汽车座舱的迎宾方法及装置与流程

1.本技术涉及汽车智能座舱技术领域，特别涉及一种汽车座舱的迎宾方法及装置。


背景技术：

2.相关技术中，通过车主打开车门后的迎宾氛围灯、车辆仪表和迎宾踏板显示进行迎宾问候，或者可以根据驾驶员面部表情、天气状况、路况、乘车时间和车主纪念日，确定座舱的迎宾语，以增加用户乘车体验。
3.然而，相关技术中通过车内氛围灯或迎宾语对驾驶员进行问候，实用性较低，降低了车辆交互性的同时，降低了车辆的智能化水平，无法满足用户的驾乘体验，亟待解决。


技术实现要素：

4.本技术提供一种汽车座舱的迎宾方法及装置，以解决相关技术中通过车内氛围灯或迎宾语对驾驶员进行问候，实用性较低，降低了车辆交互性的同时，降低了车辆的智能化水平，无法满足用户的驾乘体验的问题。
5.本技术第一方面实施例提供一种汽车座舱的迎宾方法，包括以下步骤：采集驾驶员的身份标识信息；根据所述身份标识信息获取所述驾驶员的个人信息，并根据所述个人信息、实际天气信息和当前日历信息中的至少一项生成问候信息；在基于所述问候信息向所述驾驶员进行迎宾播报之后，根据所述驾驶员的迎宾设置信息向所述驾驶员进行迎宾推荐，并根据所述驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，控制车辆的汽车座舱按照所述最优迎宾设置进行调整。
6.根据上述技术手段，本技术实施例可以根据问候信息对驾驶员进行迎宾播报，并根据迎宾设置向驾驶员进行迎宾推荐，可以根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，从而有效的提升了车辆的智能化水平的同时，提升用户的驾乘体验。
7.可选地，在本技术的一个实施例中，在根据所述驾驶员的反馈信息生成所述最优迎宾设置之前，还包括：判断所述车辆是否接收到所述反馈信息；如果未接收到所述反馈信息，则计时所述车辆的推荐持续时长，并判断所述推荐持续时长是否大于预设时长；如果所述推荐持续时长大于所述预设时长，则控制所述车辆不执行迎宾动作。
8.根据上述技术手段，本技术实施例可以根据驾驶员的反馈信息，在一定时间内判断是否可以进行迎宾推荐，有效的提升了车辆的智能化水平，提升了车辆的交互性。
9.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的方法还包括：识别所述驾驶员的实际情绪；根据所述实际情绪和所述实际天气信息生成暖心问候信息，向所述驾驶员进行暖心问候。
10.根据上述技术手段，本技术实施例可以根据驾驶员的面部表情和通过网络获取的天气信息，向驾驶员进行暖心问候，有效的提升了用户的驾乘体验。
11.可选地，在本技术的一个实施例中，在采集所述驾驶员的身份标识信息之后，还包括：检测所述车辆的当前联网状态；在所述当前联网状态为离线状态时，停止向所述驾驶员
进行迎宾播报的同时，根据所述车辆的离线存储信息生成所述最优迎宾设置。
12.根据上述技术手段，本技术实施例可以在当前车辆的网络为离线状态时，根据离线存储的信息生成迎宾设置推荐给用户，有效的提升了车辆的智能化水平。
13.可选地，在本技术的一个实施例中，在采集所述驾驶员的身份标识信息之后，还包括：判断所述驾驶员是否为首次登陆；如果所述驾驶员为首次登陆，则向所述驾驶员进行注册提示，以获取所述驾驶员的个人信息，并存储所述身份标识信息和所述个人信息。
14.根据上述技术手段，本技术实施例可以在用户首次登陆时提醒用户注册账户，以获取用户的身份标识和个人信息，提升了座舱迎宾的可执行性。
15.本技术第二方面实施例提供一种汽车座舱的迎宾装置，包括：采集模块，用于采集驾驶员的身份标识信息；第一生成模块，用于根据所述身份标识信息获取所述驾驶员的个人信息，并根据所述个人信息、实际天气信息和当前日历信息中的至少一项生成问候信息；控制模块，用于在基于所述问候信息向所述驾驶员进行迎宾播报之后，根据所述驾驶员的迎宾设置信息向所述驾驶员进行迎宾推荐，并根据所述驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，控制车辆的汽车座舱按照所述最优迎宾设置进行调整。
16.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的装置还包括：第一判断模块，用于在根据所述驾驶员的反馈信息生成所述最优迎宾设置之前，判断所述车辆是否接收到所述反馈信息；第二判断模块，用于在根据所述驾驶员的反馈信息生成所述最优迎宾设置之前，如果未接收到所述反馈信息，则计时所述车辆的推荐持续时长，并判断所述推荐持续时长是否大于预设时长；处理模块，用于在根据所述驾驶员的反馈信息生成所述最优迎宾设置之前，如果所述推荐持续时长大于所述预设时长，则控制所述车辆不执行迎宾动作。
17.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的装置还包括：识别模块，用于识别所述驾驶员的实际情绪；第二生成模块，用于根据所述实际情绪和所述实际天气信息生成暖心问候信息，向所述驾驶员进行暖心问候。
18.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的装置还包括：检测模块，用于在采集所述驾驶员的身份标识信息之后，检测所述车辆的当前联网状态；生成模块，用于在采集所述驾驶员的身份标识信息之后，在所述当前联网状态为离线状态时，停止向所述驾驶员进行迎宾播报的同时，根据所述车辆的离线存储信息生成所述最优迎宾设置。
19.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的装置还包括：判断模块，用于在采集所述驾驶员的身份标识信息之后，判断所述驾驶员是否为首次登陆；处理模块，用于在采集所述驾驶员的身份标识信息之后，如果所述驾驶员为首次登陆，则向所述驾驶员进行注册提示，以获取所述驾驶员的个人信息，并存储所述身份标识信息和所述个人信息。
20.本技术第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的汽车座舱的迎宾方法。
21.本技术第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的汽车座舱的迎宾方法。
22.本技术实施例的有益效果：
23.(1)本技术实施例可以根据驾驶员的反馈信息，在一定时间内判断是否可以进行迎宾推荐，有效的提升了车辆的智能化水平，提升了车辆的交互性。
24.(2)本技术实施例可以在当前车辆的网络为离线状态时，根据离线存储的信息生成迎宾设置推荐给用户，有效的提升了车辆的智能化水平。
25.(3)本技术实施例可以根据问候信息对驾驶员进行迎宾播报，并根据迎宾设置向驾驶员进行迎宾推荐，可以根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，从而有效的提升了车辆的智能化水平的同时，提升用户的驾乘体验。
26.本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
27.本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
28.图1为根据本技术实施例提供的一种汽车座舱的迎宾方法的流程图；
29.图2本技术一个具体实施例的汽车座舱的迎宾方法的流程图；
30.图3为根据本技术实施例提供的汽车座舱的迎宾装置的结构示意图；
31.图4为根据本技术实施例提供的车辆的结构示意图。
32.其中，10-汽车座舱的迎宾装置；100-采集模块、200-第一生成模块和300-控制模块；401-存储器、402-处理器和403通信接口。
具体实施方式
33.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
34.下面参考附图描述本技术实施例的汽车座舱的迎宾方法及装置。针对上述背景技术中心提到的相关技术中通过车内氛围灯或迎宾语对驾驶员进行问候，实用性较低，降低了车辆交互性的同时，降低了车辆的智能化水平，无法满足用户的驾乘体验的问题，本技术提供了一种汽车座舱的迎宾方法，在该方法中，可以根据个人信息、实际天气信息和当前日历信息生成问候信息，并根据问候信息对驾驶员进行迎宾播报，根据迎宾设置向驾驶员进行迎宾推荐，通过驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，从而有效的提升了车辆的智能化水平的同时，提升用户的驾乘体验。由此，解决了相关技术中通过车内氛围灯或迎宾语对驾驶员进行问候，实用性较低，降低了车辆交互性的同时，降低了车辆的智能化水平，无法满足用户的驾乘体验的问题。
35.具体而言，图1为本技术实施例所提供的一种汽车座舱的迎宾方法的流程示意图。
36.如图1所示，该汽车座舱的迎宾方法包括以下步骤：
37.在步骤s101中，采集驾驶员的身份标识信息。
38.可以理解的是，本技术实施例可以采集驾驶员的身份标识信息，举例而言，本技术实施例可以在检测到车辆解锁并上电后，通过仪表盘上的高清摄像头采集驾驶员的身份标识信息，从而有效的提升了车辆座舱迎宾的可执行性。
39.在步骤s102中，根据身份标识信息获取驾驶员的个人信息，并根据个人信息、实际天气信息和当前日历信息中的至少一项生成问候信息。
40.可以理解的是，本技术实施例可以根据身份标识信息获取驾驶员的个人信息，例如，生日信息和人脸信息等，从而可以根据个人信息、网络获取的实际天气信息和网络获取的当前日历信息生成驾驶员问候信息，进而有效的提升了车辆的交互性，并且提升车辆的自动化水平。
41.举例而言，本技术实施例可以通过网络请求，获取当日万年历，通过驾驶员个人信息中的生日信息判断当日是否为驾驶员的生日，在当日为驾驶员的生日时，则通过语音的形式播报“主人，生日快乐，今天天气晴朗，用好心情开启快乐的一天”的生日问候语，在当日不是驾驶员的生日时，则判断当日是否为特殊节日，在当日为特殊节日时，则通过语音的形式播报相应的节日问候语，如“主人，今天是端午节，记得吃粽子噢”，在当日不是特殊节日时，则判断当日为周末或者工作日，则通过语音的形式播报相应的周末或者工作日问候语，如“主人，今天是周一，新的一周也要加油呀”从而有效的提升了车辆的交互性，提高了车辆的智能化水平。
42.在步骤s103中，在基于问候信息向驾驶员进行迎宾播报之后，根据驾驶员的迎宾设置信息向驾驶员进行迎宾推荐，并根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，控制车辆的汽车座舱按照最优迎宾设置进行调整。
43.可以理解的是，本技术实施例可以在基于上述步骤中的问候信息向驾驶员进行迎宾播报之后，根据驾驶员的迎宾设置信息向驾驶员进行迎宾推荐，例如，在驾驶员注册账号之后，驾驶员可以在设置界面配置舒适的座椅位置、音乐风格、空调温度和香氛浓度等，并且可以打开迎宾播报，接着，本技术实施例可以根据驾驶员的迎宾设置信息向驾驶员进行迎宾推荐，并根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，以控制车辆可以将座舱调整至最优迎宾设置，有效的提升用户的驾乘体验。
44.可选地，在本技术的一个实施例中，在根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置之前，还包括：判断车辆是否接收到反馈信息；如果未接收到反馈信息，则计时车辆的推荐持续时长，并判断推荐持续时长是否大于预设时长；如果推荐持续时长大于预设时长，则控制车辆不执行迎宾动作。
45.在实际执行过程中，本技术实施例可以判断车辆是否接收到驾驶员的反馈信息，例如，本技术实施例可以通过中控屏弹窗方式提醒用户是否打开迎宾设置，或者通过语音“主人您好，是否开启迎宾设置”的方式提醒用户，如果1分钟内驾驶员没有语音回应或者驾驶员手动关闭迎宾设置，则忽略本次推荐，如果1分钟内，驾驶员通过语音回应“确认打开”或者手动开启迎宾设置，则打开迎宾设置的内容，如自动调整座椅位置、播放适合驾驶员风格的音乐、调整座舱空调温度等，从而有效的提升了车辆的智能化水平，提升用户的用车体验。
46.可选地，在本技术的一个实施例中，在采集驾驶员的身份标识信息之后，还包括：检测车辆的当前联网状态；在当前联网状态为离线状态时，停止向驾驶员进行迎宾播报的同时，根据车辆的离线存储信息生成最优迎宾设置。
47.作为一种可能实现的方式，本技术实施例可以检测车辆的当前联网状态，在当前联网状态为离线状态时，本技术实施例的网络请求失败，从而无法及时生成问候信息，进而停止向驾驶员进行迎宾播报，获取车辆存储到本地的迎宾设置，举例而言，本技术实施例可以通过中控屏弹窗方式提醒用户是否打开迎宾设置，或者通过语音“主人您好，是否开启迎
宾设置”的方式提醒用户，如果1分钟内驾驶员没有语音回应或者驾驶员手动关闭迎宾设置，则忽略本次推荐，如果1分钟内，驾驶员通过语音回应“确认打开”或者手动开启迎宾设置，则打开迎宾设置的内容，从而有效的提升了车辆的智能化水平，提升用户的用车体验。
48.可选地，在本技术的一个实施例中，在采集驾驶员的身份标识信息之后，还包括：判断驾驶员是否为首次登陆；如果驾驶员为首次登陆，则向驾驶员进行注册提示，以获取驾驶员的个人信息，并存储身份标识信息和个人信息。
49.举例而言，本申实施例可以通过仪表盘上的高清摄像头识别驾驶员是否为首次登录，如果驾驶员的人脸信息匹配失败，则判断驾驶员为首次登陆，通过中控屏弹窗提醒驾驶员注册，驾驶员可以设置账号密码和生日等个人信息，从而本技术实施例存储驾驶员的身份标识信息和个人信息，有效的提升了车辆的智能化水平，满足用户的驾乘需求。
50.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的方法还包括：识别驾驶员的实际情绪；根据实际情绪和实际天气信息生成暖心问候信息，向驾驶员进行暖心问候。
51.举例而言，本技术实施例可以通过仪表盘上的高清摄像头识别驾驶员的面部情绪，获取驾驶员的面部特征，可以为开心、伤心或生气等，本技术实施例可以根据网络获取的天气信息，如，当前驾驶员的面部情绪为开心，且天气为晴朗，可以语音发出“主人您好，愿你能向日葵一样，迎着阳光向上”，有效的提升了车辆的交互性，提升用户的驾乘体验。
52.如图2所示，下面以一个具体实施例对本技术实施例的工作原理进行详细阐述。
53.步骤s201：车辆解锁上电，且驾驶员落座。
54.步骤s202：摄像头识别驾驶员，设置在仪表盘的摄像头识别驾驶员的身份标识信息，并且获取驾驶员的个人信息。
55.步骤s203：判断车辆是否为联网状态，当车辆为联网状态时，则执行步骤s204，否则执行步骤s212。
56.步骤s204：通过摄像头人脸识别驾驶员，自动登录驾驶员账号、获取天气信息。
57.步骤s205：迎宾播报打开，以提升用户的驾乘体验。
58.步骤s206：网络获取万年历，与驾驶员个人信息中的生日信息进行匹配。
59.步骤s207：判断是否为驾驶员生日，当日期为驾驶员生日时，则执行步骤s210，否则执行步骤s208。
60.步骤s208：判断是否为特殊节日，当日期为特殊节日时，则执行步骤s209，否则执行步骤s211。
61.步骤s209：节日问候，即对驾驶员进行当日的节日问候。
62.步骤s210：生日问候，即对驾驶员进行生日祝福语问候。
63.步骤s211：日常问候，即根据当日为周末或者工作日对驾驶员进行日常问候。
64.步骤s212：迎宾设置内容推荐，通过中控屏弹屏或者语音的形式推荐迎宾设置。
65.步骤s213：判断是否打开迎宾设置，当驾驶员打开迎宾设置时，则执行步骤s214，否者停止迎宾设置的推荐。
66.步骤s214：打开迎宾设置中的内容，即车辆根据迎宾设置的内容调节座舱。
67.步骤s215：摄像头识别驾驶员情绪。
68.步骤s216：综合驾驶员情绪和当前天气信息，对驾驶员进行暖心问候，以提升车辆的交互性，提高车辆的智能化水平。
69.根据本技术实施例提出的汽车座舱的迎宾方法，可以根据个人信息、实际天气信息和当前日历信息生成问候信息，并根据问候信息对驾驶员进行迎宾播报，根据迎宾设置向驾驶员进行迎宾推荐，通过驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，从而有效的提升了车辆的智能化水平的同时，提升用户的驾乘体验。由此，解决了相关技术中通过车内氛围灯或迎宾语对驾驶员进行问候，实用性较低，降低了车辆交互性的同时，降低了车辆的智能化水平，无法满足用户的驾乘体验的问题。
70.其次参照附图描述根据本技术实施例提出的汽车座舱的迎宾装置。
71.图3是本技术实施例的汽车座舱的迎宾装置的方框示意图。
72.如图3所示，该汽车座舱的迎宾装置10包括：采集模块100、第一生成模块200和控制模块300。
73.具体地，采集模块100，用于采集驾驶员的身份标识信息。
74.第一生成模块200，用于根据身份标识信息获取驾驶员的个人信息，并根据个人信息、实际天气信息和当前日历信息中的至少一项生成问候信息。
75.控制模块300，用于在基于问候信息向驾驶员进行迎宾播报之后，根据驾驶员的迎宾设置信息向驾驶员进行迎宾推荐，并根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，控制车辆的汽车座舱按照最优迎宾设置进行调整。
76.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的装置10还包括：第一判断模块、第二判断模块和处理模块。
77.其中，第一判断模块，用于在根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置之前，判断车辆是否接收到反馈信息。
78.第二判断模块，用于在根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置之前，如果未接收到反馈信息，则计时车辆的推荐持续时长，并判断推荐持续时长是否大于预设时长。
79.处理模块，用于在根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置之前，如果推荐持续时长大于预设时长，则控制车辆不执行迎宾动作。
80.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的装置10还包括：识别模块和第二生成模块。
81.其中，识别模块，用于识别驾驶员的实际情绪。
82.第二生成模块，用于根据实际情绪和实际天气信息生成暖心问候信息，向驾驶员进行暖心问候。
83.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的装置10还包括：检测模块和生成模块。
84.其中，检测模块，用于在采集驾驶员的身份标识信息之后，检测车辆的当前联网状态。
85.生成模块，用于在采集驾驶员的身份标识信息之后，在当前联网状态为离线状态时，停止向驾驶员进行迎宾播报的同时，根据车辆的离线存储信息生成最优迎宾设置。
86.可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例的装置10还包括：判断模块和处理模块。
87.其中，判断模块，用于在采集驾驶员的身份标识信息之后，判断驾驶员是否为首次登陆。
88.处理模块，用于在采集驾驶员的身份标识信息之后，如果驾驶员为首次登陆，则向驾驶员进行注册提示，以获取驾驶员的个人信息，并存储身份标识信息和个人信息。
89.需要说明的是，前述对汽车座舱的迎宾方法实施例的解释说明也适用于该实施例的汽车座舱的迎宾装置，此处不再赘述。
90.根据本技术实施例提出的汽车座舱的迎宾装置，可以根据个人信息、实际天气信息和当前日历信息生成问候信息，并根据问候信息对驾驶员进行迎宾播报，根据迎宾设置向驾驶员进行迎宾推荐，通过驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，从而有效的提升了车辆的智能化水平的同时，提升用户的驾乘体验。由此，解决了相关技术中通过车内氛围灯或迎宾语对驾驶员进行问候，实用性较低，降低了车辆交互性的同时，降低了车辆的智能化水平，无法满足用户的驾乘体验的问题。
91.图4为本技术实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：
92.存储器401、处理器402及存储在存储器401上并可在处理器402上运行的计算机程序。
93.处理器402执行程序时实现上述实施例中提供的汽车座舱的迎宾方法。
94.进一步地，车辆还包括：
95.通信接口403，用于存储器401和处理器402之间的通信。
96.存储器401，用于存放可在处理器402上运行的计算机程序。
97.存储器401可能包含高速ram存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
98.如果存储器401、处理器402和通信接口403独立实现，则通信接口403、存储器401和处理器402可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(industry standard architecture，简称为isa)总线、外部设备互连(peripheral component，简称为pci)总线或扩展工业标准体系结构(extended industry standard architecture，简称为eisa)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图4中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
99.可选地，在具体实现上，如果存储器401、处理器402及通信接口403，集成在一块芯片上实现，则存储器401、处理器402及通信接口403可以通过内部接口完成相互间的通信。
100.处理器402可能是一个中央处理器(central processing unit，简称为cpu)，或者是特定集成电路(application specific integrated circuit，简称为asic)，或者是被配置成实施本技术实施例的一个或多个集成电路。
101.本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的汽车座舱的迎宾方法。
102.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或n个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
103.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“n个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
104.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或n个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
105.在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或n个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
106.应当理解，本技术的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，n个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
107.本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
108.此外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
109.上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：
1.一种汽车座舱的迎宾方法，其特征在于，包括以下步骤：采集驾驶员的身份标识信息；根据所述身份标识信息获取所述驾驶员的个人信息，并根据所述个人信息、实际天气信息和当前日历信息中的至少一项生成问候信息；以及在基于所述问候信息向所述驾驶员进行迎宾播报之后，根据所述驾驶员的迎宾设置信息向所述驾驶员进行迎宾推荐，并根据所述驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，控制车辆的汽车座舱按照所述最优迎宾设置进行调整。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述驾驶员的反馈信息生成所述最优迎宾设置之前，还包括：判断所述车辆是否接收到所述反馈信息；如果未接收到所述反馈信息，则计时所述车辆的推荐持续时长，并判断所述推荐持续时长是否大于预设时长；如果所述推荐持续时长大于所述预设时长，则控制所述车辆不执行迎宾动作。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：识别所述驾驶员的实际情绪；根据所述实际情绪和所述实际天气信息生成暖心问候信息，向所述驾驶员进行暖心问候。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在采集所述驾驶员的身份标识信息之后，还包括：检测所述车辆的当前联网状态；在所述当前联网状态为离线状态时，停止向所述驾驶员进行迎宾播报的同时，根据所述车辆的离线存储信息生成所述最优迎宾设置。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在采集所述驾驶员的身份标识信息之后，还包括：判断所述驾驶员是否为首次登陆；如果所述驾驶员为首次登陆，则向所述驾驶员进行注册提示，以获取所述驾驶员的个人信息，并存储所述身份标识信息和所述个人信息。6.一种汽车座舱的迎宾装置，其特征在于，包括：采集模块，用于采集驾驶员的身份标识信息；第一生成模块，用于根据所述身份标识信息获取所述驾驶员的个人信息，并根据所述个人信息、实际天气信息和当前日历信息中的至少一项生成问候信息；以及控制模块，用于在基于所述问候信息向所述驾驶员进行迎宾播报之后，根据所述驾驶员的迎宾设置信息向所述驾驶员进行迎宾推荐，并根据所述驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，控制车辆的汽车座舱按照所述最优迎宾设置进行调整。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：第一判断模块，用于在根据所述驾驶员的反馈信息生成所述最优迎宾设置之前，判断所述车辆是否接收到所述反馈信息；第二判断模块，用于在根据所述驾驶员的反馈信息生成所述最优迎宾设置之前，如果未接收到所述反馈信息，则计时所述车辆的推荐持续时长，并判断所述推荐持续时长是否
大于预设时长；处理模块，用于在根据所述驾驶员的反馈信息生成所述最优迎宾设置之前，如果所述推荐持续时长大于所述预设时长，则控制所述车辆不执行迎宾动作。8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：识别模块，用于识别所述驾驶员的实际情绪；第二生成模块，用于根据所述实际情绪和所述实际天气信息生成暖心问候信息，向所述驾驶员进行暖心问候。9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-5任一项所述的汽车座舱的迎宾方法。10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-5任一项所述汽车座舱的迎宾方法。

技术总结
本申请涉及汽车智能座舱技术领域，特别涉及一种汽车座舱的迎宾方法及装置，其中，方法包括：采集驾驶员的身份标识信息；根据身份标识信息获取驾驶员的个人信息，并根据个人信息、实际天气信息和当前日历信息中的至少一项生成问候信息；在基于问候信息向驾驶员进行迎宾播报之后，根据驾驶员的迎宾设置信息向驾驶员进行迎宾推荐，并根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，控制车辆的汽车座舱按照最优迎宾设置进行调整。本申请实施例可以根据问候信息对驾驶员进行迎宾播报，并根据迎宾设置向驾驶员进行迎宾推荐，可以根据驾驶员的反馈信息生成最优迎宾设置，从而有效的提升了车辆的智能化水平的同时，提升用户的驾乘体验。提升用户的驾乘体验。提升用户的驾乘体验。


技术研发人员：刘涛
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/7/6