一种储物盒锁止结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种储物盒锁止结构，特别是涉及一种车内储物盒锁止结构。


背景技术：

2.随着人们对汽车车内储物空间的防尘、防掉落以及整洁的需求，需要多数储物盒增加可开关面板，但是目前的盖板开关锁止结构复杂，装配、换取麻烦，成本高，因此需要简单、可靠、低成本的面板锁止结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种储物盒锁止结构。
4.本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种储物盒锁止结构，包括壳体和面板，所述壳体内部设置有盒体，在所述壳体背部与所述盒体之间形成凹槽，所述壳体背面内壁设置有导轨和锁止块，所述导轨上部呈m型、中部向外弯曲成弧形、底部两端向外翻形成凸点一和凸点二，所述面板与限位块一和限位块二卡合安装，z字形锁销一端贯穿于所述限位块一和所述限位块二中。
5.进一步，所述锁止块设置于所述导轨内部，所述锁止块与所述导轨之间的间隙处处大于所述z字形锁销直径。
6.进一步，所述锁止块上面为两斜侧面并在所述锁止块上形成一锁止槽，所述锁止槽位于所述导轨右斜面的正下方。
7.进一步，所述锁止块底部为两向上斜侧面，所述凸点一位于所述锁止块底部最低处的正下方，并且所述凸点一与所述锁止块底部最低处相切，所述凸点二位于所述锁止块底部左斜面正下方。
8.进一步，所述限位块一和所述限位块二之间有间隙。
9.进一步，所述面板由外板和内板组成。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
11.本实用新型锁止结构简单、巧妙配合，采用一次注塑成型的导轨、锁止块以及锁销，就可以实现储物盒的开关，导轨与锁止块的巧妙设计，使得锁销只能沿着导轨顺时针的方向运动；同时，本实用新型采用的零件数少，装配、换取简便，成本低，可以有效降低产品成本。
附图说明
12.图1为本实用新型的车内储物盒结构示意图。
13.图2为本实用新型图1中a处的放大图。
14.图3为本实用新型储物盒锁止结构示意图。
15.图4为本实用新型储物盒面板示意图。
16.图5为本实用新型延图4中a处剖开的面板剖视图。
17.图6为本实用新型工作状态图一。
18.图7为本实用新型工作状态图二。
19.图8为本实用新型工作状态图三。
具体实施方式
20.请参阅图1-图8，本实用新型涉及一种储物盒锁止结构，包括壳体1和面板2，该面板2由外板21和内板22组成，壳体1内部设置有盒体3，在壳体1背部与盒体3之间形成凹槽4，该凹槽4可容纳面板2在其中上下运动，壳体1背面内壁设置有导轨7和锁止块8，导轨7上部呈m型、中部向外弯曲成弧形、底部两端向外翻形成凸点一11和凸点二12，限位块一5和限位块二6卡合安装于外板21和内板22之间，限位块一5和限位块二6之间有间隙，使得限位块一5和限位块二6固定住了，z字形锁销9一端贯穿于限位块一5和限位块二6中，z字形锁销9在限位块一5和限位块二6的作用下，绕贯穿于限位块一5和限位块二6的一端轴向做旋转运动。
21.锁止块8设置于导轨7内部，锁止块8与导轨7之间的间隙处处大于z字形锁销9直径，z字形锁销9远离限位块一5和限位块二6的一端在导轨7的导向作用下运动。
22.锁止块8上面为两斜侧面并在锁止块8上形成一锁止槽10，储物盒锁止状态时，z字形锁销9远离限位块一5和限位块二6的一端位于锁止槽10上，锁止槽10位于导轨7右斜面的正下方；锁止块8底部为两向上斜侧面，凸点一11位于锁止块8底部最低处的正下方，并且凸点一11与锁止块8底部最低处相切，凸点二12位于锁止块8底部左斜面正下方，当储物盒要关闭时，推动面板2，面板2带动限位块一5、限位块二6和z字形锁销9一起向上运动，当z字形锁销9接触锁止块8底部最低处时，由于凸点一11与锁止块8底部最低处相切，因此z字形锁销9会先沿着锁止块8底部左侧斜面向上运动，再沿着导轨7向上运动至锁止槽10中，再一实施例是，当z字形锁销9接触锁止块8底部左斜面时，z字形锁销9会先沿着锁止块8底部左侧斜面向上运动，再沿着导轨7向上运动至锁止槽10中，再一实施例是，当字形锁销9接触导轨7时，沿着导轨7向上运动至锁止槽10中。
23.当使用时，当储物盒关闭状态时，需要解锁。按压远离限位块一5和限位块二6一端的面板2，提供解锁动力源，此时限位块一5、限位块二6和锁销9向上翘起接触导轨7右斜侧面，锁销9在限位块一5和限位块二6作用下沿着导轨7右斜侧面向右上运动，锁销9脱出锁止槽10，此时面板2开始下收进凹槽4，锁销9在面板2自重下，沿着导轨7向下滑动，解锁面板2，面板2打开。
24.当储物盒打开时，需要锁止。推动面板2，锁销9在限位块一5和限位块二6作用下沿着锁止块8底部左斜面滑动后，再沿着导轨7向上滑动到导轨7上部左侧斜面，锁销9沿着导轨7上部左侧斜面摆动脱出导轨7，锁销9摆动到锁止块8上面左侧斜面，锁销9沿着锁止块8上面左侧斜面滑入锁止槽10，锁销9锁止，面板2关闭；再一实施例，推动面板2，锁销9在限位块一5和限位块二6作用下沿着导轨7向上滑动到导轨7上部左侧斜面，锁销9沿着导轨7上部左侧斜面摆动脱出导轨7，锁销9摆动到锁止块8上面左侧斜面，锁销9沿着锁止块8上面左侧斜面滑入锁止槽10，锁销9锁止，面板2关闭。


技术特征：
1.一种储物盒锁止结构，包括壳体（1）和面板（2），所述壳体（1）内部设置有盒体（3），在所述壳体（1）背部与所述盒体（3）之间形成凹槽（4），其特征在于，所述壳体（1）背面内壁设置有导轨（7）和锁止块（8），所述导轨（7）上部呈m型、中部向外弯曲成弧形、底部两端向外翻形成凸点一（11）和凸点二（12），所述面板（2）与限位块一（5）和限位块二（6）卡合安装，z字形锁销（9）一端贯穿于所述限位块一（5）和所述限位块二（6）中。2.根据权利要求1所述的一种储物盒锁止结构，其特征在于，所述锁止块（8）设置于所述导轨（7）内部，所述锁止块（8）与所述导轨（7）之间的间隙处处大于所述z字形锁销（9）直径。3.根据权利要求2所述的一种储物盒锁止结构，其特征在于，所述锁止块（8）上面为两斜侧面并在所述锁止块（8）上形成一锁止槽（10），所述锁止槽（10）位于所述导轨（7）右斜面的正下方。4.根据权利要求3所述的一种储物盒锁止结构，其特征在于，所述锁止块（8）底部为两向上斜侧面，所述凸点一（11）位于所述锁止块（8）底部最低处的正下方，并且所述凸点一（11）与所述锁止块（8）底部最低处相切，所述凸点二（12）位于所述锁止块（8）底部左斜面正下方。5.根据权利要求1所述的一种储物盒锁止结构，其特征在于，所述限位块一（5）和所述限位块二（6）之间有间隙。6.根据权利要求1所述的一种储物盒锁止结构，其特征在于，所述面板（2）由外板（21）和内板（22）组成。

技术总结
本实用新型提供了一种储物盒锁止结构，属于车用零部件技术领域，包括壳体、面板、盒体、凹槽、导轨、锁止块、限位块一、限位块二和Z字形锁销，导轨和锁止块设置于壳体后壁内侧，锁止块位于导轨内部，面板与限位块一和限位块二卡合安装，Z字形锁销一端贯穿于限位块一和限位块二中。本实用新型的有益效果为：采用一次注塑成型的导轨、锁止块以及锁销，就可以实现储物盒的开关，导轨与锁止块的巧妙设计，使得锁销只能沿着导轨顺时针的方向运动；同时，本实用新型采用的零件数少，装配、换取简便，成本低，可以有效降低产品成本。可以有效降低产品成本。可以有效降低产品成本。


技术研发人员：陈斌 鲁鹏 马民庆
受保护的技术使用者：常州新泉汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.02.15
技术公布日：2023/7/4