一种航标标体快装锁扣装置的制作方法

1.本实用新型涉及助航设施设备技术领域，具体地指一种航标标体快装锁扣装置。


背景技术：

2.传统的航标组件均由焊接形成整体，电池箱、航标标体等均采用焊接或螺栓方式安装在船体表面。船体在碰撞变形或受其它损伤后，需整体拖带至指定维护点进行修补，维护难度大。
3.而现有的航标标体与船体之间却存在不便于组装的问题，不仅组装效率较低，费时费力，而且稳定性较差，在组装的过程中，还容易造成航标各组件之间的损坏，无法保证浮标正常的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种航标标体快装锁扣结构，实现航标标体与航标船体快速、稳定地组装与拆卸。
5.本实用新型的技术方案为：一种航标标体快装锁扣装置，安装于航标标体的第一连接件与船体的第二连接件之间多个锁扣装置：所述锁扣装置包括安装于第一连接件上的挂钩与安装在第二连接件上的安装底座；
6.所述安装底座铰接扳手，所述扳手上设置有第一锁紧机构，第一锁紧机构用于在扳手旋转操作时与挂钩锁紧或解锁。
7.其中，第一连接件可以是连接于航标标体底部的短柱形物体，第二连接件可以是立于船上的方形立板。
8.优选的，所述第一连接件与第二连接件之间设有支撑结构，所述支撑结构用于支撑航标标体，保证航标标体和船体之间的稳定连接。
9.优选的，所述支撑结构包括固定于所述第一连接件底端的第一支撑板与固定于第二连接件的第二支撑板，当所述锁扣装置扣合时，所述第一支撑板与所述第二支撑板紧密抵接，第二支撑板对第一支撑板起到支撑作用，从而达到支撑航标标体的效果。第一支撑板可以是横向的平面板，第二支撑板可以是t型板或者直角板，一面连接第一连接件，另一面支撑第一支撑板。
10.优选的，所述第一锁紧机构包括u型锁环，所述u型锁环通过铰接轴与扳手连接。当需要锁紧时，抬高u型锁环，再转动u型锁环，使u型锁环紧挂在挂钩上，即完成锁紧。
11.优选的，所述u型锁环与铰接轴滑动连接，且u型锁环的两端设有螺纹部。u型锁环可在铰接轴内滑动，在其螺纹部穿过铰接轴处的上、下两侧旋上螺母，就可对u型锁环限位，实现u型锁环相对挂钩的长度调节，降低锁扣装置的精度要求。
12.优选的，所述安装底座上端设有凸起块，所述凸起块上设有转轴，所述扳手通过所述转轴与所述安装底座铰接。
13.优选的，所述安装底座与扳手之间设置第二锁紧机构；第二锁紧机构用于安装底
座与扳手锁紧或解锁，进一步提高锁扣的牢固性。
14.优选的，所述第二锁紧机构包括锁紧凸块与锁紧钩，锁紧钩内设有凹槽，所述锁紧凸块固定于安装底座底部，所述锁紧钩安装于扳手上，可在扳手上转动，当安装底座与扳手锁紧时，转动锁紧钩，使锁紧凸块插入凹槽中，所述锁紧钩与锁紧凸块紧密扣合。
15.所述扳手包括第一平面板、第二平面板和把手，所述第一平面板与第二平面板相对而设，且第一平面板与第二平面板与所述转轴连接，锁紧钩设置于第一平面板与第二平面板之间，所述铰接轴横向贯穿第一平面板与第二平面板，所述把手连接与所述第一平面板与第二平面板的底端。锁紧钩设置于第一平面板与第二平面板之间，避免与锁扣表面的部件接触，影响各自部件使用。
16.优选的，所述扳手还包括第一加强板与第二加强板，所述第一加强板与第二加强板相对而设，所述第一加强板连接于把手与第一平面板之间；所述第二加强板连接于把手与第二平面板之间。所述第一加强板与第二加强板用于提高第一平面板与把手、第二平面板与把手之间的牢固性。
17.本实用新型的有益效果：本实用新型设计的航标标体快装锁扣装置，通过旋转扳手，使u型锁环与挂钩紧密贴合，达到航标标体与船体连接的效果，同样通过旋转扳手就可以解开航标标体与船体的连接。通过立板与立柱之间设置的支撑结构，提高标体与船体的连接时的稳定性。实验航标标体与船体之间快速稳定地安装、拆卸。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例中航标标体与船体连接的示意图；
19.图2为图1中a处的放大示意图；
20.图3为本实用新型实施例的锁紧状态的结构示意图；
21.图4为本实用新型实施例的解开状态的结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、航标标体；11、第一连接件；12、第一支撑板；2、船体；21、第二连接件；22、第二支撑板；3、挂钩；4、安装底座；41、锁紧凸块；42、锁紧钩；5、扳手；51、第一平面板；52、第一加强板；53、把手；6、铰接轴；7、u型锁环；8、凸起块；9、转轴。
具体实施方式
24.下面具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
25.一种航标标体快装锁扣装置，如图1所示，安装于航标标体1的第一连接件11与船体2的第二连接件21之间多个锁扣装置：如图2所示，锁扣装置包括安装于第一连接件11上的挂钩3与安装在第二连接件21上的安装底座4；第一连接件11呈短柱形的立柱状，第二连接件21呈方形的立板状。
26.如图3所示，安装底座4上端设有凸起块8，凸起块8上设有转轴9，扳手5通过转轴9与安装底座4铰接。扳手5上设置有第一锁紧机构，第一锁紧机构用于在扳手5旋转操作时与挂钩3锁紧或解锁；第一锁紧机构包括u型锁环7，u型锁环7通过铰接轴6与扳手5连接。u型锁环7与铰接轴6滑动连接，能在铰接轴6内滑动，当锁紧锁扣装置时，转动扳手5，抬高u型锁环7，再转动u型锁环7，使u型锁环7紧挂在挂钩3上，即完成锁紧。
27.u型锁环7的两端设有螺纹部。在螺纹部旋上螺母，就可对u型锁环7限位，实现u型锁环7相对挂钩3的长度调节，降低锁扣装置的精度要求。
28.第二连接件21与第一连接件11之间设置有支撑结构，支撑结构用于支撑航标组件。
29.支撑结构包括固定于第一连接件11底端的第一支撑板12与固定于第二连接件21的第二支撑板22，当锁扣装置扣合时，第一支撑板12与第二支撑板22紧密抵接，第二支撑板22对第一支撑板12起到支撑作用，从而达到支撑航标标体1的效果，同时保证航标标体1和船体2的稳定连接。
30.如图4所示，扳手5包括第一平面板51、第二平面板和把手53，第一平面板51与第二平面板相对而设，且第一平面板51与第二平面板与转轴9连接，铰接轴6横向贯穿第一平面板51与第二平面板，把手53连接与第一平面板51与第二平面板的底端。扳手5还包括第一加强板52与第二加强板，第一加强板52与第二加强板相对而设，第一加强板52连接于把手53与第一平面板51之间；第二加强板连接于把手53与第二平面板之间。
31.安装底座4与扳手5之间设置第二锁紧机构；第二锁紧机构用于安装底座4与扳手5锁紧或解锁。
32.第二锁紧机构包括锁紧凸块41与锁紧钩42，锁紧钩42内设有凹槽，锁紧凸块41固定于安装底座4底部，锁紧钩42安装于第一平面板51与第二平面板之间，可转动，当安装底座4与扳手5锁紧时，使锁紧凸块41插入凹槽内，锁紧钩42与锁紧凸块41紧密扣合，进一步提高锁扣的牢固性。
33.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

技术特征：
1.一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于，安装于航标标体(1)的第一连接件(11)与船体(2)的第二连接件(21)之间多个锁扣装置：所述锁扣装置包括安装于第一连接件(11)上的挂钩(3)与安装在第二连接件(21)上的安装底座(4)；所述安装底座(4)铰接扳手(5)，所述扳手(5)上设置有第一锁紧机构，第一锁紧机构用于在扳手(5)旋转操作时与挂钩(3)锁紧或解锁。2.如权利要求1所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于：所述第一连接件(11)与第二连接件(21)之间设有支撑结构，所述支撑结构用于支撑航标标体(1)。3.如权利要求2所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于：所述支撑结构包括固定于所述第一连接件(11)底端的第一支撑板(12)与固定于第二连接件(21)的第二支撑板(22)，当所述锁扣装置扣合时，所述第一支撑板(12)与所述第二支撑板(22)紧密抵接。4.如权利要求1所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于：所述第一锁紧机构包括u型锁环(7)，所述u型锁环(7)通过铰接轴(6)与扳手(5)连接。5.如权利要求4所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于：所述u型锁环(7)与铰接轴(6)滑动连接，且u型锁环(7)的两端设有螺纹部。6.如权利要求1所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于：所述安装底座(4)上端设有凸起块(8)，所述凸起块(8)上设有转轴(9)，所述扳手(5)通过所述转轴(9)与所述安装底座(4)铰接。7.如权利要求1所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于：所述安装底座(4)与扳手(5)之间设置第二锁紧机构；第二锁紧机构用于安装底座(4)与扳手(5)锁紧或解锁。8.如权利要求7所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于，所述第二锁紧机构包括锁紧凸块(41)与锁紧钩(42)，锁紧钩(42)内设有凹槽，所述锁紧凸块(41)固定于安装底座(4)底部，所述锁紧钩(42)安装于扳手(5)上，当安装底座(4)与扳手(5)锁紧时，所述锁紧钩(42)与锁紧凸块(41)紧密扣合。9.如权利要求8所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于：所述扳手(5)包括第一平面板(51)、第二平面板和把手(53)，所述第一平面板(51)与第二平面板相对而设，锁紧钩(42)设置于第一平面板(51)与第二平面板之间，铰接轴(6)横向贯穿第一平面板(51)与第二平面板，所述把手(53)连接与所述第一平面板(51)与第二平面板的底端。10.如权利要求6所述的一种航标标体快装锁扣装置，其特征在于，所述扳手(5)还包括第一加强板(52)与第二加强板，所述第一加强板(52)与第二加强板相对而设，所述第一加强板(52)连接于把手(53)与第一平面板(51)之间；所述第二加强板连接于把手(53)与第二平面板之间。

技术总结
本实用新型公开了一种航标标体快装锁扣装置，安装于航标标体的第一连接件与船体的第二连接件之间多个锁扣装置：锁扣装置包括安装于第一连接件上的挂钩与安装在第二连接件上的安装底座；安装底座铰接扳手，扳手上设置有第一锁紧机构，第一锁紧机构用于在扳手旋转操作时与挂钩锁紧或解锁。本实用新型提供的锁扣装置能实现航标标体与航标船体快速、稳定地组装与拆卸。装与拆卸。装与拆卸。


技术研发人员：金开华 刘敏 徐学君 赵阶乐 蔡昊 卢平 唐国民 刘俊
受保护的技术使用者：长江航道局
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2023/4/20