一种防晃动的行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种防晃动的行车记录仪。


背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
3.现有技术公开了公开号为：cn213365581u一种防晃动的行车记录仪，包括底板和伸缩筒，所述底板的顶部固定有安装座，所述安装座上开设有通孔，所述通孔的内壁开设有凹槽。本实用新型中卡销卡接在卡槽内，通过螺栓对其进行紧固，使行车记录仪本体安装更加牢固，不易晃动，底板底部固定的3m胶可将其固定在汽车中控台等地方，对其进行固定，使其上安装的行车记录仪不易晃动，提高了其使用者的使用体验，通过固定杆、套环、固定环、梯形块、挡板和第一弹簧的配合使用，方便安装板和其上的行车记录仪的安装与拆卸，方便对其进行维修和更换，提高了其使用便捷性。
4.但是上述的行车记录仪利用固定杆、套环、固定环、梯形块、挡板和第一弹簧进行安装来起到便于维修和更换的目的，但是采用了第一弹簧，这个结构在车辆晃动时会产生抖动，因此会增加晃动而无法起到防晃动的效果，所以上述装置的防晃动效果还是不佳，在使用时的效果不好，需要对此进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防晃动的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防晃动的行车记录仪，包括行车记录仪本体，所述行车记录仪本体的背面设置有安装装置，所述行车记录仪本体的顶部设置有连接柱，所述连接柱的背面设置有安装吸板，所述连接柱的表面设置有辅助固定防晃装置。
7.所述辅助固定防晃装置包括连接座、驱动步进电机、第一皮带轮、第二皮带轮、第一连接条、第一连接杆、第二皮带、第三皮带轮、第二连接杆、连接轴承座、第二连接条、第一皮带、液压伸缩杆和吸盘，所述连接座固定连接于连接柱的侧面，所述驱动步进电机固定连接于连接座的侧面，所述第一皮带轮固定连接于驱动步进电机的输出轴，所述第一皮带传动连接于第一皮带轮的表面，所述第二皮带轮固定连接于第一皮带的内部，所述第一连接杆固定连接于第二皮带轮的内部，所述第一连接条固定连接于第一连接杆的右侧，所述第二皮带传动连接于第二皮带轮表面，所述第三皮带轮传动连接于第二皮带的内部，所述第二连接杆固定连接于第三皮带轮的内部，所述第二连接条固定连接于第二连接杆的正面，所述液压伸缩杆固定连接于第二连接条的右侧，所述吸盘固定连接于液压伸缩杆的背面。
8.优选的，所述安装装置包括连接圆盘、安装螺栓和橡胶垫圈，所述连接圆盘固定连接于行车记录仪本体的背面，所述橡胶垫圈固定连接于连接圆盘的背面。
9.优选的，所述连接座的数量为两个，两个所述连接座对称分布在连接柱的左右两侧。
10.优选的，所述第三皮带轮和第二皮带轮的直径适配，通过设置有第三皮带轮和第二皮带轮，两者在第二皮带的作用下进行传动，从而确保可以带动连接条同步移动，确保辅助固定防晃装置的正常使用。
11.优选的，所述连接轴承座固定连接于连接座的右侧，所述第二连接杆固定连接于连接轴承座的内圈。
12.优选的，所述连接圆盘的内部开设有螺纹孔，所述安装螺栓螺纹连接于螺纹孔的内部，通过设置有螺纹孔和安装螺栓，可以将安装螺栓拧入螺纹孔和安装螺孔中完成安装的过程，可以将行车记录仪安装在安放区域内，安装后能够保持固定。
13.优选的，所述第一连接条和第二连接条的长度相等，所述第一连接条的右侧设置有第二液压伸缩杆和第二吸盘，通过设置有第二液压伸缩杆和第二吸盘，能够设置多组连接组件进行连接，在支撑时也为多出辅助支撑，能够具备更好地防晃动效果。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该防晃动的行车记录仪，通过设置有辅助固定防晃装置，通过启动驱动步进电机，能够将两个连接条移动至朝向安放区域的方向，然后启动液压伸缩杆，带动吸盘向安放区域移动，直至压合在安放区域表面，能够进行辅助连接固定，且配合连接条能够进行支撑，能够起到防晃动的效果，防晃动效果上佳，在使用时的效果好。
16.2、该防晃动的行车记录仪，通过设置有安装装置，可以将安装螺栓拧入螺纹孔和安装螺孔中完成安装的过程，安装后能够保持固定，能够进行拍摄使用。
附图说明
17.图1为本实用新型整体立体正视结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
19.图3为本实用新型整体立体侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图。
21.图中：1、行车记录仪本体；2、安装装置；201、连接圆盘；202、安装螺栓；203、橡胶垫圈；3、连接柱；4、安装吸板；5、辅助固定防晃装置；501、连接座；502、驱动步进电机；503、第一皮带轮；504、第二皮带轮；505、第一连接条；506、第一连接杆；507、第二皮带；508、第三皮带轮；509、第二连接杆；510、连接轴承座；511、第二连接条；512、第一皮带；513、液压伸缩杆；514、吸盘。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：
24.一种防晃动的行车记录仪，包括行车记录仪本体1，行车记录仪本体1的背面设置有安装装置2，行车记录仪本体1的顶部设置有连接柱3，连接柱3的背面设置有安装吸板4，连接柱3的表面设置有辅助固定防晃装置5。
25.辅助固定防晃装置5包括连接座501、驱动步进电机502、第一皮带轮503、第二皮带轮504、第一连接条505、第一连接杆506、第二皮带507、第三皮带轮508、第二连接杆509、连接轴承座510、第二连接条511、第一皮带512、液压伸缩杆513和吸盘514，连接座501固定连接于连接柱3的侧面，驱动步进电机502固定连接于连接座501的侧面，第一皮带轮503固定连接于驱动步进电机502的输出轴，第一皮带512传动连接于第一皮带轮503的表面，第二皮带轮504固定连接于第一皮带512的内部，第一连接杆506固定连接于第二皮带轮504的内部，第一连接条505固定连接于第一连接杆506的右侧，第二皮带507传动连接于第二皮带轮504表面，第三皮带轮508传动连接于第二皮带507的内部，第二连接杆509固定连接于第三皮带轮508的内部，第二连接条511固定连接于第二连接杆509的正面，液压伸缩杆513固定连接于第二连接条511的右侧，吸盘514固定连接于液压伸缩杆513的背面，第一连接条505和第二连接条511的长度相等，第一连接条505的右侧设置有第二液压伸缩杆和第二吸盘，通过设置有第二液压伸缩杆和第二吸盘，能够设置多组连接组件进行连接，在支撑时也为多出辅助支撑，能够具备更好地防晃动效果，连接座501的数量为两个，两个连接座501对称分布在连接柱3的左右两侧，第三皮带轮508和第二皮带轮504的直径适配，通过设置有第三皮带轮508和第二皮带轮504，两者在第二皮带507的作用下进行传动，从而确保可以带动连接条同步移动，确保辅助固定防晃装置5的正常使用，连接轴承座510固定连接于连接座501的右侧，第二连接杆509固定连接于连接轴承座510的内圈。
26.安装装置2包括连接圆盘201、安装螺栓202和橡胶垫圈203，连接圆盘201固定连接于行车记录仪本体1的背面，橡胶垫圈203固定连接于连接圆盘201的背面，连接圆盘201的内部开设有螺纹孔，安装螺栓202螺纹连接于螺纹孔的内部，通过设置有螺纹孔和安装螺栓202，可以将安装螺栓202拧入螺纹孔和安装螺孔中完成安装的过程，可以将行车记录仪安装在安放区域内，安装后能够保持固定。
27.在使用时，将安装吸板背面贴合车辆内部的安放区域，进行初步安放，且在安放前需要注意要将连接圆盘201背面的螺纹孔与安放区域内的安装螺孔对齐，然后可以将安装螺栓202拧入螺纹孔和安装螺孔中完成安装的过程，安装后能够保持固定，能够进行拍摄使用，且在安装完成后可以利用辅助固定防晃装置5进行辅助连接，通过启动驱动步进电机502，驱动步进电机502的输出轴转动能够带动第一皮带轮503转动，在第一皮带512的传动下能够带动第二皮带轮504转动，而第二皮带轮504转动在第二皮带507的传动下能够带动第三皮带轮508同步转动，第二皮带轮504和第三皮带轮508同步转动，带动连接条同步转动，转动至如附图说明一样的朝向背面的方向，然后启动液压伸缩杆513，带动吸盘514向安放区域移动，直至压合在安放区域表面，能够进行辅助连接固定，且配合连接条能够进行支撑，能够起到防晃动的效果，防晃动效果上佳，在使用时的效果好。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种防晃动的行车记录仪，包括行车记录仪本体(1)，其特征在于：所述行车记录仪本体(1)的背面设置有安装装置(2)，所述行车记录仪本体(1)的顶部设置有连接柱(3)，所述连接柱(3)的背面设置有安装吸板(4)，所述连接柱(3)的表面设置有辅助固定防晃装置(5)；所述辅助固定防晃装置(5)包括连接座(501)、驱动步进电机(502)、第一皮带轮(503)、第二皮带轮(504)、第一连接条(505)、第一连接杆(506)、第二皮带(507)、第三皮带轮(508)、第二连接杆(509)、连接轴承座(510)、第二连接条(511)、第一皮带(512)、液压伸缩杆(513)和吸盘(514)，所述连接座(501)固定连接于连接柱(3)的侧面，所述驱动步进电机(502)固定连接于连接座(501)的侧面，所述第一皮带轮(503)固定连接于驱动步进电机(502)的输出轴，所述第一皮带(512)传动连接于第一皮带轮(503)的表面，所述第二皮带轮(504)固定连接于第一皮带(512)的内部，所述第一连接杆(506)固定连接于第二皮带轮(504)的内部，所述第一连接条(505)固定连接于第一连接杆(506)的右侧，所述第二皮带(507)传动连接于第二皮带轮(504)表面，所述第三皮带轮(508)传动连接于第二皮带(507)的内部，所述第二连接杆(509)固定连接于第三皮带轮(508)的内部，所述第二连接条(511)固定连接于第二连接杆(509)的正面，所述液压伸缩杆(513)固定连接于第二连接条(511)的右侧，所述吸盘(514)固定连接于液压伸缩杆(513)的背面。2.根据权利要求1所述的一种防晃动的行车记录仪，其特征在于：所述安装装置(2)包括连接圆盘(201)、安装螺栓(202)和橡胶垫圈(203)，所述连接圆盘(201)固定连接于行车记录仪本体(1)的背面，所述橡胶垫圈(203)固定连接于连接圆盘(201)的背面。3.根据权利要求1所述的一种防晃动的行车记录仪，其特征在于：所述连接座(501)的数量为两个，两个所述连接座(501)对称分布在连接柱(3)的左右两侧。4.根据权利要求1所述的一种防晃动的行车记录仪，其特征在于：所述第三皮带轮(508)和第二皮带轮(504)的直径适配。5.根据权利要求1所述的一种防晃动的行车记录仪，其特征在于：所述连接轴承座(510)固定连接于连接座(501)的右侧，所述第二连接杆(509)固定连接于连接轴承座(510)的内圈。6.根据权利要求2所述的一种防晃动的行车记录仪，其特征在于：所述连接圆盘(201)的内部开设有螺纹孔，所述安装螺栓(202)螺纹连接于螺纹孔的内部。7.根据权利要求1所述的一种防晃动的行车记录仪，其特征在于：所述第一连接条(505)和第二连接条(511)的长度相等，所述第一连接条(505)的右侧设置有第二液压伸缩杆和第二吸盘。

技术总结
本实用新型涉及行车记录仪技术领域，且公开了一种防晃动的行车记录仪，包括行车记录仪本体，所述行车记录仪本体的背面设置有安装装置，所述辅助固定防晃装置包括连接座、驱动步进电机、第一皮带轮、第二皮带轮、第一连接条、第一连接杆、第二皮带、第三皮带轮、第二连接杆、连接轴承座、第二连接条、第一皮带、液压伸缩杆和吸盘。该防晃动的行车记录仪，通过设置有辅助固定防晃装置，通过启动驱动步进电机，能够将两个连接条移动至朝向安放区域的方向，然后启动液压伸缩杆，带动吸盘向安放区域移动，直至压合在安放区域表面，能够进行辅助连接固定，且配合连接条能够进行支撑，能够起到防晃动的效果，防晃动效果上佳，在使用时的效果好。果好。果好。


技术研发人员：孙万里 徐杰声 甘雨
受保护的技术使用者：启美科技（江苏）有限公司
技术研发日：2023.04.26
技术公布日：2023/7/6