持槽(17)，使得放置限位板(9)进入放置限位槽(12)内部对第一放置板(6)和第二放置板(7)限位固定，然后将通过把手(16)将收纳板(3)朝向车床本体(1)翻转，直至收纳板(3)进入收纳槽(2)内部，此时收纳槽(2)接触收纳斜面(22)将收纳限位块(4)压入收纳顶持槽(14)内部，当收纳板(3)完全进入收纳槽(2)内部时，收纳顶持弹簧(23)顶持收纳限位块(4)进入收纳限位槽(21)内部，从而对收纳板(3)限位固定，完成对收纳板(3)的收纳。

技术总结
本发明涉及汽车零部件加工车床技术领域，具体为一种汽车零部件加工车床及车床使用方法，所述汽车零部件加工车床包括：收纳槽、收纳板、放置收纳槽、第一放置板、第二放置板及放置限位板；有益效果为：通过松开拨动板，则放置顶持弹簧顶持放置限位板伸出放置顶持槽，且放置限位板位于第一放置板和第二放置板之间，从而卡住第一放置板和第二放置板，保持第一放置板和第二放置板垂直限位，通过高度不一的第一放置板和第二放置板表面开设的放置槽对待加工零部件进行放置限位，方便对零部件拿取和放置，便于对零部件的加工。便于对零部件的加工。便于对零部件的加工。


技术研发人员：孟春泉 杨丽平
受保护的技术使用者：嘉善合旺金属制品股份有限公司
技术研发日：2022.11.20
技术公布日：2023/10/7