一种汽车后窗玻璃密封胶条的制作方法

1.本实用新型涉及密封条技术领域，更具体的说，尤其涉及一种汽车后窗玻璃密封胶条。


背景技术：

2.密封胶条是由橡胶生产而成用于产品密封的胶条。主要应用于汽车、机械、门窗等领域。是玻璃与压条、玻璃与框扇、框与扇、扇与扇之间等结合部位，能够防止内、外介质(雨水、空气、沙尘等)泄漏或侵入，能防止或减轻由于机械的震动、冲击所造成的损伤，从而达到密封、隔声、隔热和减震等作用的具有弹性的带状或棒状材料。被广泛应用于汽车玻璃的密封。
3.但是，市面上多数密封胶条只是起到密封的作用，不能自己排水，导致水分长时间在密封胶条处停留，加速密封胶条的老化，增加密封胶条的更换频率，而且普通密封胶条大多是有两面对称的凸唇用来增加摩擦力和抓壁力，容易变形，影响密封效果。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车后窗玻璃密封胶条，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车后窗玻璃密封胶条，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车后窗玻璃密封胶条，由以下具体技术手段所达成：
7.一种汽车后窗玻璃密封胶条，包括：玻璃、胶条、排水孔、弧面、凸唇、斜面；所述胶条安装在玻璃的四周，且胶条插接连接在玻璃外壁上；所述排水孔开设在胶条内部；所述凸唇、斜面设在胶条的一侧，且弧面设在胶条的另一侧。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车后窗玻璃密封胶条所述胶条为顶面为弧形的条形环状结构，且所述环状结构的下部设有两处对称的斜坡。
9.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车后窗玻璃密封胶条所述排水孔位于两斜坡一侧。
10.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车后窗玻璃密封胶条所述凸唇为两处弧形条状凸起。
11.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车后窗玻璃密封胶条所述凸唇的背面为弧面，且斜面设在凸唇的上方。
12.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
13.1、本实用新型胶条为顶面为弧形的条形环状结构，且所述环状结构的下部设有两处对称的斜坡；排水孔位于两斜坡一侧的设置，使玻璃上或胶条边缘上的水沿斜坡快速流入排水孔排出，减少水分在胶条边缘停留，减缓胶条老化。
14.2、本实用新型凸唇为两处弧形条状凸起的设置，增加摩擦力，使胶条塞入玻璃缝隙中，牢固抓住缝隙内壁，不易凸起松动。
15.3、本实用新型凸唇的背面为弧面，且斜面设在凸唇的上方的设置，使胶条顺利的安装在玻璃缝隙中，且填充饱满，不易变形，密封性和防水性高。
16.4、本实用新型通过对一种汽车后窗玻璃密封胶条的改进，具有结构设计合理，防止胶条老化，安装方便，不易脱落的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
17.构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的截面结构示意图；
20.图3为本实用新型的截面结构示意图。
21.图中：玻璃1、胶条2、斜坡201、排水孔3、弧面4、凸唇5、斜面6。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参见图1至图3，本实用新型提供一种汽车后窗玻璃密封胶条的具体技术实施方案：
27.一种汽车后窗玻璃密封胶条，包括：玻璃1、胶条2、排水孔3、弧面4、凸唇5、斜面6；胶条2安装在玻璃1的四周，且胶条2插接连接在玻璃1外壁上；胶条2为顶面为弧形的条形环状结构，且环状结构的下部设有两处对称的斜坡201；排水孔3位于两斜坡201一侧的设置，使玻璃1上或胶条2边缘上的水沿斜坡201快速流入排水孔3排出，减少水分在胶条2边缘停留，减缓胶条2老化。
28.排水孔3开设在胶条2内部；凸唇5、斜面6设在胶条2的一侧，且弧面4设在胶条2的另一侧；凸唇5为两处弧形条状凸起的设置，增加摩擦力，使胶条2塞入玻璃1缝隙中，牢固抓住缝隙内壁，不易凸起松动；凸唇5的背面为弧面4，且斜面6设在凸唇5的上方的设置，使胶条2顺利的安装在玻璃1缝隙中，且填充饱满，不易变形，密封性和防水性高。
29.具体实施步骤：
30.将排水孔3位置对准斜坡201的位置，将弧面4、凸唇5塞进玻璃1与窗框的缝隙中。
31.综上所述：该一种汽车后窗玻璃密封胶条，通过胶条为顶面为弧形的条形环状结构，且所述环状结构的下部设有两处对称的斜坡；排水孔位于两斜坡一侧的设置，使玻璃上或胶条边缘上的水沿斜坡快速流入排水孔排出，减少水分在胶条边缘停留，减缓胶条老化；凸唇为两处弧形条状凸起的设置，增加摩擦力，使胶条塞入玻璃缝隙中，牢固抓住缝隙内壁，不易凸起松动；凸唇的背面为弧面，且斜面设在凸唇的上方的设置，使胶条顺利的安装在玻璃缝隙中，且填充饱满，不易变形，密封性和防水性高；通过对一种汽车后窗玻璃密封胶条的改进，具有结构设计合理，防止胶条老化，安装方便，不易脱落的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车后窗玻璃密封胶条，包括：玻璃(1)、胶条(2)、排水孔(3)、弧面(4)、凸唇(5)、斜面(6)；其特征在于：所述胶条(2)安装在玻璃(1)的四周，且胶条(2)插接连接在玻璃(1)外壁上；所述排水孔(3)开设在胶条(2)内部；所述凸唇(5)、斜面(6)设在胶条(2)的一侧，且弧面(4)设在胶条(2)的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车后窗玻璃密封胶条，其特征在于：所述胶条(2)为顶面为弧形的条形环状结构，且所述环状结构的下部设有两处对称的斜坡(201)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后窗玻璃密封胶条，其特征在于：所述排水孔(3)位于两斜坡(201)一侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车后窗玻璃密封胶条，其特征在于：所述凸唇(5)为两处弧形条状凸起。5.根据权利要求1所述的一种汽车后窗玻璃密封胶条，其特征在于：所述凸唇(5)的背面为弧面(4)，且斜面(6)设在凸唇(5)的上方。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车后窗玻璃密封胶条，包括：玻璃、胶条、排水孔、弧面、凸唇、斜面；所述胶条安装在玻璃的四周，且胶条插接连接在玻璃外壁上；所述排水孔开设在胶条内部；所述凸唇、斜面设在胶条的一侧，且弧面设在胶条的另一侧；通过对一种汽车后窗玻璃密封胶条的改进，具有结构设计合理，防止胶条老化，安装方便，不易脱落的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。装置中出现的问题和不足。装置中出现的问题和不足。


技术研发人员：李光绪 刘金海 袁玉庆
受保护的技术使用者：山东晨光汽车部件有限公司
技术研发日：2023.04.22
技术公布日：2023/7/6