安-22运输机外形霸气 运输重型装备已逐步淡出历史舞台

在军迷眼中，世界著名的军用运输机就像伊尔-76系列一样，它们频繁地出现在各种军事行动中，令人印象深刻。值得一提的是，在军事运输机的发展史上，安-22远程运输机曾是远古之王，但令人遗憾的是，如今“泯然天下”。

据悉，安-22运输机绰号“雄鸡”，是由安东诺夫规划局研制开发的，在外形上十分霸气，与苏联人的审美相吻合。该机型于1967年正式开机，实际出货量达85架之多，肩负运输重任，此前曾创造过许多飞行纪录。

安-22在结构上采用了上单翼的设计风格，并配以双垂翼结构。据介绍，其长度和高度分别为58米和12.53米，翼展尺寸为64.4米，机翼面积近350平方，依靠气动轮胎满足不同跑道起降要求。

据介绍，安-22采用HK-12MA涡桨发动机驱动，最大输出功率可达6万马力，其巡航速度为680公里/小时，极限飞行高度可达7500米，最大飞行速度可达1万1千公里。尤其值得注意的是，该机依靠反桨技术，能在短距离内安全降落，满足野战环境。

另外，大尺寸货舱是其最引人注目的地方，全部容量达到640立方，最大起飞载重250吨，可用于运送大量武器装备，如坦克、导弹等，还可运送200余名战斗人员。后期发展中，苏联技术人员为了适应不同任务的需要，还分别规划出了核动力运输机等不同类型的布局。

执政时期，苏联多次出动安-22运输机到各地，在入侵阿富汗、处决“布拉格之春”等重大事件中立下了赫赫战功。尽管当时伊尔-76运输机已经出现，但仍然不能取代安-22的特殊位置，直到安-124运输机出现后，它才逐渐完成了其使命，退出了“江湖”。到目前为止，大部分的安-22运输机已经报废，只有少数人还在继续执行执役。

在那时，乌克兰还打算以出售安-22运输机作为外汇收入的交换，但是仍然没有买主愿意接受这个交易。对外界而言，彻底退出历史舞台，将是此项勋绩运输机的必然结局。