用于对制冷剂压缩机进行驱动的电动马达的定子的制作方法

1.本发明涉及用于对制冷剂压缩机进行驱动的电动马达的定子，该定子具有线圈连接装置。本发明适于在用于移动应用中的化学制冷剂和天然制冷剂的制冷剂压缩机中使用。


背景技术：

2.先前，定子的各个线圈与相的接触通常使用刚性地连接至其他定子部分的线圈分配器环。在定子与马达控制单元——逆变器——直接接触的情况下，不能使用这种类型的刚性线圈分配器环。在这种情况下，无法得到接触所需的轴向公差补偿和侧向公差补偿。


技术实现要素：

3.技术问题
4.本发明的目的是提供一种允许产生接触所需的轴向公差补偿和侧向公差补偿的定子。
5.问题的解决方案
6.根据本发明的用于对制冷剂压缩机进行驱动的电动马达的定子包括：
[0007]-定子芯，该定子芯具有大致中空筒形的定子磁轭，该定子磁轭具有线圈腹板，这些线圈腹板布置成沿着定子磁轭的圆周均匀分布在定子磁轭的内侧部上并且相对于定子磁轭的横截面径向向内指向，其中，围绕线圈腹板卷绕有导线以形成线圈，这些线圈被分成至少三个相，并且其中，在定子芯与卷绕的线圈之间形成有基部绝缘件，并且其中，卷绕的线圈中的每个线圈或者在线圈中的若干线圈串联连接成线圈股的情况下的每个线圈股具有两个导线端部，这些导线端部从定子的基部绝缘件相对于定子磁轭的筒体轴线沿轴向方向伸出，以及
[0008]-线圈连接装置，该线圈连接装置具有：
[0009]
基板，该基板作为用于连接元件的支承元件，
[0010]
安装在基板上的第一连接元件，该第一连接元件经由连接元件连结至每个线圈或每个线圈股的从基部绝缘件轴向伸出的导线端部的第一导线端部，并且因此将所有线圈或所有线圈股彼此连接，以及
[0011]
安装在基板上的其他连接元件，这些其他连接元件各自具有这样的连接元件，这些连接元件连结至一个相的线圈或线圈股的第二导线端部并且因此将该相的所有线圈或所有线圈股彼此连接，
[0012]
线圈连接装置在卷绕线圈或线圈股的从基部绝缘件轴向伸出的导线端部上连结成使得在基部绝缘件与线圈连接装置之间保留有间隙。
[0013]
转换环与基部绝缘件之间的紧固类型和保留的间隙实现了轴向公差补偿和侧向公差补偿两者，使得线圈连接装置也被称为“浮动”线圈连接装置并且在优选实施方式中还被称为“浮动”线圈连接环。
[0014]
轴向公差和侧向公差的优点允许定子和马达控制单元(逆变器)可以直接接触。根据本发明的有利实施方式，各自将一个相的线圈或线圈股彼此连接的连接元件还各自具有这样的连接部分，该连接部分用于将同一相连接至形成与马达控制单元(逆变器)接合的接合件的电线元件。因此，该连接部分还允许线圈或线圈股的导线端部与接合至马达控制单元的电线元件之间进行电连接。
[0015]
通常，线圈连接装置填充有灌封材料，灌封在将线圈或线圈股卷绕并连接至连接元件之后于预安装的浮动线圈连接装置中进行，以使各部件与制冷剂绝缘并且还使各部件彼此绝缘。灌封还可以加强各个载流元件之间的连接点。以这种方式，线圈或线圈股可以通过星形连接与每个相的线圈或线圈股同时连接，同时保证了足够的空间并且确保了每个载流部件之间的充分绝缘。
[0016]
根据本发明的构思，定子的线圈或线圈股各自经由作为星点连接件的第一连接元件连接至定子的并行操作的线圈或线圈股。为此目的，优选地，使用这样的汇流条，该汇流条将每个相的每个线圈或每个线圈股连接至每个其他的线圈或每个其他的线圈股并且因此形成星点连接。根据有利实施方式，该汇流条具有敞开圆弧的基本形状，并且沿着其圆周或弧长均匀地分布有若干径向向外突出的连接元件，这些连接元件具有各自用于接纳线圈或线圈股的第一导线端部的外端部。在这种情况下，这种汇流条的连接元件的总数目对应于定子的线圈或线圈股的总数目，使得汇流条能够经由连接元件与定子的所有线圈或线圈股接触并且因此能够将定子的所有线圈或所有线圈股彼此电连接。
[0017]
其他连接元件同样可以形成为这样的汇流条，这些汇流条各自具有敞开圆弧的基本形状，并且沿着其圆周或弧长均匀地分布有若干径向向外突出的连接元件，这些连接元件具有各自用于接纳线圈的第二导线端部的外端部。这些汇流条被设计成使得其各自产生一个相的所有线圈或所有线圈股的连接，使得线圈或线圈股可以同时操作。此外，这三个汇流条优选地被设计成使得其各自允许连接至用于与马达驱动控制单元——逆变器——连接的电线元件。
[0018]
在汇流条将每个相的线圈或线圈股彼此连接的情况下，通向线圈或线圈股的连接元件的总数目对应于该相的线圈或线圈股的总数目。有利地，各个汇流条的圆弧形状的半径不同，其中，汇流条布置成使得各个汇流条的圆弧形状具有同一中心点或者圆弧形状的中心点至少定位在与圆弧形状的平面垂直的同一轴线上。
[0019]
在本发明的优选实施方式中，将定子的所有线圈彼此连接并且因此表示星点连接件的汇流条沿径向方向安置得最靠外，并且因此与所有其他汇流条相比还分别具有更大的半径以及更大的圆周或更大的弧长。另外，该汇流条的圆弧形部分的敞开圆弧与其他汇流条的敞开圆弧相比具有显著更大的中心点角度并且因此还具有更大的圆周角度。根据本发明的实施方式，用于星点连接的汇流条甚至形成为以环形的方式闭合。
[0020]
沿径向方向进一步向内定位的其他汇流条优选地具有形成为在径向方向上比外部汇流条的连接元件中的每个连接元件更长的连接元件。通常，适用于以下情况：相应的汇流条越向内安置且汇流条的敞开圆弧的半径越小，径向突出的连接元件越长，以便在每种情况下均会产生与属于相应的相的线圈的第二导线端部的连接或者与属于相应的相的线圈股的第二导线端部的连接。
[0021]
此外，形成为用于将一个相的线圈或线圈股连接的汇流条被有利地设计成使得这
些汇流条各自允许连接至用于与马达驱动控制单元——逆变器——连接的电导体。为此目的，除了所述的连接元件之外，这些汇流条中的每个汇流条还具有相应的相的用于与马达驱动控制单元接合的电线元件的径向向内指向的连接部分，其中，在该连接部分上优选地形成有环形连接端部。
[0022]
根据本发明的特别有利的实施方式，基板被设计成使得其提供用于接纳并支承连接元件的单独的接纳空间并且在适当情况下还为用于连接至与马达驱动控制单元接合的电线元件的连接部分提供接纳空间。例如，用于汇流条的具有至少部分圆弧形的侧壁的对应的圆弧形接纳空间可以通过凹陷部提供，其中，至少部分圆弧形的侧壁只要其相应地定位在两个相邻的汇流条之间，就同时用作相应的相邻汇流条之间的分隔壁。此外，基板可以具有用于连接部分的连接端部的接纳空间。侧壁还有利地用于支承连接元件和连接部分，并且同时作为连接元件和连接部分的间隔件，这些连接元件和连接部分相对于这些汇流条径向地引导成跨过一个或更多个汇流条。优选地，接纳空间的侧壁设置有用于对连接元件和/或连接部分进行支承的凹部。
[0023]
根据本发明的优选实施方式，基板本身具有环形形状并具有定位有外环的外边缘。外环有利地为可移除的部分，使得在基板和外环的组装之前导线端部可以分别被引导至连接元件或汇流条。此处，导线端部优选地在基板的外边缘与外环之间穿过，使得导线端部可以电连接至定位在基板上的连接元件。组装后，外环可以用作边界壁，使得由外环封围的整个区域可以用树脂灌封。
[0024]
根据本发明的另一实施方式，环形基板具有内边缘，在该内缘上形成有沿径向方向向内指向的三个凸形突起部。基板的内周上的这些凸形突起部中的每个凸形突起部均与内侧壁的对应的弯曲部分一起形成这样的接纳空间，该接纳空间用于与马达驱动控制单元接合的电线元件所用的连接部分中的一个连接部分的环形连接端部。
[0025]“浮动”线圈连接环的优选的设计构思允许将每个相的线圈或线圈股以简单且有效的方式彼此连接。实现例如分成三个相的线圈或线圈股的这种复杂连接的最直接的方式是将基板设计成允许使用汇流条将所有线圈或所有线圈股彼此连接，而且还将每个单独的相连接至形成与马达控制单元(逆变器)接合的接合件的电线元件。第一汇流条连接至每个线圈或每个线圈股的侧部并且用作用于所有线圈的星点连接件，从而意味着所有线圈或所有线圈股分别经由该元件连接。这意味着该汇流条被设计成使得其分别将每个相的每个线圈或每个线圈股连接至每个其他的线圈或每个其他的线圈股。其他汇流条——在三个相的情况下的三个汇流条——用于产生分配至相的连接。这些汇流条被设计成不仅同时地操作一个相的所有线圈或所有线圈股，而且还允许连接至与马达驱动控制单元连接的电导体。
[0026]
对于这种类型的布线模式，具有基板的线圈连接环代表一种有利的设计解决方案。优选地附接有可移除的外环的基板实现了用于线圈或线圈股的连接元件的支承元件以及用于与马达控制单元接合的电线元件的支承元件的功能。
[0027]
根据本发明的另一实施方式，在线圈连接装置中插入有密封管，电线元件、优选地表示定子与逆变器之间的接合件的电连接销(电销)分别插入到这些密封管中。密封管的作用是将电线元件隔离在气密密封环境内并且为用于将气密密封环境的内部与逆变器密封的o形环提供坐置区域。
附图说明
[0028]
根据参照附图对示例性实施方式的以下描述，本发明的实施方式的其他细节、特征和优点将变得明显。在附图中：
[0029]
图1：示出了具有线圈连接装置的定子的侧视图，
[0030]
图2：示出了连结在定子的线圈的导线端部上的线圈连接装置的平面图，
[0031]
图3：示出了用于星点连接的汇流条，
[0032]
图4：示出了用于相的每个线圈以及与电导体连接的三个汇流条，
[0033]
图5：示出了具有外环的基板，
[0034]
图6：示出了与基板分离的作为单个部分的外环，
[0035]
图7：示出了用于电连接销(电销)的密封管，
[0036]
图8：示出了作为电线元件的电连接销(电销)，
[0037]
图9：示出了没有灌封材料并且附接有作为与马达控制单元接合的接合件的电线元件的线圈连接装置的立体图示，
[0038]
图10：示出了灌封后的线圈连接装置，以及
[0039]
图11：示出了具有灌封后的线圈连接装置并且具有作为与马达控制单元接合的接合件的电线元件的成品定子的立体图示。
具体实施方式
[0040]
图1示出了用于对制冷剂压缩机进行驱动的电动马达的定子1的侧视图，该定子设置有线圈连接装置2，该线圈连接装置2也被称为浮动线圈连接环。定子1包括定子芯3，该定子芯3具有形状为大致中空筒形的定子磁轭，该定子磁轭在其内侧部上具有沿着该定子磁轭的圆周均匀分布并相对于该定子磁轭的横截面径向向内指向的线圈腹板。围绕线圈腹板卷绕有导线以形成线圈4，由于图1中未示出的线圈腹板的均匀分布布置，线圈沿着定子芯的圆周分布。图1所示的线圈4的分布表明：在定子芯的内侧上布置有总共十二个线圈。线圈4被分成三个相4.1、4.2、4.3，使得每个相由四个线圈构成。在定子芯3与卷绕的线圈4之间形成有基部绝缘件5，卷绕的线圈4中的每个线圈均具有从定子1的基部绝缘件5相对于中空筒形的定子磁轭的筒体轴线沿轴向方向伸出的两个导线端部6。线圈连接装置2连结至卷绕的线圈4的从基部绝缘件轴向伸出的导线端部6，使得在基部绝缘件5与线圈连接装置2之间保留有限定间隙7。也可以设想其中若干个线圈以串联的方式连接的相互连接。在未示出的这样的构型中，不是每个线圈都具有从基部绝缘件沿轴向方向伸出的两个导线端部，而是具有相应的线圈股。
[0041]
线圈连接装置2包括作为用于在图1中未示出的连接元件的支承元件的大致环形的基板8，该基板8连接至线圈的轴向伸出的导线端部6。此处，导线端部6在基板8的外边缘与限定线圈连接装置2的圆周的外环9之间穿过，使得导线端部6可以电连接至定位在基板8上的连接元件。外环9优选地被设计为可以从基板8移除的部分，使得在安装线圈连接装置2时可以在将外环9附接至基板8的外边缘之前分别将导线或导线端部6容易地引导成首先穿过基板8的外边缘以到达连接元件。在线圈连接装置2的组装之后，外环9还用作用于对由外环9所封围的整个区域进行树脂灌封的边界壁。
[0042]
图2示出了定子1的正面以及连结在定子的线圈的导线端部6上的线圈连接装置2
的平面图，该线圈连接装置2形成为线圈连接环的形状。浮动线圈连接环2的设计构思使得可以将每个相的线圈以最简单且最有效的方式彼此连接。用于实现被分成三个相4.1；4.2；4.3的线圈的这种复杂连接的最直接的途径是：使用汇流条10、11.1、11.2、11.3作为连接元件，并且将基板8设计成使得可以使用汇流条将所有线圈彼此连接，而且还可以将每个相4.1；4.2；4.3连接至形成与马达控制单元(逆变器)接合的接合件的电线元件。
[0043]
汇流条10、11.1、11.2、11.3中的每个汇流条均具有敞开圆弧的形状并具有径向向外突出的连接元件12、13.1、13.2、13.3，其中，各个汇流条10、11.1、11.2、11.3的圆弧形状的半径不同。汇流条10、11.1、11.2、11.3布置成使得各个汇流条10、11.1、11.2、11.3的圆弧形状具有同一中心点或者圆弧形状的中心点至少定位在与图2的观察平面垂直的同一轴线上。根据图2，径向突出的连接元件12、13.1、13.2、13.3借助于各自具有叉形端部的连接元件而形成。与所有其他汇流条11.1、11.2、11.3相比，在径向方向上安置得最靠外的汇流条10相应地具有更大的半径以及更大的圆周或更大的弧长。另外，与其他汇流条11.1、11.2和11.3的敞开圆弧相比，该汇流条10的圆弧形部分的敞开圆弧具有明显更大的中心点角度，并且因此还具有更大的圆周角度。总而言之，总共十二个径向向外突出的连接元件12分别沿着汇流条10的圆周或弧长均匀分布在外部汇流条10上。汇流条10在总共十二个线圈中的每个线圈的一个侧部处连接在该线圈的对应地安置的导线端部处。根据图2，外部汇流条10的每个连接元件12均具有叉形端部，导线端部6a在其连接至汇流条10时被接纳在连接元件12的叉形端部中。就线圈的卷绕方向而言，该导线端部始终是线圈的相同的导线端部6a；根据图2中的图示，该导线端部始终是右侧的导线端部6a。以这种方式，外部汇流条10形成用于定子的所有十二个线圈的所谓的星点连接。这意味着该汇流条10被设计成使得其将每个相的每个线圈连接至每个其他线圈。
[0044]
沿径向方向进一步向内定位的三个其他汇流条11.1、11.2、11.3用于产生与相4.1；4.2；4.3相关联的连接。这些汇流条11.1、11.2、11.3被设计成其各自产生一个相的所有线圈的连接，使得线圈可以同时操作。为此目的，这些汇流条11.1、11.2、11.3中的每个汇流条均具有四个径向向外突出的连接元件13.1；13.2；13.3，这些连接元件13.1；13.2；13.3分别沿着对应的汇流条11.1；11.2；11.3的圆弧形区域的圆周或弧长均匀分布。在每种情况下，这些连接元件13.1、13.2、13.3形成为在径向方向上比外部汇流条10的总共十二个连接元件12中的每个连接元件都长。根据图2所示的实施方式，相4.1；4.2；4.3的汇流条11.1、11.2、11.3各自设计成使得每个汇流条11.1；11.2；11.3的连接元件13.1；13.2；13.3分布成使得各个汇流条11.1；11.2；11.3的相应的相邻连接元件13.1；13.2；13.3以90
°
的角度彼此对准。相应的汇流条11.1；11.2；11.3越向内安置并且汇流条的敞开圆弧的半径越小，径向突出的连接元件13.1；13.2；13.3必须越长，以便产生与属于相应的相4.1；4.2；4.3的线圈的定位在左侧的导线端部6b的连接。为此目的，线圈的相应的左侧的导线端部6b被接纳在将相4.1；4.2；4.3的线圈连接的汇流条11.1、11.2、11.3中的一个汇流条的对应的连接元件13.1；13.2；13.3的叉形端部中。此外，这三个汇流条11.1、11.2、11.3被设计成使得其各自允许连接至用于与马达驱动控制单元——逆变器——连接的电导体。为此目的，这些汇流条11.1；11.2；11.3中的每个汇流条均具有相应的相的径向向内指向的连接部分14.1；14.2；14.3以用于与马达驱动控制单元接合的电线元件，根据图2，连接部分14.1；14.2；14.3具有环形连接端部。基板8被设计成使得其借助于凹陷部为汇流条10、11.1、11.2、11.3
提供对应的圆弧形接纳空间，汇流条10、11.1、11.2、11.3的至少部分圆弧形的侧壁15a、15b、15c、15d、15e只要像中央侧壁15b、15c、15d那样定位在两个相邻的汇流条11.1、11.2、11.2；11.2、11.3之间，就同时用作相应的相邻汇流条之间的分隔壁15b、15c、15d。此外，基板具有用于连接部分14.1、14.2、14.3的环形连接端部的对应接纳空间16.1、16.2、16.3。在根据图2的平面图中，基板本身基本上具有圆环形状，并且具有定位有可移除的外环9的外边缘以及形成有沿径向方向向内指向的三个凸形突起部的内边缘。基板的内周上的这些凸形突起部中的每个凸形突起部与轴向对准的内侧壁15e的对应的弯曲部段一起形成用于连接部分14.1；14.2；14.3中的一个连接部分的环形连接端部的接纳空间16.1；16.2；16.3。
[0045]
图3以立体图示出了作为单独部分的用于星点连接的汇流条10。汇流条10用作用于总共十二个线圈的星点连接件，这些线圈中的所有线圈都由该单独部分连接。因此，从敞开圆弧的基本形状开始，汇流条10分别沿着汇流条10的圆周或弧长均匀分布并且具有总共十二个径向向外突出的连接元件12，这些连接元件12具有分别用于接纳一个导线端部的叉形端部。连接元件沿着圆弧的均匀分布导致在每种情况下汇流条10的相邻的连接元件12——包括在圆弧的两个敞开端部上彼此相对定位的连接元件12a、12b——均以30
°
的角度彼此对准。在立体图中可以看出，从汇流条10的圆弧形区域的上侧部开始，连接元件12通过作为突起部的与汇流条10的上侧部直接邻接的凸形弯曲部而从最初的主要轴向方向改变为向外的径向方向。连接元件12的叉形端部17对准成使得来自下方的、即源自定子芯中的线圈的沿轴向方向延伸的导线端部可以引入到叉形端部17中。在这种情况下，叉形端部17与汇流条10的圆弧形区域不定位在同一平面上，而是定位成略高于汇流条10的圆弧形区域。将连接元件12定位在汇流条10的圆弧形区域上方在汇流条定位在基板的接纳空间中时有助于将连接元件12跨过一个或更多个侧壁或分隔壁转移。
[0046]
图4示出了三个汇流条11.1、11.2、11.3的布置结构的平面图，这些汇流条11.1、11.2、11.3各自具有用于一个相的所有四个线圈的四个连接元件13.1；13.2；13.3，每个相还具有用于连接至电导体的连接部分14.1；14.2；14.3。图4所示的汇流条11.1、11.2、11.3被设计成使得其各自产生与一个相相关联的连接，并且这样做可以将一个相的所有线圈彼此连接，以便同时操作这些线圈。为此目的，如上所述，这些汇流条11.1、11.2、11.3中的每个汇流条均具有敞开圆弧的形状并具有径向向外突出的连接元件13.1、13.2、13.3。汇流条11.2、11.2、13.3的圆弧形区域具有同一中心点，其中，各个汇流条11.1、11.2、11.3的圆弧形状的半径不同。汇流条11.1；11.2；11.3的半径越小，连接元件13.1、13.2、13.3在径向方向上越长。另外，各个汇流条11.1、11.2、11.3的圆弧形区域布置成分别沿周向方向或沿弧线方向彼此偏移。两者导致连接元件13.1、13.2、13.3的总共十二个叉形端部18.1、18.2、18.3的布置结构为沿着具有360
°
的圆周角度的假想圆弧的圆周均匀分布。
[0047]
连接元件13.1、13.2、13.3各自定形状成使得：从相应的汇流条11.1；11.2；11.3的圆弧形区域的上侧部开始，连接元件13.1、13.2、13.3通过作为突起部的与相应的汇流条11.1；11.2；11.3的上侧部直接邻接的凸形弯曲部而从最初的主要轴向方向改变为向外的径向方向。连接元件11.1、11.2、11.3的叉形端部18.1、18.2、18.3对准成使得来自下方、即源自定子芯中的线圈的沿轴向方向延伸的导线端部可以引入到叉形端部18.1、18.2、18.3中。在这种情况下，叉形端部18.1、18.2、18.3与相应的汇流条11.1；11.2；11.3的圆弧形区域不定位在同一平面上，而是定位在相应的汇流条11.1；11.2；11.3的圆弧形区域的上方。
将连接元件13.1、13.2、13.3定位在汇流条11.1、11.2、11.3的圆弧形区域上方在所有汇流条10、11.1、11.2、11.3都定位在基板的接纳空间中的情况下有助于将连接元件13.1；13.2；13.3跨过一个或更多个侧壁或分隔壁以及其他汇流条10、11.1、11.2、11.3转移。
[0048]
图4所示的汇流条各自具有作为另一连接元件的具有环形端部的径向向内指向的连接部分14.1；14.2；14.3。这为每个相提供了环形连接部，以各自允许将这个相连接至可以与马达驱动控制单元——逆变器——连接的电线元件。三个连接部分14.1；14.2；14.3仅分布在小于基板的内周的一半的区域上。汇流条的连接部分14.1在这种布置结构内居中地安置，此处，该连接部分14.1在图4的图示中定位在最外侧并且其圆弧形区域具有最大的半径。
[0049]
图5示出了基板8与外环9一起的立体图。基板8实现了用于上述汇流条的支承元件和用于连接至逆变器所用的电线元件的支承元件的功能。
[0050]
基板8基本上具有圆环形状，并且具有安置有外环9的外边缘以及形成有沿径向方向向内指向的三个凸形突起部的内边缘。基板的内周上的这些凸形突起部中的每个凸形突起部与内侧壁15e的对应的弯曲部段一起形成接纳空间16.1；16.2；16.3，接纳空间16.1；16.2；16.3用于将相连接至未在图5中示出的相应电线元件所用的连接部分的环形连接端部，该相应电线元件设置为与马达控制单元接合的接合件。在每个接纳空间16.1；16.2；16.3内，形成有穿过基板的圆形孔19.1；19.2；19.3，以用于接纳相应的导线元件。三个接纳空间16.1、16.2、16.3仅分布在小于基板的内周的一半的区域上。定位在中央的接纳空间16.1设置成用于这样的汇流条的环形连接端部，该汇流条在带有对应连接端部的三个汇流条中具有最大半径的圆弧形区域，并且因此也安置在最外侧。
[0051]
在基板8中形成有用于汇流条10、11.1、11.2、11.3的总共四个圆弧形的接纳空间20、21.1、21.2、21.3，这些接纳空间20、21.1、21.2、21.3的圆弧形状具有相同的中心点。外部的第一接纳空间20设置成用于外部汇流条10(参见图2)。与第一接纳空间20的圆弧形相比，第二接纳空间21.1——该第二接纳空间21.1在内侧与第一接纳空间20径向相邻并且形成为用于接纳将一个相的线圈连接所用的汇流条——描述为具有更小的中心角度并且因此还具有更小的圆周角度的圆弧，从而导致圆弧形的第一接纳空间20并不沿着整个弧长靠近同样为圆弧形的第二接纳空间21.1定位。在接纳空间20、21.1彼此相邻定位的区域中，这些接纳空间20、21.1由圆弧形的分隔壁15b彼此分开且间隔开。另一第三接纳空间21.2——该第三接纳空间21.2在内侧与第二接纳空间21.1径向相邻并且设置成用于接纳将一个相的线圈连接所用的另一汇流条——布置成相对于第二接纳空间21.1沿周向方向或弧线方向偏移，使得圆弧形的接纳空间21.1和21.2并不沿着整个弧长靠近彼此定位。在第二接纳空间21.1和第三接纳空间21.2彼此相邻定位的区域中，第二接纳空间21.1和第三接纳空间21.2由圆弧形的分隔壁15c彼此分开且间隔开。另一第四接纳空间21.3——该第四接纳空间21.3在内侧与第三接纳空间21.2径向相邻并且设置成用于接纳将一个相的线圈连接所用的另一汇流条——布置成相对于圆弧形的第三接纳空间21.2和第二接纳空间21.1沿周向方向或弧线方向偏移。在第三接纳空间21.2和第四接纳空间21.3彼此相邻定位的区域中，第三接纳空间21.2和第四接纳空间21.3由圆弧形的分隔壁15d彼此分开且间隔开。
[0052]
另外，在基板中形成有用于径向对准的连接元件以及连接部分的径向对准部段的多个凹陷部，这些凹陷部各自由侧壁15a；15b；15c；15d中的基本上矩形的凹部22形成或者
由形成在若干分隔壁15a、15b、15c、15d中的沿径向方向一个接一个布置且基本上为矩形的若干个间隔开的凹部22形成。一些凹部22还设置成用于安置连接部分的用以将相连接至电线元件的径向对准区域。
[0053]
为了与基板8连接，外环9在其下边缘处具有径向向内突出的闩锁元件23，这些闩锁元件23规则地分布在整个圆周上并且具有宽度向内减小的大致梯形的表面。然而，闩锁元件23各自在其边缘中的一个边缘处具有凹形弯曲部24，该凹形弯曲部24与基板中的凹部一起为定子的线圈的导线端部提供了馈通开口25。
[0054]
图6以平面图示出了与基板分离的作为单个部分的外环9。外环9被设计为可以从基板移除以使得导线可以被引导至汇流条的部分。在线圈连接环的组装之后，外环9还用作用于对整个区域进行树脂灌封的边界壁。
[0055]
由于凹形弯曲部24与基板的对应的相对区域一起形成用于轴向对准的导线端部的馈通开口，而且沿着外环9的整个圆周规则分布并径向向内突出的闩锁元件23的数目对应于线圈的数目的两倍的数目，并且因此对应于线圈的导线端部的总数目——总共二十四个。
[0056]
图7示出了用于电连接销的密封管26。未在图7中示出的电连接销(电销)是电线元件的实施方式并且坐置在密封管26中的一个密封管中。密封管26的作用是将电连接销(电销)隔离在气密密封环境内并为用于将气密密封环境的内部相对于逆变器密封的o形环提供坐置区域。
[0057]
图8中展示了电连接销27(电销)中的一个电连接销。电销27是表示定子与马达驱动系统、即逆变器之间的接合件的电导体。
[0058]
图9示出了在没有灌封和导体端部的情况下的整个线圈连接装置2的立体图，但是与示出了基板8与外环9一起的对应立体图的图5相比，其具有插入的汇流条10、11.1、11.2、11.3、密封管26和电连接销27。作为用于汇流条10、11.1、11.2、11.3以及连接至逆变器所用的连接销27的支承元件的基板8具有：凹部22和必要的凹陷部20、21.1、21.2、21.3两者，这些凹部22和凹陷部20、21.1、21.2、21.3用于支承导电汇流条10、11.1、11.2、11.3、连接元件12、13.1、13.2、13.3或连接部分14.1、14.2、14.3并使其相互间隔开；以及必要的接纳空间16.1、16.2、16.3，这些接纳空间16.1、16.2、16.3用于连接部分14.1、14.2、14.3的环形端部和作为电线元件的连接销27。以这种方式，线圈可以通过星形连接与每个相的线圈同时连接，同时保证了足够的空间并且确保了每个载流部分之间的充分绝缘。
[0059]
图10示出了在卷绕后已经将灌封材料28浇筑到预安装的浮动线圈连接环中以使部件与制冷剂绝缘并且还使部件彼此绝缘之后的线圈连接装置2。灌封加强了各个载流元件之间的连接点。在这种情况下，用于接纳电线元件的孔19.1、19.2、19.3保持畅通。另外，外环9用作用于对由外环封围的整个区域进行树脂灌封的外边界壁。内侧壁15e用作用于树脂灌封的内边界壁。
[0060]
图11中示出了具有筒形定子芯3和填充有灌封材料28的线圈连接装置2的整个成品定子1的立体图示。在这种情况下，各自插入到密封管26中的三个连接销27与密封管26一起被引入到灌封的线圈连接装置中，使得这些连接销27电连接至各个相的汇流条的连接部分。呈线圈连接环2的图示实施方式的形式的线圈连接装置2连结在卷绕线圈的从基部绝缘件5轴向伸出的导线端部6上。基部绝缘件5与线圈连接装置2之间的对应产生的间隙7实现
了轴向公差补偿。同时，这种类型的紧固还产生了侧向公差补偿。
[0061]
附图标记列示
[0062]
1定子
[0063]
2线圈连接装置、线圈连接环
[0064]
3定子芯
[0065]
4线圈
[0066]
4.1相、相的线圈
[0067]
4.2相、相的线圈
[0068]
4.3相、相的线圈
[0069]
5基部绝缘件
[0070]
6导线端部
[0071]
6a导线端部(用于星点连接)
[0072]
6b导线端部(用于相连接)
[0073]
7间隙
[0074]
8基板
[0075]
9外环
[0076]
10汇流条、星点连接
[0077]
11.1汇流条
[0078]
11.2汇流条
[0079]
11.3汇流条
[0080]
12连接元件
[0081]
12a敞开圆弧端部处的连接元件
[0082]
12b敞开圆弧端部处的连接元件
[0083]
13.1连接元件
[0084]
13.2连接元件
[0085]
13.3连接元件
[0086]
14.1连接部分
[0087]
14.2连接部分
[0088]
14.3连接部分
[0089]
15a侧壁
[0090]
15b侧壁、分隔壁
[0091]
15c侧壁、分隔壁
[0092]
15d侧壁
[0093]
15e侧壁、内侧壁
[0094]
16.1接纳空间
[0095]
16.2接纳空间
[0096]
16.3接纳空间
[0097]
17汇流条10的叉形端部
[0098]
18.1汇流条11.1的叉形端部
[0099]
18.2汇流条11.2的叉形端部
[0100]
18.3汇流条11.3的叉形端部
[0101]
19.1用于接纳电线元件的孔
[0102]
19.2用于接纳电线元件的孔
[0103]
19.3用于接纳电线元件的孔
[0104]
20用于汇流条10的接纳空间
[0105]
21.1用于汇流条11.1的接纳空间
[0106]
21.2用于汇流条11.2的接纳空间
[0107]
21.3用于汇流条11.3的接纳空间
[0108]
22侧壁中的凹部
[0109]
23外环9的闩锁元件
[0110]
24闩锁元件23的凹形弯曲部
[0111]
25用于导线端部的馈通开口
[0112]
26密封管
[0113]
27电线元件；电连接销；电销
[0114]
28灌封材料

技术特征：
1.一种用于对制冷剂压缩机进行驱动的电动马达的定子(1)，所述定子(1)包括：-定子芯(3)，所述定子芯(3)具有大致中空筒形的定子磁轭，所述定子磁轭具有线圈腹板，所述线圈腹板布置成沿着所述定子磁轭的圆周均匀地分布在所述定子磁轭的内侧部上并且相对于所述定子磁轭的横截面径向向内指向，其中，围绕所述线圈腹板卷绕有导线以形成线圈，所述线圈被分成至少三个相，并且其中，在所述定子芯与卷绕的所述线圈之间形成有基部绝缘件(5)，并且其中，卷绕的所述线圈中的每个线圈或者在所述线圈中的若干线圈串联连接成线圈股的情况下的每个线圈股均具有两个导线端部(6a，6b)，所述导线端部(6a，6b)从所述定子的所述基部绝缘件相对于所述定子磁轭的筒体轴线沿轴向方向伸出，以及-线圈连接装置(2)，所述线圈连接装置(2)具有：基板(8)，所述基板(8)作为用于连接元件的支承元件，安装在所述基板上的第一连接元件，所述第一连接元件经由连接元件(12)连结至每个线圈(4)或每个线圈股的第一导线端部(6a)并且因此将所有线圈(4)或所有线圈股彼此连接，以及安装在所述基板(8)上的其他连接元件，所述其他连接元件各自具有连接元件(13.1；13.2；13.3)，所述连接元件(13.1；13.2；13.3)连结至一个相(4.1；4.2；4.3)的线圈或线圈股的第二导线端部(6b)并且因此将该相(4.1；4.2；4.3)的所有线圈或所有线圈股彼此连接，其中，所述线圈连接装置(2)在卷绕的所述线圈(4)或线圈股的所述导线端部(6a，6b)上连结成使得在所述基部绝缘件(5)与所述线圈连接装置(2)之间保留有间隙(7)。2.根据权利要求1所述的定子(1)，其特征在于，各自将一个相(4.1；4.2；4.3)的线圈或线圈股彼此连接的所述连接元件中的每个连接元件均具有连接部分(14.1；14.2；14.3)，所述连接部分(14.1；14.2；14.3)用于将同一相连接至电线元件(27)，所述电线元件(27)形成与马达控制单元接合的接合件。3.根据权利要求1或2所述的定子(1)，其特征在于，所述线圈连接装置(2)填充有灌封材料，以使导电部件与制冷剂绝缘并且还使所述导电部件彼此绝缘。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的定子(1)，其特征在于，所述第一连接元件形成为具有敞开圆弧的基本形状并且沿着其圆周或弧长均匀分布有若干径向向外突出的连接元件(12)的汇流条(10)，所述连接元件(12)具有用于各自接纳所述线圈(4)的所述第一导线端部(6a)的外端部，这样的汇流条(10)的连接元件(12)的总数目对应于所述定子的线圈(4)或线圈股的总数目。5.根据权利要求4所述的定子(1)，其特征在于，所述其他连接元件形成为各自具有敞开圆弧的基本形状并且沿着其圆周或弧长均匀分布有若干径向向外突出的连接元件(13.1；13.2；13.3)的汇流条(11.1，11.2，11.3)，所述连接元件(13.1；13.2；13.3)具有用于各自接纳线圈(4)的所述第二导线端部(6b)的外端部，相应的汇流条(11.1；11.2；11.3)的连接元件(13.1；13.2；13.3)的总数目对应于一个相(4.1；4.2；4.3)的线圈或线圈股的总数目。6.根据权利要求5所述的定子(1)，其特征在于，各个汇流条(10，11.1，11.2，11.3)的圆弧形状的半径不同，并且所述汇流条(10，11.1，11.2，11.3)布置成使得各个汇流条(10，
11.1，11.2，11.3)的圆弧形状具有同一中心点或者所述圆弧形状的中心点至少定位在与所述圆弧形状的平面垂直的同一轴线上。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的定子(1)，其特征在于，所述基板(8)被设计成使得所述基板(8)提供用于接纳并支承所述连接元件的单独的接纳空间(20，21.1，21.2，21.3)并且在适当的情况下还为所述连接部分(14.1，14.2，14.3)提供接纳空间(16.1，16.2，16.3)，所述连接部分(14.1，14.2，14.3)用于连接至与所述马达驱动控制单元接合的电线元件。8.根据权利要求1至7中的任一项所述的定子(1)，其特征在于，所述基板(8)具有圆环形状并具有外边缘，所述外边缘附接有对所述线圈连接装置(2)的圆周进行界定的可移除的外环(9)。9.根据权利要求8所述的定子(1)，其特征在于，在这种情况下，所述导线端部(6a，6b)在所述基板(8)的所述外边缘与所述外环(9)之间穿过，使得所述导线端部(6a，6b)能够电连接至定位在所述基板(8)上的所述连接元件。10.根据权利要求8或9所述的定子(1)，其特征在于，环形的所述基板(8)具有内边缘，在所述内边缘上形成有数目与相的数目对应的径向向内指向的凸形突起部，所述基板的内周上的这些凸形突起部中的每个凸形突起部与内侧壁(15a)的对应弯曲部分一起形成接纳空间(16.1；16.2；16.3)，所述接纳空间(16.1；16.2；16.3)用于与所述马达驱动控制单元接合的电线元件所用的所述连接部分(14.1，14.2，14.3)中的一个连接部分的环形连接端部。

技术总结
本发明涉及一种用于对制冷剂压缩机进行驱动的电动马达的定子(1)，该定子包括：定子芯(3)，该定子芯具有大致中空筒形的定子磁轭，该定子磁轭具有线圈腹板，线圈腹板布置成沿着定子磁轭的圆周均匀分布在定子磁轭的内侧部上并且相对于定子磁轭的横截面径向向内指向，其中，围绕线圈腹板卷绕有导线以形成线圈，这些线圈被分成至少三个相，并且其中，在定子芯与卷绕的线圈之间形成有基部绝缘件(5)，并且其中，卷绕的线圈中的每个线圈或者在线圈中的若干线圈串联连接成线圈股的情况下的每个线圈股均具有两个导线端部(6a、6b)，这些导线端部从定子(1)的基部绝缘件(5)相对于定子磁轭的筒体轴线沿轴向方向伸出；以及线圈连接装置(2)，该线圈连接装置具有：基板(8)，该基板作为用于连接元件的支承元件；安装在基板(8)上的第一连接元件，该第一连接元件经由连接元件(12)连结至每个线圈(4)或每个线圈股的第一导线端部(6a)并且因此将所有线圈(4)或所有线圈股彼此连接；以及安装在基板(8)上的其他连接元件，这些其他连接元件各自具有连接元件(13.1；13.2；13.3)，这些连接元件连结至相(4.1；4.2；4.3)的线圈或线圈股的第二导线端部(6b)并且因此将该相(4.1；4.2；4.3)的所有线圈或所有线圈股彼此连接，线圈连接装置(2)在卷绕的线圈(4)或线圈股的导线端部(6a、6b)上连结成使得在基部绝缘件(5)与线圈连接装置(2)之间保留有间隙(7)。之间保留有间隙(7)。之间保留有间隙(7)。


技术研发人员：大卫
受保护的技术使用者：翰昂汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.08.24
技术公布日：2023/10/7