一种低应力排气管的制作方法

1.本申请涉及排气管领域，具体而言，涉及一种低应力排气管。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，而排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器。
3.传统的排气管各管路间有加强筋a连接，具体结构如图2和图4所示，可由于排气管的排气是脉冲式的(即排气门开启后进行排气，而各缸间排气门是按一定顺序而非同时开启)，这就使得排气管各缸间受热情况并不相同。同时由于排气管各气道受热情况不同，在传统设计中，温度低的排气管就会通过加强筋a限制温度高的管道变形，从而使得排气管热应力上升，开裂风险增加。


技术实现要素：

4.为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种低应力排气管，其能够解决传统设计中管道因加强筋导致变形风险增加的问题，一定程度上使得排气管热应力下降，提升了排气管的使用寿命。
5.本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种低应力排气管，包括依次对接的管路a、管路b和管路c，所述管路a上设有三个进气通口a，所述管路b上设有两个进气通口b，所述管路c上分别设有进气通口c和排气通口。
6.进一步的，所述管路b两端分别与所述管路a和所述管路c的相对端通过法兰对接固定。
7.进一步的，所述管路a至所述管路c的壁厚逐渐加厚。
8.进一步的，三个所述进气通口a、两个所述进气通口b和所述进气通口c均为并排设计。
9.进一步的，所述进气通口a、两个所述进气通口b和所述进气通口c的端口外壁均设有进气法兰部，且进气法兰部上均配设有螺栓。
10.进一步的，进气法兰部外端面上均粘固有橡胶垫。
11.进一步的，所述管路b两侧均成对设有内螺纹套。
12.本申请实施例的优点是：
13.1、取消管路a和管路b外壁的加强筋，解决了排气管中温度低的排气管会通过加强筋限制温度高的管道变形，从而使得排气管热应力上升，开裂风险增加的问题，一定程度上使得排气管热应力下降，提升了排气管的使用寿命。
14.2、优化排气管的壁厚，在优化前排气管壁厚均匀，优化后则排气管壁厚由管路a至管路c逐渐加厚，即进气法兰部向气道汇集处逐渐加厚，由于排气管气道汇集处热量大，因此在汇集加厚壁厚使排气管温度场更为均匀，利于减少排气管形变的概率。
附图说明
15.图1为本申请优化后的结构立体图；
16.图2为本申请优化前的结构立体图；
17.图3为本申请优化后的结构平面图；
18.图4为本申请优化前的结构平面图。
19.图中：1-管路a；101-进气通口a；2-管路b；201-进气通口b；3-管路c；301-进气通口c；302-排气通口；a-加强筋。
具体实施方式
20.本申请实施例中的技术方案为解决传统设计中管道因加强筋导致变形风险增加的问题，总体思路如下：
21.实施例：
22.请参阅图1-图4，一种低应力排气管，包括依次对接的管路a1、管路b2和管路c3，管路a1上一体式设有三个进气通口a101，管路b2上一体式设有两个进气通口b201，管路c3上分别一体式设有进气通口c301和排气通口302。其中：如图2和图4所示，在优化前，管路a1和管路b2外壁均设有加强筋a，但是由于排气管中温度低的排气管会通过加强筋a限制温度高的管道变形，从而使得排气管热应力上升，开裂风险增加；在优化后，取消管路a1和管路b2外壁的加强筋a，解决了上述产生的问题，使得排气管热应力下降，提升了排气管的使用寿命。
23.管路b2两端分别与管路a1和管路c3的相对端通过法兰对接固定。其中，利用法兰能够将管路a1、管路b2和管路c3组合固定形成排气管。
24.管路a1至管路c3的壁厚逐渐加厚。其中，在优化前排气管壁厚均匀，优化后则排气管壁厚由管路a1至管路c3逐渐加厚，即进气法兰部向气道汇集处逐渐加厚，由于排气管气道汇集处热量大，因此在汇集加厚壁厚使排气管温度场更为均匀，利于减少排气管形变的概率。
25.三个进气通口a101、两个进气通口b201和进气通口c301均为并排设计，并与外界安装位置对应连通，方便引出气体。
26.进气通口a101、两个进气通口b201和进气通口c301的端口外壁均设有进气法兰部，且进气法兰部上均配设有螺栓。其中，利用螺栓贯穿进气法兰部能够与外界的待安装位置固定，即可固定住排气管。
27.进气法兰部外端面上均粘固有橡胶垫。其中，橡胶垫的设计使得进气法兰部与待安装位置的贴合紧密性更好，减少排气管进气部位发生漏气的概率。
28.管路b2两侧均成对设有内螺纹套。其中，同样的外界的例如螺钉这样的紧固件旋进内螺纹套并继续旋拧能够与对接的待安装位置固定，进一步加固排气管安装的稳定性。
29.另外需说明的是，优化前的排气管冷热冲击3120次中间管开裂，即管路b2开裂；冷热冲击8000次，无开裂故障。
30.工作原理：
31.外界动力设备导出的气体从管路a1、管路b2和管路c3分别对应的进气通口a101、进气通口b201和进气通口c301进入后共同汇聚至排气通口302处对外排出。而本申请在使
用前，取消管路a1和管路b2外壁的加强筋a，由此解决了排气管中温度低的排气管会通过加强筋a限制温度高的管道变形，从而使得排气管热应力上升，开裂风险增加的问题；同时优化了排气管的壁厚，在优化前排气管壁厚均匀，优化后则排气管壁厚由管路a1至管路c3逐渐加厚，即进气法兰部向气道汇集处逐渐加厚，由于排气管气道汇集处热量大，因此在汇集加厚壁厚使排气管温度场更为均匀，利于减少排气管形变的概率。
32.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。


技术特征：
1.一种低应力排气管，其特征在于，包括依次对接的管路a(1)、管路b(2)和管路c(3)，所述管路a(1)上设有三个进气通口a(101)，所述管路b(2)上设有两个进气通口b(201)，所述管路c(3)上分别设有进气通口c(301)和排气通口(302)。2.如权利要求1所述的低应力排气管，其特征在于，所述管路b(2)两端分别与所述管路a(1)和所述管路c(3)的相对端通过法兰对接固定。3.如权利要求1所述的低应力排气管，其特征在于，所述管路a(1)至所述管路c(3)的壁厚逐渐加厚。4.如权利要求1所述的低应力排气管，其特征在于，三个所述进气通口a(101)、两个所述进气通口b(201)和所述进气通口c(301)均为并排设计。5.如权利要求1所述的低应力排气管，其特征在于，所述进气通口a(101)、两个所述进气通口b(201)和所述进气通口c(301)的端口外壁均设有进气法兰部，且进气法兰部上均配设有螺栓。6.如权利要求1所述的低应力排气管，其特征在于，进气法兰部外端面上均粘固有橡胶垫。7.如权利要求1所述的低应力排气管，其特征在于，所述管路b(2)两侧均成对设有内螺纹套。

技术总结
本申请提供了一种低应力排气管，涉及排气管技术领域，包括依次对接的管路A、管路B和管路C，所述管路A上设有三个进气通口A，所述管路B上设有两个进气通口B，所述管路C上分别设有进气通口C和排气通口。本申请取消管路A和管路B外壁的加强筋，解决了排气管中温度低的排气管会通过加强筋限制温度高的管道变形，从而使得排气管热应力上升，开裂风险增加的问题，一定程度上使得排气管热应力下降，提升了排气管的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。


技术研发人员：金俊宇 杨仕明 张雷 韦福观 田战胜
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/5/16