氢气瓶支架组件、氢气瓶支架单元以及纵向堆叠式氢气瓶支架的制作方法

1.本发明属于新能源车辆附件领域，特别涉及一种用于对新能源车辆的氢气瓶进行夹紧固定的氢气瓶支架组件、以及由该氢气瓶支架组件构成的氢气瓶支架单元和纵向堆叠式氢气瓶支架。


背景技术：

2.现有的车载储氢系统，主要由加氢口、储氢瓶、集成瓶阀(otv)、减压阀、泄放阀及管路、接头和储氢系统框架组成。其中储氢系统框架是各个零部件布置的基础，其作用是将气瓶、管路等零件牢靠稳定的固定在车身上并保护其不被外界因素损伤。
3.现在的乘用车布置寸土寸金，而储氢系统中储氢瓶的布置与固定则需要较大的空间支持，那么如何尽量用更小的空间布置固定好数量更多、容积更大的储氢瓶则成为了储氢系统布置的一个业界共同的目标。
4.现有技术领域中的解决方案基本分为两种，第一种是整体框架式储氢系统。此方案通过在气瓶外围布置一圈框架，并在框架之上安装气瓶固定的零部件，再将框架与整车对接安装。第二种为储氢瓶下支架与车身直接安装式的结构，该结构的储氢瓶下部承托的支架与绑带连接的部分再延长，可以直接与整车安装固定。
5.现有的整体框架式储氢系统都是通过钢管焊接而成，由于其采用焊接加工而成，结构固定，无法根据需求进行现场调整，进一步的，支架采用钢材焊接而成，支架重量较大，在规定的承载重量的情况下，支架的重量会侵占氢气的储存量，继而会影响储能的效率，不利于车辆满足续航的需求。
6.进一步的，现有技术中都是通过抱箍的方式来对氢气瓶的瓶身进行夹紧固定，为了提升抱箍与氢气瓶支架的固定的可靠性，抱箍需施加一定的锁紧力，抱箍对氢气瓶的瓶身存在一个挤压力，且这种挤压力长时间存在，瓶身易发生变形，且多次挤压固定后，瓶身易出现不可逆的损伤，造成氢气瓶易损。


技术实现要素：

7.针对现有技术存在的不足，本发明设计了一种可组装式的氢气瓶支架组件，且各个氢气瓶支架组件的结构相同，方便加工制造，且可以根据实际需要进行组装，进一步的，氢气瓶支架组件采用玻璃纤维和环氧树脂加工而成，具有轻量化的优点，克服了现有技术中钢制构件存在的质量大的问题，满足了客户减重提高储能效率和增加续航的要求，更进一步的，玻璃纤维和环氧树脂的成本也低于金属材料，从而使得氢气瓶支架的制造成本也大幅降低。
8.本发明的技术方案如下：氢气瓶支架组件，其特征在于：包括三个平行布置的立板，在立板的两端分别设有前端板和后端板，前端板和后端板将三个立板连接构成一个承托整体，位于相邻两个立板
之间的前端板上均设有对氢气瓶端部的变径圆弧段进行承托的第一圆弧槽，后端板上对应的设有对氢气瓶瓶身段进行承托的第二圆弧槽，且第一圆弧槽的半径小于第二圆弧槽的半径，所述的立板上在高度方向上设有多个垂直连接孔，所述的立板、前端板和后端板均采用玻璃纤维和环氧树脂加工成型。
9.进一步的说，在相邻的立板之间还设有交叉布置的第一筋板和第二筋板，第一筋板的两端分别与相邻的立板的侧壁连接，所述的第一筋板上设有对氢气瓶的瓶身和端部变径圆弧段连接处进行承托的第三圆弧槽，第二筋板的两端分别与前端板和后端板连接，在前端板与第一筋板之间的第二筋板上设有与氢气瓶的变径圆弧段紧贴的弧形承托部，在第一筋板与后端板之间的第二筋板的表面与氢气瓶的瓶身段紧贴。
10.进一步的说，所述第三圆弧槽的表面由与氢气瓶端部变径圆弧段紧贴的弧形段和与氢气瓶瓶身紧贴的平面段构成。
11.进一步的说，还包括一个承托护盖，承托护盖的形状与氢气瓶端部的变径圆弧段和部分瓶身段相吻合，承托护盖的表面连接在第一筋板和第二筋板上，前后两端分别与前端板的第一圆弧槽和后端板的第二圆弧槽连接，左右两端分别与相邻的立板的侧壁的上端连接。
12.进一步的说，所述的立板的内部形成有中空的内腔。
13.进一步的说，所述的内腔中沿长度方向设有若干个加强板，垂直连接孔贯通加强板。
14.进一步的说，第一圆弧槽两侧的前端板的内壁与相近的立板之间设有连接加强板，连接加强板上亦设有与氢气瓶端部变径圆弧段紧贴的连接弧形承托部。
15.进一步的说，所述的前端板、后端板和第一筋板上均布设有多个连接孔，连接孔靠近前端板、后端板和第一筋板的下边缘。
16.氢气瓶支架单元，其特征在于：包括4个上述的氢气瓶支架组件，两个氢气瓶支架组件为一组，两个氢气瓶支架组件上下对称布置，用于对氢气瓶的一端进行夹紧，还包括三个横向拉杆，横向拉杆的两端分别设有与垂直连接孔对应的连接通孔，横向拉杆设置在上下布置的氢气瓶支架组件的立板之间，还包括多个纵向支撑丝杆，纵向支撑丝杆穿过立板的垂直连接孔和横向拉杆的连接通孔，在纵向支撑丝杆的上下两端分别设有对氢气瓶支架组件的端部进行锁紧的锁紧限位螺母，在横向拉杆的上表面与上方的氢气瓶支架组件的立板的端面之间还设有中部限位螺母。
17.纵向堆叠式氢气瓶支架，其特征在于：包括至少2个上述的氢气瓶支架单元，氢气瓶支架单元纵向堆叠，纵向支撑丝杆将所有的氢气瓶支架单元连接在一起，位于最下方的氢气瓶支架组件的垂直连接孔为盲孔，且盲孔内设有螺纹，纵向支撑丝杆的下端螺纹连接在垂直连接孔内。
18.综上所述，本发明具有以下有益效果：1、本发明设计了一种用于对氢气瓶进行承托氢气瓶支架组件，其采用立板结合前后端板的结构形式，并且通过前后端板上设置的第一圆弧槽和第二圆弧槽来对氢气瓶的不同部位进行承托，在实现承托的同时也达到了对氢气瓶轴向的限位的作用，从而满足氢气瓶固定的需求。
19.2、进一步的，本发明的氢气瓶支架组件采用玻璃纤维和环氧树脂加工而成，在满
足结构强度的需求下，具有明显的轻量化的优势，大大降低了由氢气瓶支架组件构成的氢气瓶支架的重量，减少了氢气瓶支架重量对新能源车辆的影响，提升了在规定承载的情况下，氢气瓶支架所能承载的氢气的质量，提升了储能效率，保证了车辆的续航能力。
20.3、进一步的，本发明的氢气瓶支架组件采用组合式的结构形式，由两个氢气瓶支架组件上下布置构成对氢气瓶一端进行支撑和承托，氢气瓶的另一端也采用相同的设置来进行支撑和承托，然后两者之间通过横向拉杆连接起来，实现对一组氢气瓶的承托和固定，进一步的，当有多个氢气瓶承载的需求时，可以通过纵向堆叠的方式来实现，纵向堆叠后，通过纵向支撑丝杆将各个氢气瓶支架组件连接在一起，构成一个整体，保证了氢气瓶支架的整体性和稳定性，进一步的，本发明的氢气瓶支架通过仿形定位，通过对氢气瓶两端的变径圆弧段和瓶身段进行承托，达到了支撑和限位的效果，即可实现对氢气瓶的固定，无需额外施加过多的作用力作用于氢气瓶，减少了氢气瓶收到的外力造成的变形，延长了氢气瓶的使用寿命。
附图说明
21.图1为实施例1的本发明的氢气瓶支架组件的立体示意图；图2为实施例1的本发明的氢气瓶支架组件的俯视示意图；图3为实施例1的本发明的氢气瓶支架组件的图2的剖视示意图；图4为图3中的局部放大示意图；图5为实施例1的本发明的氢气瓶支架组件的另一视角的立体示意图；图6为实施例2的本发明的氢气瓶支架组件的立体示意图；图7为氢气瓶支架单元（附加了顶部的横向拉杆）的立体示意图；图8为横向拉杆的立体示意图；图9为纵向堆叠式氢气瓶支架安装在底板上的立体示意图；图10为图9的剖视示意图；图中1为氢气瓶支架组件，10为立板，100为垂直连接孔，101为内腔，1011为加强板，11为前端板，110为第一圆弧槽，12为后端板，120为第二圆弧槽，14为第一筋板，140为第三圆弧槽，1401为弧形段，1402为平面段，15为第二筋板，150为弧形承托部，16为承托护盖，17为连接加强板，170为连接弧形承托部，18为连接孔，2为氢气瓶，3为横向拉杆，30为连接通孔，4为纵向支撑丝杆，40为锁紧限位螺母，41为中部限位螺母，5为氢气瓶支架单元，6为纵向堆叠式氢气瓶支架。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
23.需要说明的是，当元件被称为“设置于”、“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被称为“固设于”另一个元件，或与另一个元件“固定连接”，它们之间可以是可拆卸固定方式也可以是不可拆卸的固定方式。当一个元件被认为是“连接”、“转动连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在约束本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.本发明中所述“第一”、“第二”、“第三”等类似用于不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
26.本发明设计了一种氢气瓶支架组件，以及由该氢气瓶支架组件、横向拉杆和纵向支撑丝杆构成的氢气瓶支架单元，还包括根据实际使用需求将多个氢气瓶支架单元纵向堆叠而成的氢气瓶支架，本发明的氢气瓶支架组件采用模块化和标准化的设计，模块化设计使得氢气瓶支架组件可以进行组合堆叠，方便使用者根据需求进行定制，标准化设计使得氢气瓶支架组件的结构统一，方便进行标准化制造，降低了氢气瓶支架组件的生产成本，各个氢气瓶支架组件可以进行互换使用，方便用户进行组装，也降低了后期的维护成本，当某一氢气瓶支架组件出现破损后，仅需对某一个氢气瓶支架组件进行更换。
27.实施例1参见图1至图5所示，氢气瓶支架组件1，其特征在于：包括三个平行布置的立板10，在立板10的两端分别设有前端板11和后端板12，前端板11和后端板12将三个立板连接构成一个承托整体，位于相邻两个立板之间的前端板11上均设有对氢气瓶2端部的变径圆弧段进行承托的第一圆弧槽110，后端板12上对应的设有对氢气瓶瓶身段进行承托的第二圆弧槽120，且第一圆弧槽的半径小于第二圆弧槽的半径，所述的立板10上在高度方向上设有多个垂直连接孔100，所述的立板、前端板和后端板均采用玻璃纤维和环氧树脂加工成型。
28.本发明设计了一种氢气瓶支架组件，其包括三个平行布置的立板以及前后端分别设置的前端板和后端板，以及在前端板和后端板上分别设置的第一圆弧槽和第二圆弧槽，三个立板之间形成两个承载区域，即氢气瓶支架组件可以同时对两个氢气瓶进行承托，通过第一圆弧槽和第二圆弧槽来对氢气瓶的不同部位进行承托，且利用第一圆弧槽半径小于第二圆弧槽半径来对氢气瓶轴向进行限位，在实现承托的同时，还实现了对氢气瓶轴向上的定位，能够更好的稳固的对氢气瓶进行承托和定位，此处通过仿形承托的方式达到对氢气瓶的固定和限位，无需额外的抱箍来对氢气瓶的瓶身进行夹紧固定，克服了现有技术中通过抱箍夹紧固定可能会造成瓶身挤压变形而损坏的问题，延长了氢气瓶的使用寿命，进一步的，本发明的氢气瓶支架组件本体采用玻璃纤维和环氧树脂加工而成，大大降低了氢气瓶支架组件自身的重量，在氢气瓶支架和氢气瓶的重量一定的情况下，氢气瓶支架重量
的减少，相应的氢气瓶能够承载更多的氢气，增加了氢气瓶支架和氢气瓶的储能效率，也增加了新能源车辆的续航能力。
29.在相邻的立板10之间还设有交叉布置的第一筋板14和第二筋板15，第一筋板14的两端分别与相邻的立板10的侧壁连接，所述的第一筋板14上设有对氢气瓶的瓶身和端部变径圆弧段连接处进行承托的第三圆弧槽140，第二筋板15的两端分别与前端板11和后端板12连接，在前端板11与第一筋板14之间的第二筋板15上设有与氢气瓶的变径圆弧段紧贴的弧形承托部150，在第一筋板14与后端板12之间的第二筋板15的表面与氢气瓶的瓶身段紧贴，本发明进一步的增设了第一筋板和第二筋板来连接相邻的立板和前端板和后端板，具体的第一筋板和第二筋板交叉布置，两者呈90
°
交叉布置，且第二筋板位于相邻的两个立板的中间部位，第一筋板和第二筋板形成两个方向的连接，从而提升了整个氢气瓶支架组件的结构强度和承载能力。
30.进一步的，所述第三圆弧槽140的表面由与氢气瓶端部变径圆弧段紧贴的弧形段1401和与氢气瓶瓶身紧贴的平面段1402构成；此处对第二筋板上端的第三圆弧槽的形状进行了限定，一方面，通过对第三圆弧槽的表面的形状进行了限定，弧形段和平面段分别对氢气瓶的不同部位进行承托，达到了定位和承载的效果，另一方面，弧形段和平面段由第二筋板的上端向两侧延展形成，也增大了第三圆弧槽宽度，从而也提升了第二筋板的结构强度。
31.进一步的说，所述的立板10的内部形成有中空的内腔101，在立板结构强度符合要求的情况下，通过将立板内部设置成中空的内腔可以进一步的降低氢气瓶支架组件的重量，从而降低由此搭接而成的氢气瓶支架的重量。
32.考虑到实际承载需求，在所述的内腔101中沿长度方向设有若干个加强板1011，垂直连接孔100贯通加强板，设置的加强板提升了立板的结构强度，相应的也提升了氢气瓶支架组件的承载能力，垂直连接孔贯通加强板，实现了垂直连通孔在立板高度方向上的上下贯通，当多个氢气瓶支架组件进行堆叠时，可以通过同一个纵向支撑丝杆来实现所有的氢气瓶支架组件之间的连接。
33.更进一步的，采用玻璃纤维和环氧树脂加工而成的氢气瓶支架组件的拉伸强度在482-1486mpa之间，弯曲强度在693-1277mpa之间，钢制的金属支架的拉伸强度在370-630mpa之间，弯曲强度在215-380mpa之间，本发明的氢气瓶支架组件相比与钢质的金属支架在强度上也有明显的提升。
34.实施例2本实施例提供了另外一种氢气瓶支架组件，参见图6所示，在实施例1的基础上，还包括一个承托护盖16，承托护盖16的形状与氢气瓶端部的变径圆弧段和部分瓶身段相吻合，承托护盖16的表面连接在第一筋板14和第二筋板15上，前后两端分别与前端板11的第一圆弧槽110和后端板12的第二圆弧槽120连接，左右两端分别与相邻的立板10的侧壁的上端连接，所述的承托护盖采用仿形结构设计，其形状与氢气瓶端部的变径圆弧段和部分瓶身段贴合，提升了氢气瓶支架组件与氢气瓶之间的接触面积，承托的稳定性更好，且设置的承托护盖加强了相邻的立板、前端板和后端板之间的连接，进一步提升了氢气瓶支架组件的结构强度和稳定性。
35.进一步的说，上述两个实施例中的氢气瓶支架组件，在第一圆弧槽110两侧的前端板11的内壁与相近的立板10之间设有连接加强板17，连接加强板17上亦设有与氢气瓶端部
变径圆弧段紧贴的连接弧形承托部170，设置的连接加强板连接了前端板与立板，提升了前端板与立板之间的连接可靠性，进一步的，连接弧形承托部与氢气瓶端部变径圆弧段紧贴，连接加强板沿氢气瓶的轴向设置，连接加强板轴向受力具有较好的刚性，不容易发生变形，能够更加准确的对氢气瓶进行定位和支撑。
36.上述两个实施例中的氢气瓶支架组件在所述的前端板11、后端板12和第一筋板14上均布设有多个连接孔18，连接孔靠近前端板、后端板和第一筋板的下边缘，设置的连接孔具有两方面的效果，一方面，连接孔对前端板、后端板和第一筋板进行了挖空设计，也一定程度上降低了氢气瓶支架组件的重量，另一方面，氢气瓶被氢气瓶支架固定后，还有一些配件需要安装，设置的连接孔为配件的安装提供了固定的部位，方便了各个部件的安装。
37.以下是氢气支架单元的实施例参见图7和图8所示，氢气瓶支架单元5，其特征在于：包括4个上述的氢气瓶支架组件1，两个氢气瓶支架组件1为一组，两个氢气瓶支架组件1上下对称布置，用于对氢气瓶的一端进行夹紧，还包括三个横向拉杆3，横向拉杆3的两端分别设有与垂直连接孔对应的连接通孔30，横向拉杆3设置在上下布置的氢气瓶支架组件1的立板10之间，还包括多个纵向支撑丝杆4，纵向支撑丝杆4穿过立板的垂直连接孔100和横向拉杆3的连接通孔30，在纵向支撑丝杆4的上下两端分别设有对氢气瓶支架组件的端部进行锁紧的锁紧限位螺母40，在横向拉杆的上表面与上方的氢气瓶支架组件的立板的端面之间还设有中部限位螺母41。
38.此实施例给出了对一组氢气瓶进行固定和夹紧的氢气瓶支架单元，两个氢气瓶支架组件为一组夹紧在氢气瓶的一端，然后通过横向拉杆来实现两端的氢气瓶支架组件之间的连接，进一步的，在通过纵向支撑丝杆实现同一端的上下布置的氢气瓶支架组件之间的连接，来实现对一组氢气瓶的夹紧和固定，中部限位螺母可以对一个氢气瓶支架单元预先固定，方便氢气瓶放入时，氢气瓶支架组件不会因为受力而发生位移，方便氢气瓶的放置和固定。
39.以下为纵向堆叠式氢气瓶支架的实施例参见图9和图10所示，纵向堆叠式氢气瓶支架6，其特征在于：包括至少2个上述的氢气瓶支架单元5，本实施例以4个氢气瓶支架单元为例进行说明，氢气瓶支架单元5纵向堆叠，纵向支撑丝杆4将所有的氢气瓶支架单元连接在一起，位于最下方的氢气瓶支架组件1的垂直连接孔100为盲孔，且盲孔内设有螺纹，纵向支撑丝杆4的下端螺纹连接在垂直连接孔内，本实施例中位于最下层的氢气瓶支架组件的立板为实心板体，不设置空腔，提升立板的承载力，且方便垂直连接孔进行螺纹加工，进一步的，根据实际需要，还可以对横向拉杆的长度进行延伸，满足一些零配件的安装需求；本实施例中的纵向堆叠式氢气瓶支架能对8个氢气瓶进行承载和定位，通过纵向支撑丝杆将所有的氢气瓶支架单元串接在一起，保证了纵向堆叠式氢气瓶支架为一个整体，方便对其整体进行搬运，结合氢气瓶支架组件的优点，由此可知，本发明所述的纵向堆叠式氢气瓶支架具有模块化和轻量化的优点，在新能源所能承载的供能部件质量一定的情况下，降低了整个氢气瓶支架的质量在供能部件中的占比，给氢气瓶可以容纳更多氢气提供了可能，提高了供能部件的储能效率，也即增加了车辆的续航里程，为了保证位于顶部的氢气瓶支架单元的结构强度，在顶部还增设了3个横向拉杆。
40.综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、本发明设计了一种用于对氢气瓶进行承托氢气瓶支架组件，其采用立板结合前后端板的结构形式，并且通过前后端板上设置的第一圆弧槽和第二圆弧槽来对氢气瓶的不同部位进行承托，在实现承托的同时也达到了对氢气瓶轴向的限位的作用，从而满足氢气瓶固定的需求。
41.2、进一步的，本发明的氢气瓶支架组件采用玻璃纤维和环氧树脂加工而成，在满足结构强度的需求下，具有明显的轻量化的优势，大大降低了由氢气瓶支架组件构成的氢气瓶支架的重量，减少了氢气瓶支架重量对新能源车辆的影响，提升了在规定承载的情况下，氢气瓶支架所能承载的氢气的质量，提升了储能效率，保证了车辆的续航能力。
42.3、进一步的，本发明的氢气瓶支架组件采用组合式的结构形式，由两个氢气瓶支架组件上下布置构成对氢气瓶一端进行支撑和承托，氢气瓶的另一端也采用相同的设置来进行支撑和承托，然后两者之间通过横向拉杆连接起来，实现对一组氢气瓶的承托和固定，进一步的，当有多个氢气瓶承载的需求时，可以通过纵向堆叠的方式来实现，纵向堆叠后，通过纵向支撑丝杆将各个氢气瓶支架组件连接在一起，构成一个整体，保证了氢气瓶支架的整体性和稳定性，进一步的，本发明的氢气瓶支架通过仿形定位，通过对氢气瓶两端的变径圆弧段和瓶身段进行承托，达到了支撑和限位的效果，即可实现对氢气瓶的固定，无需额外施加过多的作用力作用于氢气瓶，减少了氢气瓶收到的外力造成的变形，延长了氢气瓶的使用寿命。
43.基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

技术特征：
1.氢气瓶支架组件，其特征在于：包括三个平行布置的立板，在立板的两端分别设有前端板和后端板，前端板和后端板将三个立板连接构成一个承托整体，位于相邻两个立板之间的前端板上均设有对氢气瓶端部的变径圆弧段进行承托的第一圆弧槽，后端板上对应的设有对氢气瓶瓶身段进行承托的第二圆弧槽，且第一圆弧槽的半径小于第二圆弧槽的半径，所述的立板上在高度方向上设有多个垂直连接孔，所述的立板、前端板和后端板均采用玻璃纤维和环氧树脂加工成型。2.根据权利要求1所述的氢气瓶支架组件，其特征在于：在相邻的立板之间还设有交叉布置的第一筋板和第二筋板，第一筋板的两端分别与相邻的立板的侧壁连接，所述的第一筋板上设有对氢气瓶的瓶身和端部变径圆弧段连接处进行承托的第三圆弧槽，第二筋板的两端分别与前端板和后端板连接，在前端板与第一筋板之间的第二筋板上设有与氢气瓶的变径圆弧段紧贴的弧形承托部，在第一筋板与后端板之间的第二筋板的表面与氢气瓶的瓶身段紧贴。3.根据权利要求2所述的氢气瓶支架组件，其特征在于：所述第三圆弧槽的表面由与氢气瓶端部变径圆弧段紧贴的弧形段和与氢气瓶瓶身紧贴的平面段构成。4.根据权利要求2所述的氢气瓶支架组件，其特征在于：还包括一个承托护盖，承托护盖的形状与氢气瓶端部的变径圆弧段和部分瓶身段相吻合，承托护盖的表面连接在第一筋板和第二筋板上，前后两端分别与前端板的第一圆弧槽和后端板的第二圆弧槽连接，左右两端分别与相邻的立板的侧壁的上端连接。5.根据权利要求1所述的氢气瓶支架组件，其特征在于：所述的立板的内部形成有中空的内腔。6.根据权利要求5所述的氢气瓶支架组件，其特征在于：所述的内腔中沿长度方向设有若干个加强板，垂直连接孔贯通加强板。7.根据权利要求2-6任意一项所述的氢气瓶支架组件，其特征在于：第一圆弧槽两侧的前端板的内壁与相近的立板之间设有连接加强板，连接加强板上亦设有与氢气瓶端部变径圆弧段紧贴的连接弧形承托部。8.根据权利要求7所述的氢气瓶支架组件，其特征在于：所述的前端板、后端板和第一筋板上均布设有多个连接孔，连接孔靠近前端板、后端板和第一筋板的下边缘。9.氢气瓶支架单元，其特征在于：包括4个权利要求1-8任意一项所述的氢气瓶支架组件，两个氢气瓶支架组件为一组，两个氢气瓶支架组件上下对称布置，用于对氢气瓶的一端进行夹紧，还包括三个横向拉杆，横向拉杆的两端分别设有与垂直连接孔对应的连接通孔，横向拉杆设置在上下布置的氢气瓶支架组件的立板之间，还包括多个纵向支撑丝杆，纵向支撑丝杆穿过立板的垂直连接孔和横向拉杆的连接通孔，在纵向支撑丝杆的上下两端分别设有对氢气瓶支架组件的端部进行锁紧的锁紧限位螺母，在横向拉杆的上表面与上方的氢气瓶支架组件的立板的端面之间还设有中部限位螺母。10.纵向堆叠式氢气瓶支架，其特征在于：包括至少2个权利要求9所述的氢气瓶支架单元，氢气瓶支架单元纵向堆叠，纵向支撑丝杆将所有的氢气瓶支架单元连接在一起，位于最下方的氢气瓶支架组件的垂直连接孔为盲孔，且盲孔内设有螺纹，纵向支撑丝杆的下端螺纹连接在垂直连接孔内。

技术总结
本发明属于新能源车辆附件领域，特别涉及一种用于对新能源车辆的氢气瓶进行夹紧固定的氢气瓶支架组件；其包括三个平行布置的立板，在立板的两端分别设有前端板和后端板，前端板和后端板将三个立板连接构成一个承托整体，位于相邻两个立板之间的前端板上均设有对氢气瓶端部变径圆弧段进行承托的第一圆弧槽，后端板上对应的设有对氢气瓶瓶身段进行承托的第二圆弧槽，所述的立板上在高度方向上设有多个垂直连接孔，所述的立板、前端板和后端板均采用玻璃纤维和环氧树脂加工成型；本发明设计了一种可组装式的氢气瓶支架组件，且采用玻璃纤维和环氧树脂加工而成，具有轻量化的优点，克服了现有技术中钢制构件存在的质量大的问题。问题。问题。


技术研发人员：尹健
受保护的技术使用者：上海鸿韦科技有限公司
技术研发日：2023.05.05
技术公布日：2023/7/6