门板饰条双色透光注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件注塑模具领域，尤其涉及门板饰条双色透光注塑模具。


背景技术：

2.汽车门板装饰条一般是采用注塑模具注塑成型，由于现在的汽车大规模配备车内氛围灯带，因此成型材料通常采用透光材料，而为了满足不漏光、不散光的使用需求，双色注塑工艺被广泛应用于注塑模具中，现有的汽车门板装饰条的双色透光注塑模具一般是直接将两种材料依次进行注入，这种方式的成型均是在一个模腔的内部，首次成型后，二次注入时，注入的材料容易将首次成型的模型冲偏，容易导致成品工件不满足要求。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了门板饰条双色透光注塑模具，具体技术方案如下：
4.门板饰条双色透光注塑模具，包括：模架、设置于模架上的前模以及后模。
5.具体的，所述前模的表面开设有至少两组前模腔，所述后模的表面开设有与前模腔一一对应的后模腔，所述后模腔的一侧端部设置有封胶口，相邻两组所述后模腔之间的中部位置设置有若干个第一浇口，所述第一浇口的一侧设置有支道，所述支道连接相邻两组所述后模腔，相邻两组所述后模腔远离第一浇口的一侧设置有第二浇口，所述第二浇口的一侧连接有流道，每组所述流道连接相邻的一组后模腔。
6.作为上述技术方案的改进，每两组所述后模腔与每两组所述前模腔注塑形成一个双色透光注塑腔，每个所述前模与后模之间设置有至少两组所述双色透光注塑腔。
7.本实用新型的有益效果：
8.通过设置若干个第一浇口来进行分流，以两组前模腔和后模腔形成两组成型结构，在进行成型时，以第一浇口进行初次入射成型，成型后，以第二浇口进行二次入射并成型，第二浇口入射的物料与第一浇口入射的物料呈对冲状态，从而能够避免第二浇口入射时，将第一浇口入射的物料冲偏。
附图说明
9.图1为本实用新型整体结构主视图；
10.图2为本实用新型的后模腔的结构图；
11.图3为本实用新型的前模腔的结构图。
12.附图标记：10、模架；20、前模；21、前模腔；30、后模；31、后模腔；32、封胶口；33、第一浇口；331、支道；34、第二浇口；341、流道。
具体实施方式
13.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
14.现有的汽车门板装饰条的双色透光注塑模具一般是直接将两种材料依次进行注入，这种方式的成型均是在一个模腔的内部，首次成型后，二次注入时，注入的材料容易将首次成型的模型冲偏，容易导致成品工件不满足要求
15.请参阅图1-3，提供一种门板饰条双色透光注塑模具，包括：模架10、设置于模架10上的前模20以及后模30。
16.具体的，所述前模20的表面开设有至少两组前模腔21，所述后模30的表面开设有与前模腔21一一对应的后模腔31，所述后模腔31的一侧端部设置有封胶口32，相邻两组所述后模腔31之间的中部位置设置有若干个第一浇口33，所述第一浇口33的一侧设置有支道331，所述支道331连接相邻两组所述后模腔31，相邻两组所述后模腔31远离第一浇口33的一侧设置有第二浇口34，所述第二浇口34的一侧连接有流道341，每组所述流道341连接相邻的一组后模腔31。
17.整个注塑模具整体需要安装在注塑机上，与注塑机进行配合使用，首先通过注塑机从第一浇口33入射胶体，进行第一射成型，成型后分离前模20与后模30，后模30通过注塑机上的旋转盘进行旋转，旋转角度为180
°
，完成操作后，后模30与前模20再次合模，并通过第一浇口33与第二浇口34入射胶体，进行第二射成型，在第二射成型时，需要在封胶口32的位置进行封胶，封胶口的位置需要设计一定的预压量，预压量为0.05mm-0.08mm。
18.在一个实施例中，请参阅图1-3，每两组所述后模腔31与每两组所述前模腔21注塑形成一个双色透光注塑腔，每个所述前模20与后模30之间设置有至少两组所述双色透光注塑腔。
19.即为了满足后模30通过注塑机上的旋转盘进行旋转180
°
后，两边同时工作的需求，以每两组前模腔21与后模腔31作为一个双色透光注塑腔，并以至少两组双色透光注塑腔进行切换，当后模30旋转180
°
后，第一射中依然可以成型，这种情况下，第二射成型完成后卸料，并进行180
°
的旋转切换，而前一个180
°
旋转时，进行第一射成型的双色透光注塑腔则切换到第二射成型操作中，这样就形成了不断切换的加工状态，始终有一个双色透光注塑腔在进行第一射成型，并且另一个双色透光注塑腔在进行第二射成型。
20.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.门板饰条双色透光注塑模具，其特征在于，包括：模架(10)；设置于模架(10)上的前模(20)以及后模(30)；所述前模(20)的表面开设有至少两组前模腔(21)，所述后模(30)的表面开设有与前模腔(21)一一对应的后模腔(31)，所述后模腔(31)的一侧端部设置有封胶口(32)，相邻两组所述后模腔(31)之间的中部位置设置有若干个第一浇口(33)，所述第一浇口(33)的一侧设置有支道(331)，所述支道(331)连接相邻两组所述后模腔(31)，相邻两组所述后模腔(31)远离第一浇口(33)的一侧设置有第二浇口(34)，所述第二浇口(34)的一侧连接有流道(341)，每组所述流道(341)连接相邻的一组后模腔(31)。2.根据权利要求1所述的门板饰条双色透光注塑模具，其特征在于：每两组所述后模腔(31)与每两组所述前模腔(21)注塑形成一个双色透光注塑腔，每个所述前模(20)与后模(30)之间设置有至少两组所述双色透光注塑腔。

技术总结
本实用新型涉及汽车配件注塑模具领域，尤其涉及门板饰条双色透光注塑模具，包括：模架、设置于模架上的前模以及后模，具体的，所述后模腔的一侧端部设置有封胶口，相邻两组所述后模腔之间的中部位置设置有若干个第一浇口，所述第一浇口的一侧设置有支道，所述支道连接相邻两组所述后模腔，相邻两组所述后模腔远离第一浇口的一侧设置有第二浇口，所述第二浇口的一侧连接有流道，每组所述流道连接相邻的一组后模腔。本实用新型通过第一浇口进行初次入射成型，成型后，以第二浇口进行二次入射并成型，第二浇口入射的物料与第一浇口入射的物料呈对冲状态，从而能够避免第二浇口入射时，将第一浇口入射的物料冲偏。一浇口入射的物料冲偏。一浇口入射的物料冲偏。


技术研发人员：盛夕军 赵敏政
受保护的技术使用者：宣城托新精密科技有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/10/20