充气式遮阳幕布、控制遮阳幕布的方法、车载系统和车辆与流程

1.本技术涉及一种用于车辆的充气式遮阳幕布、一种用于运行遮阳幕布的方法、一种用于实施该方法的车载系统以及一种具有该充气式遮阳幕布和/或该车载系统的车辆。


背景技术：

2.随着科技的发展，以及顺应客户的需求，汽车厂商在家用车中设置越来越先进的影音娱乐功能。尤其是，投影系统也开始被应用在汽车的影音系统中，这能够极大地提高汽车中影音娱乐活动的效果。
3.然而，为了使车载系统在车辆上正常使用，需要在车辆上安装投影幕布。由于投影幕布体积较大，其结构本身、安装位置及安装方式均需要被严格考虑。传统车辆上投影幕布由于结构、安装位置、安装方式存在缺陷，通常无法同时满足占用空间小、使用方便的特性，用户体验较差，难以在车辆上普及使用。
4.此外，在车辆中进行投影时，同时需要避免外界光线的射入，从而防止对投影效果的不利影响。并且，在停车时，由于受到阳光的曝晒，可能造成车辆内部的温度过高，甚至导致车辆内部部件、例如中控台或座椅上的皮质损坏。因此，同时需要遮阳工具对汽车进行遮挡，从而降低外界光线对投影效果的影响以及对车辆内部部件的损害。


技术实现要素：

5.本技术的目的在于提供一种改进的一种用于车辆的充气式遮阳幕布、一种相应的用于运行遮阳幕布的方法、一种用于实施该方法的车载系统以及一种具有该充气式遮阳幕布和/或该车载系统的车辆，以至少解决现有技术中的部分问题。
6.根据本技术的第一方面，提供了一种用于车辆的充气式遮阳幕布，其中，所述充气式遮阳幕布包括气囊主体以及用于对所述气囊主体充气放气的气泵，通过所述气泵展开和收起所述气囊主体，其中，所述气囊主体包括投影区段，在所述气囊主体的展开状态下，所述投影区段构成平坦的投影面。这提供的优点在于，提供了一种便于收纳的投影幕布，从而能够高效地利用车内空间。
7.根据本技术的一个可选实施例，在所述气囊主体的收起状态下，收起的气囊主体收纳在所述车辆的仪表台中。由此，提供了充气式遮阳幕布的有利的收纳位置。
8.根据本技术的一个可选实施例，所述气囊主体包括遮阳部段，在所述气囊主体的展开状态下，所述遮阳部段至少部分地、优选完全地覆盖、尤其是紧贴在覆盖车辆的前挡风玻璃内侧。因此，能够有效地防止光线射入对投影效果的影响，并且避免暴晒使得车内温度过高以及对车内部件的损害。
9.根据本技术的一个可选实施例，所述气囊主体包括支撑部段，在所述气囊主体的展开状态下，所述支撑部段支撑于所述车辆的仪表台。由此，相对于通常仅自由垂下的投影幕布，提供了对投影幕布更加稳定的保持，从而提高投影画面的稳定性。
10.根据本技术的一个可选实施例，所述遮阳部段的外表面设有遮光层、隔热层和/或
反射涂层。这进一步提高了对于车辆内部空间的遮光隔热效果。
11.根据本技术的一个可选实施例，在所述气囊主体的展开状态下，所述投影面垂直布置。由此，针对投影仪的投影角度提供了适宜的投影面。
12.根据本技术的一个可选实施例，所述投影面设有投影幕布材料，例如pvc、玻纤材料或金属涂层。通过这种方式，提高了投影幕布的投影效果。
13.根据本技术的第二方面，提供了一种用于运行根据本技术的第一方面所述的充气式遮阳幕布的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
14.s1：接收激活信号；
15.s2：检测车辆是否处于驻车状态；
16.s3：当所述步骤s2中的检测结果为肯定时，根据所述激活信号驱动气泵进行充气，以便展开气囊主体。
17.在此，通过首先确认车辆是否处于驻车状态，确保了充气式遮阳幕布不会在车辆行驶时展开，从而保障驾驶安全性。
18.根据本技术的一个可选实施例，所述方法还包括以下步骤：
19.s4：接收停用信号；
20.s5：根据所述停用信号驱动所述气泵进行放气，以便收起所述气囊主体。
21.根据本技术的第三方面，提供了一种车载系统，其用于实施根据本技术的第二方面所述的方法，其中，所述车载系统包括：
22.根据本技术的第一方面所述的充气式遮阳幕布；
23.操作单元，所述操作单元设置为用于发出激活信号和/或停用信号；
24.控制单元，所述控制单元设置为用于根据所述激活信号和/或停用信号控制所述充气式遮阳幕布的气泵进行充气放气；以及
25.投影仪，所述投影仪设置为通过所述控制单元来控制，以便能在展开的所述充气式遮阳幕布的投影面上进行投影。
26.根据本技术的第四方面，提供了一种车辆，其中，所述车辆具有根据本技术的第一方面所述的充气式遮阳幕布和/或根据本技术的第三方面的车载系统。
27.根据本技术的第一方面的充气式遮阳幕布、根据本技术的第二方面的方法的优点同样是用于根据本技术的第三方面的车载系统和根据本技术的第四方面的车辆。
28.通过本技术的某些实施例能够实现以下技术优点：不需要另外设置单独的投影幕布，能够根据需求收纳或展开投影幕布，进而高效地利用车内空间，有效防止光线射入进而提高投影效果并且防止由于阳光照射而使车内温度过高或导致车内部件损坏。
附图说明
29.下面，通过参看附图更详细地描述本技术，可以更好地理解本技术的原理、特点和优点。附图包括：
30.在图1中以示意图示出了根据本技术的一个实施例的车辆1。
31.在图2中以示意图示出了根据本技术的一个实施例的用于运行充气式遮阳幕布100的方法的流程图。
32.在图3中以示意图示出了根据本技术的一个实施例的车载系统10的系统框图。
33.附图标记列表
34.1车辆，10车载系统，100充气式遮阳幕布，110气囊主体，110’收起的气囊主体，111投影区段，112遮阳部段，113支撑部段，120气泵，20仪表台，200操作单元，30前挡风玻璃，300控制单元，400投影仪。
具体实施方式
35.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
36.此外，在描述具有代表性的实施例时，说明书可能已经将方法和/或过程呈现为特定的步骤序列。然而，在该方法或过程不依赖于本文所述步骤的特定顺序的程度上，该方法或过程不应限于所述的特定顺序的步骤。如本领域普通技术人员将理解的，其它的步骤顺序也是可能的。因此，说明书中阐述的步骤的特定顺序不应被解释为对权利要求的限制。此外，针对该方法和/或过程的权利要求不应限于按照所写顺序执行它们的步骤，本领域技术人员可以容易地理解，这些顺序可以变化，并且仍然保持在本技术实施例的精神和范围内。
37.首先，为了便于理解，回到背景技术部分的描述，现有技术中的车载投影装置中存在以下问题：需要单独设置投影幕布，并且在不使用时占用较大空间、收纳不便，此外由于外界光线射入会影响投影效果。
38.针对上述技术问题中的至少一项或其它可能的技术问题，本技术的一个示例性实施例提供了一种用于车辆的充气式遮阳幕布，其中，所述充气式遮阳幕布包括气囊主体以及用于对所述气囊主体充气放气的气泵，通过所述气泵展开和收起所述气囊主体，其中，所述气囊主体包括投影区段，在所述气囊主体的展开状态下，所述投影区段构成平坦的投影面。
39.在图1中以示意图示出了根据本技术的一个实施例的车辆1。所述车辆1具有根据本技术的一个实施例的充气式遮阳幕布100。如图1中所示，所述充气式遮阳幕布100包括气囊主体110以及用于对所述气囊主体110充气放气的气泵120。在此，通过驱动所述气泵120对所述气囊主体110充气放气来展开和收起所述气囊主体110。在图1中，以粗实线示出展开状态下的气囊主体110的横截面。
40.根据本技术，在所述气囊主体110的展开状态下，所述气囊主体110包括投影区段111，所述投影区段111构成平坦的投影面。优选地，该投影面关于水平方向垂直地布置。由此，所述车辆1中的投影仪400能够将图像投影到该投影面上。优选地，所述投影面设有投影幕布材料，例如pvc、玻纤材料或金属涂层等或其他适于进行投影的材料。由此，能够提供清晰且视觉效果良好的投影画面。
41.根据本技术，在所述气囊主体110的展开状态下，所述气囊主体110包括遮阳部段112。在此，该遮阳部段112至少部分地覆盖车辆1的前挡风玻璃30内侧。优选，完全地覆盖车辆1的前挡风玻璃30内侧。尤其是，该遮阳部段112紧贴在前挡风玻璃30内侧上。在此，由于
充气式遮阳幕布100中填充空气的隔热效果，能提供关于车辆1内部的有效隔热。根据一种有利的实施方式，所述遮阳部段112的外表面设有遮光层、隔热层和/或反射涂层。由此，通过附加的遮光层、隔热层和/或能够反射光线的反射涂层，进一步提高了关于车辆1内部的遮光隔热效果。
42.根据本技术，在所述气囊主体110的展开状态下，所述气囊主体110包括支撑部段113，所述支撑部段113支撑于所述车辆1的仪表台20。如图1中所示，投影区段111、遮阳部段112以及支撑部段113构成气囊主体110的近似于三角形的横截面。在此，由于这种近似三角形的稳定结构，相对于通常仅自由垂下的投影幕布，提供了对投影幕布更加稳定的保持，从而提高投影画面的稳定性。
43.在图1中，以虚线示出收起状态下的气囊主体110’。根据本技术的一个有利的实施方式，该收起的气囊主体110’收纳在车辆1的仪表台20中。由此，在充气式遮阳幕布100的非使用状态下，能够节省空间地收起该充气式遮阳幕布100。
44.在图2中以示意图示出了根据本技术的一个实施例的用于运行充气式遮阳幕布100的方法的流程图。如图2中所示，所述方法包括以下步骤：
45.s1：接收激活信号；
46.s2：检测车辆1是否处于驻车状态；
47.s3：当所述步骤s2中的检测结果为肯定时，根据所述激活信号驱动气泵120进行充气，以便展开气囊主体110；
48.s4：接收停用信号；
49.s5：根据所述停用信号驱动所述气泵120进行放气，以便收起所述气囊主体110。
50.在此，通过首先确认车辆1是否处于驻车状态，确保充气式遮阳幕布100不会在车辆1行驶时展开，从而保障驾驶安全性。
51.在图3中以示意图示出了根据本技术的一个实施例的车载系统10的系统框图。如图3中所示，所述车载系统10包括充气式遮阳幕布100、操作单元200、控制单元300以及投影仪400。在此，所述充气式遮阳幕布100、所述操作单元200和所述投影仪400分别与控制单元300通信连接。在此，用户能够通过操作所述操作单元200来用于发出激活信号和/或停用信号。在此，所述控制单元300设置为用于根据所述激活信号和/或停用信号控制所述充气式遮阳幕布100的气泵120进行充气放气，从而展开或收起所述充气式遮阳幕布100。此外，所述投影仪400设置为通过所述控制单元300来控制，以便能在展开的所述充气式遮阳幕布100的投影面上进行投影。可选地，所述操作单元200例如是车辆1的中控台，用户能够通过所述中控台的实体按键或交互界面来控制所述充气式遮阳幕布100和/或所述投影仪400。替代地，所述操作单元200也可以是用户的移动终端设备，例如智能手机、平板电脑或可穿戴设备等，所述移动终端设备能够与所述控制单元300无线通信。
52.在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
53.尽管这里详细描述了本技术的特定实施方式，但它们仅仅是为了解释的目的而给
出的，而不应认为它们对本技术的范围构成限制。在不脱离本技术精神和范围的前提下，各种替换、变更和改造可被构想出来。

技术特征：
1.一种用于车辆(1)的充气式遮阳幕布(100)，其特征在于，所述充气式遮阳幕布(100)包括气囊主体(110)以及用于对所述气囊主体(110)充气放气的气泵(120)，通过所述气泵(120)展开和收起所述气囊主体(110)，其中，所述气囊主体(110)包括投影区段(111)，在所述气囊主体(110)的展开状态下，所述投影区段(111)构成平坦的投影面。2.根据权利要求1所述的充气式遮阳幕布(100)，其特征在于，在所述气囊主体(110)的收起状态下，收起的气囊主体(110’)收纳在所述车辆(1)的仪表台(20)中。3.根据权利要求1或2所述的充气式遮阳幕布(100)，其特征在于，所述气囊主体(110)包括遮阳部段(112)，在所述气囊主体(110)的展开状态下，所述遮阳部段(112)至少部分地、优选完全地覆盖、尤其是紧贴在车辆(1)的前挡风玻璃(30)内侧。4.根据权利要求3所述的充气式遮阳幕布(100)，其特征在于，所述遮阳部段(112)的外表面设有遮光层、隔热层和/或反射涂层。5.根据前述权利要求中任一项所述的充气式遮阳幕布(100)，其特征在于，所述气囊主体(110)包括支撑部段(113)，在所述气囊主体(110)的展开状态下，所述支撑部段(113)支撑于所述车辆(1)的仪表台(20)。6.根据前述权利要求中任一项所述的充气式遮阳幕布(100)，其特征在于，在所述气囊主体(110)的展开状态下，所述投影面垂直布置；和/或所述投影面设有投影幕布材料，例如pvc、玻纤材料或金属涂层。7.一种用于运行根据权利要求1-6中任一项所述的充气式遮阳幕布(100)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：s1：接收激活信号；s2：检测车辆(1)是否处于驻车状态；s3：当所述步骤s2中的检测结果为肯定时，根据所述激活信号驱动气泵(120)进行充气，以便展开气囊主体(110)。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：s4：接收停用信号；s5：根据所述停用信号驱动所述气泵(120)进行放气，以便收起所述气囊主体(110)。9.一种车载系统(10)，用于实施根据权利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述车载系统(10)包括：根据权利要求1-6中任一项所述的充气式遮阳幕布(100)；操作单元(200)，所述操作单元(200)设置为用于发出激活信号和/或停用信号；控制单元(300)，所述控制单元(300)设置为用于根据所述激活信号和/或停用信号控制所述充气式遮阳幕布(100)的气泵(120)进行充气放气；以及投影仪(400)，所述投影仪(400)设置为通过所述控制单元(300)来控制，以便能在展开的所述充气式遮阳幕布(100)的投影面上进行投影。10.一种车辆(1)，其特征在于，所述车辆(1)具有根据权利要求1-6中任一项所述的充气式遮阳幕布(100)和/或根据权利要求9所述的车载系统(10)。

技术总结
本申请涉及一种用于车辆(1)的充气式遮阳幕布(100)，其中，所述充气式遮阳幕布(100)包括气囊主体(110)以及用于对所述气囊主体(110)充气放气的气泵(120)，通过所述气泵(120)展开和收起所述气囊主体(110)，其中，所述气囊主体(110)包括投影区段(111)，在所述气囊主体(110)的展开状态下，所述投影区段(111)构成平坦的投影面。通过本申请的某些实施例能够实现以下技术优点：不需要另外设置单独的投影幕布，能够根据需求收纳或展开投影幕布，进而高效地利用车内空间，有效防止光线射入进而提高投影效果并且防止由于阳光照射而使车内温度过高或导致车内部件损坏。温度过高或导致车内部件损坏。温度过高或导致车内部件损坏。


技术研发人员：张伟峰
受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日：2023.04.23
技术公布日：2023/7/6