一种带分区结构的走线槽型材的制作方法

1.本实用新型涉及到挤走线槽领域，特别涉及到一种带分区结构的走线槽型材。


背景技术：

2.在移动通信车方舱内外布线过程中，涉及到各种类型的电缆，包括交流电源电缆、直流电源电缆、弱信号电缆、强信号电缆和各频段射频信号电缆等。为了确保布线的质量和稳定性，要求不同类型的电缆尽可能进行空间隔离。目前，常用的处理方案是通过安装不同的走线槽来敷设不同类型的电缆。然而，这种做法费时费力，费用也较高，需要一种更加有效的方法来解决这一问题，而且，现有走线槽铝型材，无分区纵隔板，无法在一条走线槽内实现不同类别的电缆分区布线。
3.因此，设计一种带分区结构的走线槽型材，从而实现节省人工工时和费用的目的是当下需要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：解决上述存在的技术问题，提供一种能够可以将不同类型的电缆进行分隔，避免相互干扰，提高布线质量和稳定性的同时节省人工工时和费用的带分区结构的走线槽型材。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种带分区结构的走线槽型材，包括第一走线槽型材，第一走线槽型材内部设有至少一个能将第一走线槽型材一分多的纵隔板。
7.作为优选的，所述第一走线槽型材包括相对称的第一异形竖板和连通两侧第一异形竖板的第一横板，纵隔板为连通第一横板并与两侧第一异形竖板方向平行设立的矩形隔板。
8.作为优选的，所述第一异形竖板离第一横板较远的一端为弯折结构，弯折结构中设有向内凹陷的第一弯折槽。
9.作为优选的，还包括第二走线槽型材，第二走线槽型材与第一走线槽型材相配合。
10.作为优选的，所述第二走线槽型材包括相对称设置的第二异形竖板和连通两侧第二异形竖板的第二横板，第二异形竖板与第一异形竖板相对应。
11.作为优选的，所述第二异形竖板为弯折结构，弯折结构中设有向内凹陷的第二弯折槽。
12.作为优选的，所述第二走线槽型材的内壁设有至少两个凸块。
13.本实用新型的有益效果是：
14.通过设置带有能将第一走线槽型材一分多的纵隔板，将不同类型的电缆进行分隔，避免相互干扰，提高布线质量和稳定性的同时节省人工工时和费用。
附图说明
15.图1为实施例1中第一走线槽型材结构示意图；
16.图2为实施例1中第二走线槽型材结构示意图；
17.图3为实施例2中第一走线槽型材结构示意图；
18.图4为实施例2中第二走线槽型材结构示意图；
19.图5为实施例3中第一走线槽型材结构示意图；
20.图6为实施例3中第二走线槽型材结构示意图。
21.上述附图标记：1.第一走线槽型材；101.第一异形竖板；102.第一横板；103.纵隔板；2.第二走线槽型材；201.第二异形竖板；202.第二横板；203.凸块。
具体实施方式
22.以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，但这些具体实施方案不以任何方式限制本实用新型的保护范围。
23.实施例1
24.如图1-2所示，一种带分区结构的走线槽型材，包括第一走线槽型材1和第二走线槽型材2，第一走线槽型材1之间设有能将第一走线槽型材1一分多的纵隔板；第二走线槽型材2，第二走线槽型材2和第一走线槽型材1相匹配；所述第一走线槽型材1包括相对称的第一异形竖板101和连通两侧第一异形竖板101的第一横版102，纵隔板为与第一横版102固定连接并与两侧第一异形竖板101方向平行设立的矩形隔板。
25.本实施例中，第一走线槽型材1内设有一个纵隔板，该纵隔板将第一走线槽型材1一分为二，这样，每个槽内可以放置不同类型的电缆以确保布线的质量和稳定性，第一走线槽型材1的第一横版102长度为80cm，两侧的第一异形竖板101的长度为48.5cm，宽度为1.2cm，第一异形竖板101离第一横版102较远的一端为弯折结构，弯折结构中设有向内凹陷的第一弯折槽，该第一弯折槽用于与第二走线槽型材2卡合；两侧弯折结构的整体宽度为77.6cm。
26.第二走线槽型材2包括相对称设置的第二异形竖板201和连通两侧第二异形竖板201的第二横板202，第二异形竖板201与第一异形竖板101相对应，第二异形竖板201同样也为弯折结构，弯折结构中设有向内凹陷的第二弯折槽，第一弯折槽卡入第二弯折槽使第一走线槽型材1与第二走线槽型材2形成密封空间，第二走线槽型材2的第二横板202长度为82cm，两侧的第二异形竖板201的长度为10cm，第二异形竖板201之间的最大间隔为78cm，另外，第二横板202向内的内壁上还设有两个凸块203，如果电线铺满整个走线槽，该两个凸块203起到压紧电缆的作用。
27.实施例2
28.如图3-4所示，本实施例中与实施例1不同之处在于，第一走线槽型材的第一横板长度为120cm，第一走线槽型材内设有两个纵隔板，这两个纵隔板将第一走线槽型材分为三等份形成三个内槽，这样每个槽内就可以放置不同类型的电缆电线以确保布线的质量和稳定性。
29.同样的，第二走线槽型材的第二横板长度为122cm，第二异形竖板之间的最大间隔为118cm。
30.实施例3
31.如图5-6所示，本实施例中与实施例1不同之处在于，第一走线槽型材的第一横板长度为160cm，第一走线槽型材内设有三个纵隔板，这两个纵隔板将第一走线槽型材分为三等份形成四个内槽，这样每个槽内就可以放置不同类型的电缆电线以确保布线的质量和稳定性。
32.同样的，第二走线槽型材的第二横板长度为162cm，第二异形竖板之间的最大间隔为158cm。
33.以上显示和描述了本发明创造的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该 了解，本发明创造不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明创造的原理，在不脱离本发明创造精神和范围的前提下，本发明创造还会有各种变化和改进，这些变化和改变都落入要求保护的本发明创造范围内。


技术特征：
1.一种带分区结构的走线槽型材，其特征在于：包括第一走线槽型材，第一走线槽型材内部设有至少一个能将第一走线槽型材一分多的纵隔板。2.根据权利要求1所述的一种带分区结构的走线槽型材，其特征在于：所述第一走线槽型材包括相对称的第一异形竖板和连通两侧第一异形竖板的第一横板，纵隔板为连通第一横板并与两侧第一异形竖板方向平行设立的矩形隔板。3.根据权利要求2所述的一种带分区结构的走线槽型材，其特征在于：所述第一异形竖板离第一横板较远的一端为弯折结构，弯折结构中设有向内凹陷的第一弯折槽。4.根据权利要求3所述的一种带分区结构的走线槽型材，其特征在于：还包括第二走线槽型材，第二走线槽型材与第一走线槽型材相配合。5.根据权利要求4所述的一种带分区结构的走线槽型材，其特征在于：所述第二走线槽型材包括相对称设置的第二异形竖板和连通两侧第二异形竖板的第二横板，第二异形竖板与第一异形竖板相对应。6.根据权利要求5所述的一种带分区结构的走线槽型材，其特征在于：所述第二异形竖板为弯折结构，弯折结构中设有向内凹陷的第二弯折槽。7.根据权利要求4-6任一所述的一种带分区结构的走线槽型材，其特征在于：所述第二走线槽型材的内壁设有至少两个凸块。

技术总结
本实用新型公开了一种带分区结构的走线槽型材，包括第一走线槽型材，第一走线槽型材之间设有至少一个能将第一走线槽型材一分多的纵隔板；第一走线槽型材包括相对称的第一异形竖板和连通两侧第一异形竖板的第一横板，纵隔板为连通第一横板并与两侧第一异形竖板方向平行设立的矩形隔板，第一异形竖板离第一横板较远的一端为弯折结构，弯折结构中设有向内凹陷的第一弯折槽。本实用新型通过设置带有能将第一走线槽型材一分多的纵隔板，将不同类型的电缆进行分隔，避免相互干扰，提高布线质量和稳定性的同时节省人工工时和费用。和稳定性的同时节省人工工时和费用。和稳定性的同时节省人工工时和费用。


技术研发人员：费俭平 李波 胡新买 李胜儒 李伟强 杨顺 唐惠泽 肖永鑫
受保护的技术使用者：衡阳泰豪通信车辆有限公司
技术研发日：2023.04.25
技术公布日：2023/10/20