一种船舶分段建造的指导方法与流程

1.本发明涉及船舶设计技术领域，尤其涉及一种船舶分段建造的指导方法。


背景技术：

2.目前船舶分段建造时，以传统的二维图纸为主，配合三维模型为辅的生产设计信息表达与传递方式，指导工作人员进行船舶分段建造。但由于二维图纸的不直观性，使得数据的表达与传递的准确性存在着明显不足，需要依赖工作人员的经验进行作业，导致生产效率不高且质量可控度不高。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种船舶分段建造的指导方法，通过模型化、立体可视化的手段将分段建造流程呈现出来，起到标准施工、固化工序、提升效率、提升精度的作用。
4.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种船舶分段建造的指导方法，包括：
6.s10、基于三维模型，获取基础零件的基本结构信息，并三维呈现所述基础零件组装成小组件的组装顺序；
7.s20、基于三维模型，获取所述小组件的基本结构信息，并三维呈现所述小组件组装成中组件的组装顺序；
8.s30、基于三维模型，获取所述中组件的基本结构信息，并三维呈现所述中组件组装成分段的组装顺序；
9.s40、生成三维作业指导书。
10.作为优选，步骤s10中所述基础零件的基本结构信息包括：零件名称、定位尺寸、拼板名称、理论线方向、焊接。
11.作为优选，所述小组件的基本结构信息包括：小组件的名称、必要定位尺寸、理论线方向、焊接和精度。
12.作为优选，所述中组件的基本结构信息包括必要定位尺寸、理论线方向、焊接和精度。
13.作为优选，船舶分段建造的指导方法还包括在所述分段上安装吊环时，吊环的安装位置、吊环类型和焊脚大小。
14.作为优选，船舶分段建造的指导方法还包括可以生成建造流程的仿真视频。
15.作为优选，所述仿真视频可以通过电子设备查看。
16.作为优选，所述三维作业指导书可以通过电子设备查看。
17.作为优选，所述三维模型由catia-v6软件搭建。
18.本发明的有益效果：本发明利用三维模型，获取基础零件、小组件和中组件的基本结构信息，并立体化呈现出基础零件、小组件和中组件的基本结构信息，通过模型化、立体可视化的手段将分段建造流程呈现出来，起到标准施工、固化工序、提升效率、提升精度的
作用。
附图说明
19.图1是本发明所提供的船舶分段建造的指导方法的流程图。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
21.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
22.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
23.目前船舶分段建造时，以传统的二维图纸为主，配合三维模型为辅的生产设计信息表达与传递方式，指导工作人员进行船舶分段建造。但由于二维图纸的不直观性，使得数据的表达与传递的准确性存在着明显不足，需要依赖工作人员的经验进行作业，导致生产效率不高且质量可控度不高。
24.如图1所示，本实施例提供一种船舶分段建造的指导方法，将mbd技术(model based definition)运用于船舶分段建造方面，其中mbd技术是指将产品所有相关设计定义、工艺描述、属性和管理信息都附着在产品的三维模型中，使用一个集成化的三维数字化模型表达完整的产品定义信息，该定义信息为制造产品过程中的唯一数据源。由于建造场地、吊车资源的限制，在船舶建造的过程中通常将一条船分成几十个分段进行建造。其中，每个分段由数个中组件组成，每个中组件由数个小组件组成，每个小组件又由数个基础零件组成。利用mbd技术将基础零件组成小组件，小组件组成中组件，中组件组成分段的建造过程通过模型化、立体可视化的手段呈现出来，形成分段建造的三维作业指导书取代传统纸质图纸来指导分段建造，其具体步骤包括：
25.s10、基于三维模型，获取基础零件的基本结构信息，并三维呈现基础零件组装成小组件的组装顺序；
26.s20、基于三维模型，获取小组件的基本结构信息，并三维呈现小组件组装成中组件的组装顺序；
27.s30、基于三维模型，获取中组件的基本结构信息，并三维呈现中组件组装成分段的组装顺序；
28.s40、生成三维作业指导书。
29.通过模型化、立体可视化的手段将分段建造流程呈现出来，起到标准施工、固化工序、提升效率、提升精度的作用。
30.其中，步骤s10中基础零件的基本结构信息包括：零件名称、定位尺寸、拼板名称、理论线方向、焊接；步骤s20中，小组件的基本结构信息包括：小组件的名称、必要定位尺寸、理论线方向、焊接和精度；步骤s30中，中组件的基本结构信息包括：必要定位尺寸、理论线方向、焊接和精度。
31.本实施例所提供的船舶分段建造的指导方法还包括，在由中组件组成的分段上安装吊环时，三维立体化地呈现吊环的安装位置、吊环类型以及焊脚的大小。
32.本实施例所提供的船舶分段建造的指导方法除了生成三维作业指导书以外，还可以生成建造流程的仿真视频，方便工作人员更加直观地获取信息，保证船舶分段建造的效率与质量。其中，三维作业指导书和仿真视频均可以通过电子设备进行查看。
33.需要说明的是，获取基础零件、小组件和中组件的基本结构信息的三维模型，可以通过catia-v6软件搭建。
34.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种船舶分段建造的指导方法，其特征在于，包括：s10、基于三维模型，获取基础零件的基本结构信息，并三维呈现所述基础零件组装成小组件的组装顺序；s20、基于三维模型，获取所述小组件的基本结构信息，并三维呈现所述小组件组装成中组件的组装顺序；s30、基于三维模型，获取所述中组件的基本结构信息，并三维呈现所述中组件组装成分段的组装顺序；s40、生成三维作业指导书。2.根据权利要求1所述的船舶分段建造的指导方法，其特征在于，步骤s10中所述基础零件的基本结构信息包括：零件名称、定位尺寸、拼板名称、理论线方向、焊接。3.根据权利要求1所述的船舶分段建造的指导方法，其特征在于，所述小组件的基本结构信息包括：小组件的名称、必要定位尺寸、理论线方向、焊接和精度。4.根据权利要求1所述的船舶分段建造的指导方法，其特征在于，所述中组件的基本结构信息包括必要定位尺寸、理论线方向、焊接和精度。5.根据权利要求1所述的船舶分段建造的指导方法，其特征在于，还包括在所述分段上安装吊环时，吊环的安装位置、吊环类型和焊脚大小。6.根据权利要求1所述的船舶分段建造的指导方法，其特征在于，还包括可以生成建造流程的仿真视频。7.根据权利要求6所述的船舶分段建造的指导方法，其特征在于，所述仿真视频可以通过电子设备查看。8.根据权利要求1所述的船舶分段建造的指导方法，其特征在于，所述三维作业指导书可以通过电子设备查看。9.根据权利要求1所述的船舶分段建造的指导方法，其特征在于，所述三维模型由catia-v6软件搭建。

技术总结
本发明涉及船舶设计技术领域，尤其涉及一种船舶分段建造的指导方法，其包括S10、基于三维模型，获取基础零件的基本结构信息，并三维呈现基础零件组装成小组件的组装顺序；S20、基于三维模型，获取由小组件的基本结构信息，并三维呈现小组件组装成中组件的组装顺序；S30、基于三维模型，获取由中组件的基本结构信息，并三维呈现中组件组装成分段的组装顺序；S40、生成三维作业指导书。本发明通过三维模型，获取基础零件、小组件和中组件的基本结构信息，并立体化呈现出基础零件、小组件和中组件的基本结构信息，通过模型化、立体可视化的手段将分段建造流程呈现出来，起到标准施工、固化工序、提升效率、提升精度的作用。提升精度的作用。提升精度的作用。


技术研发人员：朱铖涛 方伟 伍广兴 吴玉辉 王兰
受保护的技术使用者：广州文冲船厂有限责任公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2023/4/28