一种手打输油泵系统的制作方法

1.本技术涉及测量装置技术领域，尤其涉及一种手打输油泵系统。


背景技术：

2.手打输油泵的作用是在柴油机启动前给燃油供给系统内压送燃油，以将燃油管路、燃油精滤器和喷油泵内的空气排除，从而保证柴油机能够可靠地起动以及稳定地工作。
3.然而，手打输油泵在工作过程中，会出现漏油、漏气等现象，不仅影响柴油机的可靠起动，也影响柴油机的起动效率，所以需要对手打输油泵的排量以及压力进行检测，以保证柴油机能够快速起动。


技术实现要素：

4.本技术实施例通过提供一种手打输油泵系统，能够在使用时对手打输油泵的排量以及压力进行检测，保证柴油机能够快速起动。
5.本实用新型实施例提供了一种手打输油泵系统，该手打输油泵系统包括油箱、进油管、标尺、输油泵本体、输油管、单向阀和出油管；所述标尺设置在所述进油管上；所述进油管的进油端和所述油箱连通，所述进油管的出油端和所述输油泵本体的进油端连通；所述输油泵本体的出油端和所述输油管的进油端连通，所述输油管的出油端和所述单向阀的进油端连通；所述单向阀的出油端和所述出油管的进油端连通，所述出油管的出油端用于与柴油机连通。
6.在一种可能的实现方式中，该手打输油泵系统还包括排气阀；所述排气阀的进油端和所述输油管的出油端连通，所述排气阀的出油端和所述单向阀的进油端连通。
7.在一种可能的实现方式中，该手打输油泵系统还包括控油盒；所述输油泵本体固定在所述控油盒上；所述出油管的出油端位于所述控油盒上方，以使所述控油盒能够收集所述出油管内残余的柴油。
8.在一种可能的实现方式中，该手打输油泵系统还包括回油管；所述回油管的进油端与所述控油盒连通，所述回油管的出油端与所述油箱连通。
9.在一种可能的实现方式中，该手打输油泵系统还包括支架；所述支架的顶部高于所述油箱的顶部；所述控油盒固定在所述支架的顶部。
10.在一种可能的实现方式中，该手打输油泵系统还包括固定座；所述固定座固定在所述控油盒内，所述固定座用于固定所述输油泵本体。
11.在一种可能的实现方式中，该手打输油泵系统还包括过滤网；所述过滤网固定在所述进油管的进油端，能够对进入所述进油管的柴油进行过滤。
12.本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
13.本实用新型实施例提供了一种手打输油泵系统，该手打输油泵系统包括油箱、进油管、标尺、输油泵本体、输油管、单向阀和出油管。标尺设置在进油管上。进油管的进油端
和油箱连通，进油管的出油端和输油泵本体的进油端连通。输油泵本体的出油端和输油管的进油端连通，输油管的出油端和单向阀的进油端连通。单向阀的出油端和出油管的进油端连通，出油管的出油端用于与柴油机连通。在实际应用中，当操作人员按压输油泵本体后，油箱内的柴油进入进油管，设置在进油管上的标尺能够对输油泵本体的排量进行检测，检测结束后柴油进入输油泵本体，然后输油泵本体内的柴油进入输油管，之后柴油从输油管进入单向阀内，若管路压力正常，不存在漏油现象，柴油即可通过单向阀从出油管进入柴油机内，若管路存在泄漏，单向阀达不到压力不开启，柴油则无法进入柴油机内，从而可以通过出油管是否有柴油流出来判断管路的压力是否正常，进而可以快速检测出输油泵本体的排量以及压力，以使操作人员能够快速对管路进行调整，保证柴油机能够快速起动。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本技术实施例提供的手打输油泵系统的结构示意图。
16.图标：1-支架；2-控油盒；3-出油管；4-第一弯头；5-单向阀；6-排气阀；7-输油管；8-输油泵本体；9-第二弯头；10-标尺；11-抱箍；12-进油管；13-过滤网；14-油箱；15-回油管；16-六角螺母；17-固定座。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
19.如图1所示，本实用新型实施例提供了一种手打输油泵系统，该手打输油泵系统包括油箱14、进油管12、标尺10、输油泵本体8、输油管7、单向阀5和出油管3。标尺10设置在进油管12上。在实际应用中，标尺10安装在进油管12的中段，标尺10通过抱箍11与进油管12连接。具体地，标尺10能够准确显示输油泵本体8的单次排量，从而能够使操作人员快速判断输油泵本体8的排量是否符合要求。
20.在实际应用中，进油管12的进油端和油箱14连通，进油管12的出油端和输油泵本体8的进油端连通。具体地，在进油管12的出油端和输油泵本体8的进油端之间螺纹连接有第二弯头9。
21.继续参照图1所示，输油泵本体8的出油端和输油管7的进油端连通，输油管7的出油端和单向阀5的进油端连通。单向阀5的出油端和出油管3的进油端连通，出油管3的出油端用于与柴油机连通。在实际应用中，按压输油泵本体8后，输油泵本体8内的活塞运动，外界大气压将油箱14中的柴油压入进油管12内，进入进油管12的柴油通过标尺10进行测量，测量结束后进入输油泵本体8内，然后通过输油泵本体8做功，使输油泵本体8内的柴油依次进入输油管7和单向阀5内，最终从出油管3排出，进入到柴油机内；当柴油机内的柴油满足需求后，停止按压输油泵本体8，由于单向阀5的弹簧力作用，单向阀5关闭，保证油路密封不泄压。具体地，单向阀5按照工艺参数选定，可以设定输油泵本体8管路内的压力，通过单向阀5是否有柴油流出即可检查各密封处是否存在漏油现象。如图1所示，在单向阀5的出油端和出油管3的进油端之间螺纹连接有第一弯头4。
22.本实用新型实施例提供了一种手打输油泵系统，该手打输油泵系统包括油箱14、进油管12、标尺10、输油泵本体8、输油管7、单向阀5和出油管3。标尺10设置在进油管12上。进油管12的进油端和油箱14连通，进油管12的出油端和输油泵本体8的进油端连通。输油泵本体8的出油端和输油管7的进油端连通，输油管7的出油端和单向阀5的进油端连通。单向阀5的出油端和出油管3的进油端连通，出油管3的出油端用于与柴油机连通。在实际应用中，当操作人员按压输油泵本体8后，油箱14内的柴油进入进油管12，设置在进油管12上的标尺10能够对输油泵本体8的排量进行检测，检测结束后柴油进入输油泵本体8，然后输油泵本体8内的柴油进入输油管7，之后柴油从输油管7进入单向阀5内，若管路压力正常，不存在漏油现象，柴油即可通过单向阀5从出油管3进入柴油机内，若管路存在泄漏，单向阀5达不到压力不开启，柴油则无法进入柴油机内，从而可以通过出油管3是否有柴油流出来判断管路的压力是否正常，进而可以快速检测出输油泵本体8的排量以及压力，以使操作人员能够快速对管路进行调整，保证柴油机能够快速起动。
23.继续参照图1所示，该手打输油泵系统还包括排气阀6。排气阀6的进油端和输油管7的出油端连通，排气阀6的出油端和单向阀5的进油端连通。在实际应用中，排气阀6可以排出管路内的空气，以对管路进行疏通，避免管路内出现阻力，保证输油泵本体8的正常工作。
24.在实际应用中，该手打输油泵系统还包括控油盒2。输油泵本体8固定在控油盒2上。出油管3的出油端位于控油盒2上方，以使控油盒2能够收集出油管3内残余的柴油。具体地，当柴油机内的柴油满足需求后，停止按压输油泵本体8，单向阀5也随之关闭，单向阀5关闭后，出油管3内还会有一部分残余的柴油，通过控油盒2能够对残余的柴油进行收集，不仅避免了柴油的浪费，也避免了柴油直接流在地面造成环境污染。
25.继续参照图1所示，该手打输油泵系统还包括回油管15。回油管15的进油端与控油盒2连通，回油管15的出油端与油箱14连通。在实际应用中，回油管15可以使控油盒2内收集的柴油流入油箱14内，以使柴油能够循环利用，避免了柴油的浪费，节约了成本。
26.在实际应用中，该手打输油泵系统还包括支架1。支架1的顶部高于油箱14的顶部。控油盒2固定在支架1的顶部。具体地，通过设置支架1，可以保证回油管15的进油端始终高于回油管15的出油端，从而保证控油盒2内的柴油可以在重力的作用下自流进入油箱14内，
不需要设置其他辅助装置将控油盒2内的柴油通入油箱14内，结构简单。
27.继续参照图1所示，该手打输油泵系统还包括固定座17。固定座17固定在控油盒2内，固定座17用于固定输油泵本体8。具体地，固定座17通过螺杆以及六角螺母16与控油盒2固定连接。在实际应用中，设置固定座17可以保证输油泵本体8能够更稳定的固定在控油盒2上，避免了输油泵本体8晃动，提高了该手打输油泵系统的可靠性。
28.在实际应用中，该手打输油泵系统还包括过滤网13。过滤网13固定在进油管12的进油端，能够对进入进油管12的柴油进行过滤。具体地，过滤网13能够对进入进油管12内的柴油进行过滤，保证柴油的洁净度，避免杂质进入输油泵本体8内而影响输油泵本体8的性能。
29.本说明书中的各个实施方式采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式的不同之处。
30.以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术技术方案的范围。

技术特征：
1.一种手打输油泵系统，其特征在于，包括油箱(14)、进油管(12)、标尺(10)、输油泵本体(8)、输油管(7)、单向阀(5)和出油管(3)；所述标尺(10)设置在所述进油管(12)上；所述进油管(12)的进油端和所述油箱(14)连通，所述进油管(12)的出油端和所述输油泵本体(8)的进油端连通；所述输油泵本体(8)的出油端和所述输油管(7)的进油端连通，所述输油管(7)的出油端和所述单向阀(5)的进油端连通；所述单向阀(5)的出油端和所述出油管(3)的进油端连通，所述出油管(3)的出油端用于与柴油机连通。2.根据权利要求1所述的手打输油泵系统，其特征在于，还包括排气阀(6)；所述排气阀(6)的进油端和所述输油管(7)的出油端连通，所述排气阀(6)的出油端和所述单向阀(5)的进油端连通。3.根据权利要求1所述的手打输油泵系统，其特征在于，还包括控油盒(2)；所述输油泵本体(8)固定在所述控油盒(2)上；所述出油管(3)的出油端位于所述控油盒(2)上方，以使所述控油盒(2)能够收集所述出油管(3)内残余的柴油。4.根据权利要求3所述的手打输油泵系统，其特征在于，还包括回油管(15)；所述回油管(15)的进油端与所述控油盒(2)连通，所述回油管(15)的出油端与所述油箱(14)连通。5.根据权利要求4所述的手打输油泵系统，其特征在于，还包括支架(1)；所述支架(1)的顶部高于所述油箱(14)的顶部；所述控油盒(2)固定在所述支架(1)的顶部。6.根据权利要求5所述的手打输油泵系统，其特征在于，还包括固定座(17)；所述固定座(17)固定在所述控油盒(2)内，所述固定座(17)用于固定所述输油泵本体(8)。7.根据权利要求1所述的手打输油泵系统，其特征在于，还包括过滤网(13)；所述过滤网(13)固定在所述进油管(12)的进油端，能够对进入所述进油管(12)的柴油进行过滤。

技术总结
本申请公开了一种手打输油泵系统，属于测量装置领域，能够在使用时对手打输油泵的排量以及压力进行检测，保证柴油机能够快速起动。该手打输油泵系统包括油箱、进油管、标尺、输油泵本体、输油管、单向阀和出油管。标尺设置在进油管上。进油管的进油端和油箱连通，进油管的出油端和输油泵本体的进油端连通。输油泵本体的出油端和输油管的进油端连通，输油管的出油端和单向阀的进油端连通。单向阀的出油端和出油管的进油端连通，出油管的出油端用于与柴油机连通。本申请可以快速检测出输油泵本体的排量以及压力，以使操作人员能够快速对管路进行调整，保证柴油机能够快速起动。保证柴油机能够快速起动。保证柴油机能够快速起动。


技术研发人员：陈永涛 杨春艳
受保护的技术使用者：陕西北方动力有限责任公司
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/5/26