一种可静音的柴油发动机的制作方法

1.本发明涉及发动机设备技术领域，具体涉及一种可静音的柴油发动机。


背景技术：

2.柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，具有扭矩大、经济性能好的优点，由于其扭矩大产生的强劲动力，从而柴油发动机工作时会产生较大的噪声和抖动，影响使用者的使用体验，同时柴油发动机组工作时会产生大量的热量，如不及时对其进行降温，容易烧毁柴油发动机组。
3.现有技术中对发动机进行降噪的手段通常为在发动机外侧增加一个可以对声音进行隔离的防护罩，但是防护罩的使用有以下问题：一、防护罩如果是全密封的设置，虽然能够提供很好的降噪，但是没有办法对发动机降温，发动机长时间的工作就会出现损坏，同时如果在防护罩上开设有通风散热口进行散热，这就会导致噪音从通风散热处传出，降低了降噪的效果，因此发动机的降噪和散热是相互影响的；二、发动机放置在防护罩内部，发动机的排气端需要从防护罩内部延伸出，如果排气管与防护罩相连接，排气管在排气时产生的震动就会带动防护罩震动，产生更大的噪音，同时如果排气管与防护罩之间间隙设置，排气管在震动时就会与防护罩撞击，也会产生震动。


技术实现要素：

4.为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种可静音的柴油发动机，以解决现有技术中由于设置防护罩进行降噪造成的散热和排气噪声的问题。
5.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种可静音的柴油发动机，包括防护箱、发动机本体，所述发动机本体上设置有水箱和排气管，所述防护箱两侧固定连接有连接管，一组所述连接管内部设置有散热扇，所述连接管内部上下交错设置有多组吸音棉板，所述防护箱底部内壁固定连接有多组阻尼器，所述阻尼器顶部固定连接有安装板，所述阻尼器外壁套设有缓冲弹簧；所述防护箱侧壁固定连接有水槽和供水泵，所述供水泵输入端与水槽内部相连通，所述供水泵输出端通过进水管与水箱相连通，所述水箱通过出水管与水槽底部相连通。
7.作为本发明进一步的方案：所述防护箱两侧内部固定连接有固定杆，所述安装板两端固定连接有固定板，所述固定板内部开设有滑槽，所述固定杆滑动连接在滑槽内部，所述固定杆外壁套设有隔振弹簧，所述隔振弹簧的两端分别与防护箱内部和固定板侧壁相抵。
8.作为本发明进一步的方案：所述防护箱内壁固定连接有隔音棉。
9.作为本发明进一步的方案：所述防护箱顶部开设有通槽，所述排气管贯穿通槽并延伸至防护箱外侧，所述通槽外壁固定连接有弹性套，所述弹性套顶部固定连接有散热环，所述散热环固定连接在排气管外壁。
10.作为本发明进一步的方案：所述散热环的两端分别固定连接有供水管和排水管，
所述供水管远离散热环的一端与供水泵输出端相连接，所述排水管贯穿防护箱并与出水管相连通。
11.作为本发明进一步的方案：所述防护箱底部内壁设置有气囊，所述气囊的两端分别与防护箱底部内壁和安装板相抵，所述气囊一侧固定连接有供气管，所述供气管远离气囊的一端贯穿防护箱并与水槽相连通。
12.作为本发明进一步的方案：所述水槽内部固定连接有隔板，所述隔板一侧固定连接有喷气管，所述喷气管顶部开设有多组出气槽，所述喷气管与供气管相连通。
13.作为本发明进一步的方案：所述水槽一侧固定连接有滑套，所述供气管与滑套相连通，所述滑套内部滑动连接有滑杆，所述滑杆一端贯穿滑套并固定连接有移动块，所述移动块滑动在隔板两侧，所述滑杆外壁套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与滑套和滑杆相抵。
14.本发明的有益效果：
15.本发明中，通过在连接管内部设置多组交错设置的吸音棉板，声音在穿过多组吸音棉板之间时，通过吸音棉板内部的空腔对声音进行多级吸收，减少声音从连接管内部的传出，同时通过在排气管从防护箱内部延伸出的位置设置弹性套与排气管连接，一方面对避免排气管与防护箱接触产生的噪音另一方面避免防护罩内部的噪音传出。
附图说明
16.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
17.图1是本发明整体结构示意图；
18.图2是本发明图1中a部分放大结构示意图；
19.图3是本发明图1中b部分放大结构示意图；
20.图4是本发明中水槽内部结构示意图；
21.图5是本发明中连接管内部结构示意图。
22.图中：1、防护箱；101、连接管；1011、散热扇；102、通槽；103、隔音棉；2、发动机本体；201、水箱；202、排气管；3、吸音棉板；4、固定杆；401、固定板；402、隔振弹簧；5、阻尼器；501、缓冲弹簧；502、安装板；6、水槽；601、供水泵；6011、供水管；6012、排水管；602、进水管；603、出水管；7、弹性套；701、散热环；8、隔板；801、喷气管；8011、出气槽；802、滑套；8021、滑杆；8022、移动块；8023、复位弹簧；803、气囊；8031、供气管。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
24.如图1-图5所示，一种可静音的柴油发动机，包括防护箱1、发动机本体2，发动机本体2上设置有水箱201和排气管202，防护箱1内壁固定连接有隔音棉103，通过隔音棉103对防护箱1内部的大部分噪音进行隔离，同时在防护箱1两侧固定连接有连接管101，一组连接管101内部设置有散热扇1011，散热扇1011将防护箱1内部的空气抽出，对发动机本体2运行
时产生的热量进行排出，同时在连接管101内部上下交错设置有多组吸音棉板3，噪音在通过连接管101传出时，通过交错设置的吸音棉板3把噪音填充到空腔内部，从而解决噪音的空腔共鸣，吸收高中低频噪音进行降噪，防护箱1底部内壁固定连接有多组阻尼器5，阻尼器5顶部固定连接有安装板502，阻尼器5外壁套设有缓冲弹簧501；防护箱1侧壁固定连接有水槽6和供水泵601，供水泵601输入端与水槽6内部相连通，供水泵601输出端通过进水管602与水箱201相连通，水箱201通过出水管603与水槽6底部相连通。
25.如图1和图3所示，上述中的防护箱1两侧内部固定连接有固定杆4，安装板502两端固定连接有固定板401，固定板401内部开设有滑槽，固定杆4滑动连接在滑槽内部，固定杆4外壁套设有隔振弹簧402，隔振弹簧402的两端分别与防护箱1内部和固定板401侧壁相抵；在发动机本体2震动带动安装板502抖动时，通过隔振弹簧402对安装板502的震动进行缓冲的同时，隔离安装板502与防护箱1内壁接触产生的共振噪音，进一步地减少发动机本体2的噪音传递。
26.如图1和图2所示，上述中的防护箱1顶部开设有通槽102用于对排气管202进行排气使用，通槽102的直径大于排气管202的直径，避免排气管202排气产生的震动传递到防护箱1上产生噪音，同时在通槽102外壁固定连接有弹性套7，弹性套7顶部固定连接有散热环701，散热环701固定连接在排气管202外壁，对通槽102与排气管202之间的间隙进行密封，避免防护箱1内部的噪音通过间隙传出。
27.如图1所示，上述中的散热环701的两端分别固定连接有供水管6011和排水管6012，供水管6011远离散热环701的一端与供水泵601输出端相连接，排水管6012贯穿防护箱1并与出水管603相连通，供水泵601抽出的冷却液一部分通过供水管6011进入到散热环701内，对排气管202传递到散热环701上的温度进行降温，避免排气管202的高温熔化弹性套7,
28.如图1所示，上述中的防护箱1底部内壁设置有气囊803，气囊803的两端分别与防护箱1底部内壁和安装板502相抵，通过气囊803可以对安装板502上发动机本体2的震动进行缓冲，同时在气囊803一侧固定连接有供气管8031，供气管8031远离气囊803的一端贯穿防护箱1并与水槽6相连通，将气囊803在缓冲时受到的挤压空气送入到水槽6内部，使水槽6内部的冷却液进行鼓泡散热，(如图1所示)气囊803进出气端均设置有单向阀，用于气囊803受压和复位时的空气进出。
29.如图1和图4所示，为了提高上述中水槽6内部的鼓泡效果，通过在水槽6内部固定连接隔板8，隔板8将水槽6内部分成进水腔和出水腔，在隔板8出水腔的一侧固定连接有喷气管801，喷气管801顶部开设有多组出气槽8011，喷气管801与供气管8031相连通，发动机本体2震动带动安装板502向下移动的时候，对气囊803进行挤压，气囊803内部的空气通过供气管8031进入到喷气管801内部，然后通过出气槽8011喷出到水槽6内部的冷却液中，使冷却液内部产生气泡，气泡将冷却液中的热量带出到冷却液上方进行散热，提高冷却液散热的效率。
30.如图1和图4所示，为了提高上述中水槽6内部的鼓泡效果，在上述中的水槽6位于出水腔的一侧固定连接滑套802，同时供气管8031与滑套802相连通进行供气，滑套802内部滑动连接有滑杆8021，供气管8031输入到滑套802内部的空气推动滑杆8021移动，滑杆8021一端贯穿滑套802并固定连接有移动块8022，移动块8022滑动在隔板8两侧，滑杆8021带动
移动块8022移动，将移动块8022从出水腔推送到进水腔内部，进水腔内部的容积减小水位上升，进水腔内部的冷却液从隔板8溢流到出水腔内，冷却液在流动的时候进行降温，进一步地提高冷却液散热的效率，同时滑杆8021外壁套设有复位弹簧8023，复位弹簧8023的两端分别与滑套802和滑杆8021相抵，在气囊803复位时，复位弹簧8023带动滑杆8021上的移动块8022复位。
31.本发明的工作原理：使用者使用时，将发动机本体2固定到防护箱1内部的安装板502上，发动机本体2上的排气管202穿过防护箱1上的通槽102内，并通过散热环701与排气管202的外壁相连接，当启动发动机本体2进行使用时，通过防护箱1内部的隔音棉103对发动机本体2运行产生的噪音进行初步吸收，然后通过连接管101内部的吸音棉板3对防护箱1通风处的噪音进行吸收进一步的降低，然后通过弹性套7对防护箱1顶部排气管202处的噪音进行隔离，同时当发动机本体2产生震动时，通过安装板502底部的缓冲弹簧501对发动机本体2的震动进行缓冲，然后通过阻尼器5进行减震，减少发动机本体2运行时产生的震动噪声，同时安装板502的两侧通过固定杆4和隔振弹簧402与防护箱1的内壁相连接，在发动机本体2震动带动安装板502抖动时，通过隔振弹簧402对安装板502的震动进行缓冲的同时，隔离安装板502与防护箱1内壁接触产生的共振噪声，进一步地减少发动机本体2的噪音传递，同时启动散热扇1011和供水泵601，供水泵601从水槽6内抽出冷却液，然后通过进水管602送入到发动机本体2上的水箱201内，对发动机本体2运行时的热量进行吸收，再通过出水管603送入到水槽6内部进行降温，然后进行循环使用，提高对发动机本体2降温的效果。
32.以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

技术特征：
1.一种可静音的柴油发动机，包括防护箱(1)、发动机本体(2)，所述发动机本体(2)上设置有水箱(201)和排气管(202)，其特征在于，所述防护箱(1)两侧固定连接有连接管(101)，一组所述连接管(101)内部设置有散热扇(1011)，所述连接管(101)内部上下交错设置有多组吸音棉板(3)，所述防护箱(1)底部内壁固定连接有多组阻尼器(5)，所述阻尼器(5)顶部固定连接有安装板(502)，所述阻尼器(5)外壁套设有缓冲弹簧(501)；所述防护箱(1)侧壁固定连接有水槽(6)和供水泵(601)，所述供水泵(601)输入端与水槽(6)内部相连通，所述供水泵(601)输出端通过进水管(602)与水箱(201)相连通，所述水箱(201)通过出水管(603)与水槽(6)底部相连通。2.根据权利要求1所述的一种可静音的柴油发动机，其特征在于，所述防护箱(1)两侧内部固定连接有固定杆(4)，所述安装板(502)两端固定连接有固定板(401)，所述固定板(401)内部开设有滑槽，所述固定杆(4)滑动连接在滑槽内部，所述固定杆(4)外壁套设有隔振弹簧(402)，所述隔振弹簧(402)的两端分别与防护箱(1)内部和固定板(401)侧壁相抵。3.根据权利要求1所述的一种可静音的柴油发动机，其特征在于，所述防护箱(1)内壁固定连接有隔音棉(103)。4.根据权利要求1所述的一种可静音的柴油发动机，其特征在于，所述防护箱(1)顶部开设有通槽(102)，所述排气管(202)贯穿通槽(102)并延伸至防护箱(1)外侧，所述通槽(102)外壁固定连接有弹性套(7)，所述弹性套(7)顶部固定连接有散热环(701)，所述散热环(701)固定连接在排气管(202)外壁。5.根据权利要求4所述的一种可静音的柴油发动机，其特征在于，所述散热环(701)的两端分别固定连接有供水管(6011)和排水管(6012)，所述供水管(6011)远离散热环(701)的一端与供水泵(601)输出端相连接，所述排水管(6012)贯穿防护箱(1)并与出水管(603)相连通。6.根据权利要求1所述的一种可静音的柴油发动机，其特征在于，所述防护箱(1)底部内壁设置有气囊(803)，所述气囊(803)的两端分别与防护箱(1)底部内壁和安装板(502)相抵，所述气囊(803)一侧固定连接有供气管(8031)，所述供气管(8031)远离气囊(803)的一端贯穿防护箱(1)并与水槽(6)相连通。7.根据权利要求6所述的一种可静音的柴油发动机，其特征在于，所述水槽(6)内部固定连接有隔板(8)，所述隔板(8)一侧固定连接有喷气管(801)，所述喷气管(801)顶部开设有多组出气槽(8011)，所述喷气管(801)与供气管(8031)相连通。8.根据权利要求6所述的一种可静音的柴油发动机，其特征在于，所述水槽(6)一侧固定连接有滑套(802)，所述供气管(8031)与滑套(802)相连通，所述滑套(802)内部滑动连接有滑杆(8021)，所述滑杆(8021)一端贯穿滑套(802)并固定连接有移动块(8022)，所述移动块(8022)滑动在隔板(8)两侧，所述滑杆(8021)外壁套设有复位弹簧(8023)，所述复位弹簧(8023)的两端分别与滑套(802)和滑杆(8021)相抵。

技术总结
本发明公开了一种可静音的柴油发动机，属于发动机设备领域，该装置包括防护箱、发动机本体，所述发动机本体上设置有水箱和排气管，所述防护箱两侧固定连接有连接管，一组所述连接管内部设置有散热扇，所述连接管内部上下交错设置有多组吸音棉板，所述防护箱底部内壁固定连接有多组阻尼器，所述阻尼器顶部固定连接有安装板，所述阻尼器外壁套设有缓冲弹簧；所述防护箱侧壁固定连接有水槽和供水泵，所述供水泵输入端与水槽内部相连通；通过在连接管内部设置多组交错设置的吸音棉板，声音在穿过多组吸音棉板之间时，通过吸音棉板内部的空腔对声音进行多级吸收，减少声音从连接管内部的传出。出。出。


技术研发人员：邹国祥
受保护的技术使用者：合肥康尔信电力系统有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/6/7