一种汽轮机汽封结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种汽轮机汽封结构。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，为了防止叶片叶顶处蒸汽泄漏，影响汽轮机利用蒸汽的效率，需要用到汽轮机汽封结构。
3.例如，中国专利文献公开了一种汽轮机叶片叶顶的汽封结构，公开号：cn 215890104 u，其主要通过第一固定螺栓以及第一螺孔将弧形卡环固定，使得汽封结构通过安装区域进行汽封，叶片工作区域的结构相对简单，使其不易产生过多的摩擦导致损坏，从而提高装置的使用寿命，但是在实际的安装过程中，该装置采用多个螺栓进行固定，导致安装时需要转动多个螺栓，使得安装的时间较长。
4.所以这里设计生产了一种汽轮机汽封结构，以便于解决安装需要通过多个螺栓转动，导致安装的时间较长的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽轮机汽封结构，包括两个弧形卡环，两个所述弧形卡环均设置有升降机构，所述弧形卡环的内侧固定连接有若干个密封卡块，所述升降机构的远离弧形卡环的一端固定连接有固定板，其中一个所述弧形卡环固定连接有插板，另一个所述弧形卡环固定连接有卡板，所述卡板开设有卡槽，所述插板固定连接有插块，所述插板的两侧均固定连接有固定架，所述固定架滑动连接有挤压块，所述挤压块设置有弹簧顶针，所述固定架开设有小孔，两个弧形卡环套在汽轮机的叶片上时，插板和卡板合拢，使得插块插入卡槽中，此时只需要让挤压块滑动，并且在滑动挤压块的过程中按下弹簧顶针，直到弹簧顶针插入小孔中，使得挤压块挤压插板的顶端，使得插板和卡板不会分离，这样两个弧形卡环的开口处互相接触，防止有蒸汽从两个弧形卡环之间的缝隙泄露，保证汽封的效果。
6.优选的，所述卡槽的内壁粘接有密封垫，当插块插入卡槽中时，密封垫受到挤压使得插块和卡槽之间的密封效果好。
7.优选的，所述卡板的顶端两侧开设有倾角，所述挤压块靠近卡板的一侧开设有倒角，倾角和倒角的设计，使得挤压块挤压插板的顶端时，能给插板施加向下的力。
8.优选的，所述升降机构包括套杆，所述套杆的内壁滑动连接有穿杆，所述套杆与固定板固定连接，且所述穿杆与弧形卡环固定连接，让穿杆在套杆中滑动，便于调节弧形卡环的位置。
9.优选的，所述穿杆固定连接有连接杆，所述连接杆螺纹连接有丝杆，所述丝杆固定连接有伺服电机，所述伺服电机与固定板固定连接，伺服电机的输出端转动，使得丝杆转动。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：两个弧形卡环套在汽轮机的叶片上时，插板和卡板合拢，使得插块插入卡槽中，此时只需要让挤压块滑动，并且在滑动挤压块的过程中按下弹簧顶针，直到弹簧顶针插入小孔中，使得挤压块挤压插板的顶端，使得插板和卡板不会分离，这样两个弧形卡环的开口处互相接触，防止有蒸汽从两个弧形卡环之间的缝隙泄露，保证汽封的效果，这样的设计，使得汽轮机汽封结构的安装便利，不用通过转动多个螺栓对汽轮机汽封结构进行安装。
附图说明
11.图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；
12.图2为本实用新型的插板局部结构示意图；
13.图3为本实用新型的图1的a处局部结构示意图。
14.图中：1、弧形卡环；2、升降机构；3、密封卡块；4、固定板；5、插板；6、卡板；7、插块；8、固定架；9、挤压块；10、弹簧顶针；11、小孔；12、卡槽；13、密封垫；21、套杆；22、穿杆；23、连接杆；24、丝杆；25、伺服电机。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
16.实施例
17.请参阅图1-3，本实施例提供了一种汽轮机汽封结构，包括两个弧形卡环1，两个弧形卡环1均设置有升降机构2，弧形卡环1的内侧固定连接有若干个密封卡块3，升降机构2的远离弧形卡环1的一端固定连接有固定板4，通过固定板4固定在汽轮机的内部，让升降机构2升降，便于弧形卡环1套在汽轮机的叶片上，弧形卡环1内部的密封卡块3卡合在相邻两个叶片的缝隙处，从而对叶片进行密封。
18.其中一个弧形卡环1固定连接有插板5，另一个弧形卡环1固定连接有卡板6，卡板6开设有卡槽12，插板5固定连接有插块7，插板5的两侧均固定连接有固定架8，固定架8滑动连接有挤压块9，挤压块9设置有弹簧顶针10，固定架8开设有小孔11，两个弧形卡环1套在汽轮机的叶片上时，插板5和卡板6合拢，使得插块7插入卡槽12中，此时只需要让挤压块9滑动，并且在滑动挤压块9的过程中按下弹簧顶针10，直到弹簧顶针10插入小孔11中，使得挤压块9挤压插板5的顶端，使得插板5和卡板6不会分离，这样两个弧形卡环1的开口处互相接触，防止有蒸汽从两个弧形卡环1之间的缝隙泄露，保证汽封的效果，这样的设计，使得汽轮机汽封结构的安装便利，不用通过转动多个螺栓对汽轮机汽封结构进行安装。
19.密封垫13粘接在卡槽12的内壁的，当插块7插入卡槽12中时，密封垫13受到挤压使得插块7和卡槽12之间的密封效果好，进一步增强汽封的效果。
20.倾角开设在卡板6的顶端两侧，倒角开设在挤压块9靠近卡板6的一侧，倾角和倒角的设计，使得挤压块9挤压插板5的顶端时，能给插板5施加向下的力，从而能让插块7挤压密封垫13。
21.升降机构2包括套杆21，套杆21的内壁滑动连接有穿杆22，套杆21与固定板4固定连接，且穿杆22与弧形卡环1固定连接，通过让穿杆22在套杆21中滑动，便于调节弧形卡环1的位置，从而便于让弧形卡环1套在汽轮机的叶片上。
22.连接杆23固定连接在穿杆22上，丝杆24螺纹连接着连接杆23，伺服电机25固定连接着丝杆24，固定板4与伺服电机25固定连接，伺服电机25的输出端转动，使得丝杆24转动，从而让穿杆22在套杆21中滑动。
23.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
24.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
25.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种汽轮机汽封结构，包括两个弧形卡环(1)，两个所述弧形卡环(1)均设置有升降机构(2)，所述弧形卡环(1)的内侧固定连接有若干个密封卡块(3)，所述升降机构(2)的远离弧形卡环(1)的一端固定连接有固定板(4)，其特征在于：其中一个所述弧形卡环(1)固定连接有插板(5)，另一个所述弧形卡环(1)固定连接有卡板(6)，所述卡板(6)开设有卡槽(12)，所述插板(5)固定连接有插块(7)，所述插板(5)的两侧均固定连接有固定架(8)，所述固定架(8)滑动连接有挤压块(9)，所述挤压块(9)设置有弹簧顶针(10)，所述固定架(8)开设有小孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封结构，其特征在于：所述卡槽(12)的内壁粘接有密封垫(13)。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封结构，其特征在于：所述卡板(6)的顶端两侧开设有倾角，所述挤压块(9)靠近卡板(6)的一侧开设有倒角。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封结构，其特征在于：所述升降机构(2)包括套杆(21)，所述套杆(21)的内壁滑动连接有穿杆(22)，所述套杆(21)与固定板(4)固定连接，且所述穿杆(22)与弧形卡环(1)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机汽封结构，其特征在于：所述穿杆(22)固定连接有连接杆(23)，所述连接杆(23)螺纹连接有丝杆(24)，所述丝杆(24)固定连接有伺服电机(25)，所述伺服电机(25)与固定板(4)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机汽封结构，包括两个弧形卡环，其中一个弧形卡环固定连接有插板，另一个弧形卡环固定连接有卡板，卡板开设有卡槽，插板固定连接有插块，插板的两侧均固定连接有固定架，固定架滑动连接有挤压块，挤压块设置有弹簧顶针，固定架开设有小孔，本实用新型的有益效果是：两个弧形卡环套在汽轮机的叶片上时，插板和卡板合拢，使得插块插入卡槽中，让挤压块滑动，并且在滑动挤压块的过程中按下弹簧顶针，直到弹簧顶针插入小孔中，使得挤压块挤压插板的顶端，使得插板和卡板不会分离，防止有蒸汽从两个弧形卡环之间的缝隙泄露，这样的设计，使得汽轮机汽封结构的安装便利，不用通过转动多个螺栓对汽轮机汽封结构进行安装。进行安装。进行安装。


技术研发人员：郑智 黄华汉 林水生 郑华秀 陈应云 雍乾巍 黄伟华
受保护的技术使用者：湛江中粤能源有限公司
技术研发日：2023.01.07
技术公布日：2023/6/17