基于桥涵工程施工的水上运输平台装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥涵工程施工技术领域，具体而言，涉及一种基于桥涵工程施工的水上运输平台装置。


背景技术：

2.近年来，随着桥梁建设的迅速发展，对于大中桥梁在施工过程中的来去渡河施工尤为不便，尤其是水上作业施工，施工成本高，且存在较大的安全隐患，而施工临建便桥成本高，不经济，难以显著有效地提升水上施工效率。


技术实现要素：

3.为此，本实用新型提供了一种基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，以解决现有技术中对于大中桥梁在施工过程中的来去渡河施工尤为不便，尤其是水上作业施工，施工成本高，且存在较大的安全隐患的技术问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，包括：
6.承重底板体，包括相叠加固接设置的若干层泡沫层以及固接于若干层所述泡沫层侧端面的至少一层木板层；
7.泡沫浮体，设有若干组，且若干组所述泡沫浮体分别固接于所述承重底板体的外侧；
8.钢筋架体，包括承重钢筋围架和护栏钢筋围架；所述承重钢筋围架固接于所述承重底板体，所述护栏钢筋围架固接于所述承重钢筋围架的顶部。
9.在上述技术方案的基础上，对本实用新型做如下进一步说明：
10.作为本实用新型的进一步方案，所述泡沫层设有五层，由五层厚度均为5cm的长方体所述泡沫层叠加形成泡沫层组，所述木板层设有两层，两层所述木板层分别一一对应固接于所述泡沫层组的上下侧端面。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述木板层的四角分别固接有角钢。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述泡沫浮体设有四组，且四组所述泡沫浮体分别一一对应绑扎固定于所述承重底板体的四个角端。
13.作为本实用新型的进一步方案，所述承重钢筋围架绑扎于所述泡沫层组与所述木板层的外围部。
14.作为本实用新型的进一步方案，所述护栏钢筋围架焊接固定于所述承重钢筋围架的顶部，通过所述护栏钢筋围架形成防护围栏。
15.作为本实用新型的进一步方案，还包括：
16.运输导向机构，包括两组锚固销钉以及分别与两组所述锚固销钉之间相连接的导向绳，两组所述锚固销钉分别一一对应锚接固定于河流两岸。
17.所述护栏钢筋围架的顶端焊接固定有至少两组导向套环，至少两组所述导向套环
均滑动套接于所述导向绳。
18.作为本实用新型的进一步方案，所述承重底板体的前后两端还分别固接有运输绳，所述运输绳在远离所述承重底板体的一端均与对应的锚固销钉之间固接相连。
19.本实用新型具有如下有益效果：
20.该装置能够显著提高大中桥施工人员两岸来后施工的便捷性，节省运输成本，且仅需少量钢筋和一些废弃泡沫和木板就可以加工成此装置，减少了材料成本。并且使工地废弃泡沫、木板得以再次利用，节能环保，经济实用、可循环利用性高。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
22.图1为本实用新型实施例提供的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置的整体轴测结构示意图。
23.图2为本实用新型实施例提供的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置中承重底板体的装配结构示意图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
25.承重底板体1：泡沫层11、木板层12、角钢13；
26.泡沫浮体2；
27.钢筋架体3：承重钢筋围架31、护栏钢筋围架32。
具体实施方式
28.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.本说明书所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
30.如图1至图2所示，本实用新型实施例提供了一种基于桥涵工程施工的水上5运输平台装置，包括运输导向机构以及与所述运输导向机构之间装配相连的承重底板体1、泡沫浮体2和钢筋架体3，用以通过上述结构设置显著提高大中桥施工人员两岸来后施工的便捷性，节省运输成本，且仅需少量钢筋和一些废弃泡沫和木板就可以加工成此装置，减少了材料成本。并且使工地废弃泡沫、木板得以再
31.次利用，节能环保，经济实用、可循环利用性高。具体设置如下：0请参考图1至图2，所述承重底板体1包括泡沫层11和木板层12；具体的是，
32.所述泡沫层11设有五层，由五层厚度均为5cm的长方体所述泡沫层11叠加形成泡沫层11组，所述木板层12设有两层，两层所述木板层12分别一一对应固接于所述泡沫层11组的上下侧端面。
33.优选地，所述木板层12的四角分别固接有角钢13，用以有效提升承重底板体51的整体结构稳固性，进而保证其功能稳定性及安全性。
34.请继续参考图1，所述泡沫浮体2设有四组，且四组所述泡沫浮体2分别一一对应绑扎固定于所述承重底板体1的四个角端，用以借助泡沫浮体2形成承重底板体1的浮体结构，使得承重底板体1能够实现既定的浮载功能。
35.所述钢筋架体3包括承重钢筋围架31和护栏钢筋围架32；其中，所述承重钢0筋围架31绑扎于所述泡沫层11组与所述木板层12的外围部，用以通过承重钢筋
36.围架31进一步显著提升承重底板体1的整体结构稳固性；所述护栏钢筋围架32焊接固定于所述承重钢筋围架31的顶部，用以通过护栏钢筋围架32形成防护围栏，同时护栏钢筋围架32可基于承重钢筋围架31的稳固性进一步保持防护围栏稳定，有效提升了整体结构的功能实用性。
37.所述承重钢筋围架31和所述护栏钢筋围架32均采用直径φ16的钢筋。
38.所述运输导向机构包括两组锚固销钉以及分别与两组所述锚固销钉之间相连接的导向绳，两组所述锚固销钉分别一一对应锚接固定于河流两岸；所述护栏钢
39.筋围架32的顶端焊接固定有至少两组导向套环，至少两组所述导向套环均滑动套5接于所述导向绳，用以有效防止在运输平台移动的过程中，遇到大风阻碍使其发
40.生大幅度偏移，保证了平台整体的运行稳定性。
41.所述承重底板体1的前后两端还分别固接有运输绳，所述运输绳在远离所述承重底板体1的一端均与对应的锚固销钉之间固接相连，用以可通过在前后方辅助拉动运输绳，使得运输平台能够对应向前/向后移动。
[0042]0上述基于桥涵工程施工的水上运输平台装置的其他应用注意事项：
[0043]
1、钢筋制作过程中，必须提前制作尺寸，使其护栏钢筋围架32和承重钢筋围架31上下形成整体，在拐点钢筋点焊的过程中，焊点一定要饱满可靠。
[0044]
2、使用过程中，前后拉动运输绳，必须做好个人防护工作，戴好正常作业的防护手套，遇到水深、水流量大的河流，必须穿戴好救生衣，安全带使牢固在钢5丝绳上。
[0045]
3、为了增强运输平台的耐久性及使用安全性，使用完成后，对构件进行覆盖，防止装置雨淋后，钢筋生锈，降低固定强度。
[0046]
4、在移动之前要将运输平台的导向套环套在河两岸的固定的导向绳上，使运输平台运输过程中尽可能的保持在一条直线上，减少偏移。
[0047]05、施工人员做好安全防护进入平台，向前拉到运输绳，运输平台就会向前运动，在拉动的过程中不应该过快拉动运输绳，应保持一定速度，缓慢向前移动。
[0048]
待人员运输到了对岸，当对岸人员使用时，可再次拉动运输绳，使运输平台返回，再次使用，即可。
[0049]
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要
求保护的范围。

技术特征：
1.一种基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，其特征在于，包括：承重底板体，包括相叠加固接设置的若干层泡沫层以及固接于若干层所述泡沫层侧端面的至少一层木板层；泡沫浮体，设有若干组，且若干组所述泡沫浮体分别固接于所述承重底板体的外侧；钢筋架体，包括承重钢筋围架和护栏钢筋围架；所述承重钢筋围架固接于所述承重底板体，所述护栏钢筋围架固接于所述承重钢筋围架的顶部。2.根据权利要求1所述的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，其特征在于，所述泡沫层设有五层，由五层厚度均为5cm的长方体所述泡沫层叠加形成泡沫层组，所述木板层设有两层，两层所述木板层分别一一对应固接于所述泡沫层组的上下侧端面。3.根据权利要求1或2所述的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，其特征在于，所述木板层的四角分别固接有角钢。4.根据权利要求1所述的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，其特征在于，所述泡沫浮体设有四组，且四组所述泡沫浮体分别一一对应绑扎固定于所述承重底板体的四个角端。5.根据权利要求1所述的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，其特征在于，所述承重钢筋围架绑扎于所述泡沫层组与所述木板层的外围部。6.根据权利要求5所述的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，其特征在于，所述护栏钢筋围架焊接固定于所述承重钢筋围架的顶部，通过所述护栏钢筋围架形成防护围栏。7.根据权利要求1所述的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，其特征在于，还包括：运输导向机构，包括两组锚固销钉以及分别与两组所述锚固销钉之间相连接的导向绳，两组所述锚固销钉分别一一对应锚接固定于河流两岸；所述护栏钢筋围架的顶端焊接固定有至少两组导向套环，至少两组所述导向套环均滑动套接于所述导向绳。8.根据权利要求7所述的基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，其特征在于，所述承重底板体的前后两端还分别固接有运输绳，所述运输绳在远离所述承重底板体的一端均与对应的锚固销钉之间固接相连。

技术总结
本实用新型公开了一种基于桥涵工程施工的水上运输平台装置，包括：承重底板体，包括相叠加固接设置的若干层泡沫层以及固接于若干层所述泡沫层侧端面的至少一层木板层；泡沫浮体，设有若干组，且若干组所述泡沫浮体分别固接于所述承重底板体的外侧；钢筋架体，包括承重钢筋围架和护栏钢筋围架；所述承重钢筋围架固接于所述承重底板体，所述护栏钢筋围架固接于所述承重钢筋围架的顶部。解决了现有技术中对于大中桥梁在施工过程中的来去渡河施工尤为不便，尤其是水上作业施工，施工成本高，且存在较大的安全隐患的技术问题。在较大的安全隐患的技术问题。在较大的安全隐患的技术问题。


技术研发人员：毛云辉 靳庆磊 张宗鹏 周幸行 李浩然
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/4/4