一种载重0.6吨小型电动装载机车桥的制作方法

未命名 07-11 阅读:98 评论:0


1.本实用新型涉及装载机车桥技术领域,具体为一种载重0.6吨小型电动装载机车桥。


背景技术:

2.装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,车桥是装载机的重要设备之一,其作用为通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮;车桥的作用是承受车体的载荷,维持车体在道路上的正常行驶。
3.针对现有的部分小型电动装载机车桥,在小型电动装载机车桥进行长时间使用的过程中,需要添加润滑油,以此来保证内部机构不被磨损,但在添加润滑油的过程中较为复杂,效率较慢,而且,现有的部分小型电动装载机车桥在使用的过程中,容易受外界碰撞各种因素的影响出现受损的情况,从而降低整体的使用寿命,防护性较差。


技术实现要素:

4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种载重0.6吨小型电动装载机车桥,旨在解决现有技术中,添加润滑油的过程中较为复杂,效率较慢,容易受外界碰撞等各种因素的影响出现受损的情况,从而降低整体的使用寿命,防护性较差的问题。
5.为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
6.一种载重0.6吨小型电动装载机车桥,包括储油瓶和外壳和桥壳,所述外壳的前后两侧均焊接有桥壳,所述外壳的前后两端均设有呈平行状设置的安装块,所述桥壳的下端设有防护罩,且防护罩的顶部均连接有呈平行状设置的弹簧缓冲器,所述储油瓶的底部均连接有与桥壳焊接的支撑杆,所述储油瓶的底部中端连接有输油管,所述输油管的一端设置有阀门;
7.所述安装块与桥壳为焊接设置;
8.所述储油瓶设有两个,且储油瓶均呈对称状设置于桥壳上。
9.优选的,所述缓冲器的顶部连接有连接块,且连接块焊接于安装块的底部。
10.优选的,所述桥壳的一端安装有轮边减速器,所述输油管与轮边减速器相连,且输油管分别将轮边减速器与储油瓶相连。
11.优选的,所述外壳的顶部设有固定盘,所述固定盘的顶部均环绕设置有固定螺栓,且固定螺栓分别将外壳与固定盘相连。
12.优选的,所述防护罩为弧形状结构设置。
13.优选的,所述储油瓶的顶部安装有顶盖,且顶盖与储油瓶为嵌入设置,并且顶盖与储油瓶为螺纹连接,所述顶盖的顶部安装有固定块。
14.本实用新型实施例提供了一种载重0.6吨小型电动装载机车桥,具备以下有益效果:该种改进的小型电动装载机车桥在添加润滑油的过程中操作方便,效率快,不需要太多
复杂的步骤,而且,该种改进的小型电动装载机车桥在使用的过程中,可以减少因外界碰撞等各种因素的影响出现受损的情况发生,从而提高了整体的使用寿命,防护性较强。
15.1、通过设置储油瓶、阀门和输油管,其中储油瓶的底部连接有与轮边减速器相连的输油管,且输油管的一端设置有阀门,其中输油管与轮边减速器相连通,在对装置添加润滑油时,将润滑油倒入储油瓶内,然后通过阀门上的开关开启阀门,使得储油瓶内的润滑油通过输油管进入轮边减速器内,以此对轮边减速器添加润滑油,操作起来非常简单,不需要太多复杂的步骤。
16.2、通过设置弹簧缓冲器和防护罩,其中安装块的底部均焊接有连接块,且连接块的底部连接有弹簧缓冲器,其中弹簧缓冲器的下端连接有防护罩,通过设置有防护罩,使得装置在进行使用的过程中可以减少因外界碰撞等各种因素的影响出现受损的情况发生,通过设置有弹簧缓冲器,可以减少碰撞所造成的冲击,其防护效果强。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
18.图1是本实用新型整体结构示意图;
19.图2是本实用新型连接块与安装块拆分结构示意图;
20.图3是本实用新型储油瓶整体结构示意图。
21.图中:1、桥壳;2、外壳;3、固定盘;4、固定螺栓;5、安装块;6、轮边减速器;7、支撑杆;8、储油瓶;9、连接块;10、弹簧缓冲器;11、防护罩;12、输油管;13、阀门;14、顶盖;15、固定块。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
23.实施例:如图1-3所示,一种载重0.6吨小型电动装载机车桥,包括储油瓶8和外壳2和桥壳1,外壳2的前后两侧均焊接有桥壳1,外壳2的前后两端均设有呈平行状设置的安装块5,安装块5用于与装载机其他结构进行连接,桥壳1的下端设有防护罩11,防护罩11为金属材质,用于对防止碰撞等各种因素对装置造成损伤,且防护罩11的顶部均连接有呈平行状设置的弹簧缓冲器10,弹簧缓冲器10,弹簧缓冲器10包括弹簧与液压缓冲器,其中弹簧环绕于液压缓冲器外侧呈辅助作用,通过弹簧缓冲器10的缓冲效果,可以减少碰撞所造成的冲击,储油瓶8的底部均连接有与桥壳1焊接的支撑杆7,储油瓶8的底部中端连接有输油管12,输油管12的一端设置有阀门13,储油瓶8用于储存润滑油,在添加润滑油时,通过开启阀门13使得润滑油通过输油管12进入轮边减速器6内进行添加,安装块5与桥壳1为焊接设置,储油瓶8设有两个,且储油瓶8均呈对称状设置于桥壳1上。
24.具体的,请参照图1-3,弹簧缓冲器10的顶部连接有连接块9,且连接块9焊接于安装块5的底部,连接块9用于将弹簧缓冲器10与安装块5相连。
25.具体的,请参照图1-3,桥壳1的一端安装有轮边减速器6,输油管12与轮边减速器6相连,且输油管12分别将轮边减速器6与储油瓶8相连,在对装置添加润滑油时,将润滑油倒
入储油瓶8内,然后通过阀门13上的开关开启阀门13,使得储油瓶8内的润滑油通过输油管12进入轮边减速器6内,以此对轮边减速器6添加润滑油。
26.具体的,请参照图1-3,外壳2的顶部设有固定盘3,固定盘3的顶部均环绕设置有固定螺栓4,通过转动固定螺栓4可以将固定盘3进行拆卸,从而打开外壳2,且固定螺栓4分别将外壳2与固定盘3相连。
27.具体的,请参照图1-3,防护罩11为弧形状结构设置,防护罩11具有防护效果,可以减少装置在使用的过程中受到外界碰撞从而出现损伤的情况。
28.具体的,请参照图1-3,储油瓶8的顶部安装有顶盖14,且顶盖14与储油瓶8为嵌入设置,并且顶盖14与储油瓶8为螺纹连接,顶盖14的顶部安装有固定块15,在添加润滑油时,通过固定块15转动顶盖14,从而打开储油瓶8,然后将润滑油倒入储油瓶8内进行储存。
29.工作原理:本实用新型为一种载重0.6吨小型电动装载机车桥,在小型电动装载机车桥进行长时间使用的过程中,需要添加润滑油,以此来保证内部机构不被磨损,在对装置添加润滑油时,将润滑油倒入储油瓶8内,然后通过阀门13上的开关开启阀门13,使得储油瓶8内的润滑油通过输油管12进入轮边减速器6内,以此对轮边减速器6添加润滑油,操作起来非常简单,不需要太多复杂的步骤,通过设置弹簧缓冲器10和防护罩11,其中安装块5的底部均焊接有连接块9,且连接块9的底部连接有弹簧缓冲器10,其中弹簧缓冲器10的下端连接有防护罩11,通过设置有防护罩11,使得装置在进行使用的过程中可以减少因外界碰撞等各种因素的影响出现受损的情况发生,通过设置有弹簧缓冲器10,可以减少碰撞所造成的冲击,其防护效果强。

技术特征:
1.一种载重0.6吨小型电动装载机车桥,包括储油瓶(8)和外壳(2)和桥壳(1),其特征在于,所述外壳(2)的前后两侧均焊接有桥壳(1),所述外壳(2)的前后两端均设有呈平行状设置的安装块(5),所述桥壳(1)的下端设有防护罩(11),且防护罩(11)的顶部均连接有呈平行状设置的弹簧缓冲器(10),所述储油瓶(8)的底部均连接有与桥壳(1)焊接的支撑杆(7),所述储油瓶(8)的底部中端连接有输油管(12),所述输油管(12)的一端设置有阀门(13);所述安装块(5)与桥壳(1)为焊接设置;所述储油瓶(8)设有两个,且储油瓶(8)均呈对称状设置于桥壳(1)上。2.根据权利要求1所述的载重0.6吨小型电动装载机车桥,其特征在于,所述弹簧缓冲器(10)的顶部连接有连接块(9),且连接块(9)焊接于安装块(5)的底部。3.根据权利要求1所述的载重0.6吨小型电动装载机车桥,其特征在于,所述桥壳(1)的一端安装有轮边减速器(6),所述输油管(12)与轮边减速器(6)相连,且输油管(12)分别将轮边减速器(6)与储油瓶(8)相连。4.根据权利要求1所述的载重0.6吨小型电动装载机车桥,其特征在于,所述外壳(2)的顶部设有固定盘(3),所述固定盘(3)的顶部均环绕设置有固定螺栓(4),且固定螺栓(4)分别将外壳(2)与固定盘(3)相连。5.根据权利要求1所述的载重0.6吨小型电动装载机车桥,其特征在于,所述防护罩(11)为弧形状结构设置。6.根据权利要求1所述的载重0.6吨小型电动装载机车桥,其特征在于,所述储油瓶(8)的顶部安装有顶盖(14),且顶盖(14)与储油瓶(8)为嵌入设置,并且顶盖(14)与储油瓶(8)为螺纹连接,所述顶盖(14)的顶部安装有固定块(15)。

技术总结
本实用新型涉及装载机车桥技术领域,具体涉及一种载重0.6吨小型电动装载机车桥,包括储油瓶和外壳和桥壳,外壳的前后两侧均焊接有桥壳。本实用新型克服了现有技术的不足,通过设置储油瓶、阀门和输油管,其中储油瓶的底部连接有与轮边减速器相连的输油管,且输油管的一端设置有阀门,其中输油管与轮边减速器相连通,在对装置添加润滑油时,将润滑油倒入储油瓶内,然后通过阀门上的开关开启阀门,使得储油瓶内的润滑油通过输油管进入轮边减速器内,以此对轮边减速器添加润滑油,操作起来非常简单,不需要太多复杂的步骤。不需要太多复杂的步骤。不需要太多复杂的步骤。


技术研发人员:韩志光 康东 仉永辉 楚合田
受保护的技术使用者:青州英诺重工机械有限公司
技术研发日:2022.08.07
技术公布日:2023/7/4
版权声明

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