保时捷老本行你知道多少？

在众多的豪华品牌中，保时捷绝对算得上是小姐姐的最爱了，保时捷911、保时捷718、保时捷卡宴等车型，都深受女性车主的喜爱，当然了，男性车主也不例外，这不仅来自保时捷出色的外观设计，还有保时捷不俗的动力系统。那么，你知道保时捷在制造汽车之前是做什么的吗？

其实，很多汽车厂商都不是在一开始就做汽车的，而是由其他行业慢慢转换过来的。比如比亚迪原先就是制造电池的，而同为豪华品牌的宝马在创立之初其实是做航空发动机的。说到这里，可能有人就说了，怪不得宝马车定位高端，“造飞机”转行造汽车，简直就是降维打击啊。而今天主角保时捷，也与宝马有异曲同工之妙，它们不仅都是豪华品牌，而且曾经都是专业制造航空发动机的制造商。

说起保时捷制造航空发动机的事情，还要从20世纪50年代说起，在上世纪50年代后期，当时有很多工厂其实都在“造飞机”，也就是为飞机提供各种零部件，当时为航空飞机做原料商或者是制造商是很赚钱的一件事情，因为那时候的航天事业发展较快。正是在这一契机下，保时捷加入到了“造飞机”的行列中，并且开始正式为航空动力提供制造支持。

据了解，保时捷当时为航空公司提供的发动机并不是原创发动机，而是一款改造的发动机，原型是356风冷水平对置发动机，保时捷负责改造。不过虽然如此，保时捷改造的发动机依然备受青睐，在一些小型飞机中很常用。随着时间的变迁，保时捷不满足于现状，而是特别创立了一个负责生产航空发动机的部门，并命名为保时捷航空引擎。这时候保时捷依旧做的是改装业务，当然了，改装的发动机也越来越高级，直到1985年，保时捷正式推出了名为PFM 3200的系列发动机。

PFM 3200系列发动机的表现非常优异，搭载其系列发动机的飞机最快巡航速度可以达到298公里每小时，最高的功率达到了241PS，在当时已经非常出色了。因此，PFM 3200系列发动机也成为了当时航空市场中表现最优秀的发动机之一，深受市场的喜爱。

从制造航空发动机到专注制造汽车，行业的变革让保时捷成为了今天的豪华品牌，得到了消费者的认可。