一种对于燃油系统保护管路的制作方法

1.本实用新型属于燃油供给技术领域，具体涉及一种对于燃油系统保护管路。


背景技术：

2.燃油是用于燃油发动机的燃料，主要分汽油和柴油两种。
3.输油管道(也称管线、管路)是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用于完成油料接卸及输转任务。
4.原本燃运系统逻辑在燃油泵三选后供油压力〉4.5mpa时，延时60秒跳闸，在实际使用中，因为管路中阀门内漏或者管路系统轻微泄漏时，供油泵出力无法达到4.5mpa，但是管路压力依然高压(例如3.7-4.22mpa)，油泵长时间憋压运行造成汽蚀损坏，本逻辑优化加入了判断内容，通过油枪投入和回油调阀的开启判断燃油系统正常使用运行，当燃油系统停止运行后，供油泵因为三选后供油压力〈4.5mpa，超出240秒，判断为系统停止使用而系统存在故障或者人为操作失误导致油泵未停，则油泵跳闸，原用燃油系统对油泵、阀门、油枪的逻辑保护单一，自动化程度不够高，操作中易出现跨部门联系配合不及时，逻辑条件达不到设置值而无法正确动作从而造成油泵汽蚀，调阀损坏，和油枪憋压泄漏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种对于燃油系统保护管路，旨在解决背景技术所提出的问题。
6.一种对于燃油系统保护管路，包括，
7.设备台；
8.保护组件，设于设备台的外壁处，其中：所述保护组件包括阻尼、安装板、密封箱、增压电机、过滤层、增压泵与散热片，所述阻尼的一端转动插设于安装板的外壁底部处，所述阻尼的另一端转动插设于设备台的外壁顶部处，所述密封箱固定设置于设备台的外壁底部处，所述增压电机通过开孔嵌设于密封箱的外壁中心处，所述过滤层滑动嵌设于密封箱的外壁底部处，所述增压泵固定设置于密封箱的内壁顶部中心处，所述散热片滑动套设于增压泵的外壁处。
9.进一步的，所述设备台的外壁顶部开设有安装槽，且安装槽套设于阻尼的一端外壁处。
10.进一步的，所述增压泵的输入端连通设置有电磁阀。
11.进一步的，所述密封箱的外壁底部开设有透气孔，且透气孔贴合与过滤层。
12.进一步的，所述密封箱的外壁一侧开设有输送孔。
13.进一步的，所述电磁阀的输入端通过管道连通到外部储油罐。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本方案中，通过保护组件，可以实现稳定的增压泵7保护，避免增压泵7因为频繁的启动，导致管道共振，最终使得管道的泄露问题，且采用增压电机5通过驱动扇叶，使得气流
快速流过增压泵7，避免可燃气体在增压泵7附近集中，提高使用的安全性。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的立体图；
18.图2为本实用新型的剖视图；
19.图3为本实用新型增压泵的立体图。
20.图中：1、设备台；2、阻尼；3、安装板；4、密封箱；5、增压电机；6、过滤层；7、增压泵；8、电磁阀；9、散热片；101、安装槽；401、输送孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-3，本实施例提供的技术方案如下：
25.一种对于燃油系统保护管路，包括，
26.设备台1；
27.保护组件，设于设备台1的外壁处，其中：保护组件包括阻尼2、安装板3、密封箱4、增压电机5、过滤层6、增压泵7与散热片9，阻尼2的一端转动插设于安装板3的外壁底部处，阻尼2的另一端转动插设于设备台1的外壁顶部处，密封箱4固定设置于设备台1的外壁底部处，增压电机5通过开孔嵌设于密封箱4的外壁中心处，过滤层6滑动嵌设于密封箱4的外壁底部处，增压泵7固定设置于密封箱4的内壁顶部中心处，散热片9滑动套设于增压泵7的外壁处。
28.在本实用新型的具体实施例中，通过保护组件，可以实现稳定的增压泵7保护，避免增压泵7因为频繁的启动，导致管道共振，最终使得管道的泄露问题，且采用增压电机5通过驱动扇叶，使得气流快速流过增压泵7，避免可燃气体在增压泵7附近集中，提高使用的安全性。
29.具体的，设备台1的外壁顶部开设有安装槽101，且安装槽101套设于阻尼2的一端外壁处。
30.在本实用新型的具体实施例中，通过安装槽101，可以实现稳定的阻尼2安装。
31.具体的，增压泵7的输入端连通设置有电磁阀8。
32.在本实用新型的具体实施例中，通过电磁阀8，可以实现稳定的管道关闭和开启。
33.具体的，密封箱4的外壁底部开设有透气孔，且透气孔贴合与过滤层6。
34.在本实用新型的具体实施例中，通过透气孔，可以保证可燃气体的稳定流动。
35.具体的，密封箱4的外壁一侧开设有输送孔401。
36.在本实用新型的具体实施例中，通过输送孔401，可以方便管道的安装。
37.具体的，电磁阀8的输入端通过管道连通到外部储油罐。
38.在本实用新型的具体实施例中，通过电磁阀8的输入端通过管道连通到外部储油罐，可以保证供油稳定性。
39.本实用新型提供的一种对于燃油系统保护管路的工作过程为：
40.首先将安装板3通过螺栓安装到指定工作位置，供油时，第一个供油的增压泵7泵保护关条件：第一个供油的增压泵7运行状态下，240秒内压力三选后供油的增压泵7压力〈4.5mpa，同时所有机组油枪未投入且回油调节阀开度〈5％，第三个供油的增压泵7保护关条件，第三个供油的增压泵7泵运行状态下，240秒内压力三选后供油的增压泵7压力〈4.5mpa，同时所有机组油枪未投入且回油调节阀开度〈5％，当增压泵7产生频繁启动，会使得管道产生共振，通过阻尼2进行稳定缓冲，保证管道的密封性，同时结合增压电机5，使得密封箱4的内部气流流动，避免可燃气体累积，随后通过过滤层6，完成过滤。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种对于燃油系统保护管路，其特征在于，包括，设备台(1)；保护组件，设于设备台(1)的外壁处，其中：所述保护组件包括阻尼(2)、安装板(3)、密封箱(4)、增压电机(5)、过滤层(6)、增压泵(7)与散热片(9)，所述阻尼(2)的一端转动插设于安装板(3)的外壁底部处，所述阻尼(2)的另一端转动插设于设备台(1)的外壁顶部处，所述密封箱(4)固定设置于设备台(1)的外壁底部处，所述增压电机(5)通过开孔嵌设于密封箱(4)的外壁中心处，所述过滤层(6)滑动嵌设于密封箱(4)的外壁底部处，所述增压泵(7)固定设置于密封箱(4)的内壁顶部中心处，所述散热片(9)滑动套设于增压泵(7)的外壁处。2.根据权利要求1所述的一种对于燃油系统保护管路，其特征在于，所述设备台(1)的外壁顶部开设有安装槽(101)，且安装槽(101)套设于阻尼(2)的一端外壁处。3.根据权利要求2所述的一种对于燃油系统保护管路，其特征在于，所述增压泵(7)的输入端连通设置有电磁阀(8)。4.根据权利要求3所述的一种对于燃油系统保护管路，其特征在于，所述密封箱(4)的外壁底部开设有透气孔，且透气孔贴合与过滤层(6)。5.根据权利要求4所述的一种对于燃油系统保护管路，其特征在于，所述密封箱(4)的外壁一侧开设有输送孔(401)。6.根据权利要求5所述的一种对于燃油系统保护管路，其特征在于，所述电磁阀(8)的输入端通过管道连通到外部储油罐。

技术总结
本实用新型提供一种对于燃油系统保护管路，属于燃油供给技术领域，包括，设备台，保护组件，设于设备台的外壁处，其中：保护组件包括阻尼、安装板、密封箱、增压电机、过滤层、增压泵与散热片，阻尼的一端转动插设于安装板的外壁底部处，阻尼的另一端转动插设于设备台的外壁顶部处，密封箱固定设置于设备台的外壁底部处，增压电机通过开孔嵌设于密封箱的外壁中心处，过滤层滑动嵌设于密封箱的外壁底部处。通过保护组件，可以实现稳定的增压泵7保护，避免增压泵7因为频繁的启动，导致管道共振，最终使得管道的泄露问题，且采用增压电机5通过驱动扇叶，使得气流快速流过增压泵7，避免可燃气体在增压泵7附近集中，提高使用的安全性。提高使用的安全性。提高使用的安全性。


技术研发人员：赵罡
受保护的技术使用者：大唐陕西发电有限公司
技术研发日：2022.11.01
技术公布日：2023/5/27