一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构及轴孔加工方法与流程

1.本发明涉及发动机领域，特别是涉及一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构及轴孔加工方法。


背景技术：

2.在柴油发动机中摇臂轴和凸轮轴要求一定的平行度，如装配时平行度精度偏差较大会导致发动运行异常，平行度精度轻微偏差，发动机长久运行后造成凸轮轴的凸轮磨损严重，对发动机造成不可逆的损害，导致发动机使用寿命缩减。
3.目前气缸盖和凸轮轴轴承盖上的凸轮轴孔和摇臂轴孔都是单独进行加工在进行装配，装配后凸轮轴孔和摇臂轴孔的平行度无法保证好，导致后期发动机故障率高，装配质量无法保障。
4.以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构及轴孔加工方法，解决目前气缸盖和凸轮轴轴承盖上的凸轮轴孔和摇臂轴孔都是单独进行加工在进行装配，装配后凸轮轴孔和摇臂轴孔的平行度无法保证好，导致后期发动机故障率高，装配质量无法保障的问题。
6.为了实现以上目的，本发明采用的技术方案如下：
7.一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构，其特征在于：包括气缸盖和凸轮轴轴承盖；所述气缸盖上设有若干个凸轮轴安装座，所述凸轮轴安装座前后设有螺纹孔；所述凸轮轴轴承盖的前部为凸轮轴盖，所述凸轮轴盖前后部设有固定螺孔，所述凸轮轴盖后部的固定螺孔上集成有摇臂轴安装座，所述凸轮轴盖与所述凸轮轴安装座相配合；所述凸轮轴盖后部的固定螺孔上设有沉孔。
8.进一步地，所述凸轮轴轴承盖通过螺栓与固定螺孔和螺纹孔配合安装在气缸盖上。
9.进一步地，所述凸轮轴安装座、凸轮轴盖和摇臂轴安装座均为半圆孔型，所述凸轮轴安装座与凸轮轴盖配合组成一个凸轮轴孔，所述摇臂轴安装座上为摇臂轴孔。
10.进一步地，所述凸轮轴孔和摇臂轴孔均设有0.5mm厚度加工余量。
11.一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构及轴孔加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
12.s1：工件装配，使用两根螺栓与固定螺孔和螺纹孔配合拧紧将凸轮轴轴承盖安装在气缸盖上；
13.s2：轴孔加工，将s1步骤装配好的工件运输到数控机床依次对凸轮轴孔和摇臂轴
孔进行加工，轴孔加工工序分两次进行，先进行一次粗加工，再进行一次精加工。
14.s3：安装，s2步骤完成凸轮轴孔和摇臂轴孔加工后，将工件运输到装配台上，松掉两根螺栓将凸轮轴轴承盖拆下，将凸轮轴安装在凸轮轴安装座上，然后合上凸轮轴轴承盖再将摇臂轴安装在摇臂轴孔上，最后通过两根螺栓进行锁紧，即完成凸轮轴和摇臂轴的安装。
15.与现有技术相比，本发明的优点及有益效果为：
16.本发明主要由气缸盖和凸轮轴轴承盖组成，凸轮轴轴承盖后部的固定螺孔上集成有摇臂轴安装座，通过一根螺栓就可将摇臂轴和凸轮轴轴承盖固定在气缸盖上；缸盖和凸轮轴轴承盖上的凸轮轴安装座、凸轮轴盖和摇臂轴安装座均设有0.5mm厚度加工余量，可装配后在进行加工，保证各孔的平行度，同时凸轮轴盖后部的固定螺孔上设有沉孔，在加工摇臂轴安装座时可避让螺栓。具有结构稳定，可进行装配后加工，加工后能保证凸轮轴孔和摇臂轴孔的平行度的优点。
附图说明
17.图1为本发明气缸盖的结构示意图；
18.图2为本发明气缸盖与凸轮轴轴承盖配合的结构示意图；
19.图3为本发明凸轮轴轴承盖的结构示意图；
20.图4为本发明凸轮轴轴承盖的结构示意图。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。
22.如图1～4所示，一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构及轴孔加工方法，其特征在于：包括气缸盖1和凸轮轴轴承盖2；所述气缸盖1上设有若干个凸轮轴安装座3，用于安装凸轮轴轴承盖2，所述凸轮轴安装座3前后设有螺纹孔4，用于固定凸轮轴轴承盖2；所述凸轮轴轴承盖2的前部为凸轮轴盖5，所述凸轮轴盖5前后部设有固定螺孔6，用于与凸轮轴安装座3前后的螺纹孔4相配合，凸轮轴轴承盖2通过螺栓与固定螺孔6和螺纹孔4配合安装在气缸盖1上，所述凸轮轴盖5后部的固定螺孔6上集成有摇臂轴安装座7，所述凸轮轴盖5后部的固定螺孔6上设有沉孔8，用于让位螺栓，便于加工摇臂轴安装座7，所述凸轮轴盖5与所述凸轮轴安装座3相配合；所述凸轮轴安装座3、凸轮轴盖5和摇臂轴安装座7均为半圆孔型，所述凸轮轴安装座3与凸轮轴盖5配合组成一个凸轮轴孔9，所述摇臂轴安装座7上为摇臂轴孔10，所述凸轮轴孔9和摇臂轴孔10均设有0.5mm厚度加工余量，用于后期加工凸轮轴孔9和摇臂轴孔10。
23.一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构及轴孔加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
24.s1：工件装配，使用两根螺栓与固定螺孔6和螺纹孔4配合拧紧将凸轮轴轴承盖2安装在气缸盖1上；
25.s2：轴孔加工，将s1步骤装配好的工件运输到数控机床依次对凸轮轴孔9和摇臂轴孔10进行加工，轴孔加工工序分两次进行，先进行一次粗加工，再进行一次精加工。
26.s3：安装，s2步骤完成凸轮轴孔9和摇臂轴孔10加工后，将工件运输到装配台上，松掉两根螺栓将凸轮轴轴承盖2拆下，将凸轮轴安装在凸轮轴安装座3上，然后合上凸轮轴轴承盖2再将摇臂轴安装在摇臂轴孔10上，最后通过两根螺栓进行锁紧，即完成凸轮轴9和摇臂轴10的安装。
27.以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构，其特征在于：包括气缸盖和凸轮轴轴承盖；所述气缸盖上设有若干个凸轮轴安装座，所述凸轮轴安装座前后设有螺纹孔；所述凸轮轴轴承盖的前部为凸轮轴盖，所述凸轮轴盖前后部设有固定螺孔，所述凸轮轴盖后部的固定螺孔上集成有摇臂轴安装座，所述凸轮轴盖与所述凸轮轴安装座相配合；所述凸轮轴盖后部的固定螺孔上设有沉孔。2.根据权利要求1所述的一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构，其特征在于：所述凸轮轴轴承盖通过螺栓与固定螺孔和螺纹孔配合安装在气缸盖上。3.根据权利要求1所述的一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构，其特征在于：所述凸轮轴安装座、凸轮轴盖和摇臂轴安装座均为半圆孔型；所述凸轮轴安装座与凸轮轴盖配合组成一个凸轮轴孔，所述摇臂轴安装座上为摇臂轴孔。4.根据权利要求1所述的一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构，其特征在于：所述凸轮轴孔和摇臂轴孔均设有0.5mm厚度加工余量。5.一种如权利要求1～4任一所述的气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构的轴孔加工方法，其特征在于，包括如下步骤：s1：工件装配，使用两根螺栓与固定螺孔和螺纹孔配合拧紧将凸轮轴轴承盖安装在气缸盖上；s2：轴孔加工，将s1步骤装配好的工件运输到数控机床依次对凸轮轴孔和摇臂轴孔进行加工，轴孔加工工序分两次进行，先进行一次粗加工，再进行一次精加工。s3：安装，s2步骤完成凸轮轴孔和摇臂轴孔加工后，将工件运输到装配台上，松掉两根螺栓将凸轮轴轴承盖拆下，将凸轮轴安装在凸轮轴安装座上，然后合上凸轮轴轴承盖再将摇臂轴安装在摇臂轴孔上，最后通过两根螺栓进行锁紧，即完成凸轮轴和摇臂轴的安装。

技术总结
本发明公开了一种气缸盖和凸轮轴轴承盖装配结构及轴孔加工方法，其特征在于：包括气缸盖和凸轮轴轴承盖；所述气缸盖上设有若干个凸轮轴安装座，所述凸轮轴安装座前后设有螺纹孔；所述凸轮轴轴承盖的前部为凸轮轴盖，所述凸轮轴盖前后部设有固定螺孔，所述凸轮轴盖后部的固定螺孔上集成有摇臂轴安装座，所述凸轮轴盖与所述凸轮轴安装座相配合；所述凸轮轴盖后部的固定螺孔上设有沉孔。具有结构稳定，可进行装配后加工，加工后能保证凸轮轴孔和摇臂轴孔的平行度的优点。轴孔的平行度的优点。轴孔的平行度的优点。


技术研发人员：陈彪 刘显宏 朱杰 叶洁 罗韩佗 杨基
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2022.12.22
技术公布日：2023/5/26