一种减震防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及减震防护技术领域，尤其涉及一种减震防护装置。


背景技术：

2.随着新能源车的普及，充电桩的安装与使用也逐渐增多，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.观察发现，现有的汽车充电桩安装使用期间，由于且少减震防护装置，车撞击充电桩的事故经常发生，会造成充电桩内部的线路故障，导致汽车充电桩不能够正常工作。
4.因此，有必要提供一种新的减震防护装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种可对充电桩进行有效防护且碰撞有效减震，保护充电桩不是损坏的减震防护装置。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的减震防护装置包括：防护壳；多个弹簧减震器，多个所述弹簧减震器对称固定安装在所述防护壳的四周外壁上；多个连接架，多个所述连接架分别固定安装在对应的多个所述弹簧减震器上；多个防撞板，多个所述防撞板分别固定安装在对应的多个所述连接架的一端上。
7.优选的，所述防护壳的顶部对称件固定安装有多个支撑板，多个所述支撑板上均套设有凹槽块，多个所述凹槽块上均螺纹安装有螺栓，多个所述螺栓的一端螺纹贯穿所述支撑板，多个所述凹槽块的顶端上固定安装有同一个遮雨罩。
8.优选的，所述防护壳的外壁上固定安装有储水盒，所述储水盒的一侧上固定连通有溢流管，所述储水盒内设置有活性炭板。
9.优选的，所述储水盒的底部固定安装有挂钩架，所述挂钩架上设置有软管，所述软管的进水端与所述储水盒固定连通，所述软管上设置有水阀。
10.优选的，所述遮雨罩的顶部为弧面，所述防护壳的底部与底座板固定连接。
11.优选的，所述防撞板为橡胶材质，所述防撞板上粘贴有反光胶带。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的减震防护装置具有如下有益效果：
13.本实用新型提供一种减震防护装置：
14.1、通过设置的防护壳、多个弹簧减震器、多个连接架和多个防撞板，可组成一个减震防护装置，安装在充电桩外，可在碰撞有效减震，保护充电桩不是损，通过设置的支撑板可连接安装凹槽块和遮雨罩，通过设置的螺栓，可对支撑板限位固定，通过设置的遮雨罩，可遮挡雨水配合防护壳，可保护充电桩免受雨水日晒侵蚀老化；
15.2、通过设置的储水盒，可接取收集雨水，通过设置的活性炭板，可过滤雨水中的杂质，通过设置的软管配合水阀，开启时开排水，排出的水可用于清洗防护壳或作其它用途，
合理利用自然资源。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的减震防护装置的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图；
17.图2为图1中所示a部分的放大结构示意图；
18.图3为本实用新型的主视结构示意图。
19.图中标号：1、防护壳；2、弹簧减震器；3、连接架；4、防撞板；5、支撑板；6、凹槽块；7、螺栓；8、遮雨罩；9、储水盒；10、溢流管；11、活性炭板；12、挂钩架；13、软管；14、水阀；15、底座板；16、充电桩本体。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
21.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的减震防护装置的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图；图2为图1中所示a部分的放大结构示意图；图3为本实用新型的主视结构示意图。减震防护装置包括：防护壳1；多个弹簧减震器2，多个所述弹簧减震器2对称固定安装在所述防护壳1的四周外壁上；多个连接架3，多个所述连接架3分别固定安装在对应的多个所述弹簧减震器2上；多个防撞板4，多个所述防撞板4分别固定安装在对应的多个所述连接架3的一端上，通过设置的防护壳1、多个弹簧减震器2、多个连接架3和多个防撞板4，可组成一个减震防护装置，安装在充电桩外，可在碰撞有效减震，保护充电桩不是损。
22.所述防护壳1的顶部对称件固定安装有多个支撑板5，多个所述支撑板5上均套设有凹槽块6，多个所述凹槽块6上均螺纹安装有螺栓7，多个所述螺栓7的一端螺纹贯穿所述支撑板5，多个所述凹槽块6的顶端上固定安装有同一个遮雨罩8，通过设置的支撑板5可连接安装凹槽块6和遮雨罩8，通过设置的螺栓7，可对支撑板5限位固定，通过设置的遮雨罩8，可遮挡雨水配合防护壳1，可保护充电桩免受雨水日晒侵蚀老化。
23.所述防护壳1的外壁上固定安装有储水盒9，所述储水盒9的一侧上固定连通有溢流管10，所述储水盒9内设置有活性炭板11，通过设置的储水盒9，可接取收集雨水，通过设置的活性炭板11，可过滤雨水中的杂质。
24.所述储水盒9的底部固定安装有挂钩架12，所述挂钩架12上设置有软管13，所述软管13的进水端与所述储水盒9固定连通，所述软管13上设置有水阀14，通过设置的软管13配合水阀14，开启时开排水，排出的水可用于清洗防护壳1或作其它用途，合理利用自然资源。
25.所述遮雨罩8的顶部为弧面，所述防护壳1的底部与底座板15固定连接。
26.所述防撞板4为橡胶材质，所述防撞板4上粘贴有反光胶带。
27.本实用新型提供的减震防护装置的工作原理如下：
28.当有车辆向充电桩本体16的方向撞击时，首先会撞击到防撞板4上，橡胶材质的防撞板4受到撞击力可起到缓冲作用，配合弹簧减震器2以及连接架3，可起到较好的减震缓冲效果，有了防撞板4以及弹簧减震器2的缓冲减震，防护壳1的遮挡防护，可避免充电桩本体16被撞击损坏，在下雨时，遮雨罩8可遮挡雨水，配合防护壳1，可保护充电桩本体16免受雨
水侵蚀，被遮挡的雨水会顺着遮雨罩8的弧形面流入到储水盒9内，活性炭板11可过滤雨水中的杂质，雨水可被收集储蓄在储水盒9内，储蓄的雨水可用作清洗防护壳1使用，合理利用自然资源。
29.与相关技术相比较，本实用新型提供的减震防护装置具有如下有益效果：
30.本实用新型提供一种减震防护装置，通过设置的防护壳1、多个弹簧减震器2、多个连接架3和多个防撞板4，可组成一个减震防护装置，安装在充电桩外，可在碰撞有效减震，保护充电桩不是损，通过设置的支撑板5可连接安装凹槽块6和遮雨罩8，通过设置的螺栓7，可对支撑板5限位固定，通过设置的遮雨罩8，可遮挡雨水配合防护壳1，可保护充电桩免受雨水日晒侵蚀老化，通过设置的储水盒9，可接取收集雨水，通过设置的活性炭板11，可过滤雨水中的杂质，通过设置的软管13配合水阀14，开启时开排水，排出的水可用于清洗防护壳1或作其它用途，合理利用自然资源。
31.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
32.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种减震防护装置，其特征在于，包括：防护壳；多个弹簧减震器，多个所述弹簧减震器对称固定安装在所述防护壳的四周外壁上；多个连接架，多个所述连接架分别固定安装在对应的多个所述弹簧减震器上；多个防撞板，多个所述防撞板分别固定安装在对应的多个所述连接架的一端上。2.根据权利要求1所述的减震防护装置，其特征在于，所述防护壳的顶部对称件固定安装有多个支撑板，多个所述支撑板上均套设有凹槽块，多个所述凹槽块上均螺纹安装有螺栓，多个所述螺栓的一端螺纹贯穿所述支撑板，多个所述凹槽块的顶端上固定安装有同一个遮雨罩。3.根据权利要求1所述的减震防护装置，其特征在于，所述防护壳的外壁上固定安装有储水盒，所述储水盒的一侧上固定连通有溢流管，所述储水盒内设置有活性炭板。4.根据权利要求3所述的减震防护装置，其特征在于，所述储水盒的底部固定安装有挂钩架，所述挂钩架上设置有软管，所述软管的进水端与所述储水盒固定连通，所述软管上设置有水阀。5.根据权利要求2所述的减震防护装置，其特征在于，所述遮雨罩的顶部为弧面，所述防护壳的底部与底座板固定连接。6.根据权利要求1所述的减震防护装置，其特征在于，所述防撞板为橡胶材质，所述防撞板上粘贴有反光胶带。

技术总结
本实用新型提供一种减震防护装置。所述减震防护装置包括防护壳；多个弹簧减震器，多个所述弹簧减震器对称固定安装在所述防护壳的四周外壁上；多个连接架，多个所述连接架分别固定安装在对应的多个所述弹簧减震器上；多个防撞板，多个所述防撞板分别固定安装在对应的多个所述连接架的一端上。本实用新型提供的减震防护装置具有可对充电桩进行防护且碰撞有效减震，保护充电桩不是损坏的优点。保护充电桩不是损坏的优点。保护充电桩不是损坏的优点。


技术研发人员：黄锦炫 黎喜强 陈映帆
受保护的技术使用者：陈映帆
技术研发日：2023.01.10
技术公布日：2023/7/4