什么叫全功率取力器

什么是全功率取力器？

取力器，这个装置由齿轮箱、控制器和离合器部件构成，它与车辆的变速箱低档齿轮或副箱输出轴相连，用于将发动机的动力输出至外部。在动力输出的分类中，全功率取力器是一种特别的类型，它能够获取到发动机提供的最大扭矩。

全功率取力器的特性

全功率取力器在使用时要求车辆处于静止状态，因为它需要在离合器和变速箱之间的一轴上取力。这种设备主要应用于需要强大动力的专用车辆，如水泥泵车和高空消防车，它们需要这种设备来驱动重型设备或者执行特定任务。

两种结构的全功率取力器

全功率取力器通常有两种设计：一种是在离合器外壳与变速箱之间，通过常啮合齿连接，使用时需挂空挡。这种结构常见于高级消防车。另一种是设置在传动轴中间，通过转换装置在取力时切断传动轴后段，此时需要挂直接档，常见于水泥泵车。

原理与操作

全功率取力器利用齿轮箱和离合器的组合，通过远程操纵系统实现动力输出。在驾驶室仪表板上设置的开关，只需轻轻操作，就可以实现离合器的接合，从而驱动举升泵，实现车辆的特定功能。这种取力方式能确保在需要时提供最大扭矩，是专用车辆必不可少的组成部分。

总结

全功率取力器作为汽车动力输出的关键组件，其工作原理和应用场合是理解车辆性能和功能的关键。通过本文的阐述，希望您对全功率取力器有了全面的认识。