一种汽油机的内部润滑冷却结构的制作方法

1.本发明涉及汽油机领域，特别是一种汽油机的内部润滑冷却结构。


背景技术：

2.在通用小型汽油机高速运行过程中，由曲轴的旋转运动带动活塞在气缸内做往复运动，曲轴的转速越高，活塞的往复运动频率也越高，而由于活塞与缸套的相对运动，从而导致活塞部件的表面温度也急剧升高，这样带来的后果是一方面使活塞产生局部变形，另一方面使活塞环的功能效果降低。所以目前市场上的通用小型汽油发动机普遍存在着活塞冷却和润滑不充分的问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于：针对现有技术中汽油机内的活塞由于润滑不到位，易导致局部变形的问题，提供一种可为活塞提供更多润滑油的汽油机的内部润滑冷却结构。
4.为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
5.一种汽油机的内部润滑冷却结构，包括可旋转地固定在汽油机内腔的曲轴本体，曲轴本体包括偏心连接的曲轴扇板和曲拐，曲轴扇板与曲轴本体同轴旋转；曲轴扇板一端以旋转轴为圆心并呈扇形，另一端从旋转轴向外延伸并与曲拐连接，汽油机内腔设有弧形的扇板挡块，扇板挡块位于曲轴扇板的下方且二者的圆心同轴；曲拐连接有连杆的一端，连杆的另一端连接有活塞。
6.采用上述技术方案的本发明，由于曲轴本体可旋转并通过连杆连接有活塞，活塞在曲轴本体的带动下可转动，因而在曲轴扇板下方增设扇板挡块后，当汽油机运行时，扇板挡块上将堆积一定量的机油，曲轴本体做旋转运动时，将带动曲轴扇板旋转，曲轴扇板会将扇板挡块上的机油推动到运动中的活塞底部，可对活塞进行冷却、润滑，提高了活塞平稳运行时间，增长了活塞的使用寿命。
7.进一步地，扇板挡块与曲轴扇板的径向间隙为2.5mm。合理设置间隙，保证曲轴扇板旋转运动的平稳进行，同时便于曲轴扇板将扇板挡块上的机油推出，从而润滑活塞。
8.进一步地，扇板挡块呈薄块状。起到减重作用。
9.进一步地，扇板挡块的厚度为2mm，弧面半径为58mm。扇板挡块的具体尺寸可根据汽油机的内部结构进行改变。
10.进一步地，扇板挡块沿曲轴本体轴向凸起的距离大于曲轴扇板。扇板挡块的尺寸增大，增大了机油的存放面积，便于机油的留存，增强对活塞的润滑、冷却效果。
11.进一步地，汽油机内腔靠近曲轴设有缸孔，扇板挡块靠近缸孔的一侧开设有导流缺口。导流缺口为机油的流出进行导向。
12.进一步地，曲轴本体旁设有挡油筋，挡油筋位于扇板挡块的对侧。活塞下行时，活塞带出的机油将从缸孔喷出，遇到挡油筋时，可使得机油形成流体并从顶部滑落至连杆与曲拐的连接端，对二者的连接处起到润滑作用。
13.进一步地，挡油筋沿曲轴本体的轴向延伸。挡油筋足够大，挡油效果好。
14.进一步地，沿远离汽油机内腔侧壁的方向，挡油筋的厚度逐渐减薄。铸造的箱体结构，设有厚度减薄的挡油筋，方便脱模的同时，增强了挡油筋的结构强度。
15.进一步地，挡油筋的长度为105mm，最厚处为5.6mm，最薄处为2mm。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
17.由于曲轴本体可旋转并通过连杆连接有活塞，活塞在曲轴本体的带动下可转动，因而在曲轴扇板下方增设扇板挡块后，当汽油机运行时，曲轴扇板上将堆积一定量的机油，曲轴本体做旋转运动时，将带动曲轴扇板旋转，曲轴扇板会将扇板挡块上的机油推动到运动中的活塞底部，可对活塞进行冷却、润滑，提高了活塞平稳运行时间，增长了活塞的使用寿命。
附图说明
18.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
19.在附图中：
20.图1示出了本发明汽油机的内部润滑冷却结构的示意图。
21.图2示出了图1中汽油机内腔的示意图。
22.其中，上述附图包括以下附图标记：
23.10汽油机内腔；11扇板挡块；12缸孔；13导流缺口；14挡油筋；20曲轴本体；21曲轴扇板；22曲拐；30连杆；40活塞。
具体实施方式
24.需要指出的是，除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
25.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
26.如图1和图2，一种汽油机的内部润滑冷却结构，包括可旋转地固定在汽油机内腔10的曲轴本体20，曲轴本体20包括偏心连接的曲轴扇板21和曲拐22，曲轴扇板21与曲轴本体20同轴旋转；曲轴扇板21一端以旋转轴为圆心并呈扇形，另一端从旋转轴向外延伸并与曲拐22连接，汽油机内腔10设有弧形的扇板挡块11，扇板挡块11位于曲轴扇板21的下方且二者的圆心同轴；曲拐22连接有连杆30的一端，连杆30的另一端连接有活塞40。
27.采用上述技术方案的本发明，由于曲轴本体20可旋转并通过连杆30连接有活塞40，活塞40在曲轴本体20的带动下可转动，因而在曲轴扇板21下方增设扇板挡块11后，当汽油机运行时，扇板挡块11上将堆积一定量的机油，曲轴本体20做旋转运动时，将带动曲轴扇板21旋转，曲轴扇板21会将扇板挡块11上的机油推动到运动中的活塞40底部，可对活塞40进行冷却、润滑，提高了活塞40平稳运行时间，增长了活塞40的使用寿命。
28.进一步地，扇板挡块11与曲轴扇板21的径向间隙为2.5mm。合理设置间隙，保证曲轴扇板21旋转运动的平稳进行，同时便于曲轴扇板21将扇板挡块11上的机油推出，从而润
滑活塞40。
29.进一步地，扇板挡块11呈薄块状。起到减重作用。
30.进一步地，扇板挡块11的厚度为2mm，弧面半径为58mm。扇板挡块11的具体尺寸可根据汽油机的内部结构进行改变。
31.进一步地，扇板挡块11沿曲轴本体20轴向凸起的距离大于曲轴扇板21。扇板挡块11的尺寸增大，增大了机油的存放面积，便于机油的留存，增强对活塞40的润滑、冷却效果。
32.进一步地，汽油机内腔10靠近曲轴设有缸孔12，扇板挡块11靠近缸孔12的一侧开设有导流缺口13。导流缺口13为机油的流出进行导向。
33.进一步地，曲轴本体20旁设有挡油筋14，挡油筋14位于扇板挡块11的对侧。活塞40下行时，活塞40带出的机油将从缸孔12喷出，遇到挡油筋14时，可使得机油形成流体并从顶部滑落至连杆30与曲拐22的连接端，对二者的连接处起到润滑作用。
34.进一步地，挡油筋14沿曲轴本体20的轴向延伸。挡油筋14足够大，挡油效果好。
35.进一步地，沿远离汽油机内腔10侧壁的方向，挡油筋14的厚度逐渐减薄。铸造的箱体结构，设有厚度减薄的挡油筋14，方便脱模的同时，增强了挡油筋14的结构强度。
36.进一步地，挡油筋14的长度为105mm，最厚处为5.6mm，最薄处为2mm。
37.本发明的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
38.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，包括可旋转地固定在汽油机内腔(10)的曲轴本体(20)，所述曲轴本体(20)包括偏心连接的曲轴扇板(21)和曲拐(22)，所述曲轴扇板(21)与所述曲轴本体(20)同轴旋转；所述曲轴扇板(21)一端以旋转轴为圆心并呈扇形，另一端从旋转轴向外延伸并与所述曲拐(22)连接，所述汽油机内腔(10)设有弧形的扇板挡块(11)，所述扇板挡块(11)位于所述曲轴扇板(21)的下方且二者的圆心同轴；所述曲拐(22)连接有连杆(30)的一端，所述连杆(30)的另一端连接有活塞(40)。2.根据权利要求1所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，所述扇板挡块(11)与所述曲轴扇板(21)的径向间隙为2.5mm。3.根据权利要求1所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，所述扇板挡块(11)呈薄块状。4.根据权利要求3所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，所述扇板挡块(11)的厚度为2mm，弧面半径为58mm。5.根据权利要求1所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，所述扇板挡块(11)沿所述曲轴本体(20)轴向凸起的距离大于所述曲轴扇板(21)。6.根据权利要求1所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，所述汽油机内腔(10)靠近所述曲轴设有缸孔(12)，所述扇板挡块(11)靠近所述缸孔(12)的一侧开设有导流缺口(13)。7.根据权利要求1所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，所述曲轴本体(20)旁设有挡油筋(14)，所述挡油筋(14)位于所述扇板挡块(11)的对侧。8.根据权利要求7所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，所述挡油筋(14)沿所述曲轴本体(20)的轴向延伸。9.根据权利要求7所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，沿远离所述汽油机内腔(10)侧壁的方向，所述挡油筋(14)的厚度逐渐减薄。10.根据权利要求9所述的汽油机的内部润滑冷却结构，其特征在于，所述挡油筋(14)的长度为105mm，最厚处为5.6mm，最薄处为2mm。

技术总结
本发明公开了一种汽油机的内部润滑冷却结构，包括可旋转地固定在汽油机内腔的曲轴本体，曲轴本体包括偏心连接的曲轴扇板和曲拐，曲轴扇板与曲轴本体同轴旋转；曲轴扇板一端以旋转轴为圆心并呈扇形，另一端从旋转轴向外延伸并与曲拐连接，汽油机内腔设有弧形的扇板挡块，扇板挡块位于曲轴扇板的下方且二者的圆心同轴；曲拐连接有连杆的一端，连杆的另一端连接有活塞。采用本发明，在曲轴扇板下方增设扇板挡块后，当汽油机运行时，扇板挡块上将堆积一定量的机油，曲轴本体做旋转运动时，将带动曲轴扇板旋转，曲轴扇板会将扇板挡块上的机油推动到运动中的活塞底部，可对活塞进行冷却、润滑，提高了活塞平稳运行时间，增长了活塞的使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员：邵利军 林海军 刘国伟 李彬 刘波 陈王勇 邹代强 曾凡超
受保护的技术使用者：神驰机电股份有限公司
技术研发日：2022.11.03
技术公布日：2023/5/16