一种可升降的工作放置桌的制作方法

1.本实用新型涉及放置桌技术领域，具体为一种可升降的工作放置桌。


背景技术：

2.放置桌，顾名思义，就是一种用来放置物品的桌子，而驾驶员在驾驶车并停车后，需要临时工作时，都是用一种卡接在方向盘上的小桌板，将电脑放置在桌板上，这种小桌板在使用时存在以下问题：
3.由于这种小桌板只能通过其前端对称的卡块卡接在方向盘上，当驾驶员的身高不同时，其方向盘虽然与车座的高度是适应驾驶员本人的，但是卡接的桌板会在方向盘中下方位置，这样就会导致小桌板的高度难以与驾驶员的手臂高度贴合，从而导致小桌板在使用时的灵活性较低。
4.如专利公开号为cn217197875u公开了一种卡接在方向盘上的折叠小桌板，涉及汽车内饰件技术领域，包括桌板本体，所述桌板本体由桌板部和卡接部组成，所述桌板部和卡接部之间通过铰接件转动连接；所述卡接部上设有弧形的卡接口，所述卡接口的两端直径比其中部宽，所述卡接口的两端壁上和中部设有硅胶垫，硅胶垫可以防止卡接部卡接时损坏方向盘的外表面；所述桌板部的上端面设有凹槽面，所述凹槽面远离卡接部一侧设有把手孔。本实用新型提供一种卡接在方向盘上的折叠小桌板，通过将桌板部和卡接部之间通过铰接件转动连接，在使用的时候可以将桌板部和卡接部撑开当小桌板使用，不用的时候可以折叠收纳，减小占用空间。上述装置虽然可将小桌板卡接在方向盘上，并实现不同的时候折叠收纳的效果，但是依然不具备调节小桌板的高度功能。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可升降的工作放置桌，以至少解决背景技术提出的问题之一，使得小桌板的高度可更加需要进行调节，从而使得小桌板的使用更加灵活。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降的工作放置桌，包括桌板本体，所述桌板本体一端连接有两个对称设置的固定杆，所述固定杆上端连接有卡杆，所述卡杆的端部为弹性设置，两个所述固定杆内均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块之间相连接，所述桌板本体一端固定连接有两个对称设置的连接块，两个所述连接块连接在两个滑块的外侧，所述固定杆靠近桌板本体1的侧面开设有移动槽，所述滑块顶部固定连接有移动块，所述移动块表面螺纹连接有贯穿移动槽的第二螺栓。
7.进一步地，所述卡杆远离一端转动连接有转块，所述固定杆一端固定连接有安装块，所述转块与安装块为转动连接。
8.进一步地，所述连接块外侧螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿连接块一端与滑块螺纹连接。
9.进一步地，所述卡杆顶部向内弯折的一面固定连接有防滑垫。
10.进一步地，所述桌板本体两侧均通过合页铰接有连接板。
11.进一步地，所述第一螺栓和第二螺栓的顶部外侧均套设有防护套，且其二者的截面均为十字型设置。
12.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
13.本实用新型通过将桌板本体在固定杆中的上下移动，可便于使用者根据自身所需来调节桌板本体的高度位置，从而使得桌板本体的使用面更加贴合使用者本人手部的高度，增加了桌板本体的使用灵活性，该结构简单，操作方便，实用性强。
附图说明
14.图1为本实用新型一种整体立体结构示意图；
15.图2为本实用新型另一种状态的立体结构示意图；
16.图3为本图3中a的放大立体结构示意图；
17.图4为本图3中b的放大立体结构示意图。
18.图中：1、桌板本体；11、连接板；2、固定杆；21、滑槽；22、移动槽；3、卡杆；31、防滑垫；4、滑块；5、连接块；6、转块；7、第一螺栓；8、第二螺栓；9、移动块；10、安装块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1至图4所示，一种可升降的工作放置桌，包括桌板本体(1)，所述桌板本体1一端连接有两个对称设置的固定杆2，固定杆2上端连接有卡杆3，卡杆3的端部为弹性设置，两个固定杆2内均开设有滑槽21，滑槽21内滑动连接有滑块4，两个滑块4之间相连接，桌板本体1一端固定连接有两个对称设置的连接块5，两个连接块5连接在两个滑块4的外侧，固定杆2靠近桌板本体1的侧面开设有移动槽22，滑块4顶部固定连接有移动块9，移动块9表面螺纹连接有贯穿移动槽22的第二螺栓8。
21.如图1所示，本实用新型中的可升降的工作放置桌与现有的工作放置桌结构类似，如公开号为cn217197875u公开了一种卡接在方向盘上的折叠小桌板，本实用新型的主要改进点在于使得小桌板的高度可更加需要进行调节，从而使得小桌板的使用更加灵活，如图1至图4所示，本实用新型中的可升降的工作放置桌在使用时，使用者可将两个卡杆3顶部弹性设置的弧形卡在方向盘顶部，利用弹性设置的卡杆3，可将卡杆3固定在圆形方向盘顶部上，避免卡杆3与方向盘滑动，然后再转动第二螺栓8，使得第二螺栓8与移动块9松离，此时使用者根据自身所需，调整桌板本体1在固定杆2上的高度，从而使得桌板本体1的使用面更加贴合使用者本人手部的高度，增加了桌板本体1的使用灵活性。
22.如图2和图4所示，卡杆3远离一端转动连接有转块6，固定杆2一端固定连接有安装块10，转块6与安装块10为转动连接。
23.具体来说，当使用者是乘坐在后排时，可转动卡杆3，使得两个卡杆3的弧形端相对，然后可将卡杆3卡在副驾头枕与靠背连接处的连接竖杆上，然后转动固定杆2，使得两个
固定杆2与两个卡杆3呈垂直状态，此时桌板本体1即可给坐在车辆后排的人员使用，进而进一步增加了桌板本体1的实用性，而当固定杆2与卡杆3呈直线状态时，由于固定杆2和卡杆3均被方向盘抵住，因此，不会产生弯折或不稳定的情况。
24.如图1、图2和图3所示，连接块5外侧螺纹连接有第一螺栓7，第一螺栓7贯穿连接块5一端与滑块4螺纹连接。通过第一螺栓7将连接块5与滑块4进行连接，这样设置，当使用者需要将桌板本体1的角度进行调节时，即可转动第一螺栓7，使得连接块5与滑块4之间松动，然后即可转动桌板本体1，而当使用者使用完桌板本体1后，利用第一螺栓7的松动，即可将桌板本体1转动至靠近固定杆2、卡杆3一侧，从而便于桌板本体1与固定杆2以及卡杆3的收纳。
25.如图1和图2所示，卡杆3顶部向内弯折的一面固定连接有防滑垫31。利用防滑垫31的设置，可便于卡杆3在与方向盘卡接时，不会对方向盘造成损伤。
26.如图1和图2所示，桌板本体1两侧均通过合页铰接有连接板11。使用者在具体使用时，当空间足够时，可转动两个连接板11，将两个连接板11与桌板本体1呈水平状态，空间不够时，可直接将电脑或文件等直接放置在折叠状态下两个连接板11的背面，从而实现该桌板本体1的实用性进一步增强。
27.如图2和图3所示，第一螺栓7和第二螺栓8的顶部外侧均套设有防护套，且其二者的截面均为十字型设置。通过在第一螺栓7和第二螺栓8的外侧套设防护套，可使得使用者在转动时不手滑，且十字型设置可使得转动时，抓持的更加便捷。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种可升降的工作放置桌，包括桌板本体(1)，其特征在于，所述桌板本体(1)一端连接有两个对称设置的固定杆(2)，所述固定杆(2)上端连接有卡杆(3)，所述卡杆(3)的端部为弹性设置，两个所述固定杆(2)内均开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内滑动连接有滑块(4)，两个所述滑块(4)之间相连接，所述桌板本体(1)一端固定连接有两个对称设置的连接块(5)，两个所述连接块(5)连接在两个滑块(4)的外侧，所述固定杆(2)靠近桌板本体(1)的侧面开设有移动槽(22)，所述滑块(4)顶部固定连接有移动块(9)，所述移动块(9)表面螺纹连接有贯穿移动槽(22)的第二螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的一种可升降的工作放置桌，其特征在于，所述卡杆(3)远离一端转动连接有转块(6)，所述固定杆(2)一端固定连接有安装块(10)，所述转块(6)与安装块(10)为转动连接。3.根据权利要求1所述的一种可升降的工作放置桌，其特征在于，所述连接块(5)外侧螺纹连接有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)贯穿连接块(5)一端与滑块(4)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种可升降的工作放置桌，其特征在于，所述卡杆(3)顶部向内弯折的一面固定连接有防滑垫(31)。5.根据权利要求1所述的一种可升降的工作放置桌，其特征在于，所述桌板本体(1)两侧均通过合页铰接有连接板(11)。6.根据权利要求3所述的一种可升降的工作放置桌，其特征在于，所述第一螺栓(7)和第二螺栓(8)的顶部外侧均套设有防护套，且其二者的截面均为十字型设置。

技术总结
本实用新型涉及放置桌技术领域，且公开了一种可升降的工作放置桌，包括桌板本体，所述桌板本体一端连接有两个对称设置的固定杆，所述固定杆上端连接有卡杆，所述卡杆的端部为弹性设置，两个所述固定杆内均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块之间相连接，所述桌板本体一端固定连接有两个对称设置的连接块，两个所述连接块连接在两个滑块的外侧，所述固定杆靠近桌板本体1的侧面开设有移动槽，本实用新型通过将桌板本体在固定杆中的上下移动，可便于使用者根据自身所需来调节桌板本体的高度位置，从而使得桌板本体的使用面更加贴合使用者本人手部的高度，增加了桌板本体的使用灵活性，该结构简单，操作方便，实用性强。强。强。


技术研发人员：陈达前 符方繁 吴忠武
受保护的技术使用者：海南利恒汽车技术服务有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/7/5