一种汽轮机立体保温棉安装方法与流程

1.本发明涉及一种保温棉的安装方法，尤其涉及一种汽轮机立体保温棉安装方法。


背景技术：

2.汽轮机是火力发电厂的三大主机之一，汽轮机缸体具有表面积大、结构复杂，高温管道密集，缸体绝热保温难度大。汽轮机缸体保温对减少汽轮机散热损失及机组安全运行优化有重要作用。由于缸体保温材料长期处于高温工作状态，且缸体表面温度因负荷波动而经常性波动，保温材料所处工况较为恶劣。长时间、长周期运行易导致绝热保温层材料性能恶化，保温材料恶化严重时，会导致其与汽缸结合面变形，危及机组安全稳定运行。因此汽轮机缸体保温表面温度应作为一个重要指标长期重点监督，保温材料的保温性应能够将汽轮机缸体表面的温度限制在标准规定的限值内，同时能够使汽轮机缸体金属壁温差达到电力行业标准和设备技术要求。
3.现在在汽轮机缸体表面一般都会包裹有保温棉，但是现在的汽轮机表面的保温棉都是很大块，进行整体包裹，因为保温棉比较大，因此需要进行吊装安装。而且汽轮机壳体上是有很多螺栓结构的，在对汽轮机进行检修时，都需要从螺栓结构处拧开，然后进行检修，但是因为汽轮机表面包裹的材料过大过厚，在进行螺栓拆卸时，需要将整体都拆卸下来，检修后再次进行包裹，费时费力，检修相当不便。同时因为汽轮机表面并不是一马平川的，因此保温棉进行包裹时也有很多的空洞，降低保温效果。如果保温棉哪个地方出现破损，也需要整片更换，成本高。


技术实现要素：

4.本发明提供了方便检修，保温效果好，方便调整和替换，成本低的一种汽轮机立体保温棉安装方法；解决了现有技术中存在的汽轮机保温棉的安装后，不方便检修，保温效果不佳，安装需要吊装设备，安装设备多，占地大的技术问题。
5.本发明的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种汽轮机立体保温棉安装方法，包括：（1）测量待包裹汽轮机壳体尺寸，绘制汽轮机壳体示意图；（2）将汽轮机壳体需包裹的区域划分为上包裹区、下包裹区和螺栓区，上包裹区位于汽轮机壳体上方，下包裹区位于汽轮机壳体下方，螺栓区为汽轮机壳体上安装螺栓的位置；（3）根据上包裹区、下包裹区和螺栓区的形状进行分割，设计各区域的保温棉形状，上包裹区包裹上区保温棉，下包裹区包裹下区保温棉，上包裹区和下包裹区在螺栓区处设计有连接搭扣；（4）将上区保温棉和下区保温棉及螺栓区保温棉编号，在汽轮机表面示意图上标明对应的区块编号；（5）在电脑上模拟钢丝绳固定位和保温棉安装位；
（6）进行实体安装，先固定钢丝绳，按照电脑设计图纸安装各区域的保温棉，保温棉通过钢丝绳固定在汽轮机壳体上，相邻保温棉之间通过搭扣固定。
6.在电脑上进行模拟设计，可以根据汽轮机壳体的不同形状和汽轮机使用环境的不同，进行分割设计，将保温棉块分割成一小块一小块的，方便安装，不需要大型的吊装设备参与，占地小，安装方便。
7.同时，将各小块的连接处设计在汽轮机壳体上有螺栓的位置，这样，在需要检修时，能实现快速的拆卸，同时还不影响其余位置的保温棉块结构。提高检修效率，降低检修成本。
8.将包裹的保温棉块划分区域，可以根据不同的情况，调整保温棉结构，灵活性好，方便调整和替换。适用于各种不同的环境要求。
9.钢丝绳固定位的设计以汽轮机上其中一个凸起或者螺栓位作为起始点，然后确定一个螺栓作为固定钢丝绳的固定桩，从而可以依次确定各保温棉块的位置和序号，在安装时，可以根据电脑图纸进行安装。
10.作为优选，所述的上区保温棉包括至少两层保温层，所述的下区保温棉包括至少两层保温层和至少一层隔热层。根据汽轮机上下层使用的要求的不同，上区保温棉可以适当薄一点。
11.作为优选，所述的相邻的保温棉块之间通过阶梯面或者斜面相接。拼接面配合更好，从而保温性更好。
12.作为优选，上区保温棉的内侧形状与上包裹区处的汽轮机壳体形状一致；下区保温棉的内侧形状与下包裹区处的汽轮机壳体形状一致。保温棉与汽轮机外壳表面适配，让保温棉块更贴合汽轮机壳体表面，不会出现空鼓，提高保温效果。
13.因此，本发明的一种汽轮机立体保温棉安装方法具备下述优点：将保温棉块分割成一小块一小块的，方便搬运，也方便更换和调整；同时通过电脑模拟合理设计保温棉块的形状和大小，保温棉块的扣合部分设计在螺栓区，在进行检修时，方便进行拆卸，提高检修效率，降低检修成本。
附图说明
14.图1是一种汽轮机立体图。
15.图2是一种汽轮机包裹立体保温棉后的立体图。
16.图3是图2内的a处的保温棉块的包裹面的立体图。
具体实施方式
17.下面通过实施例，并结合附图，对发明的技术方案作进一步具体的说明。
18.实施例：如图1和2所示，一种汽轮机立体保温棉安装方法：（1）测量待包裹汽轮机壳体1尺寸，用电脑绘制汽轮机壳体1示意图；（2）根据电脑绘制的汽轮机壳体1示意图，将汽轮机壳体需包裹的区域划分为上包裹区5、下包裹区6和螺栓区4，上包裹区5位于汽轮机壳体1上方，下包裹区6位于汽轮机壳体1下方，螺栓区4为汽轮机壳体1上安装螺栓的位置；
（3）根据上包裹区5、下包裹区6和螺栓区4的形状进行分割，设计各区域的保温棉形状和安装位置；上包裹区包裹上区保温棉，下包裹区包裹下区保温棉，上包裹区和下包裹区在螺栓区处设计有连接搭扣；上区保温棉包括至少两层保温层，所述的下区保温棉包括至少两层保温层和至少一层隔热层；上区保温棉的内侧7形状与上包裹区处的汽轮机壳体形状一致；下区保温棉的内侧形状与下包裹区处的汽轮机壳体形状一致（如图3所示）；（4）将上区保温棉和下区保温棉及螺栓区保温棉编号，在汽轮机表面示意图上标明对应的区块编号；（5）根据分割的保温棉块的大小和位置，在电脑上模拟钢丝绳固定位2，钢丝绳3固定位以汽轮机壳体上的某一凸出部位为基点，比如螺栓处或者汽轮机壳体上的某个凸出位置；然后间隔20-30cm的位置确定第一个螺母，螺母位于钢丝刚固定位上，用于固定钢丝的位置，然后根据保温棉块的形状及汽轮机壳体表面的形状确定钢丝绳走位方向，从而确定螺母焊接的位置；（6）进行实体安装，先按照图纸将螺母焊接在汽轮机壳体上，然后在其内穿接固定有钢丝绳，按照电脑设计图纸安装各区域的保温棉，保温棉通过钢丝绳固定在汽轮机壳体上，钢丝绳穿过保温棉块后，穿接在不锈钢固定片内，将钢丝拧紧从而将保温棉块固定在汽轮机壳体上，相邻保温棉块相接的一侧为阶梯面或者斜面，相邻两块保温棉块通过阶梯面或者斜面配合连接后，能提高保温效果，然后再通过搭扣将相邻的两个保温棉块固定，而搭扣的位置就设计在有螺栓安装的位置，这样在需要对汽轮机进行检修时，能快速实现拆卸，提高检修的效率。
19.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明的构思作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种汽轮机立体保温棉安装方法，其特征在于：包括（1）测量待包裹汽轮机壳体尺寸，绘制汽轮机壳体示意图；（2）将汽轮机壳体需包裹的区域划分为上包裹区、下包裹区和螺栓区，上包裹区位于汽轮机壳体上方，下包裹区位于汽轮机壳体下方，螺栓区为汽轮机壳体上安装螺栓的位置；（3）根据上包裹区、下包裹区和螺栓区的形状进行分割，设计各区域的保温棉形状，上包裹区包裹上区保温棉，下包裹区包裹下区保温棉，上包裹区和下包裹区在螺栓区处设计有连接搭扣；（4）将上区保温棉和下区保温棉及螺栓区保温棉编号，在汽轮机表面示意图上标明对应的区块编号；（5）在电脑上模拟钢丝绳固定位和保温棉安装位；（6）进行实体安装，先固定钢丝绳，按照电脑设计图纸安装各区域的保温棉，保温棉通过钢丝绳固定在汽轮机壳体上，相邻保温棉之间通过搭扣固定。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机立体保温棉安装方法，其特征在于：所述的上区保温棉包括至少两层保温层，所述的下区保温棉包括至少两层保温层和至少一层隔热层。3.根据权利要求1或2所述的一种汽轮机立体保温棉安装方法，其特征在于：所述的相邻的保温棉块之间通过阶梯面或者斜面相接。4.根据权利要求1或2所述的一种汽轮机立体保温棉安装方法，其特征在于：上区保温棉的内侧形状与上包裹区处的汽轮机壳体形状一致；下区保温棉的内侧形状与下包裹区处的汽轮机壳体形状一致。

技术总结
本发明涉及一种保温棉的安装方法。一种汽轮机立体保温棉安装方法，首先测量待包裹汽轮机壳体尺寸，绘制汽轮机壳体示意图；将汽轮机壳体需包裹的进行区域划分，根据区域的划分进行保温棉块的形状设计，将保温棉设计成单独的小块。在汽轮机壳体上固定螺母和钢丝，将保温棉块固定在汽轮机壳体上，相邻保温棉块的拼接处位于螺栓区。本发明提供了方便检修，保温效果好，方便调整和替换，成本低的一种汽轮机立体保温棉安装方法；解决了现有技术中存在的汽轮机保温棉的安装后，不方便检修，保温效果不佳，安装需要吊装设备，安装设备多，占地大的技术问题。术问题。术问题。


技术研发人员：汤金海 汤冯亮 汤东良
受保护的技术使用者：杭州亿能保温材料有限公司
技术研发日：2023.05.05
技术公布日：2023/6/28