一种汽车消声器用吊挂装置的制作方法

1.本发明涉及一种消声器技术领域，尤其涉及一种汽车消声器用吊挂装置。


背景技术：

2.汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，比较贵重，一般采用挂钩与橡胶吊挂的装配方式吊挂在汽车排气管处。发动机工作时会产生震动，导致橡胶吊挂靠近消声器处容易撕裂或者被动吊钩损坏，且消声器的主动吊钩通常是通过焊接的方式连在消声器边缘上方，发动机的振动也会加速焊接处或者消声器金属外表破裂。
3.专利公开号为的专利cn103615301b，公开了一种汽车消声器用吊挂装置，包括挂钩和橡胶吊挂，所述挂钩一端穿过橡胶吊挂的安装孔，连接橡胶吊挂，通过端部的镦头与橡胶吊挂的侧面紧贴定位；其改进在，在挂钩上开有沿挂钩杆长度方向的限位块，在限位块中安装卡扣，卡扣通过其朝向橡胶吊挂的限位面紧贴橡胶吊挂的另一侧面，对橡胶吊挂限位。专利公开号为cn217926048u的专利，公开了一种汽车消声器吊挂结构，包括筒体以及主动吊钩；主动吊钩用于将筒体与车身固定；主动吊钩包括固定支架，固定支架与筒体固定焊接，焊接位置为体端部卷边下沿。
4.上述两个专利分别是通过改变挂钩与橡胶吊挂的接触面积以防止橡胶吊挂扭曲变形和限制橡胶吊挂的轴向窜动以增加轴向锁止能力，通过增加焊接面积防止焊接处破裂，但是上述改变接触面积和锁紧的方式会使得更多的震动传递到橡胶吊挂上，导致橡胶吊挂或者被动吊钩更加容易损坏，通过增加焊接面积，只是能延长使用时间，并不能改变焊接处大概率易断裂的事实。于是研究了一种通过增加被动吊钩与橡胶吊挂插入接触的面积和减轻震动影响的汽车消声器用吊挂装置，以降低橡胶吊挂、主动吊钩和被动吊钩的损坏概率，实现保护汽车消声器的效果。


技术实现要素：

5.为了克服橡胶吊挂、主动吊钩和被动吊钩容易损坏的缺点，本发明提供一种通过增加被动吊钩与橡胶吊挂插入接触的面积和减轻震动影响的汽车消声器用吊挂装置。
6.一种汽车消声器用吊挂装置，包括有螺栓、被动吊钩、橡胶吊挂、主动吊钩、消声器支架、强化机构和支撑机构，汽车支架左右两侧均连接有螺栓，螺栓均穿过汽车支架，螺栓下部均螺纹式连接有被动吊钩，被动吊钩前后两侧均滑动式连接有橡胶吊挂，强化机构位于螺栓、被动吊钩和橡胶吊挂之间，强化机构上连接有四个主动吊钩，纵向同侧的两个主动吊钩之间均安装有消声器支架，消声器支架位于汽车消声器下方，消声器支架下部设有支撑机构。
7.作为上述方案的改进，强化机构包括有固定螺母、摩擦垫圈、连接套筒和限位螺母，螺栓下部均螺纹式连接有固定螺母，螺栓下部均套有摩擦垫圈，摩擦垫圈位于固定螺母和被动吊钩之间，橡胶吊挂下部均连接有连接套筒，四个主动吊钩均与对应的连接套筒紧配，被动吊钩前后两侧均螺纹式连接有限位螺母，两个主动吊钩相互靠近的一侧也均螺纹
式连接有限位螺母，橡胶吊挂中间均开有备用孔。
8.作为上述方案的改进，支撑机构包括有橡胶支垫、第一弹簧、补充支架和螺丝螺母，消声器支架顶部均连接有若干个第一弹簧，每两个第一弹簧为一组，每组第一弹簧之间均连接有橡胶支垫，消声器支架底部均连接有两个补充支架，同一个消声器支架上的两个补充支架之间均螺纹式连接有螺丝螺母。
9.作为上述方案的改进，还包括有保护机构，保护机构包括有平衡杆、支撑杆、丝杆和保护丝杠，同一侧的两个备用孔之间均穿接有平衡杆，平衡杆与橡胶吊挂紧配，平衡杆前部的左右两侧均连接有支撑杆，平衡杆后部的左右两侧均连接有支撑杆，支撑杆上均螺纹式连接有丝杆，临近的两个丝杆之间均螺纹式连接有保护丝杠。
10.作为上述方案的改进，还包括有防护机构，防护机构包括有防护支架、缓冲垫、第二弹簧和防护垫，汽车支架底部连接有防护支架，防护支架下部连接有若干个第二弹簧，第二弹簧顶端之间连接有缓冲垫，防护支架上部连接有防护垫。
11.作为上述方案的改进，还包括有警示机构，警示机构包括有上敲击块、上震动块、扩音器、连接块、下敲击块和下震动块，防护支架中部前后两侧均转动式连接有上敲击块，汽车消声器向上运动与上敲击块接触，防护支架上部连接有上震动块，上敲击块位于上震动块下方，上敲击块向上运动与上震动块接触，上震动块顶部连接有扩音器，两个橡胶支垫之间连接有连接块，汽车消声器向下与连接块接触，连接块底部右侧连接有下敲击块，防护支架右侧下部连接有下震动块，防护支架前侧也连接有扩音器。
12.作为上述方案的改进，还包括有固定机构，固定机构包括有t型杆、杠杆、双头伸缩块、限位块、u型架、单头伸缩块和弹性金属片，防护支架上滑动式连接有t型杆，左侧的补充支架外侧之间与右侧的补充支架外侧之间均连接有u型架，同一侧的两个u型架之间均转动式连接有杠杆，汽车消声器左右两侧均连接有限位块，杠杆上部均连接有双头伸缩块，双头伸缩块与限位块配合，t型杆内部连接有单头伸缩块，单头伸缩块和防护支架挤压配合，t型杆上部前后两侧均安装有弹性金属片。
13.作为上述方案的改进，消声器支架呈圆弧状设置。
14.本发明具有以下优点：1、通过强化机构能够降低橡胶吊挂、主动吊钩和被动吊钩的损坏概率，通过支撑机构能够减轻震动影响，二者均加强对汽车消声器的保护。
15.2、通过转动丝杆，能够对保护丝杠的位置进行上下调节，更好的护住主动吊钩，防止一边发生倾斜，造成整个装置的不平衡。
16.3、通过缓冲垫和防护垫对汽车消声器进行防护，防止汽车消声器震动造成损坏。
17.4、在扩音器作用下使得响声变大，提醒司机需要注意开车，避免颠簸，并且会提醒司机汽车消声器安装可能会出现断裂问题，需要停车进行检查。
18.5、当汽车处于高速道上行驶发生剧烈颠簸时，双头伸缩块自动卡入限位块内，对汽车消声器左右两侧进行固定限位，避免汽车消声器滑出，为司机后期下车检查做好预先保护措施，避免检修不及时造成贵重的汽车消声器损失惨重。
附图说明
19.图1为本发明的立体结构示意图。
20.图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。
21.图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。
22.图4为本发明的强化机构立体结构示意图。
23.图5为本发明的支撑机构立体结构示意图。
24.图6为本发明的保护机构立体结构示意图。
25.图7为本发明的防护机构立体结构示意图。
26.图8为本发明的警示机构立体结构示意图。
27.图9为本发明的固定机构立体结构示意图。
28.图10为本发明的固定机构部分立体结构剖视图。
29.图11为本发明的固定机构部分立体结构示意图。
30.图中标号名称：1、汽车支架，2、螺栓，3、被动吊钩，4、橡胶吊挂，5、主动吊钩，6、消声器支架，7、汽车消声器，8、强化机构，81、固定螺母，82、摩擦垫圈，83、连接套筒，84、限位螺母，85、备用孔，9、支撑机构，91、橡胶支垫，92、第一弹簧，93、补充支架，94、螺丝螺母，10、保护机构，101、平衡杆，102、支撑杆，103、丝杆，104、保护丝杠，11、防护机构，111、防护支架，112、缓冲垫，113、第二弹簧，114、防护垫，12、警示机构，121、上敲击块，122、上震动块，123、扩音器，124、连接块，125、下敲击块，126、下震动块，13、固定机构，131、t型杆，132、杠杆，133、双头伸缩块，134、限位块，135、u型架，136、单头伸缩块，137、弹性金属片。
具体实施方式
31.以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本技术而不限于限制本技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
32.实施例1
33.一种汽车消声器用吊挂装置，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括有螺栓2、被动吊钩3、橡胶吊挂4、主动吊钩5、消声器支架6、强化机构8和支撑机构9，汽车支架1左右两侧均通过螺栓2螺纹式连接有被动吊钩3，被动吊钩3前后两侧均滑动式连接有橡胶吊挂4，强化机构8设在螺栓2、被动吊钩3和橡胶吊挂4之间，强化机构8上连接有四个主动吊钩5，纵向同侧的两个主动吊钩5之间均安装有用于吊挂汽车消声器7的消声器支架6，消声器支架6呈圆弧状设置，能够增大受力面积，更好地减震，消声器支架6与支撑机构9相连接，支撑机构9能够对汽车消声器7进行保护，使得汽车消声器7不会损坏。
34.如图1和图4所示，强化机构8包括有固定螺母81、摩擦垫圈82、连接套筒83和限位螺母84，螺栓2下部均螺纹式连接有固定螺母81，螺栓2下部均套有摩擦垫圈82，摩擦垫圈82位于固定螺母81和被动吊钩3之间，橡胶吊挂4中间均开有备用孔85，橡胶吊挂4下部均连接有连接套筒83，连接套筒83能够增大与橡胶吊挂4的接触面积，减少对橡胶吊挂4的损坏，从而降低对汽车消声器7的损坏，四个主动吊钩5均与对应的连接套筒83紧配，被动吊钩3前后两侧均螺纹式连接有限位螺母84，两个主动吊钩5相互靠近的一侧也均螺纹式连接有限位螺母84。
35.如图1和图5所示，支撑机构9包括有橡胶支垫91、第一弹簧92、补充支架93和螺丝螺母94，消声器支架6顶部均连接有至少三组第一弹簧92，每两个第一弹簧92为一组，第一弹簧92能够对汽车消声器7进行缓冲，从而能够避免发动机震动带来的损坏，每组第一弹簧
92之间均连接有橡胶支垫91，消声器支架6底部均连接有两个补充支架93，螺丝螺母94螺纹式连接在同一个消声器支架6上的两个补充支架93之间。
36.本汽车消声器用吊挂装置通过将连接套筒83安装到橡胶吊挂4上，再将被动吊钩3和主动吊钩5安装到连接套筒83上，改变目前吊挂直接挂在吊钩上的方式，增大橡胶吊挂4与被动吊钩3、主动吊钩5的接触面积，降低橡胶吊挂4形变撕裂的概率；通过将消声器支架6安装到主动吊钩5上，再将消声器支架6吊挂汽车消声器7，改变目前将消声器直接焊接吊挂在吊钩上的方式，降低橡胶吊挂4、主动吊钩5和被动吊钩3的损坏概率；通过将汽车消声器7放置在橡胶支垫91上面，对汽车消声器7起到防震的作用，对汽车消声器7的支撑力主要集中在消声器支架6中间最底部，通过橡胶支垫91和第一弹簧92，对汽车消声器7进行缓冲式吊挂，减轻震动带来的影响，通过补充支架93和螺丝螺母94将集中的支撑力进行分散，避免应力集中造成消声器支架6断裂；通过摩擦垫圈82使得固定螺母81与被动吊钩3之间更紧固，通过将限位螺母84拧在被动吊钩3的两端和主动吊钩5的上端，防止汽车发生颠簸导致橡胶吊挂4从被动吊钩3和主动吊钩5上面滑出；当橡胶吊挂4下方被撕裂时，将连接套筒83和主动吊钩5移到对应的备用孔85处，综上，通过强化机构8能够降低橡胶吊挂4、主动吊钩5和被动吊钩3的损坏概率，通过支撑机构9能够减轻震动影响，强化机构8和支撑机构9结合能够加强对汽车消声器7的保护。
37.实施例2
38.在实施例1的基础之上，如图1和图6所示，还包括有保护机构10，保护机构10包括有平衡杆101、支撑杆102、丝杆103和保护丝杠104，同一侧的两个备用孔85之间均穿接有平衡杆101，橡胶吊挂4与平衡杆101紧配，平衡杆101前部的左右两侧均连接有支撑杆102，平衡杆101后部的左右两侧均连接有支撑杆102，支撑杆102上均螺纹式连接有丝杆103，临近的两个丝杆103之间均螺纹式连接有保护丝杠104，通过转动丝杆103能够使得丝杠104上下运动，当橡胶吊挂4发生撕裂之后，丝杠104能够对主动吊钩5进行保护。
39.长时间的使用，可能会使得橡胶吊挂4由于汽车消声器7的重力导致橡胶吊挂4发生撕裂，这时候保护丝杠104能够对主动吊钩5进行护住，并且可以通过转动丝杆103，能够对保护丝杠104的位置进行上下调节，更好的护住主动吊钩5，防止一边发生倾斜，造成整个装置的不平衡。
40.如图1和图7所示，还包括有防护机构11，防护机构11包括有防护支架111、缓冲垫112、第二弹簧113和防护垫114，防护支架111连接在汽车支架1底部，防护支架111下部连接有若干个第二弹簧113，第二弹簧113顶端之间连接有缓冲垫112，防护垫114连接在防护支架111上部，汽车消声器7会进行上下震动，使用缓冲垫112和防护垫114能够对它进行防护，防止汽车消声器7发生损坏。
41.当汽车在行驶过程中，可能会发生颠簸，这时候汽车消声器7就会进行上下颠簸，这时候就可以通过缓冲垫112和防护垫114对汽车消声器7进行防护，防止汽车消声器7震动造成损坏。
42.如图1和图8所示，还包括有警示机构12，警示机构12包括有上敲击块121、上震动块122、扩音器123、连接块124、下敲击块125和下震动块126，上敲击块121数量为两个，上敲击块121均与防护支架111中部转动式连接，汽车消声器7向上运动与上敲击块121接触，上震动块122连接在防护支架111上部，上震动块122位于上敲击块121上方，上敲击块121向上
运动与上震动块122接触，扩音器123数量为两个，一个扩音器123连接在上震动块122顶部，另一个扩音器123连接在防护支架111下部前侧，连接块124连接在两个橡胶支垫91之间，汽车消声器7向下与连接块124接触，敲击块125与连接块124底部右侧相连接，下震动块126与防护支架111右侧下部相连接，通过上敲击块121敲击上震动块122，敲击块125敲击下震动块126，使得人们知道路面发生颠簸，需要注意开车。
43.当汽车在行驶过程中，会发生颠簸，造成汽车消声器7发生震动，当汽车消声器7向上接触上敲击块121时，上敲击块121向上转动敲击上震动块122发出响声，在震动块122上的扩音器123作用下使得响声变大，当汽车消声器7在颠簸过程中向下移动时，汽车消声器7通过连接块124带动下敲击块125向下移动敲击下震动块126，在防护支架111上的扩音器123作用下使得响声变大，提醒司机需要注意开车，避免颠簸，并且会提醒司机汽车消声器7安装可能会出现断裂问题，需要停车进行检查。
44.如图1、图9、图10和图11所示，还包括有固定机构13，固定机构13包括有t型杆131、杠杆132、双头伸缩块133、限位块134、u型架135、单头伸缩块136和弹性金属片137，防护支架111与t型杆131滑动式连接，左侧的补充支架93外侧之间与右侧的补充支架93外侧之间均固接有u型架135，u型架135上均通过轴承连接有杠杆132，汽车消声器7左右两侧均固接有限位块134，杠杆132上部均连接有双头伸缩块133，限位块134与双头伸缩块133配合，单头伸缩块136连接在t型杆131内部，单头伸缩块136和防护支架111挤压配合，当t型杆131向下运动时，会挤压杠杆132发生转动，杠杆132带动双头伸缩块133卡入限位块134内，t型杆131上部前后两侧均安装有弹性金属片137。
45.当汽车处于高速道上行驶发生剧烈颠簸时，虽然扩音器123能够发出警报进行提醒，但是不能立即停车查看检修，考虑到这种情况，汽车消声器7在上下颠簸过程中会带动限位块134向下运动，汽车消声器7挤压缓冲垫112向下与t型杆131接触，t型杆131带动单头伸缩块136和弹性金属片137向下运动，t型杆131挤压杠杆132下部向外摆动，杠杆132上部向内摆动，当弹性金属片137向下卡到防护支架111时，单头伸缩块136也运动到防护支架111底部并向外弹出，使得t型杆131无法在防护支架111上随意上下滑动，此时杠杆132带动双头伸缩块133卡入限位块134内，对汽车消声器7左右两侧进行固定限位，避免汽车消声器7滑出，为司机后期下车检查做好预先保护措施，避免检修不及时造成贵重的汽车消声器7损失惨重，检修完成后向前推动单头伸缩块136，使其缩回原位，双头伸缩块133即可脱离限位块134。
46.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车消声器用吊挂装置，包括有螺栓(2)、被动吊钩(3)和橡胶吊挂(4)，汽车支架(1)左右两侧均连接有螺栓(2)，螺栓(2)均穿过汽车支架(1)，螺栓(2)下部均螺纹式连接有被动吊钩(3)，被动吊钩(3)前后两侧均滑动式连接有橡胶吊挂(4)，其特征是，还包括有主动吊钩(5)、消声器支架(6)、强化机构(8)和支撑机构(9)，螺栓(2)、被动吊钩(3)和橡胶吊挂(4)之间设有强化机构(8)，强化机构(8)上连接有四个主动吊钩(5)，纵向同侧的两个主动吊钩(5)之间均安装有消声器支架(6)，消声器支架(6)位于汽车消声器(7)下方，消声器支架(6)下部设有支撑机构(9)。2.如权利要求1所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，强化机构(8)包括有固定螺母(81)、摩擦垫圈(82)、连接套筒(83)和限位螺母(84)，螺栓(2)下部均螺纹式连接有固定螺母(81)，螺栓(2)下部均套有摩擦垫圈(82)，摩擦垫圈(82)位于固定螺母(81)和被动吊钩(3)之间，橡胶吊挂(4)下部均连接有连接套筒(83)，四个主动吊钩(5)均与对应的连接套筒(83)紧配，被动吊钩(3)前后两侧均螺纹式连接有限位螺母(84)，两个主动吊钩(5)相互靠近的一侧也均螺纹式连接有限位螺母(84)，橡胶吊挂(4)中间均开有备用孔(85)。3.如权利要求2所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，支撑机构(9)包括有橡胶支垫(91)、第一弹簧(92)、补充支架(93)和螺丝螺母(94)，消声器支架(6)顶部均连接有若干个第一弹簧(92)，每两个第一弹簧(92)为一组，每组第一弹簧(92)之间均连接有橡胶支垫(91)，消声器支架(6)底部均连接有两个补充支架(93)，同一个消声器支架(6)上的两个补充支架(93)之间均螺纹式连接有螺丝螺母(94)。4.如权利要求3所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，还包括有保护机构(10)，保护机构(10)包括有平衡杆(101)、支撑杆(102)、丝杆(103)和保护丝杠(104)，同一侧的两个备用孔(85)之间均穿接有平衡杆(101)，平衡杆(101)与橡胶吊挂(4)紧配，平衡杆(101)前部的左右两侧均连接有支撑杆(102)，平衡杆(101)后部的左右两侧均连接有支撑杆(102)，支撑杆(102)上均螺纹式连接有丝杆(103)，临近的两个丝杆(103)之间均螺纹式连接有保护丝杠(104)。5.如权利要求4所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，还包括有防护机构(11)，防护机构(11)包括有防护支架(111)、缓冲垫(112)、第二弹簧(113)和防护垫(114)，汽车支架(1)底部连接有防护支架(111)，防护支架(111)下部连接有若干个第二弹簧(113)，第二弹簧(113)顶端之间连接有缓冲垫(112)，防护支架(111)上部连接有防护垫(114)。6.如权利要求5所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，还包括有警示机构(12)，警示机构(12)包括有上敲击块(121)、上震动块(122)、扩音器(123)、连接块(124)、下敲击块(125)和下震动块(126)，防护支架(111)中部前后两侧均转动式连接有上敲击块(121)，汽车消声器(7)向上运动与上敲击块(121)接触，防护支架(111)上部连接有上震动块(122)，上敲击块(121)位于上震动块(122)下方，上敲击块(121)向上运动与上震动块(122)接触，上震动块(122)顶部连接有扩音器(123)，两个橡胶支垫(91)之间连接有连接块(124)，汽车消声器(7)向下与连接块(124)接触，连接块(124)底部右侧连接有下敲击块(125)，防护支架(111)右侧下部连接有下震动块(126)，防护支架(111)前侧也连接有扩音器(123)。7.如权利要求6所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，还包括有固定机构
(13)，固定机构(13)包括有t型杆(131)、杠杆(132)、双头伸缩块(133)、限位块(134)、u型架(135)、单头伸缩块(136)和弹性金属片(137)，防护支架(111)上滑动式连接有t型杆(131)，左侧的补充支架(93)外侧之间与右侧的补充支架(93)外侧之间均连接有u型架(135)，同一侧的两个u型架(135)之间均转动式连接有杠杆(132)，汽车消声器(7)左右两侧均连接有限位块(134)，杠杆(132)上部均连接有双头伸缩块(133)，双头伸缩块(133)与限位块(134)配合，t型杆(131)内部连接有单头伸缩块(136)，单头伸缩块(136)和防护支架(111)挤压配合，t型杆(131)上部前后两侧均安装有弹性金属片(137)。8.如权利要求7所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，消声器支架(6)呈圆弧状设置。

技术总结
本发明涉及一种消声器技术领域，尤其涉及一种汽车消声器用吊挂装置。本发明提供一种增加被动吊钩与橡胶吊挂插入接触的面积和减轻震动影响的汽车消声器用吊挂装置。一种汽车消声器用吊挂装置，包括有螺栓、被动吊钩、橡胶吊挂、主动吊钩、消声器支架、强化机构和支撑机构，螺栓下部均螺纹式连接有被动吊钩，被动吊钩前后两侧均滑动式连接有橡胶吊挂，螺栓、被动吊钩和橡胶吊挂之间设有强化机构，强化机构上连接有四个主动吊钩，纵向同侧的两个主动吊钩之间均安装有消声器支架，消声器支架下部设有支撑机构。通过强化机构能够降低橡胶吊挂、主动吊钩和被动吊钩的损坏概率，通过支撑机构能够减轻震动影响，二者均加强对汽车消声器的保护。保护。保护。


技术研发人员：段晓斌 曾新德 胡发明
受保护的技术使用者：资兴市粤兴汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2023.05.09
技术公布日：2023/6/28